РАЗВИТИЕ ПРОЦЕССА КАТАЛИТИЧЕСКОГО КРЕКИНГА

РАЗВИТИЕ ПРОЦЕССА КАТАЛИТИЧЕСКОГО КРЕКИНГА [c.109]

РАЗВИТИЕ ПРОЦЕССА КАТАЛИТИЧЕСКОГО КРЕКИНГА В ПСЕВДООЖИЖЕННОМ СЛОЕ [c.139]

Один из наиболее ранних промышленных процессов переработки газа — получение изооктана методом каталитической полимеризации бутиленов и последующего гидрирования октиленов. Установки этого типа строили на базе процесса термического крекинга в середине 30-х годов, несколько позднее, по мере развития процесса каталитического крекинга, они стали уступать место установкам каталитического алкилирования. [c.17]

Аналогичные задачи стоят и перед нефтепереработчиками России. Вырабатываемые отечественными НПЗ автобензины (содержание серы — до 0,1 % мае. и до 0,05% мае.) не соответствуют мировым требованиям. Дизельные топлива также характеризуются повышенным содержанием серы (до 0,2% мае.). Такое положение объясняется сложившейся структурой производства основных видов топливной продукции на НПЗ России (недостаточное развитие процессов каталитического крекинга [c.368]

Приведенные данные подтверждают целесообразность широкого развития процесса каталитического крекинга, который позволяет получать из высококипящего сырья полноценные компоненты бензина АИ-93. Тем самым сокращаемся потребность в бензине каталитического риформинга. [c.174]

В результате развития процессов каталитического крекинга потребовалось увеличение производства алюмосиликатных катализаторов. Это может быть решено путем строительства новых катализаторных фабрик (для чего нужны дополнительные капиталовложения, исчисляемые десятками миллионов рублей) или путем повышения мощностей действующих фабрик — перевода их с четырех-на трехчасовой цикл работы без снижения основных качеств катализаторов. Перевод на трехчасовой цикл работы обеспечивается за счет интенсификации и изменения технологического режима отдельных процессов (формования, мокрой обработки гидрогеля, сушки, прокаливания) и внесения конструктивных изменений на отдельных участках производства. [c.90]

Интенсивное развитие процесса каталитического крекинга в СССР, связанное с быстрым ростом отечественного автопарка, призвано обеспечить выполнение важнейшей задачи в области нефтепереработки, сформулированной в Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1981-—1985 годы и на период до 1990 года ... повысить эффективность использования нефти, обеспечить дальнейшее углубление ее переработки [1]. [c.7]

Представление о развитии основных каталитических процессов в различных регионах мира дает табл. 36, из которой очевидна лидирующая роль каталитического крекинга среди деструктивных процессов переработки нефти, а также риформинга и гидроочистки среди облагораживающих процессов [112, 114). Широкое развитие процесса каталитического крекинга в 40-е годы привело к снижению роли термического крекинга как ведущего вторичного процесса производства светлых нефтепродуктов, а на ряде НПЗ (особенно в США) — к полной замене его каталитическим крекингом, а в последующем — также и гидрокрекингом. Эволюция процессов по переработке нефтяных остатков в США показана на рис. 6 [120, 138, 139]. [c.77]

Развитие процесса каталитического крекинга, а также тенденция к повышению глубины отбора светлых продуктов в связи с ростом потребности в дизельном топливе привели к увеличению количества тяжелого остаточного сырья — полугудронов и гудронов. Если ранее установки термического крекинга Нефтепроекта перерабатывали часть газойля, находящегося в мазуте, и отношение загрузки печи легкого крекинга к загрузке печи глубокого крекинга составляло 1,5 1, то при [c.137]

Стадии развития процесса каталитического крекинга и прогнозирование его усовершенствования были подробно рассмотрены на IX Мировом нефтяном конгрессе в Токио [49, 64]. Эти выводы актуальны и по сей день. Авторы сравнивали максимальный выход бензина (С5 — 221 °С) из стандартного сырья плотностью 912,3 кг/м и средней температурой кипения 414 °С, содержащего 0,78% серы, 0,19% азота и 18,6% полициклических ароматических углеводородов выход кокса при крекинге принимался равным 6% на сырье, что достаточно для поддержания теплового баланса в промышленных условиях. Полученные данные можно представить в следующем виде (табл. 12). [c.109]

Ожидаемое снижение указанного показателя в процессе реализации программы модернизации НПЗ России до 1,5 определяется принятыми в программе соотношениями развития процессов каталитического крекинга и гидрокрекинга, при которых мощности возрастут по каталитическому крекингу — от 17,6 до 30,8, а по гидрокрекингу — от 0,6 до 11,7 млн т в год. [c.34]

Основными базовыми компонентами товарных автобензинов являются катализаты риформинга и каталитического крекинга. Последние с развитием процесса каталитического крекинга приобретают все большее значение. В США эти бензины занимают доминирующее положение в общем бензиновом фонде. Процесс каталитического риформинга достиг, по-видимому, максимально возможного развития и в дальнейшем его распространение может быть ограничено из-за высокого содержания в продуктах риформинга ароматических углеводородов, в т. ч. бензола. [c.341]

Развитие процессов каталитического крекинга в присутствии высокоактивных цеолитсодержащих катализаторов позволит повысить степень ароматизации каталитических газойлей и, следовательно, создать более ценное сырье для получения газойля на установках термического крекинга, идущего для производства сажи. [c.225]

В 50-е годы стали утяжелять мазут, что было обусловлено большим спросом на керосино-газойлевые фракции, используемые как дизельное топливо, а также развитием процессов каталитического крекинга и риформинга, где бензин получался лучшего качества. Целевым продуктом становится крекинг-остаток, который используется как печное или котельное топливо. Важное значение приобретает процесс легкого термического крекинга тяжелых нефтяных остатков (висбрекинг) с целью снижения вязкости котельных топлив. Значение процесса термического крекинга под давлением для получения бензина резко уменьшается. Термический крекинг начинают использовать также с целью получения высокоароматизированного сажевого сырья и а-оле-финов. [c.221]

Развитие процесса каталитического крекинга в России в ближайшие 15-20 лет будет определяться, во-первых, реконструкцией существующих установок каталитического крекинга с псевдоожиженным слоем катализатора 1А-1М и ГК-3, частично Г-43-107 и, во-вторых, модернизации катализаторов для установок каталитического крекинга с шариковым катализатором и строительством новых установок каталитического крекинга тяжелого нефтяного сырья по западным технологиям. Кроме задач, связанных с улучшением технологии каталитического крекинга, необходимо решать задачи по вводу просто новых мощностей каталитического крекинга как главного процесса, позволяющего существенно улучшить структуру выпускаемых бензинов. Очевидно, в ближайшее время ряд установок каталитического крекинга смогут после реконструкции и ввода новых эффективных катализаторов перерабатывать смесь вакуумного газойля с мазутом или просто мазут. [c.261]

С развитием процессов каталитического крекинга требуется изыскание дополнительных ресурсов сырья, так как вакуумного газойля в настоящее время уже недостаточно для полной загрузки существующих установок. Одним из источников увеличения ресурсов сырья для процесса каталитического крекинга могут быть дистилляты с установки замедленного коксования. [c.30]

Следует отметить, что промышленное развитие процесса каталитического крекинга базируется сейчас на тш ательно разработанных русскими и советскими учеными теоретических и технических основах каталитического преобразования углеводородов и исторически подготовлено многочисленными исследованиями, осуществленными в нашей стране и за рубежом в течение последних 70—80 лет. Еще ранние работы школы акад. Зелинского или школы акад. Лебедева могли служить основой для реализации процесса каталитического крекинга в промышленном масштабе. Однако подлинно инженерное оформление промышленной технологии этого процесса осуществлено лишь в последние десятилетия. [c.7]

Развитие процесса каталитического крекинга в ближайшие годы намечается главным образом за счет строительства крупных установок, работающих с применением порошкообразных микросферических катализаторов в кипящем слое. Однако имеющиеся в литературе сведения по технологии и аппаратурному оформлению производства микросферического катализатора весьма скудны. [c.444]

Общей чертой для этих первых этапов развития процесса каталитического крекинга является то, что совершенствование процесса и аппаратурного оформления было направлено главным образом на увеличение выходов и улучшение свойств продуктов. В напряженной военной обстановке второй мировой войны не оставалось достаточно времени для фундаментальных исследований и накопления обширных данных по теоретическим основам процесса. В результате совместных усилий нефтяных фирм был получен большой объем ценных сведений, но эти сведения в основном сводились к влиянию параметров процесса на валовый выход и свойства продуктов. Как правило, исследования того периода велись для упрощения схемы и эксплуатации установок, что позволяло бы повысить эксплуатационную гибкость и уменьшить размеры капиталовложений и эксплуатационных расходов без снижения выходов и качества целевых продуктов. [c.137]

Ресурсы нефтезаводских газов в США в связи с развитием процессов каталитического крекинга и риформинга для получения бензина, ио-видимому, будут увеличиваться. Благодаря этому расширится сырьевая база промышленности органического синтеза. Наряду с органичес- [c.307]

В связи с широким развитием процессов каталитического крекинга, каталитического реформинга, теплообмена в слое гранулированной насадки, осуш ествляемых в движущемся слое, Хапель [10] подробно исследовал перепад давления при прямоточном и противоточном пропуске воздуха через слой движущегося катализатора различной формы (табле-тированного, сферического и шарикового) размером 0,25—4,7 мм. Автор предложил новую функцию, хорошо согласующуюся с опытными данными и учитывающую изменение свободного объема в стационарном и движущемся слоях катализатора, между модифицированными коэффициентом сопротивления Рейнольдса Ве = Ве (1 — е). Для практического расчета перепада давления как в стационарном, так и в движущемся слое нами был исследован вид зависимостей / = ф (Ве) и = ф (Ве ) применительно к разным типам промышленных адсорбентов [И, 12]. Рассматривая поверхность пористого тела как поверхность с непроницаемой оболочкой в аэродинамическом понятии, мы считали, что это допущение в первом приближении справедливо, так как шероховатость поверхности у всех нромыш-лепных гранулированных адсорбентов близка и, следовательно, влияние фактора шероховатости должно входить в равной степени в общий коэффициент расчетных формул. Удовлетворительная сходимость, полученная при сравнении результатов ииытов С рассмотренными зависимостями, нидтверждает сираведли-вость этих допущений. [c.244]

В настоящей статье описывается развитие процесса каталитического крекинга в псевдоожиженном слое за послевоенный период и обсуждаются основные технологические и аппаратурные усовершенствования, осуществленные за это время. [c.139]

Широкое развитие процесса каталитического крекинга в нефтеперерабатывающей промышленности способствовало решению проблемы производства высококачественных авиационных и автомобильных бензинов. В качестве основного сырья для процесса каталитического крекинга до последнего времени применялись керосино-газойлевые фракции нефтей. В последние годы увеличился спрос на прямогонные керосино-газойлевые фракции, что сделало нерентабельным переработку их в йроцессе каталитического крекинга. [c.151]

Переход на переработку тяжелых соляровых дистиллятов, выкипающих в пределах 320—520°, сдерживает развитие процесса каталитического крекинга вследствие недостаточности ресурсов этих фракций. [c.151]

Основной тенденцией в развитии процесса каталитического крекинга в США является стремление к дальнейшему повышению [c.14]

В Западной Европе основной тенденцией в нефтепереработке является повышение выхода среднедистиллятных и остаточных топлив. Поэтому темпы развития процесса каталитического крекинга в 1965—1968 гг. были сравнительно низкими наоборот, мощности риформинга и особенно гидрокрекинга значительно увеличились. [c.20]

Учитывая особую актуальность проблемы промышлеппого развития процессов каталитического крекинга и риформинга и значит( льную разрозненность литературных материалов по этому вопросу, мы поставили перед собой задачу более детально осветить проблему гетерогенного катализа в технологии крекипга. Используя работы советских ученых, мы преследовали также и косвенную цель подчеркнуть роль отечественных химиков в подготовке промышленной реализации контактно-каталитических процессов. [c.40]

Бурное промышленное развитие процесса каталитического крекинга, вызванное необходимостью получения высококачественных авиационных и автомобильных бензинов, предъявляет к катализаторам еще более высокие требования, особенно по каталитической активности, паротермостабильности и регенерируемости. Этим требованиям в настоящее время отвечают новые виды синтетических паротермостабильных трехкомпонентных катализаторов (алюмомагнийсиликатных), которые по сравнению с промышленными двухкомпонентными (алюмосиликатными) катализаторами имеют более высокую активность по выходу бензина от сырья (42—44 против 34— 37%) и стабильность (29—31 против 25,0—26,5%). [c.91]

Уровень развития процесса каталитического крекинге 15—17% к первичной переработке в Западной Европе и Японии и более 33% — в США, применяется высокоэффективная конструкция ревкторно-регенераторного оборудования и используются высокоэффективные катализаторы. [c.197]

Катализатор, применяемый в процессе каталитического крекинга, является одним из главных составляющих процесса, от которого зависит эффективность его проведения. На первых этапах развития процесса каталитического крекинга использовались природные глины. На смену им пришли синтетические аморфные алюмосиликаты, которые в настоящее время повсеместно заменяются на кристаллические алюмосиликаты или цеолитсодержащие катализаторы. Химический состав алюмосиликатного катализатора можно выразить формулой А12О3 48Ю2 Н2О + пИзО. Эти вещества обладают кислотными свойствами, и чем более проявляются эти свойства, тем активнее становится катализатор. Механизм реакций при каталитическом крекинге заключается в возникновении на поверхности катализатора при его контакте с сырьем промежуточных продуктов, так называемых карбоний-ио-нов, образующихся в результате взаимодействия кислотного центра с углеводородом. [c.32]

Процесс коксования тяжелого нефтяного сырья возник первоначально в связи с ростом потребности в беззольном электродном нефтяном коксе для изготовления электродов и анодной массы. Процесс коксования ведется при температуре 450° С и атмосферном давлении. В качестве сырья для получения электродного кокса используют остаточные продукты пирогенети-ческого разложения дистиллятного сырья смолы и пек, крекинг-остатки и гудрон. В связи с развитием процесса каталитического крекинга процесс коксования тяжелых нефтяных остатков становится источником сырья для установок каталитического крекинга. [c.113]

Доклад Масолоджитса и Джекобса 31] также носил обзорный характер. Для ретроспективного анализа развития процесса каталитического крекинга, анализа его современного состояния и прогнозирования будущих усовершенствований авторы сравнивали максимальный выход бензина (С5 - 221 С) из стандартного сырья плотностью 0,9123 (23,6 APi) и средней температурой кипения 414°С, содержащего 0,78% серы, 0,19% азота и 18,6% полициклических ароматических углеводородов. Выход кокса должен быть равным 6%, что обычно необходимо для поддержания теплового баланса в промьш -ленных условиях. Результаты сопоставления показаны графи -чески на рис. 4. [c.23]

Развитие процесса каталитического крекинга первоначально было направлено на получение основного компонента авиационного бензина путем двухстз пенчатой переработки керосино-газойлевых фракций нефти на алюмосиликатных катализаторах. [c.64]

Более значительным источником этилена, пропилена и бутиленов в течение 30-х и 40-х гг. оставались газы нефтепереработки, в основном. — процессов термического крекинга. Однако, постепенное развитие процессов каталитического крекинга, осуществляемых при более низких температурах и высоких давлениях, и перевод многих установок термического крекинга на каталитический привели к резкому уменьшению выходов газа в нефтепереработке и к одновременному снижению содержания основного олефина-этилена в нем. Поэтому даже крупные современные нефтеперерабатывающие заводы мощностью до 3 млн. т1год не дают такого количества этилена,, которое было бы рентабельно выделять и использовать для нефтехимического синтеза. Это привело к несбходимости оборудовать на нефтеперерабатывающих заводах самостоятельные установки по пиролизу этана и пропана. По подсчетам Дж. Вулкока, обеспечить производство 20 тыс. т этилена в год на заводе мощностью 3 млн. т нефти в год, возможно с использованием ресурсов, приведенных в таблице 1. [c.13]

Рассмотрено современное состояние и перспективы развития процесса каталитического крекинга флюид (ККФ) остатков за рубежом. Дана классификация остаточного и смешанного сырья ККФ, Приводятся данные, характеризующие катализаторы процесса, методыг подготовки сырья описаны различные технологические приемы (пассивация металлов, промотированный дожиг и др.), используемые при крекинге остатков. Дается описание технологии и аппаратурного оформления современных промышленных установок ККФ остатков. [c.76]

С внедрением в технологию каталитического крекинга цеолитсодержащих катализаторов начался новый этап в развитии процесса каталитического крекинга. Цеолитсодержащие катализаторы представляют собой композицию известных ранее аморфных ал-юмосиликатных катализаторов с добавками от 3 до 20% кристаллического порошкообразного цеолита "X" или "У" и окислов редкоземельных элементов [8]. [c.4]

При это.м, однако, возникает серьезное противоречие между двумя важнейшими проблемами проблемой производства ароматических углеводородов для химической переработки и проблемой повышения октановых характеристик бензинов. В ряде стран, где структура производства нефтепродуктов вызвала к жизни развитие процессов каталитического крекинга, а сырьевая база нефтепереработки состоит в основном из нефтей с высоким содержание ароматических и нафтеновых углеводородов в бензино-лигриновых фракциях, из продуктов каталитического риформинга может быть извлечено и передано химической промышленности значительное количество ароматических углеводородов без заметного ущерба для качества товарных бензинов. В странах, где большая потребность в топочных мазутах ограничивает возможности развития процесса каталитического крекинга, высокооктановые компоненты, получаемые при каталитическом риформикге, имеют слишком большое значение для качества товарных бензинов, чтобы можно было допустить неограниченное использование содержащихся в них ароматических углеводородов в химических производствах. [c.78]

Ранее мы уже отмечали [133], что наличие в сырых нефтях в сколько-нибудь значительных количествах высококонденсированных полициклических ароматических соединений, обладающих значительной концерогенной активностью, маловероятно. Вместе с тем давно известно, что среди продуктов, образующихся при высокотемпературных процессах переработки нефти, в частности при пиролизе, в значительных количествах присутствуют такие высококонденсированные, канцерогенно-активные полициклические ароматические соединения. Большое количество соединений такой структуры образуется и в процессах каталитического крекинга. В полном соответствии с результатами ранних исследований канцерогенности индивидуальных ароматических углеводородов с конденсированными системами, некоторые исследователи считают [134], что главной, если не единственной, причиной канцерогенности высококипящих остатков каталитического крекинга являются конденсированные полициклические ароматические углеводороды. В связи с широкими масштабами развития процесса каталитического крекинга (только в США суточная производственная мощность установок каталитического крекинга по сырью приближается в настоящее время к 0,5 МЛН. т) проблема борьбы с канцерогенностью в нефтеперерабатывающей промышленности приобретает особую актуальность. При решении этой проблемы можно идти разными путями, а именно [c.329]

Основное развитие процесса каталитического крекинга как у нас в стране, так и за рубежом ориентировано на создание новых установок, работающих на микросферических катализаторах. Системы крекинга с движущимся шариковым катализатором не развиваются и ограничиваются реконструкцией уже действуюпщх установок. Производство катализаторов это-то типа несколько сокращается. [c.179]

Широкое развитие процессов каталитического крекинга позволило получать еще более высококачественные авиабен- [c.281]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология