Транспорт контейнерный

Исключительно важное направление применения краун-соединений связано с легкостью их проникновения через биологические мембраны. Если с кра-ун-эфиром связать биологически активную молекулу, то ее транспорт через биологическую мембрану будет значительно облегчен. На этом основана идея создания новых высокоэффективных, так называемых контейнерных лекарственных препаратов. [c.6]

При определении остатков товаров отгруженных, срок оплаты которых не наступит до конца планируемого года, необходимо выявить возможность их сокращения по сравнению с фактическими данными за текущий год. Факторами, ускоряющими доставку товаров потребителям, являются улучшение работы транспорта, применение контейнерных перевозок, ликвидация нерациональных и дальних перевозок, ускорение расчетов и т. д. Уменьшение выходных остатков товаров отгруженных способствует увеличению планируемого объема реализации продукции. [c.271]

Контейнерный трубопроводный пневмотранспорт основан на принципе перемещения материала в специальных контейнерах, движущихся в трубопроводе с помощью сжатого воздуха, он и предназначен как для транспортирования небольших объемов сыпучих грузов или служебных документов на незначительные расстояния (внутризаводской транспорт), так и для подачи потребителям больших масс сыпучих и мелкокусковых материалов, штучных и жидких грузов на значительные расстояния (до 50 км). [c.188]

Большой ассортимент сжиженных газов находит широкое применение в химической, нефтехимической, а также в других отраслях промышленности в качестве сырья или готовой продукции. Межцеховой транспорт сжиженных газов осуществляется только по трубопроводам. Межцеховая контейнерная перевозка сжиженных газов практически исключается, так как Санитарными правилами организации технологических процессов и гигиеническими требованиями к производственному оборудованию (Минздрав СССР 1974 г.) рекомендуется жидкие вредные вещества, к которым, как правило, относятся сжиженные газы, используемые в количестве более 400 кг за рабочую смену, транспортировать по трубопроводам. [c.161]

Применение контейнеров эффективно лишь при высокой организации перевозок, наличии средств механизации перегрузки контейнеров с одного вида транспорта на другой, наличии оборудованных площадок для хранения и обслуживания контейнеров (контейнерных терминалов). [c.414]

Конструкция контейнера должна обеспечивать его прочность и жесткость при статических и динамических нагрузках, возникающих в процессе транспортировки железнодорожным, автомобильным и морским транспортом (с установкой контейнеров в последнем случае в пять ярусов по высоте), в случае перегрузки различными механизмами, многоярусного штабелирования на контейнерных площадках, а также при его загрузке и разгрузке продуктами. [c.166]

Транспортные холодильники предназначены для перевозок охлажденных и замороженных продуктов из одного холодильника в другой, обеспечивая таким образом неразрывность холодильной цепи доставки продуктов питания от мест заготовки или производства до мест потребления. Различают холодильный транспорт следующих видов железнодорожный, автомобильный, водный и контейнерные перевозки. [c.149]

В книге не рассматриваются вопросы трубопроводного контейнерного пневмотранспорта. Несмотря на перспективность этого способа перемещения грузов, который в недалеком будущем будет серьезным конкурентом других видов традиционного транспорта (ав- [c.3]

В настоящее время в мировой практике используются четыре основные принципиальные схемы доставки ТБО и ПО, которые часто комбинируются между собой и дополняют друг друга. По первой схеме сбор отходов производится автомобильным транспортом, доставляющим их непосредственно на места обработки или на перегрузочные станции, где они уплотняются и перегружаются на большегрузные автомобили. При этом предпочтение отдается перевозке отходов в контейнерах. По второй схеме погрузка осуществляется в железнодорожные цистерны, вагоны, полувагоны или на платформы. Здесь также уделяется большое место контейнерному способу перевозок. [c.291]

Помимо железнодорожного и автомобильного транспорта, отходы могут доставляться на место переработки контейнерным пневмотранспортом по трубам, проложенным на земле, под землей или под водой. Такой вид транспортирования отходов конкурентоспособен с другими видами при определенных городских условиях, хотя исследования Академии коммунального хозяйства им.К.Д. Памфилова и Института комплексных транспортных проблем показали, что в целом он значительно уступает традиционным видам транспорта. Пневмотранспорт используют преимущественно для удаления ТБО, для транспортирования же ПО он применяется еще не в достаточной степени. [c.292]

Вопросы развития контейнерных перевозок иа железнодорожном транспорте. Трансжелдориздат, 955. [c.633]

При 0тсутст1вии подъездных железнодорожных путей перевозку грузов предприятий следует предусматривать, как правило, безрельсовым транспортом с прирельсовых складов или контейнерных площадок, располагаемых на грузовых дворах станций железных дорог, в. портах, на территориальных базах материально-технического снабжения, складах других предприятий промышленного узла и других пунктах, оборудованных подъемно-транспортными средствами. [c.92]

Как показывают исследования, отечественный и зарубежный опыт, рационализация транспортных работ, в особбнности погрузочно-разгрузочных, повышение эффективности использования транспорта, снижение транспортных затрат и затрат на тару достигаются широким развитием контейнерных и пакетных перевозок. Это одно из важнейших направлений технического прогресса на транспорте. Применение контейнеров избавляет е ряде случаев от необходимости использования тары, в других — (юкращает потребность в ней. [c.338]

Прогрессивным видом перевозок железнодорожным и смешанным транспортом являются контейнерные перевозки. Эти перевозки наиболее приемлемы для отдельных потребителей. (район Крайнего Севера, Сибири и т. д.), а также мелких потребителей с объемами переработки битумов 100—1000 т/год. Транспортировка битумов в контейнерах вместимостью 2 т по сравнению с перевозкой в бочках (I контейнер заменяет примерно l 0oo-чек) сокращает затраты на расфасовку и погрузку битумов, обеспечивает полную сохранность их первоначальных свойств, многократное использование тары, снижение затрат на ее изготавление.. [c.12]

Контейнерным способом успешно затаривает и перевозит битум Омский нефтеперерабатывающий завод с 1965 г. Этот способ по сравнению с перевозкой в бочках имеет большие преимущества. К ним относятся быстрота налива контейнеров на заводах механизированным способом возможность полной механизации внутрицеховой перевозки и погрузки в железнодорожные вагоны и водный транспорт полная сохранность качества битума многократное использование контейнеров до полного их износа. Битум при таком сцособе перевозки в отдаленные районы обходится потребителям значительно дешевле. [c.68]

Транспортное обеспечение агропромышленного комплекса — одна из важнейших задач Продовольственной программы, одобренной майским Пленумом ЦК КПСС. Увеличение продукции земледелия и животноводства вызывает рост перевозок железнодорожным транспортом, главной задачей которого является орга-1шзация образцового обслуживания села. В свете решений майского Пленума ЦК КПСС на железнодорожном транспорте предусмотрено осуществить мероприятия по совершенствованию обслуживания отраслей агропромышленного комплекса, улучшить структуру парка вагонов, шире использовать контейнерные перевозки и рефрижераторные вагоны, улучшить организацию и управление работой подразделений железнодорожного транспорта. [c.3]

В последнее время в различных отраслях промышленности стали применять новые, более экономичные установки пневмотранспорта, в которых материал перемещается сплошным потоком, т. е. в условиях плотной фазы (аэрожелоба, поршневой транспорт). Еще более экономичен интенсивно развивающийся контейнерный пневмотранспорт, в котором материал перемещается по трубопроводам в специальных емкостях—контейнерах. [c.7]

Контейнерный пневмотранспорт относится к трубопроводным системам, однако ему присущ и ряд особенностей рельсового транспорта (упорядоченное движение составов, наличие стрелочных переводов и др.), доэтому при разработках систем контейнерного пневмотранспорта должен быть использован многолетний опыт, полученный при проектировании и эксплуатации как трубопроводных, так и известных наземных транспортных систем. [c.214]

В этом случае холодильная машина занимает весь объем машинного отделения (1,7—1,8 м ), дизель-генератор отсутствует, поэтому глубина машинного отделения уменьшается до 350—400 мм, тем самым повышается полезный объем контейнера. Снабжение электроэнергией на судах и контейнерных площадках — централизованное, а на автотранспорте— от дизель-генератора, размещенногч) на раме полуприцепа под контейнером. На железнодорожном транспорте применяют либо [c.169]

Процессы эндо- н экзоцитоза объединяет общность механизмов межмембранного взаимодействия, слипания и слияния мембран. Рассмотрение на мембранном уровне процессов эндо- и экзоцитоза закономерно приводит ко многим глобальным закономерностям функциональной биохимии мембран контейнерный транспорт разнообразных веществ внутри клетки от центра к периферии и обратно обновление рециклизация) мембран и нх компонентов (например, рецепторов) межклеточный обмен информационными макромолекулами особенности синтеза секре-тируемых белков и пути их встраивания в мембрану функционирование сократительных белков цитоскелета и многие другие проблемы. Изучение механизмов и регуляции эндо- и экзоцитоза является перспективным направлением в мембранологии, уже сейчас имеющим практическую значимость для медицины. [c.6]

Развитие внутреннего водного транспорта намечается на основе внедрения высокопроизводительных транспортных технологических систем (контейнерной, паромной, лихтеровозной и др.), позволяющих повысить эффективность работы специализированного флота в сравнении с универсальными судами. Предусматривается также решение проблемы продления периода навигации в Арктическом бассейне с обеспечением круглогодичной доставки [c.9]

Со своей стороны я бы рекомендовал руководителям регионов, мэрам городов начать с газификации автобусных парков, которая позволит значительно улучшить экологическую обстановку в крупных городах и организационно легко осуществима. Городские автобусы работают на определенных маршрутах по расписанию, в котором нетрудно предусмотреть время, связанное с необходимостью заправки баллонов газом. Для этой цели, как показывают расчеты, в автобусных парках и на конечных остановках автобусов могут эффективно использоваться малогабаритные стационарные АГНКС блочно-контейнерного типа либо передвижные газозаправщики. Наши городские руководители бывают за рубежом. Следует ознакомиться с зарубежным опытом газификации общественного транспорта, завести сотрудничество с инофирмами, можно использовать кредиты международных финансовых институтов. [c.30]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология