Добавка (выноситель)

Добавка (выноситель). Так как большинство азеотропов имеет минимальные точки кипения, то вещество, вводимое для образования азеотропа, появляется обыкновенно в дестилляте. Поэтому его называют обычно выноситель . Температура кипения его бывает обычно близкой к температуре кипения смеси, которую следует разделить. [c.271]

Количество нагара при введении выносителей уменьшилось незначительно следовательно, действие этих добавок связано не столько с выносом соединений марганца, сколько с их преобразованием . Очевидно, будущие эф ктивные добавки к марганцевому антидетонатору следует называть не выносители , а преобразователи нагара. Поиски таких соединений в настоящее время ведутся. В чем же заключается это преобразование нагара, которое так необходимо при работе двигателя на бензине с ЦТМ [c.163]

ПКЖ [56—60] в качестве антидетонационной присадки к керосинам (табл. 5. 38), как антидетонационная добавка он не получил распространения вследствие того, что окись железа, образуюш аяся при сгорании ПКЖ, отлагается в камерах сгорания и увеличивает износ двигателей. Выносителей для продуктов сгорания ПКЖ не найдено. [c.308]

В связи с отказом от применения свинецсодержащих антидетонаторов повысился интерес к исследованиям в области марганецсодержащих соединений. Испытания показали, что в присутствии этих соединений увеличивается полнота сгорания топлив и несколько снижается токсичность отработавших газов. Марганецсодержащие антидетонаторы в сочетании с выносителями, преобразователями, такими антидетонационными добавками, как спирты и некоторые азотсодержащие соединения, могут рассматриваться как перспективное средство улучшения качества товарных бензинов. [c.28]

Марганецсодержащие антидетонаторы в сочетании с выносителями или преобразователями нагара, с такими антидетонационными добавками, как спирты и некоторые азотсодержащие соединения, могут рассматриваться как перспективное средство улучшения качества товарных бензинов, особенно в малых концентрациях марганца. [c.248]

Смесь ТЭС с выносителем называется этиловой жидкостью (см. табл. 5. 9), ТЭС ядовит, и добавка его в бензины увеличивает их токсичность. Для предотвращения несчастных случаев, связанных с употреблением этилированных бензинов не по назначению, они обязательно должны быть окрашены. С этой целью [c.284]

Автомобильные этилированные бензины, содержащие добавки АК-ЗЗх, проходили широкие стендовые и дорожные испытания [35, 42]. На бензине с АК-ЗЗх двигатель работает не хуже, чем на бензине с ТЭС, в отношении износов,. отложений нагара, частоты поверхностного воспламенения и т. д. В качестве выносителей для марганцевых антидетонаторов могут быть использованы галоидные соединения [42]. [c.346]

Присадки, изменяющие характер отложений и нагара. В результате применения алкилов свинца в бензинах возник ряд проблем, связанных с образованием неорганических продуктов сгорания антидетонатора. При сгорании бензина, состоящего из чистых углеводородов с добавкой чистого алкила свинца, образуются неорганические отложения, состоящие главным образом из окислов свинца. Форма, в которой окись свинца отлагается в камере сгорания, зависит от температуры поверхности, где образуются отложения. На практике бензины не являются чистыми углеводородами, а кроме углерода и водорода содержат значительное количество кислорода, азота и серы. Кислородные соединения серы, образующиеся при сгорании сернистых соединений, содержащихся в бензине, реагируют с окислами свинца, отложившимися в цилиндре, превращаясь, например, в сульфат или многочисленные оксисульфаты свинца. Отложения, образующиеся при работе на бензинах, не содержащих выносителей свинца, состоят главным образом из оксисульфатов свинца, состав которых зависит от температуры поверхности и содержания серы в топливе [129, 130, 199]. [c.349]

Базовые авиабензины каталитического крекинга в зависимости от свойств перерабатываемого сырья и условий процесса имеют октановые числа по моторному методу от 82 до 85, а после добавки допустимого количества этиловой жидкости (3—4 мл на 1 кг топлива) от 92 до 96. Высококачественные товарные авиабензины приготовляют путем смешения базовых бензинов каталитического крекинга с компонентами, вырабатываемыми другими методами. К основным из этих компонентов относятся технический изооктан, авиационный алкилат, изопентан, изопропилбензол й некоторые другие. Для повышения антидетонационных свойств к авиабензину добавляют этиловую жидкость (тетраэтилсвинец с выносителем), а для улучшения химической стабильности — антиокислитель (ингибитор). [c.10]

Как известно, в современных топливах применяются различные присадки, как, например антидетонаторы, дезактиваторы металлов, антиокислители, выносители, антикоррозионные добавки, добавки, уменьшающие нагарообразование. [c.187]

Лучше всего пояснить это примером. Смесь вода — пиридин образует при 92° азеотроп с минимальной температурой кипения, содержащий 54 вес.% пиридина. Вода долягна быть удалена добавкой подходящего вещества (выносителя) в виде азеотропа. Добавляемое вещество должно удовлетворять следующим требованиям [24] [c.339]

Поэтому широкое практическое применение ТЭС как антидетонатора стало возможным только после того, как Миджлей применил специальные добавки к ТЭС — галоидоалкилы (СгНаВг и С2р14Вг2), получившие название выносителей свинца. Назначение выносителей состоит в том, чтобы превратить продукты окислительного распада ТЭС — металлический свинец и окись свинца — в летучие галоидные соединения свинца, имеющие значительно более высокую упругость пара [c.337]

Чем больще октановое число топлива, тем выше его детонационная стойкость. Повышение октанового числа топлива достигается увеличением содержания в нем ароматических углеводородов и парафиновых углеводородов изостроения, а также уменьшением температуры конца кипения бензинов. Если эта меры не обеспечивают получения бензина с нужным октановым числом, то в топливо, добавляют антидетонатор ТЭС — тетраэтилсвинец РЬ(СгНб)4 в смеси с выносителями (этиловая жидкость) и высокооктановые добавки (изооктан, алкилаты и изомеризаты). [c.72]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология