Уплотнения поршней и штоков Уплотнение поршневыми кольцами

При поршневой конструкции шток уплотняется подобно плунжеру. Уплотнение поршня выполняется обычно поршневыми кольцами. Кольца располагаются в канавках поршня и плотно прилегают к внутренним стенкам цилиндра, обеспечивая уплотнение. [c.51]

Под столом пресса размещен узел выталкивателя 12. В цилиндре выталкивателя движется шток с насаженным на него поршнем и уплотняющими поршневыми кольцами. Уплотнение [c.442]

В корпусе 4 перемещается поршень сервомотора 3. уплотненный поршневыми кольцами 2. Шток 1 поршня перемещает рычаг управления регулирующими клапанами. В пространство между корпусом и телом поршня (полость А) подается силовое масло от насоса, которое по каналу перетекает в рабочее пространство под поршнем сервомотора, откуда масло может стекать на слив через канал 8 и регулируемую щель, образуемую ниж- [c.148]

Для уплотнения штоков, совершающих возвратно-поступательное движение, служат резиновые уплотнительные кольца, полиамидные шевронные многорядные уплотнения, резиновые манжеты (используют также для уплотнения поршней), поршневые кольца. Все эти элементы применяют в гидравлических и пневматических устройствах машин химических производств. [c.135]

Задвижки, как и вентили, могут управляться дистанционно. На рис. 21 изображена стандартная чугунная параллельная задвижка с установленным на ней поршневым гидроприводом. Диски задвижки связаны с поршнем привода общим штоком. Цилиндр привода выполнен из винипластовой трубы, поршень уплотнен резиновыми кольцами и-образного сечения. По обе стороны поршня имеются штуцеры, служащие для подвода и удаления воды, своим давлением перемещающей поршень и шток. На крышке цилиндра установлен переключатель, фиксирующий момент закрытия задвижки. [c.37]

Поршневые кольца по высоте в канавках поршня имеют посадку Уплотнение поршня на штоке достигается путем при- [c.281]

Износ деталей гидравлических приводов. Основными деталями гидропривода прессов и литьевых машин являются цилиндры, поршни, плунжеры, штоки и уплотнения. Цилиндр с поршнем изнашивается на участке движения поршневых колец, при этом на поверхности цилиндра появляются риски и задиры, изменяется форма поверхности появляется овальность, бочкообразность или конусность. Изнашиваются поршневые кольца, истираются поверхности канавок для колец. Шток изнашивается на участке контакта с уплотнением (рис. П-З). [c.38]

Охлаждаемые водой цилиндры компрессора имеют сменный стакан. Штоки поршней проходят через герметичное съемное сальниковое устройство с уплотнением из графитовых колец, снабженное отсосом для удаления утечек хлора. Поршневые кольца, составленные из нескольких секторов, также выполнены из искусственного графита. Сектора прижимаются к стенкам цилиндра отдельными кольцами, которые одновременно обеспечивают центровку поршня. Цилиндры снабжены пружинными пластинчатыми клапанами. Компримированный газ после первой и второй ступени сжатия охлаждается в водяных холодильниках. [c.56]

Поршни воздушных насосов часто выполняются без набивки или только с канавками, обычно с слегка пружинящими металлическими кольцами. В горизонтальных насосах целесообразно устраивать и заднюю направляющую в виду износа при нечистой воде. Сальники предусматриваются по фиг. 172, если в результате их неплотности во всасывающее пространство может проникнуть воздух иногда устраивается водяное уплотнение посредством специально сконструированного желоба или соединением уплотняющего пространства трубочкой с водопроводом. С большой тщательностью следует подходить к вопросу об уплотнении поршневого штока при прохождении его через клапанную решетку (фиг. 173—178), где для того же используется и сальник крышки. [c.346]

В компрессорах без смазочного материала цилиндров особые требования предъявляются к поверхности цилиндров, соприкасающейся с поршнем. Для уменьшения износа трущиеся поверхности цилиндра шлифуют и хромируют. В этих же целях изготавливают с вкладышами из неметаллических материалов (рис. 154). Детали цилиндров 2 изготовлены из специальной каучуковой массы, поршни 1 — из бронзы, а штоки 5 и фонари 4 — стальные. Седла клапанов 3 изготовлены из латуни. Поршневые кольца и уплотнения сальников изготовлены из графитных композиций. Коленчатый вал 9 с противовесами 10 вращается в подшипниках скольжения. Ползуны 6 соединены с шатунами 8 пальцами 7. [c.152]

Лри давлении нагнетания до 6 ати принимают одноступенчатое сжатие, до 30 ати — двухступенчатое, до 175 ати — трехступенчатое, до 220 ати— четырехступенчатое. Поршни уплотняют манжетами из фибры или кожи. В последнее время кислородные компрессоры выпускают без смазки цилиндра с графитовыми поршневыми кольцами или лабиринтными уплотнениями. В последнем случае изготовляют шток на двух опорах, зазор между поршнем и цилиндром делают минимальным, при этом поршень не касается стенок цилиндра. [c.312]

ПОЯВИЛИСЬ компрессоры без смазки цилиндров. В отечественных бессмазочных компрессорах используют поршневые кольца и уплотнения штоков (сальники), изготовленные из композиционных материалов на базе фторопласта, способных работать без смазки. Зарубежные фирмы выпускают компрессоры и с лабиринтными уплотнениями поршней (обычно на вертикальных цилиндрах). [c.27]

В настоящее время в ГДР, Англии, Чехословакии и других странах внедряют поршневые кислородные компрессоры с графитовым уплотнением поршней и штоков [43]. Поршневые и сальниковые графитовые кольца значительно уменьшают потери от трения, не требуют никакой смазки, просты и надежны в эксплуатации. Применение компрессоров с уплотнением из графита позволяет получать сжатый кислород и другие газы, не за- [c.196]

Вытеснитель снабжен одним уплотнительным кольцом из полимерного материала и одним направляющим кольцом из дерева или специальной пластмассы. Под уплотнительное кольцо установлен экспандер, прижимающий его к зеркалу цилиндра. Уплотнение вытеснителя находится в теплой зоне с температурой порядка 300° К. Таким образом, уплотнение вытеснителя благодаря небольшим перепадам давления и умеренным температурам работает в относительно легких условиях. Конструкция поршневых уплотнений полостей сжатия и расширения в сборе со штоком и с шатунами тронкового поршня и вытеснителя показана на рис. 20. [c.186]

Важное значение имеет сохранение в расчетных пределах величин перетечек. по поршню и утечек через уплотнительные втулки. Размеры радиальных зазоров и состояние уплотнительных поверхностей должны соответствовать установленным технической документацией. При повышенных утечках снижается быстродейЛвие сервомотора и ебуется большая производительность маслонасоса, обеспечивающего его работу. Обычно диаметральный зазор между поршнем и корпусом должен находиться в пределах 0,0002—0,0006 от диаметра поршня. Между штоком и уплотнительной втулкой зазор обычно равен 0,05—0,10 мм. Несоосность поршня и штока, а также искривление штока не должно превы-ша1ть половины радиального зазора между штоком н втулкой. При уплотнении зазора между поршнем и корпусом поршневыми кольцами допускается радиальный зазор не более 0,03—0,05 мм. Область существования зазора по окружности не должна выходить за пределы 80—90° она должна находиться от замка поршневого кольца на расстоянии не меньше, чем 10—20°. Зазор между кольцом и ручьем в поршне не должен выходить за пределы 0,03—0,05 мм. Поршень относительно корпуса должен располагаться симметрично с точностью до 0,05—0,1 мм. Поршневые кольца не должны иметь сколов, трещин, закатанных кромок и т. п. Кольца, не от- [c.155]

Показано, что фирма ПолимерСервисМаш предлагает для реализации уплотнения поршней компрессорных цилиндров всех типов, работающие при давлении до 40 МПа и температурах до 160 °С проводится усовершенствование традиционной конструкции компрессионных поршневых колец за счет введения новых элементов. Представлены данные по уплотнительным кольцам штока, кольцевым и дисковым клапанам компрессорных цилиндров, подшипниковым узлам, трехходовому шаровому крану заправочных колонок АГНКС. [c.85]

Для уплотнения поршней и штоков применяют поршневые кольца, манжеты и различные набивки, располагающиеся при уплотнении штоков и плунжеров, как правило, в корпусе (см. гл. V). Для омазкй компрессоров большой и средней производи- [c.119]

Для однотипных машин и механизмов взаимозаменяемыми должны быть все запасные части (цилиндры, поршни, поршневые кольца, штоки, клапаны, пластины клапанов, кулачки, шестерни, приводные звездочки, цепи, детали сальниковых уплотнений, лопатки турбин и осевых компрессоров, роторы центробежных нагнетателей и другие детали и узлы). Болты, шпильки, гайки, шариковые, роликовые и игольчатые подшипники и другие детали, изготовляемые по стандартам, являются взаимозаменяемыми для большинства однотипных и неоднотипных машин и механизмов. [c.168]

Уплотнение поршней и цилиндра произзодится при помощи пружинящих наружу чугунных поршневых колец, которые затрудняют проникновение грязи и остатков от масла. При слишком высокой температуре поршня и плохом масле кольца становятся сухими, заедают и более не уплотняют. При двигателях двоГ1ного действия (фиг. 36, стр, 465) применяютсч поршни с охлаждением водой с поршневыми штоками, уплотнение которых производится сальниками с чугунными кольцами, пружинящими внутрь. [c.455]

Поршневой гидропривод, выпускаемый ЦРМЗ Мосэнерго с винипластовым цилиндром (рис. 33), предназначен для открывания и закрывания задвижек при автоматизации управления химических цехов электростанций. Шток гидропривода соединяется с запорным узлом задвижки. В качестве уплотнения используются стандартные резиновые кольца круглого и и-образного сечения. Предусмотрен указатель для визуального контроля, кроме того устанавливается переключатель, сигнализирующий момент закрытия задвижки. В качестве рабочей жидкости применяется осветленная вода. Шток выполняется из аустенитной стали, а направляющие втулки — из бронзы. Цилиндр изготовляется из винипластовой трубы. Нерабочие поверхности крышек, цилиндра, поршня, гаек и другие защищаются антикоррозионным покрытием. [c.141]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология