Присадки, повышающие маслянистость масла

Вопрос о природе пленок, образуемых антикоррозийными присадками на поверхности металла, в настоящее время еще не выяснен. Не исключена возможность, что в некоторых случаях пленки эти аналогичны тем, которые образуются под влиянием присадок, повышающих маслянистость масла (см. ниже), тем более что некоторые антикоррозийные присадки (фосфиты), повидимому, действительно способны повышать прочность масляной пленки при работе масла в условиях высоких давлений. В некоторых случаях возможно и чисто химическое взаимодействие с металлом молекул антикоррозийных присадок. [c.710]

Основная часть поверхностноактивных веществ, используемых в технологии обработки металлов, расходуется на выработку так называемых смазочно-охлаждающих жидкостей (растворимых масел). Они служат при многих операциях холодной обработки металлов, связанных со снятием стружки, в качестве смазочных и охлаждающих жидкостей и применяются, как следует из самого названия, в форме водных эмульсий. При более тяжелых операциях механической обработки применяют режущие жидкости неводного типа. Все высококачественные смазочно-охлаждающие жидкости должны давать прочные пленки, хорошо прилипающие к поверхности металла, подвергаемого холодной обработке. Для сообщения маслам этих свойств в них вводят специальные добавки, которые можно с полным правом рассматривать как поверхностноактивные вещества неводного типа. Чаще всего эти вещества образуются на месте путем осернения нефтяных масел. Сернистые соединения, которые образуются в этом процессе, являются сильными пленкообразователями, благодаря чему масло не вытесняется и сохраняет контакт с металлом, несмотря на исключительно высокие давления, развивающиеся в зоне резания. Иногда вводятся еще присадки, которые повышают маслянистость масел [c.466]

Большой интерес представляют вольтоловые масла (из рыбьего жира, хлопкового масла и т. п.) в качестве присадок, повышающих индекс вязкости и маслянистость. Добавление 5% присадки к маслу с индексом 70—75 дает масло с индексом 90 добавление 10% присадки повышает индекс до 100, добавление 15% присадки дает индекс 120. [c.436]

В. А. Каличевский высказывает мнение, что минеральные масла, применяемые для смазки двигателей, обладают более чем достаточной маслянистостью и только при обкатке двигателей имеет смысл повышать маслянистость масел присадками. Он обосновывает это тем, что в хорошо смазанных подшипниках нагрузка редко превышает 140 кг/см , а скорость вращения вала [c.125]

Молекулы маслянистой присадки значительно активнее, молекул масла, к которому добавляется присадка. Вследствие этого маслянистая присадка повышает прочность мас-ляногй слоя на поверхности металла такой слой выдерживает более высокую нагрузку, чем масляный слой, не содержащий присадок. Таким образом, маслянистая присадка способствует предотвращению сухого трения при повышенной нагрузке на детали. [c.139]

Ди- и полисульфиды при температуре нагрева выше 150° С склонны к распаду с образованием сераорганических соединений, ухудшающих эксплуатационные свойства топлив и масел в результате образования смол и осадков и увеличения коррозионной активности. Между тем, при более глубоком изучении установлено, что некоторые дисульфиды щ-трет-алкилдисульфиды) являются хорошими ингредиентами консистентных смазок, применяются как присадки к гидравлическим маслам, предназначенным для высоких давлений, повышают маслянистость силиконовых масел и т. п. [16]. [c.136]

Хотя известно, что толстый смазочный слой защищает от адгезионного износа, даже при гидродинамическом режиме смазки некоторое количество частиц отрывается от вершин неровностей на поверхности зубьев шестерен. Это явление особенно характерно для процесса приработки. Адгезионный износ можно уменьшить, в частности, при эксплуатации червячных передач, применяя масла с присадками. Для этого к нефтяной основе добавляют соединения, обеспечивающие сохранение пленки Б условиях граничной смазки. Эти соединения повыщают маслянистость смазочного масла и связывают его с поверхностью металла, обеспечивая сопротивление трущихся поверхностей истиранию. Подобные полярные вещества адсорбируются на металлической поверхности и тем самым способствуют снижению износа, так как образуется и сохраняется более устойчивая пленка, чем при использовании масла без присадки. Уиттл [51], изучая смазку червячных передач автобусов, установил, что с добавлением в условиях малых или умеренных нагрузок нейтрализованного животного жира температура масла не повышается. Но в условиях испытания двух маловязких м сел без присадок при повышенных крутящих моментах возникали исключительно высокие температуры. При добавлении 7,5% нейтрализованного животного жира рабочая температура снижалась на 15%, что указывает на уменьшение трения и износа. [c.31]

В производстве смазочных веществ, помимо отмеченных выше нафтенатов щелочных и щелочноземельных металлов, применяют нафтенаты алюминия, а также тяжелых металлов-преимущественно свинца и цинка. Они служат в качестве присадок к смазочным маслам и загустителей в пластичных смазках. В качестве присадок особенно полезны нафтенаты свинца. Так, вместе с некоторыми серосодержащими присадками они улучшают противозадирные свойства масел, предназначаемых для работы при сверхвысоких давлениях. Нафтенаты цинка и алюминия увеличивают липкость смазочных масел и обнаруживают детергентные свойства, а в смазках улучшают адгезионность и уменьшают тенденцию к выпотеванию из смазки масла. Нафтенаты алюминия значительно повышают вязкость и улучшают маслянистость масел. Эти соли составляют основу напалма применялись они в качестве компонента полутвердого ракетного топлива. [c.13]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология