Истирающая поверхность

Барабан 2 предназначен для намотки на него истирающей поверхности в виде ленты или в виде листа. Барабан представляет собой стальную трубу наружным диаметром 160 мм. Внутри барабана на специальном керамическом каркасе намотана спираль нагревателя. Конструкция каркаса выполнена так, что электронагреватель не вращается. [c.83]

У ряда резиновых изделий — покрышек всех видов, конвейерных лент, ремней, резиновой обуви и других — при эксплуатации происходит разрушение поверхностных слоев в результате трения, возникающего при скольжении резин по поверхности контртела (другого материала). Это приводит к их износу и выходу из строя. Повышение сопротивления резин истиранию — износостойкости — необходимое условие увеличения надежности и долговечности основного ассортимента изделий резиновой промышленности. Истирание резины — это процесс механического отрыва частиц под влиянием местных концентраций напряжений, возникающих на выступах истирающей поверхности при скольжении резины. Оно является следствием трения, возникающего при перемещении изделия относительно поверхности более твердого тела (абразива). [c.154]

Усталостный износ является основным видом износа резиновых изделий. Он проявляется при небольших значениях силы трения между резиной и истирающей поверхностью При этом на истираемой поверхности обычно не образуется царапин. Его интенсивность меньше, чем фрикционного и абразивного износа. Стойкость резин к этому виду износа определяется выносливостью резин к многократным деформациям, так как местные напряжения и деформации, возникающие от неровностей на истираемой поверхности в точках соприкосновения с контртелом, в результате проскальзывания трущихся поверхностей многократно повторяются. Повышение прочности, усталостной выносливости, стойкости к старению и снижение модуля упругости и гистерезисных потерь снижает усталостный износ. [c.155]

Фрикционный износ характерен для высокоэластичных материалов, проявляется в скатывании и возникает при механическом повреждении и разрушении поверхности резины при трении об относительно гладкую поверхность контртела. Фрикционный износ является самым интенсивным и происходит при относительно высоком коэффициенте трения между истирающей поверхностью и резиной. При сильном трении в результате местной деформации истираемой поверхности появляются складки и выступы, разрушение начинается с возникновения трещин, перпендикулярных направлению растягивающего усилия там, где поверхностные слои находятся в сложнонапряженном состоянии и при наибольшем растяжении. Рост трещин происходит под действием относительно небольших усилий. Постепенное раздирание приводит к относительному перемещению слоев в контакте, без общего проскальзывания, образованию скаток и их отделению при значительных усилиях. Наиболее стойки к фрикционному износу резины с высокими прочностью и сопротивлением раздиру. [c.155]

С другой стороны, чем мельче крупность готового продукта, тем меньше оптимальный диаметр измельчающей среды. Эта зависимость объясняется тем, что мелкий продукт наиболее эффективно производится истиранием, поэтому максимальная производительность по мелким классам получается при наибольшей истирающей поверхности, т. е. при мелких шарах. Практический предел устанавливается тенденцией к выносу мелких шаров из мельницы и высоким процентом отходов при добавлении слишком мелких шаров. [c.787]

Истирание резины определяется (ГОСТ 426-57) по потере объема образца, прижатого с заданным усилием к истирающей поверхности вращающегося диска, представляющего собой шлифовальную шкурку. [c.331]

Испытание производится в соответствии с ГОСТ 426—57 путем определения потери объема образцов, прижатых с заданным усилием к истирающей поверхности вращающегося диска машины. Образцы для испытания должны иметь форму прямоугольных параллелепипедов с истираемой поверхностью в виде квадрата, со стороной 20 0,5 мм (рис. 1-42), прямоугольника с заплечиками или без них (с приклейкой к подкладкам). [c.520]

Включают электродвигатель и производят притирку образцов до достижения их равномерного прилегания к истирающей поверхности. [c.523]

Р1 — вес груза, подвешенного к длинному плечу рычага для уравновешивания вращающего момента, создаваемого трением испытываемых образцов об истирающую поверхность, г [c.524]

Испытание линолеума на истирание на стандартной машине МИ-2 заключается в истирании двух параллельных образцов, прижатых с определенным усилием к истирающей поверхности вращающегося диска машины. [c.117]

В книге излагаются современные представления о механизмах истирания резин, рассматривается связь износостойкости с другими механическими свойствами резин, а также явления, происходящие в зоне контакта резин с контртелом, в частности шины с дорогой. Приводятся методы расчета и экспериментального определения напряжений, проскальзываний и работы трения в зоне контакта резинового изделия с истирающей поверхностью. [c.2]

При изучении особенностей истирания резины нри трении по относительно гладким поверхностям удалось установить новый специфичный для высокоэластичных материалов механизм истирания, названный износом посредством скатывания [5, с. 440 7, с. 21 8, с. 14 30, 31, 36]. Этот вид износа реализуется при относительно высоком значении коэффициента трения между резиной и истирающей поверхностью. [c.11]

Для выявления особенностей этого вида износа целесообразно рассмотреть взаимодействие некоторого выступа на поверхности резины с поверхностью гладкого контртела, прижатого к выступу с нормальной силой N и перемещающегося параллельно поверхности резины со скоростью V (рис. 1.5). Если трение между выступом резины и истирающей поверхностью велико, то на первой стадии движение контртела не приводит к скольжению в зоне контакта, а вызывает сложную деформацию выступа. При дальнейшем перемещении развитие деформации выступа может служить причиной возрастания упругих сил, препятствующих этой деформации. Скольжение начинается тогда, [c.11]

В реальных узлах трения преобладает наименее интенсивный вид износа, названный И. В. Крагельским [1, 45] усталостным износом. Это наиболее распространенный вид износа резин. Он осуществляется при относительно небольшой силе трения между резиной и истирающей поверхностью и при сравнительно невысоких контактных напряжениях на неровностях твердой шероховатой опоры. Разрушение поверхностного слоя резины в зоне контакта происходит в результате многократных деформаций. Число циклов до разрушения является функцией усталостной выносливости резины и напряженного состояния, зависящего от давления, скорости, геометрии истирающей поверхности и других факторов. Число циклов п до разрушения определяется по уравнению [46] [c.14]

В логарифмических координатах зависимость (3.5) для резин из различных каучуков выражается прямой линией (рис. 3.9). Значения показателя п зависят от температуры, характера истирающей поверхности и состава резины. Ниже приведены значения п для протекторных резин на основе различных каучуков [c.41]

ВЛИЯНИЕ ГЕОМЕТРИИ И ТЕПЛОФИЗИЧЕСКИХ СВОЙСТВ ИСТИРАЮЩЕЙ ПОВЕРХНОСТИ [c.42]

Теплофизические свойства истирающей поверхности существенно влияют на температуру в зоне контакта, а следовательно, на интенсивность истирания резин. [c.43]

В зависимости от типа истирающей поверхности интенсивность истирания изменяется почти на 4 порядка. По истирающей способности все испытанные материалы располагаются в следующий ряд [c.43]

Таблица 3-4. Зависимость интенсивности истирания резины на основе СКС-ЗОАМ, содержащей 50 вес. ч. сажи, от типа истирающей поверхности

Следует отметить, что при определении износостойкости резин возникает много методических трудностей, связанных с тем, что определяемые показатели зависят от ряда внешних факторов и условий испытания. К их числу следует отнести режим испытания (задаваемые параметры и характер скольжения), тип истирающей поверхности, способ определения истирающей способности контртела, способ устранения осмоления, возникающего в процессе трения. [c.49]

Заметное разрушение поверхностного слоя резин па основе ПВ наступает после значительно большего, чем для резин на основе НК числа циклов деформаций поверхностного слоя выступами истирающей поверхности (рис. 5.10). [c.82]

Рис. 5.14. Зависимость истираемости а протекторных резин на основе СКС-ЗОАРКМ-15 (1, Г) и СКД (2,2 ) от типа истирающей поверхности и мощности трения Ш

Истирание посредством скатывания характерно для высокоэластичных материалов и происходит при относительно высоком коэффициенте трения между истирающей поверхностью и резиной. При сложнонапряженном состоянии резины разрушение начинается с возникновения трещины там, где поверхностные слои материала находятся в состоянии наибольшего растяжения. Дальнейший ее рост происходит под действием относительно небольшого усилия. Постепенное раздирание резины приводит к относительному перемещению в контакте без общего проскальзывания, образованию и отделению скаток, характеризующих износ. [c.146]

В качестве показателей износостойкости н серийных марках резин используют сопротивление истиранию по методу Грассели (ГОСТ 426-77) (по потере объема образца, прижатого с заданным усилием к истирающей поверхности вращающегося диска, представляющего собой шлифовальную шкурку). [c.80]

В эксплуатационных условиях изделия могут подвергаться одному из указанных видов износа или их комбинациям. В обычных условиях преобладает усталостный износ — наименее интенсивный. При больших силах трения, в зависимости от шероховатостей истирающей поверхности, прочностных и упругогистерезисных свойств резин, возникает абразивный или фрикционный износ и интенсивность истирания резины возрастает. [c.155]

Для большинства рассматриваемых систем коэффициенты трения стабильны в интервале нагрузок 10—25 кгкм , а при дальнейшем увеличении нагрузки убывают (при истирании без охлаждения и смазки). Следует заметить, что у металлополимеров, не подвергнутых термообработке, зависимость коэффициента трения от нагрузки имеет другой характер (кривая 5). Вообще коэффициенты трения исследуемых металлополимеров еще велики, однако они в два раза меньше, чем коэффициенты трения чистой ЭД-5, отвержденной НЭПА [7]. Это объясняется очень жесткими условиями истирания—большими удельными нагрузками, характером истирающей поверхности, отсутствием смазки. [c.104]

Образцы не должны иметь никаких впдп ых дефектов истирающейся поверхности (раксвин, посторонних включений, трещин и др.). [c.521]

Приводные ремни (особенно плоские) из полиа.мидов и подобных пласт-ма с с ориентированными волокнами, изготовляют следующим способом. На истирающуюся поверхность тонкой, малолрочной кожи, пробки или подобного материала наносят раствор или расплав пластмассы или прикрепляют пластмассу известными способами (клейкой, шнуровкой, сшивкой), причем сквозные отверстия в слое искусственной массы и в нижн .м слог крепятся при помощи пластмассы. [c.264]

К рабочей части диска 5 подведен воздуховод 13, на запнутых концах которого со стороны, обращенной к диску, имеются отверстия для обдувания воздухом истирающейся поверхности. Расстоя1ние от трубки с отверстиями до диска устанавливают равным 20—25 мм, а отверстия располагаются под углом 45° к рабочей поверхности диска навстречу его движению. Для отвода продуктов истирания— пыли и частиц шлифовальной шкурки — диск 5 помещен в кожух 14, имеющий выводную трубку, соединяющую его с вытяжной вентиляцией или пылесосом. [c.119]

Показатель степени х в уравнении (3.1) может существенно изменяться в зависимости от типа истирающей поверхности и свойств резины [7, с. 77 34 120]. При истирании резин по шлифовальным шкуркам в условиях, когда реализуется абразивный вид износа, интенсивность истирания прямо пропорциональна давлению и к = = 1 [34, 120]. В слзшае истирания резин по гладким металлическим поверхностям или по металлическим сеткам, т. е. в условиях усталостного износа, значение у, изменяется от 1 до 8 [7, с. 77] и увеличивается при уменьшении остроты выступов истирающей поверхности [7, с. 77 32]. [c.32]

Фиманам [111] установлено монотонное уменьшение износостойкости при увеличении размера абразивных частиц. Более сложный характер зависимости истираемости резины от размера абразивных частиц отмечается в работах [139, 140]. Был обнаружен максимум истираемости резин при среднем размере абразивного зерна 0,45— 0,50 мм при испытаниях в режиме скольжения, осуществляемого с помощью прибора типа Грассели [130]. Износостойкость резины в случае усталостного износа сложным образом связана с геометрией истирающей поверхности. Б частности, из формулы (1.8) следует, что износостойкость Р связана с радиусом кривизны и расстоянием между выступами следующим образом [c.43]

Испытание резинспо мощью приборов МИ-2 и Дюпон — Грассели [130, 157—160]. Этот метод наиболее широко применяется и положен в основу рекомендации ИСО [153] и СЭВ [150]. Сущность метода заключается в том, что износостойкость резин определяется при скольжении образцов, прижатых к истирающей поверхности диска, вращающегося с постоянной скоростью под действием постоянной нормальной силы. Результаты испытаний резин оцениваются [130] следующими показателями. [c.52]

Первичным актом истирания, определяющим интенсивность абразивного износа и износа посредством скатывания , является возникновение на поверхности резины раздиров — при шероховатой истирающей поверхности или трещин — при гладкой поверхности контртела (см. гл. 1). Раздиры и трещины возникают тогда, когда работа (мощность) трения превышает энергию разрыва (раздира) поверхностного слоя резины. Таким образом, прочностные свойства резины оказывают существенное влияние на соотношение отдельных видов износа. Можно предполагать, что для каждой резины существует определенное критическое значение мощности трения Искрит- При значениях мощности трения W < Искрит происходит преимущественно усталостный износ, а при значениях W ]> Искрит преимущественно износ посредством скатывания (на сравнительно гладких поверхностях) и абразивный износ (на шероховатых поверхностях с острыми выступами). [c.66]

Перемычку хвостовика автосцепки можно наплавлять при толщине ее не менее 35 мм. Наплавленную перемычку обрабатывают только в отверстии, чтобы получилась гладкая цилиндрическая поверхность, не истирающая поверхность клина. Неисправности внутри головки автосцепки в виде износа шипа для подвески замкодержателя и неправильное положение полочки для верхнего плеча предохранителя устраняют сваркой, после чего обрабатывают. [c.285]

Из табл. 10.1 видно, что при истирании по шкурке важна только одна константа С, так как константа п близка к единице для всех резин. Это соответствует теории Шалламаха [см. уравнение (10.15)]. При трении по другим поверхностям необходимо знать обе константы. Показатель степени п зависит как от состава резины, так и от природы контртела. Введение активных наполнителей в резину будет приводить к росту п [1], в то время как при набухании резины п будет уменьшаться. Для данной резины (табл. 10.1) п может достигать значения выше единицы в зависимости от типа истирающей поверхности, например 5,3 при трении по металлической сетке. Если размер ячеек сетки и радиус проволочек уменьшаются, то п может [c.239]

Таким образЬм происходит комбинированное поступательно-вращательное перемещение образца вдоль истирающей поверхности шлифовальной шкурки. Внутри барабана установлен нагреватель с автоматическим регулятором, обеспечивающий температуру поверхности барабана в пределах от 40 до 130° С с точностью до 2° С. [c.123]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология