ПРОИЗВОДСТВО ВЫСОКООКТАНОВОГО БЕНЗИНА

Современное производство высокооктановых бензинов предусматривает наиболее полное использование всех бензиновых компонентов на заводе, максимальную автоматизацию процессов смеше- [c.6]

ПОЛУЧЕНИЕ АРОМАТИЧЕСКИХ УГЛЕВОДОРОДОВ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ВЫСОКООКТАНОВЫХ БЕНЗИНОВ [c.224]

Следует отметить важное промышленное значение реакций гидрогенолиза. Они лежат в основе таких процессов, как гидрокрекинг, гидроочистка, получение бензола из его гомологов, некоторых способов производства высокооктановых бензинов и ряда других. В одних случаях эти реакции необходимы, в других — нежелательны. [c.89]

Основные задачи развития народного хозяйства СССР в области нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности заключаются, в частности, в обеспечении производства высокооктановых бензинов и увеличении выпуска каучуков. [c.128]

Производство высокооктановых бензинов способствует значительному увеличению стоимости заводского оборудования. Так, например, относительная стоимость оборудования заводов в США, изготовляющих бензины, характеризуется следующими данными [c.52]

Приведены теоретические основы производства высокооктановых бензинов, даны математические описания процессов, принципы их моделирования, кинетические уравнения реакций превращения углеводородов и т. д. [c.2]

ГЛАВА О ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРОЦЕССОВ ПРОИЗВОДСТВА ВЫСОКООКТАНОВЫХ БЕНЗИНОВ, ИХ РАСЧЕТ И ИНТЕНСИФИКАЦИЯ. ............. [c.4]

Принятые и перспективные соотношения компонентов при производстве высокооктановых бензинов. ... Математические описания процессов смешения. Использование методов линейного программирования для определения оптимальных композиций при смешении [c.4]

Все изложенное свидетельствует о том, что в области производства высокооктановых бензинов стоят большие и сложные задачи, решение которых будет способствовать дальнейшему развитию нефтеперерабатывающей промышленности. Стремлением сконцентрировать внимание инженерно-технических работников на этих проблемах и содействовать их решению руководствовались авторы при подготовке данной книги. [c.7]

ПРОИЗВОДСТВА ВЫСОКООКТАНОВЫХ БЕНЗИНОВ, ИХ РАСЧЕТ И ИНТЕНСИФИКАЦИЯ [c.92]

СТРУКТУРА МАТЕМАТИЧЕСКИХ ОПИСАНИЙ ПРОЦЕССОВ ПРОИЗВОДСТВА ВЫСОКООКТАНОВЫХ БЕНЗИНОВ [c.97]

С учетом сказанного перейдем к расчету теплот процессов производства высокооктановых бензинов. Принимается, что теплота процесса определяется только температурой, давлением, составом исходных и конечных вешеств, но не типом аппарата или промежуточными стадиями. Поэтому при определении теплот реакций можно использовать любые модели аппаратов и промежуточные стадии. [c.107]

Принятые и перспективные соотношения компонентов при производстве высокооктановых бензинов [c.177]

Вариант характеризуется относительно короткими циклами межрегенерационных пробегов (5—15 суток) и рассчитан на производство высокооктанового бензина. [c.295]

Однако производство высокооктановых бензинов, не содержащих антидетонаторов, сопряжено с уменьшением выхода бензина на нефть. Поэтому в США проводятся широкие исследования, нацеленные на оптимизацию требований к октановым числам бензина с учетом наиболее экономичного расходования нефти в системе НПЗ — топливо — двигатель. [c.29]

На рис. 1 приведена принципиальная поточная схема комплексной переработки нефти на современном нефтеперерабатывающем заводе. Предварительно подготовленная и обезвоженная нефть с промыслов дополнительно обессоливается на ЭЛОУ, с комбинированных с прямогонными установками АТ производительностью 6 млн. т нефти в год. По схемам прямого питания в едином комплексе сосредоточены каталитический риформинг для производства высокооктановых бензинов, гидроочистка дизельных топлив, газофракционирующая установка. Наличие в такой схеме процесса гидроизомеризации дизельных топлив позволяет наряду с обессериванием нормальных парафиновых углеводородов проводить их изо- [c.12]

Производство высокооктановых бензинов (алкилирование и каталитический крекинг) Труды ГрозНИИ. Вып. 30. Грозный. 1976. [c.171]

На базе процесса каталитического риформирования создан ряд установок, различающихся по назначению (производство высокооктанового бензина или ароматических углеводородов), мощности и аппаратному оформлению. Принципиальные технологические схемы установок каталитического риформинга практически идентичны. На установках производства высокооктанового бензина проводятся следующие процессы предварительная гидроочистка сырья с отпаркой из гидрогенизата сероводорода и воды, соб- [c.5]

При этом промышленность обеспечивала непрерывное повышение качества вып. скаемых нефтепродуктов. Так, производство высокооктанового бензина (А-76, АИ-93) достигло 80% от общего его выпуска. Выпуск бензина А-66 прекращен с 1970 г., стоит вопрос о снятии с производства бензина А-72. Доля малосернистого дизельного топлива от его общего выпуска достигла 95%. Однако несмотря на существенное повышение качества нефтепродуктов, надо признаться, в настоящее время мы уступаем лучшим мировым достижениям по качеству ряда нефтепродуктов и продукции нефтехимии, а также по таким важнейшим технико-экономическим показателям, как металлоемкость, энергозатраты, занимаемая площадь, по уровню автоматизации производства, численности персонала и др. Причем даже разработанные и введенные в последние годы высокопроизводительные процессы и каталитические системы существенно уступают по этим показателям лучшим зарубежным аналогам. Неудовлетворительно обстоит дело на НПЗ и в отношении отбора светлых нефтепродуктов от потенциала, что приводит к значительному недобору дизельных фракций на атмосферных колоннах. Отечественные катализаторы значительно уступают зарубежным аналогам по активности, стабильности, селективности и другим показателям. [c.25]

Глава 6, ПРОИЗВОДСТВО ВЫСОКООКТАНОВОГО БЕНЗИНА [c.155]

Однако из-за возникших финансовых затруднений выполнение намеченных планов несколько отодвигается. В связи с этим на данном этапе наибольшее практическое значение для развития производства высокооктановых бензинов в Китае имеет реконструкция действующих установок, улучшающих экологические свойства производимых компонентов бензина. [c.103]

Вариант I. Производство высокооктанового бензина (рнс. 2.28). [c.111]

Дальнейшее исследование цеолитов и разработка промышленных образцов цеолитных катализаторов будут способствовать решению многих проблем, возникающих в настоящее время при производстве высокооктановых бензинов с помощью существующих методов. Однако для создания промышленных катализаторов необходимо увеличить активность и стабильность катализатора и разработать более простую систему его регенерации. [c.86]

В 1974 г. сообщалось [8], что в ответ на требование использовать неэтилированный бензин в США был достигнут самый высокий за все время уровень производства высокооктанового бензина. Об этом можно судить по суммарной мощности установок каталитического риформинга и алкилирования как по доле от общей переработки нефти. Эта цифра к 1974 г. увеличилась за десятилетие от 25 до 30%. Надо сказать, что наибольший вклад в этот прирост внес процесс риформинга. Однако бензин риформинга имеет низкие октановые числа по моторному методу, и алкилат по-прежнему остается лучшим компонентом бензина для повышения этой характеристики. [c.251]

Сырьем процесса каталитического риформинга в зависимости от его назначения служат широкие и узкие нефтяные фракции. При производстве высокооктановых бензинов используют фракции 85—180 или 105—180° С, при производстве бензола и толуола — фракции 62—85 или 62—105° С, при производстве ксилолов — фракции 105—140 или 120—140° С [2, 3]. [c.98]

Целесообразность производства водорода из низкооктанового бензина определяется в значительной мере стоимостью сырья, которая в свою очередь зависит от ресурсов прямогонного бензина. Если избытка прямогонного бензина нет, низкооктановый бензин для производства Нз получают гидрокрекингом тяжелых нефтепродуктов, и тогда сырье будет дороже. Экономическая оценка выбора сырья для паровой каталитической конверсии углеводородов должна производиться на основании комплексной оценки ресурсов с учетом пх использования для производства высокооктанового бензина нефтехимии, отопления печей НПЗ в данном районе. [c.201]

В Основных направлениях развития народного хозяйства СССР на 1976—1980 годы, принятых на XXV съезде КПСС, указано, что объем первичной переработки нефти должен увеличиться на 25—30% и на базе этого должно расшириться производство высокооктановых бензинов, малосернистых дизельных топлив и высококачественных смазочных материалов. [c.3]

В тексте имеются ссылки на изданные в 1956 и 1957 гг. издательством Akademie Verlag книги автора Химия и технология парафиновых углеводородов и Химия и технология моноолефинов , в которых часть веществ, упоминаемых в настоящей книге, была рассмотрена значительно более широко и подробно. Процессы, которые не могут рассматриваться как нефтехимические, в особенности сортировка нефтей, получение карбюраторного горючего, а также производство высокооктановых бензинов методами алкилирования и полимеризации, рассматриваются в настоящей книге лишь вкратце. [c.8]

На отечественных НПЗ более благополучно положение с оснащенностью процессами облагораживания топливных фракций нефти, такими, как каталитический риформинг и гидроочистка, что позволяет обеспечить выпуск качественных нефтепродуктов. Так, производство высокооктанового бензина (А-76, АИ — 93) достигло 80 % от общего его выпуска. Выпуск бензина А — 66 прекращен с 1970 г., стоит вопрос о снятии с производства бензина А —72. Доля мг лосернистого дизельного топлива от его общего выпуска достигла 72 % в 1994 г. по России. [c.288]

В химической промышленности электрофильтры используют в производстве серной кислоты, горячего фосфора, фосфорной кислоты и др. В нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности их широко применяют для очистки от частиц катализатора газов, выбрасываемых в атмосферу в процессах каталитического крекинга н дегидрирования, улавливания ожи-жен1юго катализатора в производстве высокооктанового бензина. [c.47]

Бойнтон. Производство высокооктанового бензина на установке гудрифлоу. Петролеум рифайнер, Л 5, стр, 133, V, 1952. [c.205]

Следует отметить, что обеспечение полного соответствия между требованиями двигателей и детонационной стойкостью топлива особенно важно при использовании высокооктановых бензинов в связи с тем, что стоимость каждой октановой единицы резко возрастает с повышением общего уровня детонационной стойкости бензинов. Поэтому в пятидесятых годах за рубежом были проведены исследования, которые показали, что экономические выгоды от повышения степени сжатия двигателей будут превалировать над затратами в нефтепереработке, связанными с производством высокооктановых бензинов, при степенях сжатия двигателя 9,5—10,5 и октановых числах применяемых бензинов — около 100. Но эти оптимальные значения были найдены для существовавшей в то время технологии получения бензинов с добавлением свинцовых антидетонаторов. В последние годы во всех экономически развитых странах наметилась тенденция последовательного сокращения содержания токсичного антидетонатора в бензинах вплоть до полного отказа от его применения в целях оздоровления окружающей среды. Повышение детонационной стойкости товарных бензинов с помощью высокооктановых компонентов намного дороже, чем с помощью свинцовых антидетонаторов, поэтому оптимальные октановые числа неэтилированных бензинов, очевидно, будут не выше 91—93. Такие бензины могут обеспечить бездетонационную работу двигателей со степенью сжатия не более 8,5. [c.14]

К таким эффективным методам относится каталитический крекинг, дающий авиабензины сорта 100/130, 95/130 и увеличивающий ресурсы сырья для производства высокооктановых компонентов. Как известно, расширение производства высокооктановых бензинов может идти двумя путями во-первых, путем искуссг ,ек ого расширения сырьевой базы производства высо-кооктановы присадок, что еще более повышает их стоимость, так как оборудование органического синтеза на базе индивидуальных легких углеводородов требует очень высокого расхода металла на единицу веса полученной продукции и обязательно расхода более или менее дорогого катализатора в процессе, во-Бторых, путем организации такого качества основного базового авиакомпонента, при котором расход высокооктановых присадок будет меньшим. [c.4]

Производство высокооктановых бензинов Алкилирование и каталитический крекинг. Грозный, 1976. Труды ГрозНИМ. Вып. XXX. [c.406]

На. установках каталитического риформинга, предназначенных дл производства высокооктановых бензинов, в качестве сырья используют различные бензиновые фракции, в частности фракции 60—180, 85—180 и 105—180 °С. В этой связи значительный интерес представляет вопрос о том, как влияет облегчение фракционного состава сырья на выход целевых продуктов риформинга (рис. 6.9). [281]. Характеристика фракции 60—180 °С ромашкинской нефти приведена ниже . [c.162]