Платформа холодильника автомобильная

Для осуществления внешних грузовых операций с двух продольных сторон холодильника устраивают специальные грузовые платформы для автомобильного и железнодорожного транспорта. [c.8]

Для расчета теплопритоков от солнечной радиации через стены принимаем ориентацию холодильника автомобильной платформой на север. Тогда будет учтен теплоприток от солнечной радиации, через покрытие и стену, ориентированную на восток. Принимаем, что кровля темная (Л/д = 17,7° С), а стена оштукатурена светлой штукатуркой (А д = 6,0 С). [c.72]

Данные по максимальному суточному поступлению и выпуску грузов делают возможным определение длины грузового фронта предприятия, под которым понимают длину грузовых платформ, достаточную для того, чтобы обеспечить погрузку и разгрузку прибывающих на предприятие транспортных средств. В зависимости от типа холодильника и его местоположения приходится предусматривать возможность прибытия различных средств грузового транспорта, в связи с чем и строятся те или иные устройства. Для железнодорожного транспорта предусматривается железнодорожная платформа, для автомобильного — автомобильная платформа, для водного — причал (причальная линия). Для определения длины каждого из этих устройств все суточное количество прибывающих и выпускаемых грузов разбивается по транспортным средствам (О ел. Свод) в соответ- [c.36]

На холодильниках емкостью до 500—600 т можно предусмотреть одну платформу для автомобильного и железнодорожного транспорта. При большей емкости проектируют две платформы — автомобильную и железнодорожную, которые в зависимости от планировки холодильника и конфигурации земельного участка располагают параллельно или под углом 90°. На портовых холодильниках обычно совмещают железнодорожную и морскую платформы для транзитной погрузки грузов с морского транспорта на железнодорожный. [c.25]

Полы платформ холодильников по условиям погрузки, выгрузки на железнодорожный и автомобильный транспорт во всех случаях поднимаются на отметку 1,35 ж по отношению к отметке головки рельса или к спланированной территории. [c.242]

На рис. 2.7 дана планировка одноэтажного распределительного холодильника, в котором все транспортные связи осуществляются по коридорам 28, идущим перпендикулярно продольной оси здания и соединяющим железнодорожную 29 и автомобильную 40 платформы. [c.27]

Платформы для железнодорожного и автомобильного транспорта должны иметь, в зависимости от грузооборота холодильника, ширину от 4 до 8 ж при длине, равной длине основного здания. Платформы сооружают из железобетона на высоте 1,1 м от головки рельсов. Для защиты грузов от дождя и солнечных лучей служат перекрытия, которые для лучшего освещения устраивают обычно с остекленными фонарями. Колонны на платформах затрудняют погрузочные работы и поэтому их избегают. Для взвешивания грузов на платформах предусматривают напольные весы. [c.184]

Железнодорожную платформу на холодильниках емкостью до 600 т не предусматривают. Такие холодильники вообще могут иметь только одну автомобильную платформу. Железнодорожные платформы делают с уступом шириной 560 мм по всей длине для обеспечения возможности разгрузки вагонов любых типов. [c.31]

На более крупных одноэтажных холодильниках для возможности свободного доступа во все камеры и широкого маневрирования средств механизации можно предусматривать два, а иногда и три сквозных грузовых коридора, связывающих между собой железнодорожную и автомобильную платформы. Однако, прежде [c.32]

На распределительных холодильниках небольшой емкости сквозные грузовые коридоры обычно не делают. Холодильник (рис. 2.5) имеет одну автомобильную платформу, с которой груз попадает в вестибюль, а оттуда в камеры хранения или в морозильную камеру. [c.33]

Здание холодильника одноэтажное с сеткой колонн 6 X 18 м. Размер здания в плане 60,9 х 37,08 м. К торцам здания примыкают крытые железнодорожная и автомобильная платформы, расположенные на высоте 200 мм от уровня головки [c.36]

Определить теплопритоки в камеру хранения мороженых грузов распределительного холодильника. Выбрана угловая камера распределительного холодильника емкостью 2000 т, одна стена которой выходит на автомобильную платформу (см. рис. 2.4). [c.71]

Коридорную систему применяют при большой площади предприятия и большом количестве отдельных помещений. Чаще всего коридоры встречаются в одноэтажных холодильниках. На рис. 2.7 дана планировка одноэтажного распределительного холодильника, в котором все транспортные связи осуществляются по коридорам 38, идущим перпендикулярно продольной оси здания и соединяющим железнодорожную 39 и автомобильную 40 платформы. [c.41]

Электротельферы (электрические передвижные тали) предназначены для подъема, опускания и горизонтального перемещения грузов. На холодильниках их применяют для выполнения грузовых операций на автомобильных платформах. [c.175]

Планировка многоэтажных холодильников решается обычно в двух вариантах с центральным вестибюлем и внутренним расположением лифтов и с внешними вестибюлями. На рис. 141, а показана планировка первого, а на рис. 141, б — третьего и четвертого этажей распределительного холодильника емкостью 10000 г. Здание холодильника четырехэтажное с подвалом и параллельно расположенными дебаркадером и автомобильной платформой. Со стороны каждой платформы предусмотрено по 2 грузовых лифта и по [c.229]

На рис. 143 приведена планировка холодильника емкостью 700 г для хранения фруктов и винограда. Предусматривается доставлять грузы на холодильник и отправлять их потребителю автомобильным транспортом. Здание прямоугольной формы с крытой платформой. К торцевой стороне примыкают бытовые и подсобные помещения. Холодный склад состоит из 6 камер и двух охлаждаемых экспедиций, объединенных в две секции. [c.233]

Для обеспечения нормальной работы автотранспорта проезды перед автомобильными платформами принимают шириной 18 л при емкости холодильников до 1000 т и 20—25 м — при большей емкости. [c.11]

Автомобильная платформа, которая может служить также и железнодорожной, примыкает к зданию холодильника. [c.26]

Помещения для обслуживающего персонала холодного склада — раздевалки, душевые, комнаты для обогрева рабочих, санитарные узлы, конторы — размещены со стороны автомобильной платформы в двухэтажном здании, примыкающем к холодильнику но всей его длине. [c.34]

Рис. 2.4. План холодильника емкостью 2000 т и размещение основного оборудования камеры 1 — морозильная // — загрузочно-разгрузочная III — универсальные V — хранения охлажденных грузов V — дефектных грузов VI — экспедиция VII — хранения мороженых грузов платформы VIII — автомобильная IX — железнодорожная

ХОЛОДИЛЬНИК первая очередь) 2 — железнодорожная платформа 3 — автомобильная платформа 4 — машияное отделение (в двухэтажной части здания — административные и бытовые помещения) 5 — трансформаторная тюдстанция 6 — мастерская, обслуживание погрузчиков, котельная и др. 7 — площадка для угля 8 склад аммиака и масел 9 площадка для мойки автомашин 0 — площадка для шлака 11 — резервуар для воды 12 — автомобильные весы 13 — проходная 14 -т площадка для расширения охлаждаемого склада [c.54]

Рис. 16. Экспериментальный одноэтажный распределительный холодильник емкостью 3000 г с динамической изоляцией а — план I — камеры хранения мороженых грузов 2 — морозильные камеры 3 — накопительная 4 — камера хранения охлажденного мяса 5 — железнодорожная платформа 6 — автомобильная платформа 7 — соединительная платформа б — разрез 1—1 1 — подвесной потолок 2 — фермы 3 — железобетонный настнл 4 — теплоизоляция (фибролит 225 мм при 7 = 300 кг м ) 5 — выравнивающий слой

Длина и ширина железнодорожных и автомобильных платформ должны обеспечивать нормальную работу грузовых механизмов. Длина железнодорожной платформы для холодильников вместимостью 3000 т и выше должна быть рассчитана на пщ ем пятивагонной рефрижераторной секции, т. е. иметь длину около 120 м. Ширину платформ средних и крупных холодильников выбирают не менее 7,5 м. [c.210]

Рис. XI. 1. План и разрез одноэтажного распределительного холодильника 1 — гардероб, душевая, санузлы 2 — помещения для обогрева рабочих 3 — комната кладовщиков —столярная 5 — генераторная й — моечная 7 — профилакторий — зарядная 9 — помещение для парафинироваиия сыров 10 — механическая мастерская 77 — тепловой пункт —склады Н —комната механика — трансформаторная 75 — КИП 75 — вентиляторная камера 17— машинное отделение 18—камеры хранения мороженых грузов 79 — накопительная 20 — морозильные камеры 2/— камеры для дефектных грузов 22 — экспедиция 23 — камеры с универсальным режимом 24 — камеры хранения охлажденных грузов 25 — коридоры 26 — автомобильная платформа 27 — железнодорожный дебаркадер.

В зависимости от типа холодильника и от его местоположения приходится предусматривать возможность прибытия различных средств грузового транспорта, в связи с чем и строятся те или иные сооружения. Для железнодорожного транспорта предусматривается железнодорожная платформа, автомобильного транспорта — автомобильная платформа и водного транспорта — причал (причальная линия). Для определения длины каждого из этих устройств все количество прибывающих и выпускаемых грузов разбивается по транспортным средствам Оже.ь Оавт, Свод) в соответствии с их долей участия в этих операциях. Так, например, если 50% грузов, поступающих на холодильник, прибывает по железной дороге и по ней же отправляется 30% выпускаемых грузов из холодильника, то [c.44]

На рис. 2.6 приведена планировка одноэтажного холодильника крупного мясокомбината. Здесь принята сетка калонн 6х 18 м. Из мясо-жирового корпуса по соединительному мостику I мясные туши поступают в холодильник и цепными конвейерами по подвесным путям направляются или в камеры охлаждения II, или в камеры однофазного замораживания III. По конвейеру 8 мясо транспортируется в камеру хранения охлажденного мяса или в камеру хранения замороженного мяса VI. Предусмотрено, кроме того, замораживание мяса в блоках в помещении VIII. Мясо для торговой сети выдается через экспедицию IX на автомобильную платформу, а мясо, идущее на производство мясных продуктов, по конвейеру 16 направляется в мясоперерабатывающий корпус, примыкающий к холодильнику. [c.41]

В зависимости от типа холодильника и от его местоположения приходится предусматривать возможность прибытия различных средств грузового транспорта, в связи с чем и строятся те или иные устройства. Для железнодорожного транспорта предусматривается железнодорожная платформа, автомобильного транспорта — автомобильная платформа, водного транспорта — причал (причальная линия). Для определения длины каждого из этих устройств все суточное количество прибывающих и выпускаемых грузов разбивается по транспортным средствам авт1 еод) соответствии С Д0Л6Й ИХ участия в этих операциях. [c.39]

Охлаждаемые помещения холодильников размещают компактно в отдельном здании или отдельным блоком (торговые холодильники) для уменьшения тепловьк потоков и площади теплопередающих ограждений. Крупные холодильники имеют подъездные железнодорожные и автомобильные пути. Платформы железнодорожных путей делают закрытыми, длина их должна быть не менее 120 м для того, чтобы под разгрузку можно было подавать пятивагонную секцию. Ширина многоэтажных холодильников принята 40 м, что объясняется удобством монтажа его из сборных блоков двумя кранами с вылетом стрелы 22,5 м. [c.149]

Заслуживает внимания также опыт строительства крупных одноэтажных холодильников для хранения мороженых и охлажденных грузов. Так, например, в США построен крупный одноэтажный холодильник условной емкостью 12 тыс. т. Для укладки грузов на холодильнике используют электропогрузчики и поддоны. Длина его равна 158 м, ширина — 73 м, средняя высота камер — 5 м. Холодильник построен из железобетона и имеет параллелшые грузовые платформы шириной по 6 м. Железнодорожная платформа открытая, а автомобильная — закрытая, причем в середине ее расположено закрытое помещение для грузовых прицепов. [c.21]

Для проведения внешних грузовых работ, связанных с погрузкой или выгрузкой продуктов, холодильники имеют две параллельные платформы — железнодорожную и автомобильную. В некоторых холодильниках иногда используют угловое расположение платформ с целью обслужиЬаяия камер одной центральной экспедицией и одной группой лифтов. Железнодорожные платформы делают Закрытого типа пролетом 12 л и полом,. г оложенным на уровне пола первого этажа. Высота платформы от уровня головки рельсов составляет 1,35 м. Автомобильные платформы делают чаще всего открытыми, шириной от 6 до 7,5 ж. На платформы выведены подвесные пути, исходящие из морозилок, разгрузочных й остывочных камер. [c.27]

Для этой цели создаются новые конструкции и планировки, предусматривающие приметение закрытых охлаждаемых железнодорожных и автомобильных платформ и специальных передвижных чехлов, с помощью которых можно создавать изолированные коридоры для изотермического перемещения грузов из вагонов и автомащин.в холодильник. , [c.28]

Рио. 2. Одноэтажный типовой холодильник емкостью 600 т 1—5 — пристенные батареи, в — вертикальные воздухоохладители, 7 — вентиляторы, — агрегат для обогрева камер, 9 — компрессоры, Ю — ресивер, 11 — агрегат конденсатор-ресивер, 12 — промежуточный сосуд, 13 — маслоотделитель, 14 — маслосборник, i5 —отделитель жидкости, 16 — водяные насосы 1, III, VI — камеры универсальные, II — морозилка, IV, V — камеры хранения мороженых грузов, VII — машинное отделение, VIII — железнодорожная и автомобильная платформы, IX—мойка тележек и инвентарн, X — контора, XI — санузел, XII — щитовая, XIII — трансформаторная, XIV — распределительное устройство, XV — котельная [c.26]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология