Сборка трубопроводов

При сборке трубопровода под сварку необходимо следить за тем, чтобы зазор по всему периметру стыка был равномерным и чтобы поверхности собираемых труб в стыке совпадали полностью. [c.625]

Весьма рациональным и эффективным является применение стеклянных труб в пищевой промышленности. Эта эффективность обусловливается некоторыми ценными свойствами стеклянных трубопроводов, позволившими выпускать качественные пищевые продукты, а также повысить технический уровень и культуру производства предприятий, выпускающих молочные продукты, вино, пиво, безалкогольные напитки, консервы и др. Так, например, применение стеклянных трубопроводов в молочной промышленности позволило ликвидировать ежедневные операции разборки, промывки, пропарки и последующей сборки трубопровода, которые были обязательными по правилам санитарной инспекции для металлических трубопроводов (из нержавеющей стали или медных луженых). Медные трубы к тому же несколько раз в год подвергают повторному лужению. Для ухода за молокопроводами на заводах имелись специальные бригады слесарей, в обязанности которых входила систематическая разборка, дезинфекция и последующая сборка трубопроводов, а также периодическое лужение труб. При переходе на стеклянные трубопроводы нет необходимости их разбирать, так как такие трубопроводы промывают и дезинфицируют путем прокачки через них соответствующих водных растворов. [c.204]

Монтаж аммиачных и фреоновых агрегатов небольшой холодопроизводительности заключается в установке их на подготовленный фундамент, укреплении на нем болтами с проверкой по уровню и отвесу правильности положения компрессора и кожухотрубного конденсатора. Ввиду того, что установка основных частей холодильного агрегата на его станине производится заранее на заводе-изготовителе, монтаж агрегата компрессор-конденсатор значительно упрощается тем, что все подготовительные операции — гнутье труб, приварка фланцев, проверка арматуры и испытание отдельных элементов — проводятся в основном заводом-изгото вителем. Поэтому монтаж агрегата сводится только к установке его и сборке трубопроводов с последующим испытанием системы на герметичность и заполнением ее холодильным агентом. [c.230]

Монтаж межцеховых трубопроводов в лотках и каналах сводится к укладке на подготовленные опоры секций и узлов с компенсаторами и арматурой я сборке их между собой. Укладку секций и сборку трубопровода ведут в одну линию, последовательно, в направлении, противоположном уклону трубопровода. Каналы закрывают только после окончания укладки, испытания и сдачи трубопровода. [c.268]

При сборке трубопроводов после ремонта следует проверить, не остались ли в трубопроводе какие-либо предметы. После сборки трубопровод должен быть продут водяным паром или воздухом и проверен на герметичность. [c.37]

При сборке трубопроводов надо обращать внимание на взаимное положение совместно укладываемых участков. Рядом идущие трубопроводы должны быть параллельны, а вертикально расположенные участки — строго вертикальны. [c.138]

При холодной растяжке П-образного компенсатора сборку трубопровода вместе с компенсатором ведут обычным путем, только в одном из ближайших стыков устанавливают зазор, равный заданной величине растяжки компенсатора. Во избежание перекоса не следует использовать для растяжки стык, непосредственно прилегающий к компенсатору (рис. 47). [c.143]

При монтаже линзовых компенсаторов всегда следует производить предварительную растяжку на половину величины компенсируемого им удлинения. Растяжку линзового компенсатора обычно производят за счет стягивания оставленного при сборке трубопровода соответствующего зазора в ближайшем от компенсатора монтажном стыке (так же, как для П-образного компенсатора) после закрепления участка трубопровода в неподвижных опорах. Сжатие линзового компенсатора проводят после окончательного соединения его с трубопроводом до закрепления последнего в неподвижных опорах. Для сжатия линзового компенсатора применяют приспособления, состоящие из хомутов, проушин и стяжных шпилек (рис. 4 8). При установке линзовых компенсаторов направляющий стакан в компенсаторе должен располагаться приваренной стороной по ходу продукта, а дренажные штуцера —в нижней части компенсатора. [c.145]

На первом этапе определяют основные физические характеристики данной линии, необходимые для дальнейшего подсчета объемов работ длины трубопроводов, площади поверхности окрашиваемых трубопроводов f, веса окрашиваемых металлоконструкций QM, общего веса труб и деталей линии Q, числа сварных стыков N. Эта работа производится на этапе сборки трубопроводов в узлы и по аналогичным правилам (см. выше), поэтому мы не будем на ней подробно останавливаться, отметим лишь, что в результате ее получаются числа QM и Q и строятся две цепочки. [c.85]

Перекачка соляной и некоторых других кислот часто производится по гуммированным трубопроводам, собираемым из стальных бесшовных труб, покрытых изнутри одним или двумя слоями листовой резины. Гуммирование труб производится как самими потребителями, так и предприятиями резиновой промышленности. За последнее время трубопрокатные заводы выпускают гуммированные трубы и стандартные фасонные части к ним. Для этих труб применяют фланцевые соединения, позволяющие производить сборку трубопровода из гладких отрезков нужной длины. [c.116]

При сборке трубопроводов, работающих под большим давлением, во время стыковки и сварки труб используют подкладные кольца. Они значительно улучшают приварку и предотвращают образование внутри трубы грата (застывших капель металла). Подкладное кольцо устанавливают в один из концов стыкуемой трубы, чтобы половина его ширины выступала из трубы, и приваривают его к кромке трубы с наружной стороны. Вторую трубу надвигают на выступающую часть подкладного кольца, оставляя зазор 4—6 мм. [c.71]

Завершающей операцией обычно является сборка трубопроводов с арматурой (коммуникаций) и маслопроводов. [c.525]

Сборка трубопроводов, стойких к агрессивным жидкостям [c.634]

В книге излагаются научные основы и методы изготовления пластмассовых труб. Рассматриваются применяемые полимерные материалы. Анализируются различные схемы нагружения и условия работы трубопроводов из пластмасс. Большое внимание уделяется способам соединения пластмассовых труб и процессам сборки трубопроводов. [c.312]

Положительной характеристикой этих фланцев является сравнительная простота монтажа их при сборке трубопроводов, где трудно строго центрировать соединяемые трубы и предварительно совмещать болтовые отверстия во фланцах. [c.87]

Сборка трубопроводов. Современным индустриальным методом монтажа предусматривается сборка трубопроводов из элементов и узлов, изготовленных централизованно в специально оборудованных заготовительных цехах или в заготовочных мастерских монтажных предприятий с последующим монтажом трубопроводов из укрупненных блоков. [c.105]

При монтаже трубопроводов с фланцевыми соединениями необходимо обращать особое внимание на качество сборки этих соединений, так как они являются наиболее слабым местом сборки трубопроводов. При испытании систем во фланцевых соединениях чаще всего обнаруживаются неплотности и утечки паров хладагента. Следует уделять большое внимание не только параллельности уплотнительных плоскостей фланцев, но и состоянию и обработке их. При наличии раковин, заусенцев и рисок фланцы не допускают к монтажу без дополнительной обработки и устранения де< ктов на их поверхности. При монтаже холодильных систем незначительные перекосы во фланцах и утечки хладагента в соединениях устраняют, дополнительно подтягивая гайки у болтов соединяемых фланцев. Иногда утечки ликвидируют, заменяя прокладку. В случаях, когда подтягивание гаек не дает положительных результатов, пере- [c.117]

При сборке трубопровода у отдельных трубок отрезают сплющенные концы таким образом, чтобы опилки не попадали в трубку и чтобы плоскость конца трубки была перпендикулярна оси трубки. Удаляют заусенцы со стенок трубы шабером или личным напильником и приступают к изготовлению бортов у концов трубок. Размещают на трубке накидную гайку, тщательно очищают от загрязнений и песчинок поверхность трубки и рабочие поверхности бортовочного устройства. Закрепляют трубку в бортовочной колодке, располагая выступающий конец трубки на 1,5—2 мм выше плоскости бортовочной колодки, после чего нажимным винтом с конусом на конце бортовочного приспособления отгибают борты у конца трубки. [c.132]

Растяжка компенсатора непосредственно на месте его установки производится на одном из разъемов трубопровода между двумя фланцевыми соединениями или между двумя торцами труб, подготовленных под сварку. В процессе сборки трубопровода на участке, где будет выполняться холодный натяг, оставляют зазор, равный величине растяжки компенсатора. В этот зазор вставляют временное кольцо из трубы того же диаметра. Кольцо при сборке трубопровода зажимают с помощью хомутов и шпилек (рис. 119). Чтобы предупредить соскальзывание хомутов, по окружности трубы делают круговые наплавки или приваривают специальные накладки, так называемые петушки. Если холодный натяг намечен на фланцевом соединении, то временное кольцо располагают между двумя фланцами и зажимают удлиненными шпильками. [c.224]

Переломы в сварных стыках выше нормы, а также некачественная сварка являются браком, допущенным при сборке трубопровода, так как для их устранения требуется переварка не только данного сварного стыка, но и стыка на участке холодного натяга трубопровода. Поэтому с особой тщательностью необходимо выполнять работу по подготовке к сборке и сборку отдельных элементов трубопровода, не допуская каких-либо отклонений от норм и технических условий, приведенных выше. [c.226]

Изготовление составных элементов системы смазки (колен, тройников, гребенок и др.) и сборку трубопроводов производят на месте монтажа. Нагнетательные маслопроводы изготовляют из цельнотянутых труб. Гнутье труб (изготовление колен) должно производиться на специально оборудованных плош,адках. Процесс гнутья труб состоит из следуюш их основных операций [c.394]

При окончательной сборке трубопроводов для обеспечения плотности разъемных соединений в качестве уплотняющего материала применяют чесаный лен, смоченный в свинцовом сурике, разведенном на натуральной олифе. [c.409]

Фланцевые соединения являются наиболее слабым местом сборки трубопроводов, ири испытании в них чаще всего обнаруживаются [c.224]

Качество сварки должно исключать появление грата и валиков сварных швов на внутренней поверхности стыков труб. При сборке трубопровода трубы выставляют по нижней образующей, при этом несовпадение кромок по верхней образующей не должно превышать 2 мм. Радиус поворота трубопровода должен быть не менее 40 диаметров трубы. Для компенсации изменения длины транспортного трубопровода при колебании температуры окружающей среды на трубопроводе необходимо вводить компенсаторы, устанавливаемые между двумя опорами, одна из которых должна быть скользящей. [c.215]

При низкой прокладке укрупнительную сборку трубопроводов и их узлов, включая изоляцию и окраску трубопроводов, можно производить на площадке или в мастерских, а также в более безопасных условиях. При этом создаются удобства для механизации работ по монтажу, сварке и изоляции трубопроводов. [c.28]

При сборке трубопроводов часто возникает необходимость укладки коротких труб для промежуточных вставок диаметром 15—150 мм и длиной 25, 50 и 75 мм. [c.74]

Сурик РЬз04 сохраняет окислительные свойства, и окраска металла суриком на олифе пассивирует металл и хорошо предохраняет его от коррозии (окраска подводной части судов, сборка трубопроводов и т. д.). [c.422]

Часто компенсатор приходится растягивать на собранном трубопроводе, например при расположении компенсаторов нескольких трубопроводов в одной плоскости (один внутри другого), в этом случае сборку трубопровода ведут обычным путем, т. е. соединяют фланцы болтами или сваривают стыки, при этом в одном стыке (сварном или фланцевом) оставляют зазор, равный. эаданной величине растяжения компенсатора. Компенсатор устанавливают так, чтобы его ось симметрии была сдвинута по сравнению с рабочим положением на одну четверть его компенсирующей способности в сторону той неподвижной опоры, между которой и компенсатором все стыки сварены. Стык, у которого должна npoiiSBO-диться растяжка компенсатора, обычно указывается на чертежах. Растягивать компенсатор у сварного стыка, примыкающего к нему, не допускается, так как могут образоваться перекосы. [c.263]

После устранения всех дефектов на трубопроводе окончательно проверяют качество выполненных работ. Кроме того, в горизонтальной и вертикальной плоскостях проверяют прямолинейность расположения и уклон трубопровода, отсутствие изгибов и переломов. Неирямолинейность трубопровода в горизонтальной плоскости устраняют передвижением направляющих и неподвижных опор. Выпучивание, провисание и неирямолинейность в вертикальной плоскости устраняют путем установки под опоры подкладок соответствующей толщины пли изменением длины подвесок. Переломы в сварных стыках выше нормы являются браком, допущенным нри сборке трубопровода, так как для его устранения необходим ремонт не только данного стыка, но и стыка на участке холодного натяга трубопровода. Кроме внешнего осмотра предусматриваются механические испытания образцов, вырезанных из контрольных стыков или сварных соединений трубопровода, а также проверка качества сварных швов неразрушающими методами контроля, рассмотренными выше. [c.302]

Необходимо стремиться к макоимальной механизации всех технологических операций и добиваться комплексной механизации. Не следует неоправданно применять крупные и дорогостоящие средства механизации. -При выборе их надо руководствоваться зкономическими соображениями, чтобы достичь максимальной производительности труда при минимальной стоимости работ. Например, при сварке небольшого числа стыков целесообразнее применять полуавтоматическую сварку под слоем флюса, чем авто ма-тическую, не всегда целесообразно при сборке трубопроводов пользоваться кранами, в ряде случаев более выгод- [c.100]

Тонкостенные трубы из фторопласта-4 наиболее целесообразно применять в качестве футеровки в трубах из стали и других материалов. Такая футеровка легко разбортовывается, что облегчает сборку трубопровода на фланцах. [c.88]

При трубах из цветных 1металлов меди, свинца, алюминия устанавливаются фланцы на разбортовке (рис. 55) это достаточно прочный и надежный способ закрепления фланцев положительная сторона его заключается в том, что фланец свободно вращается на грубе, что значительно облегчает процесс сборки трубопровода гермегичность такого фланцевого соединения хорошо проверена и оказалась достаточно высокой. [c.132]

Каждый компенсатор устанавливают на трех подвижных опорах, причем все его элементы располагают в одной плоскости. После установки компенсатор соединяют с трубопроводом сначала на прихватках (в случае сварных стыков) или фланцах. Окончательно сваривают стык (затягивают фланцевые соединения) после выверки всего участка трубопровода. Если при монтаже параллельно идущих трубопроводов компенсаторы устанавливают один внутри другого, предварительную растяжку не делают. В этом случае при сборке трубопроводов в одном из стыков оставляют зазор, равный величине растяжки компенсатора. Компенсатор собирают и устанавливают, сместив в сторону неподвижной опоры. При этом стыки между опорой и компенсатором должны быть сварены. Растяжку компенсатора производят при помощи удлиненных монтажных болтов или шпилек (при фланцевых соединениях, которые устанавливают, оставляя отверстия под постоянные болты). Если компенсатор соединяется с трубопроводом сварным стыком, для стягивания его к концам стыкуемых труб приваривают временные проушины из уголков, сквозь отверстия которых пропускают з длиненные стяжные [c.69]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология