Гиперфлоу

Газовый подъемник. Для циркуляции адсорбента обычно используют пневмотранспорт. Иногда вместо наиболее распространенной транспортировки в разбавленной фазе (газлифта) применяют транспортировку в плотной фазе (гиперфлоу). Реже применяют элеватор. При использовании газлифта особенно важно проектирование питательных и сепарирующих устройств. Типы загрузочных устройств пневмотранспорта показаны на рис. IX.21. [c.160]

Экономика непрерывно действующей угольной адсорбции определяется в первую очередь прочностью адсорбента, стойкостью по отношению к действию дезактиваторов и его стоимостью. Двигаясь через адсорбер и газлифт, обычные сорта активированного угля истираются, что увеличивает эксплуатационные расходы. Недостаточная прочность угольного адсорбента вызвала в жизни новый способ транспортирования в установках гиперсорбции в так называемой густой фазе с малыми скоростями твердого вещества и транспортирующего агента, называемый также гиперфлоу или массфлоу. Подобно движению катализатора в реакторах шахтного типа (ТСС, Гудрифлоу) в самих гиперсорберах уголь движется также медленно и при малых скоростях газа, которые не могут взвесить твердых частиц. [c.178]

Наиболее рационально, очевидно [111-31], в случае истираемости угля транспортировать его плотным слоем с очень малой линейной скоростью. Подобный процесс (так называемый процесс гиперфлоу) осваивается промышленностью. Основное отличие процесса гиперфлоу — малая скорость газа и твердых частиц, небольшой расход транспортирующего газа и высокая разность давлений для транспортирования. Скорость транспортирования твердого вещества плотным слоем 15 т1мин по трубе диаметром 30 см, в то время как газовый поток со взвешенными твердыми частицами по трубе диаметром 67 см может передать лишь около 7 т мин. [c.275]

Комплексный интеллектуальный датчик-расходомер ГиперФлоу-ЗП . [c.495]

При этом движение твердой фазы осуществляется оригинальным способом, названным в патентной литературе методом гиперфлоу. [c.51]

Метод гиперфлоу пневматического транспорта твердой фазы подробно описан в литературе [14, 15] и изображен на фиг. 18. [c.52]

Схема процесса (фиг. 15). Катализатор движется в реакторе нисходящим слоем самотеком и возвращается в верхний бункер по стояку пневматическим транспортом с пспользованием системы гиперфлоу , применяемой в процессе гиперсорбции. Регенерация катализатора производится в стояке во время его подъема в верхний бункер. Катализатор поступает в систему ппевмоподъема через шлюзовую камеру, расположенную под реактором. Отвеивание тонких фракций ката.лизатора осуществляется в верхнем бункере-сепараторе иа выходе из стояка пневмоподъема катализаторная пыль удаляется прп помощи небольшого циклопа. Сырье — лигроин — поступает в низ реактора, и пары его вместе с циркулирующим газом движутся вверх — навстречу нисходящему слою ката.пизатора. В нескольких точках по высоте реактора восходящие пары подогревают путем подачя горячего цирку.лирующего газа с высоким содержанием водорода. Продукты [c.161]

Способ пневмоподъема катализатора в плотном слое снижает истирание катализатора, установка при этом получается более компактной. При этом способе (иногда его называют гиперфлоу) каждая частица катализатора производит давление на другие окружающие ее частицы. Необходимое для подъема давление на частицы катализатора создается сравнительно небольшим количеством транспортирующего газа, нагнетаемого вентилятором высокого давления. Скорость потока частиц катализатора в стояке составляет 1,5—3 м/с. [c.203]

Перемещение катализатора снизу вверх может осуществляться тремя принципиально различными способами механическим, пневматическим и в плотном слое (гиперфлоу). [c.134]

Сравнительно недавно разработан способ подъема твердой фазы в плотном слое (гиперфлоу), при котором каждая частица катализатора производит давление на другие, окружающие ее частицы, что способствует перемещению. Если при пневматическом подъеме частицы диспергированы и взвешены в потоке газа, то при подъеме в плотном слое они движутся сплошной массой (рис. IV. 20, б). При этом необходимо небольшое количество газа, но при значительном перепаде давлений. [c.134]

По имеющимся сведениям в последнее время на гиперсорб-ционных установках в США потери угля при истирании снижены благодаря применению более твердых углей, а также усовершенствованию газлифтной системы уголь транспортируется плотным слоем с малой скоростью (процесс гиперфлоу ). [c.180]

Производство высокооктановых бензинов, очищенных от серы и азота иа движущемся кобальтмо.тибдеиовом катали заторе с непрерывной регенерацией последнего. Циркуляция катализатора в плотном слое (система гиперфлоу) [c.147]

При разработке технологии процесса способ транспорта частиц обычно сильнее, чем любой иной фактор, отражается на характере процесса в целом. Способ транспорта влияет на расположение различных контактных аппаратов, тип транспортных линий, пылеулавливание, допустимые температуру и давление при эксплуатации, на тип затворных устройств, скорость истирания и потребность в свежевводимых частицах. Для перемещения частиц обычно применяются ковшевые элеваторы, пневмотранспорт или транспорт в плотном слое (гиперфлоу). [c.142]

На рис. 22 изображена установка гиперформинг. В этом процессе, предназначенном для риформинга и облагораживания сырья, катализатор перемещается посредством транспорта в плотном слое (гиперфлоу). Риформингу подвергают лигроины прямой [c.161]

Основные потери адсорбента происходят в газлифте, где частицы с большой скоростью движутся в потоке восходящего газа, ударяясь о стенки и о поверхность других частиц. Осуществление газлифта в плотном слое ( гиперфлоу ) сокращает потери, но при этом необходимо предусмотреть надежную конструкцию гидрозатвора между газлифтной трубой и десорбционной секцией установки в противном случае в результате высокого перепада давления в газлифте, достигающего па промышленных установках нескольких атмосфер, газлифтный газ может проникать в адсорбционную колонну. [c.82]

Как уже отмечалось выше, циркуляция адсорбента часто осуществляется пневматическим транспортом. В ряде случаев вместо общеизвестного транспорта в разбавленной фазе, называемого иногда газлифтом, применяется транспорт в плотной фазе (гиперфлоу). Сравнительная характеристика двух методов, а также метода подачи адсорбента элеватором, приведена в табл. 7.2. [c.170]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология