Цистерны молочные

С целью антикоррозионной защиты емкостей для солевого и дрожжевого р-ров в хлебопекарном производстве, ковшей вертикальных элеваторов и лотков зерновых сепараторов на мукомольных предприятиях и др. оборудования применяют порошкообразные полиолефины, к-рые наносят напылением. Поверхность оборудования, эксплуатируемого в наиболее агрессивных средах, защищают покрытиями из политрифторхлорэтилена (фторопласта-3) и сополимеров тетрафторэтилена. Хорошей адгезией к металлич. поверхностям, механич. прочностью и химстойкостью обладают антикоррозионные покрытия, получаемые при нанесении эпоксидной смолы, наполненной минеральными наполнителями. После отверждения и промывки кислотными и щелочными р-рами покрытия могут контактировать со многими пищевыми средами. Их используют с целью защиты внутренних поверхностей больших емкостей для вина, спирта, плодовых соков, цистерн для молочных продуктов, аппаратов хлебопекарной пром-сти и дрожжевого производства, бункеров расфасовочных автоматов, силосов для бестарного хранения муки, деталей рыбоперерабатывающих машин, эксплуатируемых в морских условиях. [c.467]

Аустенитные стали применяют в молочной отрасли оборудование для хранения и стерилизации молока, сепараторы, сыроваренное и маслобойное оборудование, цистерны для перевозки молока, оборудование для производства мороженого и сухого молока) в пивоваренной отрасли (отстойные чаны, теплообменники, аппараты для брожения и дображивания, емкости для перевозки пива, оборудование для производства- дрожжей) при консервировании (технологическое оборудование) в хлебопекарной отрасли (смесительное оборудование, рабочие столы). [c.12]

Рассмотрим истечение жидкости через отверстие, расположенное в нижней части горизонтального цилиндрического резервуара (рис. 76). К таким резервуарам можно отнести железнодорожные цистерны, некоторые молочные автоцистерны, резервуары для дображивания пива (танки), винные бочки, горизонтальные клеровочные котлы и некоторые другие аппараты. [c.151]

В зависимости от назначения вагоны бывают универсальные для перевозки любых грузов, молочные, низкотемпературные для перевозки мороженых грузов, вагоны для перевозки живой рыбы, вагоны-цистерны для перевозки молока. [c.507]

Производственные сточные воды на молочном заводе состоят в основном из воды промывки и очистки бутылок, бидонов, аппаратуры и производственных помещений (рис. 77). В гигиеническом отношении интерес представляют воды промывки цистерн и бидонов, в которых привозят молоко, а также шлам от центрифуг. Эти воды могут содержать возбудителей болезней пасти, копыт, а также туберкулеза. В качестве предупредительной меры [c.291]

Молочные напитки сметана, йогурт и т. п.) Из цистерн (танков) 3 про- [c.288]

Кроме универсальных вагонов-холодильников создается парк специальных вагонов для перевозки живой рыбы и виноградных вин, а также изотермических винных и молочных цистерн. [c.402]

Выбор масел для редукторов, применяемых в молочной промышленности. В большинстве случаев молоко поступает на крупные молочные заводы в автомобильных или железнодорожных цистернах. На приемном пункте завода молоко выкачивают насосами различного типа. Некоторые из этих насосов [c.421]

Специальные вагоны приспособлены для перевозки только отдельных грузов, например, молока, живой рыбы, вина. К таким вагонам относятся молочные и винные цистерны-термосы, вагоны для перевозки вина и живой рыбы. [c.134]

Насосы молочные 51 3227 Линии автоматические и полуавтоматические 51 3228 Оборудование фасовочно-упаковочное 51 3230 Цистерны для перевозки молока / [c.444]

К специализированным вагонам относятся вагоны и цистерны для перевозки молока, вагоны-цистерны для перевозки вина, вагоны для перевозки живой рыбы. Оборудование молочных вагонов должно обеспечивать в грузовом объеме летом зимой — [c.350]

Молочные продукты. Аустенитные стали применяют для хранения и стерилизации молока, в холодильниках, молочных сепараторах, сыроваренном и маслобойном оборудовании, а кроме того, в различных приспособлениях, посудомоечных машинах и цистернах для перевозок больших количеств молока. Эти стали широко используют также в производстве мороженого и сухого молока. [c.40]

В зависимости от назначения цистерны подразделяются на нефтяные, керосиновые, бензиновые, спиртовые, кислотные, битумные, масляные, молочные, газовые и др. Сверху на котле цистерны имеется колпак, снабжённый люком с герметически закрывающейся крышкой, через который производится налив груза. Слив груза производится [c.519]

Некоторые цистерны, предназначенные для перевозки высоковязких грузов, оборудуются змеевиками для разогрева груза или покрываются снаружи теплоизоляцией, для сохранения повышенной температуры груза, наливаемого в горячем состоянии. Кислотные цистерны изнутри покрываются свинцом, резиной и другими материалами, предохраняющими стенки резервуара от разъедания. Молочные цистерны изнутри эмалируются. [c.520]

Рио. 5. Схема устройства молочной цистерны ПМЦ-500 I — верхняя крышка-лючок, 2 — крышка, в — штуцер для подачи молока, 4 — штуцер для выхода воздуха, в — фильтр-цедилка, 6 — изоляция, 7 — воронка-распределитель, 8 — внутренняя кольцевая полость (рубашки для циркуляции воды), 9—кожух, — штуцер для подачи воды, 2—сливной штуцер, 22 — рама, 23 — домкрат, 14 — сошка, 13 — рычаг ручного тормоза, 16 — амортизатор [c.207]

Молочная цистерна (рис. 5) представляет собой герметически закрывающийся крышкой сосуд из нержавеющей стали. Сосуд имеет рубашку для циркуляции охлаждающей воды и покрыт наружной [c.207]

Насос, расположенный в фургоне доильной установки ПДУ-1, через шланг нагнетает холодную воду в рубашку молочной цистерны. [c.207]

В последние годы значительно расширилась доставка молока в железнодорожных цистернах. Применение железнодорожных молочных цистерн увеличивает радиус доставки молока на крупные городские молочные заводы до 400 км. [c.213]

Молочные цистерны (рис. 15) служат для перевозки молока от крупных молочных пунктов. [c.518]

На предприятиях молочной промышленности основное количество чистой воды (до 90% общего объема водопотребления) расходуется на производственные нужды на охлаждение молока и молочных продуктов, мытье сыров, восстановление сухого молока мытье технологического оборудования и тары, включая автомобильные и железнодорожные цистерны, для котельных и холодильных установок. [c.310]

Система водоснабжения в производственных и вспомогательных цехах обработки и переработки молока — прямоточная с повторным использованием отработавшей воды. В холодильных установках компрессорной, пластинчатых теплообменниках и вакуум-выпарных аппаратах используется оборотная вода. Отработавшая вода от охлаждения молочных продуктов в аппаратах используется повторно на горячее водоснабжение, питание котлов, наружное мытье автомобильных цистерн, полив территории и т. д. [c.310]

Бакелитированную древесину можно применять для замены свинца и других дефицитных металлов в целом ряде производств. Из дерева можно изготовлять хранилища, баки, резервуары, цистерны, трубопроводы, вентиляционные коммуникации, эксгаустеры, мешалки, реакторы и другие аппараты и детали, подвергающиеся воздействию соляной кислоты высокой концентрации при температуре до 00° С, слабой серной кислоты при температуре до 100° С, фосфорной кислоты при температуре до 90° С и концентрации менее 75 /о, слабых растворов органических кислот (уксусная, лимонная, молочная, щавелевая и др.), газовых сред при температуре до 150° С (хлор, хлористый водород, окислы азота, сернистый газ и пр.). [c.481]

Цистерна размещена на одноосном прицепе на пневматическом ходу. На шасси прицепа установлен льдобак, в который загружается дробленый лед и наливается вода для охлаждения молока. Льдобак имеет два штуцера, один из них предназначен для шланга, подающего нагретую воду из рубашки молочной цистерны. [c.207]

Для перевозки молока во флягах и молочных продуктов применяют автофургоны с термоизолированными кузовами на шасси грузовой машины, авторефрижераторы с зероторным охлаждением, а также вагоны-ледники. Транспортирование молока во флягах имеет ряд недостатков, поэтому в последнее время все шире применяется доставка молока в цистернах, снабженных термоизоляцией, что позволяет значительно увеличить производительность и дальность перевозок. [c.212]

За рубежом распространены односекционные цистерны-автоприцепы, емкость которых (13650 л) часто совпадает с емкостью молокохраннльных танков на городских молочных заводах. [c.213]

Для увеличения грузоподъемности молочных цистерн ЗИС-150 и МАЗ-200 используют прицепы для перевозки молока. В СССР изготовляют двухосные автоприцепы У2АН-В со смонтированными на них двухсекционными молочными цистернами ЦАП-22 емкостью 2200 л. Устройство их такое же, как и автомолцистерн. Применение прицепов позволяет увеличить коэффициент грузопод7,емности цистерн с 0.08—0.98 до 1,1—1.29. [c.213]

Рис. 14. Устройство в автомобильной молочной цистерне для приема молока и хранения проО 1 — насос с гибким шлангом, г — хранилище для проб молока

Для перевозки молочных цистерн используют теплоходы (рис. 15) водоизмещением 41 т, грузоподъемностью 20 т. На теплоходе установлены две изолированные молочные цистерны одна емкостью 7 то — в носовом трюме, другая емкостью 13 то — в кормовом трюме. Загрузку молока производят насосами, установленными на береговом молочном заводе, или самотеком из автоцистерн. Разгружают теплоход путем откачки молока в автомолцистерны при помощи их вакуум-насосов или соответствующими насосами теплохода. При перевозке теплоходами за рейс (23—28 час.) температура молока повышается на 2°. [c.214]

Вода, расходуемая на мытье оборудования, панелей, бутылок, фляг и банок, внутреннее мытье железнодорожных и автомобильных молочных цистерн, обмыв сыров, хозяйственно-бытовые нужды и горячее водоснабжение, должна быть питьевого качества. Вода, расходуемая на первый онолоск оборудования, охлаждение продукта в тепло- [c.310]

Высокая жесткость и прочность ряда пластических материалов позволяют успешно применять их при изготовлении крупных емкостей для перевозки жидких пищевых продуктов. Сюда, например, относятся автоцистерны емкостью до 7 тыс. л для перевозки молока. В ФРГ эти емкости делают из стеклопластиков. Применение пластиков в изготовлении молочных цистерн уменьшает вес последних, повышает теплоизоляционные свойства и позволяет транспортировать молоко в любое время года на дальние расстояния. Заслуживает внимания и опыт хранения и перевозки молока во флягах из полиэтилена низкой плотности, которые от.чичаются высокой гигиеничностью, легкостью и удобством в обращении. [c.541]

Молоко, поступающее на молочный завод, перемешивают и контролируют его качество. Не реже 1 раза в декаду молоко от каждого поставщика проверяют по редуктазной пробе. Перед сливом молока наконечник шланга и штуцер цистерны должны быть продезинфицированы раствором хлорной извести после слива молока наконечник шланга промывают водой, щелочным раствором, дезинфицируют, закрывают заглушкой илн водонепроницаемым чехлом и подвешивают на кронштейн. После приемки молоко очищают на сепараторах-очистителях или фильтруют. Очищенное молоко о.хлажда-ют и направляют на пастеризацию. Для хранения сырого и пастеризованного молока должны быть предусмотрены отдельные емкости, а цля подачн молока — отдельные трубопроводы. Емкости для хранения сырого и пастеризованного молока должны быть промаркированы. [c.389]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология