Мастики битумные для лакокрасочных покрытий

Применение. В лакокрасочной промышленности на основе битумов изготавливают битумные лаки и эмали, различные мастики, компаунды и т. п. Масляные битумные лаки применяют для получения кислото- и водостойких покрытий горячей сушки, покрытий электроизоляционного назначения. Безмасляные битумные лаки используют для нанесения консервационных покрытий на время складского хранения металлоизделий, а также для антикоррозионной защиты подводной части морских судов. Битумные эмали предназначены для защиты от воздействия воды изделий из дре- [c.261]

Неингибированные плотные смазки, битумы и битумные мастики, воски, лакокрасочные материалы и твердые смазочные покрытия нельзя применять для консервации мокрых и влажных поверхностей, так как даже растворенные в растворителях они малополярны, не обладают быстродействием и удовлетворительными водовытесняющими свойствами. Все эти продукты при нанесении их обычным для каждого вида способом при рабочих (оптимальных) толщинах пленки имеют низкие защитные свой- [c.185]

Лакокрасочные покрытия используются для защиты строительных сооружений и машин от атмосферной коррозии. Ассортимент лакокрасочных материалов состоит из многих сотен наименований. Для защиты подземных и подводных сооружений необходимо нанесение более толстого слоя покрытия, чем для сооружений, эксплуатирующихся в атмосфере. Поэтому подземные трубопроводы покрывают битумной мастикой слоем толщиной от 3 до 20 мм. На подводных металлоконструкциях применяют 7—10-слойные лакокрасочные покрытия. Однако и они в ряде слу- [c.67]

Лакокрасочные покрытия в основном используют для защиты строительных конструкций, сооружений и машин от атмосферной коррозии. Ежегодное производство лаков и красок в СССР составляет более 700 тыс. т. Ассортимент лакокрасочных материалов состоит из многих сотен наименований. Для защиты подземных и подводных сооружений необходимы более толстые покрытия, чем для сооружений, эксплуатирующихся в атмосфере. Поэтому на подземных трубопроводах применяют покрытия из битумной мастики толщиной от 3 мм до 20 мм. На подводных металлоконструкциях применяют 7—10-слойные лакокрасочные покрытия. Однако и такие покрытия в ряде случаев могут оказаться малоэффективными, если в процессе нанесения в слое покрытия образуются различные дефекты (рис. 50). [c.117]

Показано, что западно-сибирские нефти являются благоприятным сырьем для производства битумов, в том числе специальных лаковых, применяемых для защитных мастик БПМ-1 У [150, 151]. Битумы для лакокрасочной промышленности из западно-сибирских нефтей обладают более высокими защитными и адгезионно-когезионными свойствами и с успехом могут использоваться в соответствующих ПИНС. Также как в изоляционных защитных покрытиях, в ПИНС наиболее часто используют и битумно-полимерные, латексные, каучуковые, резиновые композиции [91—95]. [c.150]

Так как для неингибированных материалов эффект последействия отсутствует при любых толщинах пленки, а уровень паропроницаемости (водопроницаемости, проницаемости — диффузии — кислорода, протонов, водорода, ионов, хлора, диоксида серы и других деполяризаторов) даже при толщинах более 500 мкм остается весьма большим, основной причиной этого эффекта считается анодная химическая и главным образом концентрационная поляризация, т. е. поляризация за счет повышения работы выхода гидратированного иона, трудности его отвода (диффузии) через достаточно толстые слои покрытия. Поэтому для смазок типа ПВК, битумных составов и мастик, восковых составов более или менее надежная защита обеспечивается при толщине слоя не менее 1 мм (1000 мкм). По этой же причине рекомендуется многослойное нанесение защитных лакокрасочных материалов до трех и более слоев. [c.189]

По защитной способности ПИНС уступает только двухслойным покрытиям (лакокрасочные материалы или битумные мастики + ПИНС) и трехслойным покрытиям (то же + грунтовка или преобразователи ржавчины).. [c.601]

Битумные и дегтевые вяжущие обладают целым комплексом полезных свойств они термопластичны, водонепроницаемы, погодоустойчивы и являются хорошими изоляторами, к тому же деготь, например, хороший антисептик. Поэтому они широко применяются в строительстве. Например, при строительстве дорог используется до 75% всего производства органических вяжущих. Это объясняется тем, что дорожное покрытие из бетона на этих вяжущих отличается высокой износоустойчивостью, прочностью в различных климатических и погодных условиях и легкостью очистки дорожного полотна. Органические вяжущие на основе битума и дегтя широко применяются также при сооружении полов промышленных зданий, в качестве кровельных, гидро-, тепло- и пароизоляционных покрытий и материалов, приклеивающих мастик, покрасочных составов. Например, органические вяжущие, обладающие высокой адгезией к различным материалам и гидрофобными свойствами, применяют в качестве гидроизоляционных обмазок для защиты фундаментов зданий, трубопроводов, траншей, водохранилищ, бассейнов и т, д. Битум используется в качестве связующего материала в производстве плит из минеральной ваты, которые применяются для теплоизоляции зданий, холодильных установок и трубопроводов. Органические вяжущие могут использоваться для защиты от коррозии металлов, бетона в виде, например, черных лаков, при сооружении защиты от радиоактивного излучения применяются они и для стабилизации грунтов. Не обходятся без органических вяжущих и другие области народного хозяйства, например лакокрасочная, нефтехимическая (производство пластмасс), электротехническая, металлургическая и др. [c.58]

Из обобщения й%копленного опыта и анализа литературных данных установлено, что для защиты наиболее поражаемых элементов мостов перспективными являются покрытия металлизационные, металлизационные с последующей их окраской и полимерные лакокрасочные материалы — эпоксидные, полиуретановые, хлоркаучуковые, виниловые, неопреновые и др., а также консистентные смазки, битумные мастики и герметики. [c.26]

Для восстановления антикоррозионного покрытия днища кузова и для дополнительного нанесения на заводские покрытия применяются также мастики, например Автомастика резино-битумная антикоррозионная Эластокор. Поверхность очищают от грязи, отставшего старого покрытия, ржавчины (механическим способом) и обезжиривают растворителем. Тщательно перемешивают мастику, наносят кистью или распылителем в 3 слоя (для дополнительной защиты нужно 1—2 слоя) с межслойной сушкой около 3 ч и сушкой последнего слоя в течение 24 ч. Толщина одного слоя 0,35—0,40 мм, расход 0,4—0,5 кг/м . При загусте-вании или при нанесении распылителем разводят до требуемой вязкости растворителем 651, РС-2 или бензином. При попадании мастики на лакокрасочное покрытие — немедленно удалить Автоочистителем битумных пятен. [c.296]

Рабочие, занятые приготовлением и применением битумных мастик и лакокрасочных покрытий, должны быть обеспечены спецодеждой в соответствии с требованием п. 1.19, а также защитными очками или скафандрами и респираторами. При работе должно быть исключено попадание горячего бптул1а на кожный покров рабочих. [c.213]

В отличие от неснимаемых, изоляционных лакокрасочных, полимерных материалов, битумных мастик и восковых составов пленкообразующие ингибированные нефтяные составы — активные, ингибированные смазочные материалы, которые могут использоваться не только для защиты неокрашенных и окрашенных наружных поверхностей, но и сложных металлических изделий с различными узлами трения, для консервации влажных и мокрых поверхностей, скрытых внутренних профилей, где применение лакокрасочных покрытий вообще невозможно. [c.9]

Ингибированное тонкопленочное покрытие НГ-216А, Б, В со специальными наполнителями (дисульфидом молибдена и графитом) или без них обладает очень высокими противоизносными и противозадирными свойствами (на уровне лучших трансмиссионных и гипоидных масел и твердых смазок). Его используют на заводах-изготовителях автомобильной техники, станциях технического обслуживания и -в ремонтных мастерских, а также при индивидуальном уходе за автомобилем. По сравнению с лакокрасочными материалами и битумными мастиками ИТП имеют следующие преимущества выполняя роль смазочного материала, уменьшают фреттинг-коррозию и коррозионно-механический износ при нанесении поверх лакокрасочных и битумно-изоляционных материалов значительно усиливают защитную эффективность последних экономичны и универсальны, так как способны при нанесении из разных растворителей образовывать пленки различной толщины и эффективности в зависимости от назначения технологичны при изготовлении и применении способны противостоять механическому разрушению под воздействием ветра, песка, дождя и т. п. термостой-жи — не стекают с вертикальных поверхностей при температурах 300—150 °С морозостойки — не растрескиваются при низких температурах вытесняют влагу с поверхности металла при консервации влажных поверхностей инертны к резиновым и пластмассовым деталям, не ухудшают внешний вид лакокрасочных покрытий чстойки к воздействию ультрафиолетовых лучей легко удаля- [c.226]

Антнкоррозноиную защиту строительных конструкций осуществляют в виде лакокрасочных покрытий (перхлор-внниловымн, эпоксидными, бпту ными, этниолевымн и другими эмалями и лаками), обмазочной изоляции и штукатурок (на основе полимерных материалов, силикатных кислотоупорных замазок, битумных мастик), оклеечной изоляции из рулонных химически стойких материалов (полиизобутилена, полиэтилена, поливинилхлоридной пленки), облицовки (футеровки) штучными кислотоупорными силикатными материалами (кислотоупорным кирпичом, плитками, изделиями из каменного литья) на химически стойких вяжущих составах. [c.21]

По сваям устраивается монолитный ростверк, на который опираются вышележащие конструкции (колонны, стены и др.). Защита ростверка осуществляется по типу столбчатых фундаментов (см. рис. 37). Для свайных фундаментов химических предприятий обязательной является первичная защита применение плотных и особоплотных бетонов, использование сульфатостойкого цемента, обеспечение трещиностойкости и гарантированные защитные слои. Первичная защита свай для мокрых производств с агрессивными средами должна производиться независимо от наличия грунтовых вод. Проектировщик должен согласовать требования первичной защиты с возможностями организации, изготавливающей сваи. Вторичная защита может быть лакокрасочной, мастичной или пропиточной (см. табл. 26). Из лакокрасочных покрытий для свай применяют битумные материалы и их многочисленные модификации. Все они требуют перед нанесением предварительной битумной грунтовки. Для условий, когда грунтовые воды обладают закислован-ностью, можно использовать эпоксидные материалы. Лучшие результаты дают эпоксидные покрытия с модификаторами, обладающими пластифицирующими свойствами. К ним относятся эпоксидно-сланцевые покрытия типа ЭСД, эпоксидно-каменноугольные, эпоксидно-тио-коловые и др. Могут использоваться мастики на основе хлорсульфированного полиэтилена. Вызвано это тем, что сваи при забивке подвергаются ударным нагрузкам и на их поверхности могут появиться трещины. [c.105]

Для лакокрасочных и мастнчпых покрытий применяют битумные материалы и их модификации. При воздействии кие-JПзIX грунтовых вод лучшие результаты дают модифицированные эпоксидные покрытия — эпоксидно-сланцевые типа ЭСД, эпоксидно-каменноугольные, эпоксидно-тиоколовые. Можно использовать трещиностойкие мастики иа основе хлорсульфиро-вапного полиэтилена. [c.77]

Аналогичное воздействие на покрытия из этих лакокрасочных материалов оказывает и ингибитор И-1 Д. Ингибитор ТАЛ-3 в 1,5-2 раза повышает защитные свойства битумного праймера под изоляционными покрытиями трубопроводов. Ингибиторы коррозии АКОР-1 или НГ-203А, вводимые в количествах от 3 до 5 % в битумные мастики БПМ-1 и 579, заметно повышают противокоррозионные свойства этих материалов. [c.603]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология