Покрытия старым покрытиям

Поиск экономичных способов строительства, подразумевающий снижение расхода строительных материалов, а соответственно - и общих издержек, натолкнул исследователей на мысль, что в принципе весьма рациональным шагом является использование высококачественных материалов, которые уже присутствуют в те-ле дороги, т.е. подвергать старый асфальтобетон регенерации. Здесь следует отметить, что максимальный эффект достигается при использовании срезанного фрезой и измельченного асфальтобетона (т.н. крошки) непосредственно на месте работы фрезы, т.е. при совмещении операций фрезирования и изготовления покрытия холодным способом. При этом исключаются дорогостоящие стадии перевозки крошки на асфальтобетонный завод (АБЗ) для ее регенерации на асфальтосмесительной установке стационарного типа. Актуальность повторного использования отработанного асфальтобетона объясняется, помимо существенной экономии расходных материалов и сокращения затрат на восстановление дорожного полотна, также и постоянно ужесточающимися требованиями по охране окружающей среды. [c.153]

Тщательно исследовать старое покрытие с помощью лупы и удалить его. [c.62]

Провести тщательное шлифование старого покрытия. [c.64]

Достоинство метода - возможность проведения работ в любую погоду и в любое время года. Кроме того, при одновременном удалении окалины сгорают все органические загрязнения жировые пятна, остатки старого покрытия. Вдоль трубы горелку надо перемещать со скоростью 2-3 м/мин, чтобы избежать оплавления окалины. Таким образом, производительность одной горелки может составить 1000 м трубы за рабочий день. [c.110]

Рис. 20.4. Значения плотности защитного тока в различных средах в зависимости от вида и качества покрытия / — полимерное покрытие 2—битум со стекловолокном 3 — битум с шерстяным войлоком 4 — пропитанный джут 5 — без покрытия 4 —хорошее покрытие 7 — старое покрытие в — без покрытия

Нужно прежде всего удалить старое покрытие с тех мест, где оно потрескалось или отслоилось. Для этого используют смывки (СП-7, АТФ, Смывку для старой краски ). Кузов обрабатывают смывкой постепенно, отдельными участками, до полного удаления покрытия. Для этого иногда необходимо нанести ее два-три раза. Затем надо прошлифовать поверхность до появления металлического блеска. Шлифовка может быть механи- [c.70]

Термическое удаление органических загрязнений (старые покрытия, жировые и масляные отложения) удобно проводить в окислительной среде. При нагревании до 450—500 °С большинство органических веществ возгоняется, разлагается или сгорает. Однако во избежание образования кокса изделия отжигают при более высоких температурах (600—800 °С) в огневых конвективных или терморадиационных (открытых или муфельных) печах, снабженных вентиляцией. Можно применять также газовые или керосиново-кислородные горелки. [c.210]

Удаление старых покрытий. Химический способ удаления с поверхности изделия старых покрытий основан на растворении, набухании или химическом разрушении пленки, т. е. превращении пленки в состояние, при котором она легко может быть снята с поверхности механическим путем. [c.214]

В качестве растворителей в основном применяют метиленхлорид вместе со спиртами, кетонами и сложными эфирами. В некоторые смывки с целью ускорения проникновения в старые покрытия вводят кислоты. [c.214]

Погружение в расплавленный металл — один из старейших методов нанесения защитных покрытий, однако его роль в технике еще достаточно велика. Покрытие в этом случае образуется благодаря сцеплению расплавленного металла с основным и образованию промежуточного прочно сцепленного слоя из сплава двух металлов. Скорость реакции расплавленного и основного металлов значительно возрастает с температурой, поэтому для методов погружения пригодны только металлы с низкой температурой сцепления, чаще всего цинк и олово. К металлу, который наносят в расплавленном состоянии, предъявляют особые требования в отношении чистоты, так как противокоррозионное состояние покрытия существенно зависит от наличия в нем примесей. Так, добавки кадмия (до 0,3 %) и свинца (до 1,3 %) в расплаве цинка действуют положительно на свойства покрытия, а железа — резко отрицательно в самых малых концентрациях. [c.135]

Наносят покрытие следующим образом поверхность, предназначенную для защиты, тщательно очищают от грязи, пыли, масел, влаги, старых покрытий и т. д. Покрытие наносят вручную или распылителями для густых смесей. Толщина наносимого слоя должна быть 1 — 1,65 мм. Полное затвердение покрытия происходит за 12—24 ч. [c.75]

Полирующие ср-ва (автополироли) предназначены для полировки и устранения мелких дефектов покраски кузова автомобиля. В зависимости от состояния покрытия различают полирующие составы для новых, обветренных (2-3 года эксплуатации автомобиля) и старых (более 3 лет) покрытий. Автополироли для новых покрытий содержат, напр., олеиновую или стеариновую к-ту (3,5%), ингибиторы коррозии (триэтаноламин, 4,7%), р-рители (уайт-спирит, 24%), спец. добавки-диатомит (6,5%), красители (0,0005%) и т.п. Такими препаратами можно удалять стойкие загрязнения. Кроме того, заполняя микропоры и микротрещины покрытия, А. образуют сплошную пленку, к-рая защищает покрытие от воздействий окружающей среды и восстанавливает его блеск. Для обработки обветренных и старых покрытий служат автополироли на основе абразивных материалов (напр., электрокорунда). [c.22]

При осуществлении технологических процессов нанесения гальванических покрытий стараются не применять растворы с повышенной температурой (выше 60 °С), сильно кислые или щелочные электролиты и электролиты, дающие напряженные осадки или осадки, требующие механического глянцевания. Сушку деталей после нанесения покрытий обычно производят при температуре, не превышающей 60 °С. [c.105]

С помощью смывок можно удалить лакокрасочные покрытия на основе большинства пленкообразователей. Так, эпоксидные покрытия удаляются составами, содержащими метиленхлорид, смесь метиленхлорида с ацетоном, смесь этилендиамина и диметилформами-да, смесь тетрагидрофурана и диоксана с добавкой 10—90 % хлорированных углеводородов, смесь метиленхлорида или дихлорэтана с плавиковой кислотой. Для удаления эпоксидных покрытий с изделий методом окунания предлагается эффективная смывка на основе 10—15 %-ного водного раствора фенола, нагретого до 70—80°С. Эпоксидные покрытия горячей сущки смываются с помощью композиции Продук-толь [119], представляющей собой смесь метиленхлорида, фенола и щелочей. С поверхности стали, алюминия и магния старая краска удаляется с помощью такого состава в течение 11—14 ч. Описана смывка для снятия эпоксидных покрытий, состоящая из метиленхлорида, муравьиной кислоты и фенола [118], Продолжительность удаления такой смывкой покрытия толщиной 60 мкм составляет 1 ч. В состав смывки для быстрого удаления эпоксидного покрытия вводят четыреххлористый углерод, метиленхлорид, ацетон, хлороформ, фенол, загустители и эмульгаторы. [c.137]

Во многих случаях ремонтируемые участки имеют небольшие размеры, для их очистки от старого покрытия и продуктов коррозии используют в основном механические и химические способы воздействия. Следует отметить, [c.9]

Тип кристаллической решетки окиси железа играет в этих процессах существенную роль, так как энергия у-РегОз примерно на 25 кДж/моль больше, чем энергия а-РегОз [128]. Интенсивность искрения при ударе алюминиевых сплавов о ржавую стальную плиту, предварительно нагретую до температуры более 500 С, резко снижается [128, 130], что объясняется переходом у-РсгОз в а-РбгОз- Искрообразование также незначительно при соударении алюминиевых сплавов о сталь, покрытую старой ржавчиной, которая представляет собой а-РегОз. [c.146]

Старое лакокрасочное покрытие Отсутствие покрытия [c.282]

Старое лакокрасочное покрытие Лакокрасочное покрытие [c.282]

Используется также ПК №1, представляющий состав из ОФК и ЖКС. Его наносят втиранием. ПК рыхлит старое покрытие, после чего следует механическая очистка и повторное его нанесение. [c.628]

Не разрешается готовить лакокрасочные материалы, проводить обезжиривание, смывку старых покрытий, окраску вблизи открытых источников огня. Вблизи окрашиваемых или свежеокрашенных поверхностей нельзя выполнять сварочные работы, курить, зажигать спички и др. [c.756]

Лакокрасочная пром-сть СССР — одна из старейших отраслей химич. пром-сти. На специализированных заводах этой отрасли, помимо готовых Л. м., вырабатывают и полупродукты для них (синтетич. смолы, неорганич. пигменты, смеси растворителей), а также составы для Сохранения, облагораживания или удаления покрытий. Предприятия отрасли размеш ены гл. обр. в европейской части страны 61% продукции выпускается в РСФСР, 21,9% — на Украине, 7,5% — в Белоруссии, 3,6% — в Латвии, 1,6% — в Грузии и 4,4% — в Узбекистане. [c.453]

Они имеют также хороший розлив и высокую адгезию к старым алкидным покрытиям. Слои краски могут наноситься повторно через 4 ч. Получаемые пленки отличаются твердостью, стойкостью к воде и детергентам. В 1967 г. полуглянцевые эмульсионные краски выпускались уже рядом американских фирм и заняли прочное место среди покрытий для внутренних работ. Продажи этих красок (главным образом на основе акриловых латексов) с 1964 по 1966 г. выросли в 13 раз [22, 79]. [c.430]

Большая часть латексных красок идет на окраску штукатурки и кирпичной ладки зданий. Однако хорошие эксплуатационные характеристики этих красок побудили к изучению возможности использования их для окраски дерева. Проблема применения латексных красок для дерева полностью еще не решена. Необходимость нанесения масляного или алкидного грунта и полного удаления старого покрытия перед покраской ограничивает пока использование латексных красок по дереву. В этом направлении проводятся интенсивные исследования. [c.432]

Для устранения возможности образования новой фазы (продуктов коррозии) защитное покрытие должно наноситься непосредственно на чистый металл и прочно с ним сцепляться. Если же наносить покрытие на металл, покрытый окалиной или ржавчиной, то полного прилипания обеспечить не удастся, так как в микротрещинах окалины или в рыхлом слое ржавчины остается влага и воздух, и в этих уязвимых местах под покрытием прежде всего и начинается процесс коррозии металлов. Плотного прилипания покрытия к металлу невозможно добиться, если на поверхности металла имеются загрязнения — пыль, масляные пятна, земля, старое покрытие и т. п. [c.71]

Плотного прилипания покрытия к металлу невозможно добиться и в том случае, если на поверхности металла имеются загрязнения (пыль, масляные пятна, земля, старое покрытие и т.п.). [c.97]

ЗЖ можно применять Для защиты от коррозии газгольдеров, покрытых старой краской. [c.429]

Следует обратить внимание на целесообразность внедрения в настоящее время новой простой технологии, основанной на применении грунта-преобразователя ржавчины, наносимого на баллон, покрытый старой краской и ржавчиной, с целью упрощения процессов автоматизации и механизации ремонта баллонов и продления срока их эксплуатации. В ее основе использование в качестве защитного слоя наружной поверхности баллона путем химической обработки ржавчины и старой краски специальным грунтом-преобразователем ржавчины, представляющим собой суспензию пигментов в пластифицированной поливинилацетатной эмульсии с добавкой в качестве растворителя соответствующего процента ортофосфорной кислоты. [c.271]

Краски Э-ВС-17 всех цветов устойчивы к замораживанию до —40 С и оттаиванию. Покрытия на их основе сохраняют защитные свойства не ниже балла 5 в условиях умеренного климата не менее пяти лет. Краски применяют для наружной окраски пористых поверхностей, загрунтованных металлических поверхностей и для окраски по старым покрытиям. Краски рекомендуется наносить при температуре не ниже 8 °С кистью, валиком и краскораспылителем. Перед применением их разбавляют водой до вязкости 20—30 с по ВЗ-4 при панесеиип краскораспылителем и 40—80 с при нанесении кистью или валиком. [c.322]

Серебро используется для изготовления зеркал оптических приборов. В настоящее время серебряные покрытия стараются заменять алюминиевыми (вакуумное распыленйе А1) или никелевыми (химическое никелирование, см. разд, 7.5.2). [c.590]

Смывки представляют собой смесь органических растворителей, загустителей и ингибиторов коррозии. Для удаления старой краски с подложки из цветных металлов применяют смывку СА-4, ш черных металлов - смывку СП-6. Смывки наносят кистью или щеткой и выдерживают до тех пор, пока старое покрытие не набухнет или не вспу чится, затем отделившутося массу снимают шпателем, скребками и т.п. [c.92]

На ряде ГРС и кустовых баз очистку от ржавчины, старой крйски, мойку и окраску баллонов производят вручную. Для защиты поверхности баллонов от коррозии, продления срока их эксплуатации и значительного упрощения процессов механизации и автоматизации этих работ на ГРС Московской обл. разработана и внедрена новая технология, основанная на применении грунта — преобразователя ржавчины, который наносят на баллон, покрытый старой краской и ржавчиной. Грунт ВА-1ГП (новая маркировка Э-ВА-0112) представляет собой суспензию пигментов в пластифицированной поливинилацетатной эмульсии с добавкой в качестве отвердителя соответствующего количества ортофосфорной кислоты. Разбавителем грунта ВА-1ГП является водный конденсат. Грунт ВА-1ГП бензостоек, пригоден для нанесения на влажные поверхности, невзрыво- и непожароопасен. [c.89]

Вспомогательные ср-ва предназначены для удаления старых лакокрасочных покрытий, подготовки пов-стей для нанесения антикоррозионных покрытий и т.п. Одно из таких распространенных ср-в, позволяющих удалять старые покрытия, содержит дихлорметан (68%), ксилол (9%), НСООН (6%), Н3РО4 (3%), эпоксидную смолу (12%), парафин (Г/J. [c.22]

При реставрации изделий из дерева их очищают от старых покрытий, отбеливают, антисептируют, окрашивают, покрьшают лаками и красками, отдельшают другами материалами. [c.126]

Жидкие битумы применяют для обработки поверхности основания дороги при новом строительстве и для обработки поверхности старого покрытия при выполнении ремонтных работ. Использование жидких битумов позволяет уменьшить нагрев материалов, используемых в дорожном строительстве, и продлить сезон дорожньгх работ. [c.767]

Тнщтельно исследовать старое покрытие с помощью лупы и удалить его. -Не использовать большую толпшну покрытия. -Провести тщательное шлифование старого покрытия. [c.71]

Достаточно широко применяется технология восстановления стальных трубопроводов с помощью полимерных композиций, что значительно упрощает технологию ремонта по сравнению с традиционным методом, требующим проведения сварочных работ. После осмотра обнаженной зоны дефекта устраняют выход продукта через повреждение. При наличии сквозного свища производят его засверловку, затем забивают деревянную коническую пробку, трещины шпатлюют высоковязкими, нейтральными к продукту шпатлевками, конопатят или зачеканива-ют свинцом. От старого покрытия трубы очищают по всей окружности на расстоянии 500 мм от края свища и не менее пяти длин видимого участка трещины по обе стороны повреждения вдоль трубы. Очистку производят скребками, металлическими щетками, угловыми реверсивными пневмощетками и т. д. Зачищенный участок промывают бензином или ацетоном. [c.97]

Г-область контаи-а двух эндотелиальных клеток при большем увеличении (стрелкой отмечено место соединения капиллярных каналов, сформированных двумя клетками). Куяьтуры произошли от групп из двух-четырех эндотелиальных клеток, взятых из коротких отрезков капилляра. Эти клетки садятся на поверхность Ц лыуральной чашки, покрытую иоллагеном, н формируют небольшую распластанную колонию, которая постепенно увеличивается по мере пролиферации клеток. Колония распространяется по чашке, и в конце концов (примерно через 20 дней) в центральных участках начинают формироваться капиллярные трубки вскоре появляются и ответвления, а еще через 5-10 дней уже можно видеть обширную сеть трубок. Цейтраферная съемка показывает, что образовавшиеся капиллярные трубки подвергаются перестройке возникают новые ответвления, в то время как старые втягиваются в родительский сосуд. [c.149]

При эксплуатации аппаратов с гумированным покрытием возникает необходимость в восстановлении защитного слой, сплошность которого частично нарушается в результате растрескивания, сколов, отслоений и других повреждений. При ремонтных, сварочных и газорезательных работах частичное удаление гуммировки в зонах сварки и резки производится специально во избежание загорания резины. Восстанавливать нарушенное покрытие применяемым способом котловой вулканизации нельзя. Необходимо полностью удалить старое покрытие и заново гуммировать все изделие [46]. [c.116]

Поверхность металла или другого материала, которая предназначена для покрытия суспензией фторопла-ста-4Д, должна быть очищена от всех загрязнений и остатков старого покрытия, покраски и т. п., обезжирена промывкой растворителями и прогрета при 360—370°. Адгезия покрытия из фторопласта-4Д к металлам невелика, поэтому лучше, если поверхность сделана слегка шероховатой (сатиновой) путем обработки пескоструйным аппаратом, с применением тщательно отсеянного тонкого песка. Так как суспензия плохо смачивает острые края выступов, образующихся при обработке металла грубым песком, применять для обработки металла крупный песок недопустимо — после такой обработки невозможно получить сплошиое покрытие. [c.177]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология