Коррозионные свойства вольфрама и его сплавов

Легирование металлов. Методы защиты, связанные с изменением свойств корродирующего металла, осуществляются при помощи легирования. Легирование — эффективный (хотя обычно дорогой) метод повышения коррозионной стойкости металлов. При легировании в состав сплава обычно вводят компоненты, вызывающие пассивирование металла. В качестве таких компонентов применяются хром, никель, вольфрам и др. Широкое применение нашло легирование для защиты от газовой коррозии. При этом используют сплавы, обладающие высокой жаростойкостью и жаропрочностью. [c.217]

Стали с особыми свойствами. К этой группе относятся нержавеющие, жаростойкие, жаропрочные, магнитные и некоторые другие стали. Нержавеющие стали устойчивы против коррозии в атмосфере, влаге и в растворах кислот, жаростойкие — в коррозионно-активных средах при высоких температурах. Жаропрочные стали сохраняют высокие механические свойства при нагревании до значительных температур, что важно при изготовлении лопаток газовых турбин, деталей реактивных двигателей и ракетных установок. Важнейшие легирующие элементы жаропрочных сталей это хром (15—20%), никель (8—15%), вольфрам. Жаропрочные стали принадлежат к аустенитным сплавам. [c.686]

Хром улучшает механические свойства, износостойкость, повышает коррозионную стойкость и делает сталь жаропрочной. Однако высокохромистые стали плохо свариваются, что ограничивает их применение. Никель повышает прочность, пластичность, коррозионную стойкость, но является дорогой дефицитной добавкой, часто применяется с добавками хрома. Молибден улучшает прочностные свойства, особенно при высоких температурах, повышает коррозионную стойкость к хлорсодержащим веществам, но является дорогим материалом. Марганец повышает прочностные свойства стали при содержании 10—15% марганца сплавы приобретают высокую сопротивляемость ударам и истиранию (эрозии). Кремний увеличивает коррозионную стойкость, жаростойкость, но резко снижает вязкость и затрудняет обрабатываемость сталей. Титан, ниобий, вольфрам увеличивают прочность сталей. Ванадий увеличивает пластичность, улучшает свариваемость, в сочетании с другими легирующими элементами резко улучшает конструкционные свойства -стали. [c.20]

За последние годы все более широкое применение находят сплавы, получаемые электролитическим путем. Они предназначаются для придания поверхности изделия высокой коррозионной стойкости (сплавы олово — цинк, кадмий — цинк, олово — кадмий и др.), антифрикционных свойств (олово — свинец, свинец—цинк, серебро — кадмий, олово — свинец —сурьма и др.), высоких декоративных свойств (медь — золото, золото — серебро, никель — олово, медь — олово и др.), магнитных свойств (никель— кобальт, вольфрам — кобальт, никель — железо и др.). специальных свойств, например сцепление с резиной (медь — цинк), как подслой под окраску (железо —цинк), для пайки (олово — свинец) и т. п. [c.194]

В условиях многотоннажного серийного производства нельзя, например, выплавить ковар, в котором содержание никеля в десятках тысяч плавок было бы точно 29%. Поэтому в действующих Технических условиях и ГОСТах изменения (в абсолютных значениях) содержания примесей легирующих элементов и свойств регламентированы в пределах соответствующих допусков. Например, содержание никеля и кобальта в коваре от плавки к плавке может колебаться в пределах 0,5% (от 29% нормы). В соответствии с этим температурный коэффициент линейного расширения ковара в определенных интервалах температур от плавки к плавке также колеблется в известных пределах. Естественно, что чем меньше эти допуски, тем ближе ло свойствам металл одной плавки к металлу другой плавки. Правильно установить эти допуски дело чрезвычайно трудное и требует знания зависимости влияния определенных факторов на свойства металлов (например, химического состава на механические свойства), а также того, как влияют отклонения в свойствах материала на работу того или иного узла или всего прибора в целом. Например, в коваре легирующие элементы (никель, кобальт) введены с целью обеспечения заданного температурного коэффициента линейного расширения в определенном интервале температур. В сталях никель и хром вводятся для того, чтобы повысить их коррозионную стойкость. Активные присадки (магний, кремний, вольфрам, кальций) в катодных сплавах введены как активаторы, обеспечивающие получение необходимой термоэлектронной эмиссии оксидного катода в вакуумном приборе. Естественно, что допуски на содержание легирующих присадок в каждом из этих сплавов должны быть различными. Так, для кернов оксидных катодов необходим никель с содержанием магния до 0,07%. Увеличение содержания магния приведет к значительным колебаниям электрических параметров и снижению надежности изделий в эксплуатации. Несмотря на трудности выплавки таких сплавов, указанные требования являются технически обоснованными и затраты на их про- [c.10]

Хотя в технике в наше время в гораздо больших масштабах используются сплавы металлов, однако и непосредственное применение чистых металлов неуклонно продолжает возрастать. В последние два-три десятилетия особенно увеличился ассортимент Н01вых технически важных металлов. Не так давно на такие металлы, как кобальт, молибден, ниобий, вольфрам, титан, цирконий, тантал, индий, германий и ряд других, можно было смотреть как на сравнительно редкие, не имеющие широкого практического применения. Сейчас все эти металлы имеют уже большое значение в технике и интерес к их свойстам, в том числе и Koippo-знойным, все время возрастает. Для правильного понимания коррозионных свойств металлических сплавов необходимо знать коррозионные свойства чистых компонентов. Поэтому далее мы дадим общую коррозионную характеристику наиболее важных для техники чистых металлов. Коррозионные свойства сплавов будут рассмотрены позже. [c.430]

С практической точки зрения покрытия сплавами имеют 1мяого преимуществ. Эти покрытия обладают особенно однородной, плотной структурой и часто имеют блестящий вид. Их твердость во много раз превосходит твердость чистого металла. Особенно перспективны покрытия сплавами с декоративной точки зрения, так как, например, сплавы меди и золота в зависимости от условий осаждения могут быть осаждены с различными оттенками. Покрытия сплавами в результате особенностей структуры поверхности часто имеют повышенную стойкость к потускнению, высокую стойкость к истиранию и хорошие защитно-коррозионные свойства. Ограниченная в большинстве случаев пористость таких покрытий обусловливает хорошую защиту основного металла. Сплавы, состоящие из дефицитного и недефицитного металлов, выгодны с экономической точки зрения. Такие металлы, как например вольфрам и молибден, которые с большим трудом удается (или совсем не удается) осадить из водных растворов, часто осаждают в виде сплава с другим металлом. [c.55]

Другие материалы, содержащие хром и никель. Аустенитный чугун, содержащий никель и хром, подобно чугуну, упомянутому в главе III, обладает повышенной стойкостью по отношению к кислотам сравнительно с обыкновенным чугуном, хотя аустенитный чугун все же не так стоек, как аустенитные стали или чугун с высоким содержанием кремния, о котором говорится ниже. Медь является полезной составляющей этого класса сплавов. По данным Бейлли коррозия аустенитного чугуна в 5%-ной серной кислоте составляет Доо коррозии обыкновенного чугуна в тех же условиях. Подробности. можно найти также у Пирса Сплавы на базе никеля и хрома обладают многообещающими свойствами обзор этой группы сплавов дал Хенел . Нихром 80/20, часто употребляющийся как материал с высоким электрическим сопротивлением, во многих случаях коррозии, возможно, менее пригоден, чем тройной сплав, содержащий железо. Удивительно, что сплавы, содержащие железо, иногда не менее коррозионностойки, чем сплавы с малым содержанием железа. По отношению к азотной кислоте сплав, содержащий 80% никеля, 147с хрома и 6% железа, обладает стойкостью того же порядка, как и нержавеющие стали Хромоникель-железные сплавы, употребляющиеся в химической про.мышлен-ности при производстве уксусной кислоты, содержат вольфрам, молибден, кобальт и марганец. Финк и Кенни нашли, что коррозионная стойкость хромоникелевых сплавов то от- [c.477]

В связи с широким развитием техники требуются покрытия с новыми специфическими свойствами, которылш зачастую электроосажденные слои отдельных металлов не обладают. За последние годы находят все более широкое применение сплавы, получаемые электролитическим путем. Они предназначаются для придания поверхности изделия высокой коррозионной стойкости (сплавы олово-цинк, олово-свинец, кад5лий-цинк, олово-кадмий и др.), антифрикционных свойств (сплавы олово-свинец, свинец-цинк, серебро-кадмий, олово-свинец-сурьма, и др.), высоких декоративных свойств (сплавы медь-золото, золото-серебро, никель-олово, медь-олово и др.), магнитных свойств (сплавы никель-кобальт, вольфрам-кобальт, никель-железо и др.), специальных [c.208]