Крекинг термический и каталитический

Технологический процесс крекинга проводят так, чтобы получить максимальную степень превращения исходного нефтепродукта с наибольшим выходом бензина и наименьшим кокса и смолы. Различают два вида крекинга термический и каталитический. Мы будем обсуждать второй, притом каталитический крекинг во взвешенном слое катализатора. Поскольку и в этом случае ряд реакций дегидрогенизации и разложения углеводородов, по-видимому, протекают гомогенно, без участия катализатора, мы кратко рассмотрим основные разновидности термического крекинга. [c.224]

Основными химическими процессами при переработке нефти являются термический и каталитический крекинг, термический и каталитический риформинг, алкилирование, изомеризация, полимеризация. [c.42]

Крекинг был изобретен В. Г. Шуховым в 1891 г. Различают два основных типа крекинга —термический и каталитический. Термический крекинг подразделяется на жидкофазный (переработка [c.56]

О производстве полимерного бензина или алкилата. Какой из этих процессов предпочесть, решается в каждом отдельном случае в зависимости от потребности в продуктах и ресурсов изобутана и алкенов. Химические свойства газов двух основных видов крекинга — термического и каталитического — различны (табл. 51). [c.426]

Вьщеление толуола азеотропной перегонкой с метанолом. Исходным сырьем для выделения толуола могут быть бензиновые фракции прямой перегонки, термического и каталитического крекинга, термического и каталитического риформинга и другие подобные нефтепродукты. [c.208]

Крекинг — это высокотемпературная переработка нефтяных фракций с целью получения более низкомолекулярных продуктов. Применяют два основных вида крекинга термический и каталитический. Термический крекинг осуществляется только под воздействием высокой температуры. [c.470]

Товарные дизельные топлива, полученные прямой перегонкой из малосернистых нефтей, характеризуются содержанием 20—40% ароматических углеводородов в соответствии с типом исходной нефти и пределами выкипания топлива [64]. Примерное содержание групп углеводородов в керосино-газойлевых фракциях крекинга (термического и каталитического), а также в дизельных топливах, полученных из сернистых нефтей с применением гидроочистки, можно видеть из данных табл. 4. [c.23]

Различают два основных типа крекинга.— термический и каталитический. [c.54]

Различают крекинг термический и каталитический. Первый состоит в нагревании тяжелых фракций нефти до 500° С под давлением в несколько десятков атмосфер. Второй заключается в пропускании паров тяжелых углеводородов через катализаторы. Крекинг позволяет повысить выход бензиновой фракции до 80%. Но крекинг-бензин в отличие от бензина прямой отгонки содержит преимущественно непредельные углеводороды. [c.306]

Крекинг — это реакция расщепления смеси сложных углеводородов на углеводороды менее сложного состава. Различают крекинг термический и каталитический. [c.110]

Крекинг (термический и каталитический). ........ [c.224]

Риформинг — разновидность и термического, и каталитического крекингов (термический и каталитический риформинг) отличается от крекинга исходным сырьем [c.244]

Существует крекинг термический и каталитический. При термическом крекинге тяжелые фракции нефти подвергают нагреванию до 500 под давле- [c.302]

Крекинг-процесс служит для превращения высококипящих (выше темпе]эатуры иинеиня бензина) составных частей нефти в смесь углеводородов, кипящих в интервале, типи Jпoм для бензиновых фракций. В ирин-ципе возмо киы два различные вида крекинга — термический и каталитический. [c.37]

Заслуживает серьезного внимания изучение зависимости элементного состава, химического строения и канцерогенности различных нефтепродуктов. Весьма существенным является вопрос о существовании зависимости между степенью ароматичности и кон-денспрованностп полициклических углеводородов, смол и асфальтенов, присутствующих в нефти, продуктов ее переработки и канцерогенностью. До сих пор нет достаточной ясности в характере количественной зависимости канцерогенности продуктов нефтепереработки от технологических процессов и температурно-временных режимов осуществления их. Известно, что нефтяные остатки, получаемые в высокотемпературных процессах пиролиза, коксования и крекинга (термического и каталитического), отличаются более высокой канцерогенностью, чем нрямогонные тяжелые нефтяные остатки. В продуктах же, получаемых в процессах каталитического гидрирования, наоборот, канцерогепность резко снижается или совсем исчезает. [c.109]

В связи с возросшими требованиями потребителей нефтеперерабатывающая промышленность ввела новые технологические процессы крекинг термический и каталитический, газофракциони-ровку, полимеризацию, алкилирование, изомеризацию, циклизацию, ароматизацию и другие химические способы переработки нефтяных фракций и газов крекинга. [c.6]

С ростом производства бензинов термического и каталитического крекинга, кроме прямогонных бензинов, также облагораживают бензины легкого крекинга, термического и каталитического крекинга, бензины коксования и их смесей с прямогонными бензинами. Наиболее целесообразно на гидрогенизационную очистку направлять смеси бензинов различного происхождения, так как в этом случае можно применять более мягкий режим и тем самым в значительной степени устранить нежелательное влияние высокой экзотер-мичноши гидрогенизационной очистки неразбавленных крекинг-бензинов. [c.44]

Различают два основных типа крекинга термический и каталитический. Термический крекинг подразделяется на жидкофазный и парофазный жидкофазный крекинг проводят при температуре 400 — 500 °С и 8 — 80 ат парофазный крекинг проводят при обычном давлении и температуре 500 — 550 °С. Крекинг-бензины, как правило, содерх >ат непредельных углеводородов больше, чем естественные бензины. [c.46]

Различают два основных типа крекинга термический и каталитический. Термический крекинг подразделяется на жидксфазный и парофазный. Жидкофазный крекинг тяжелого сырья (мазута) проводят при 470—490°С (легкий крекинг), газойля и соляровых фракций — в более жестких условиях — при 530—550°С (глубокий крекинг). Парофазный крекинг ведут при 600—620°С и давлении, близком к атмосферному, в результате чего получают газообразные непредельные углеводороды — сырье для многих химических производств и бензин с высоким содержанием ароматических углеводородов. Крекинг-бензины в отличие от бензинов прямой гонки содержат непредельные углеводороды (до 30%). [c.44]

Хотя до вступления США в войну в 1941 г. большая часть приготовлявшегося бензина перерабатывалась в моторный (автомобильный) бензин повышенного качества, однако главнейшей целью каталитического крекинга в процессе Худри являлось приготовление авиабензина. Потребность военной авиации в высококачественном бензине способствовала быстрому развитию процессов крекинга, и в начале войны были введены два важных усовершенствования. Одно из них заключалось во введении подвижного слоя гранулированного катализатора, который непрерывно циркулирует, проходя через реактор и регенератор (печь для обжига). Это нововведение известно под названием термофорного каталитического крекинга или ТКК-процесса [3]. Другое усовершенствование состояло во введении циркулирующего, текучего слоя порошкообразного катализатора и было названо флюид-про-цессом [4]. Большая потребность в авиабензине в военное время привела к быстрому распространению этих процессов, и в конце войны производительность каталитического крекинга в американской нефтяной промышленности составляла около 120 г в сутки. Начиная с 1945 г. эта производительность удвоилась, дойдя в настоящее время до 240 г в сутки, что составляет приблизительно половину общей продукции промышленного крекинга (термического и каталитического) в США, и продолжает быстро расти как в США, так и в других странах. Таким образом, каталитический крекинг стал главным каталитическим процессом во всей американской промышленности. При использовании его получается около 30 млн. т каталитического бензина в год следующим по тоннажу продуктом промышленного катализа является серная кислота, получаемая в количестве 10 млн. т в год. [c.7]

В-третьих, в настоящее время уже установлено, что комплексная переработка химического сырья в одной системе (вернее, на одной производственной единице) при применении рециркуляции значительно сокращает общее количество необходимой аппаратуры и оборудования, уменьщает затраты на средства автоматизации, приводит к значительной экономии топлива, а также снижает эксплуатационные расходы. Поэтому при переработке нефтяного сырья стремятся сочетать на одном и том же заводе прямую перегонку, производство масел, крекинг (термический и каталитический), полимеризацию, изомеризацию, алкилирование, дегидрогенизацию и другие процессы. Такое сочетание различных процессов на одной комбинированной установке приводит к устранению многих операций и росту общей экономичности процесса.. Так, например, при раздельной работе установки прямой гонки и крекинг-установки мазут, получаемый на установке прямой гонки, должен быть охлажден от 300 до 80° и прокачен в соответствующий резервуар, а затем оттуда перекачен в емкость крекинг-завода и снова нагрет. Естественно, что сочетание этих двух процессов в единой системе исключает промежуточные емкости, холодильники, нагреватели, ряд перекачечных устройств и в то же время создает более благоприятные условия для полного использования тепла отходящих потоков. [c.8]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология