Глава И. Материалы для трубопроводов

Стоимость товарной нефти и нефтепродуктов существенно зависит от их качества. Соответственно, уровень рентабельности добычи, переработки и транспортировки нефти определяется не только количественными, но в значительной степени качественными показателями нефтепродуктов, предлагаемых к реализации. Поэтому в процессе транспортирования нефти и нефтепродуктов по трубопроводам постоянно осуществляется, наряду с определением массы транспортируемого продукта, и контроль показателей их качества. Обеспечение необходимой точности и достоверности определения этих показателей является важнейшей задачей метрологических служб предприятий нефтяной промышленности. Прежде всего, это относится к измерениям показателей качества товарной нефти, поскольку именно товарная нефть является основным продуктом экспорта отечественной нефтяной промышленности. В связи с этим в данной главе кратко рассмотрены наиболее распространенные методы измерений показателей качества нефти, а также современные способы и проблемы повышения уровня единства этих измерений. Методы измерений показателей качества нефтепродуктов - бензинов, керосинов, дизельного топлива, мазута и т.д., в книге не рассматриваются. Однако в значительной части они аналогичны методам измерений показателей качества товарной нефти. Что же касается способов обеспечения единства этих измерений и принципиальных путей повышения их точности, то здесь имеется полная аналогия с измерениями качества нефти. Поэтому излагаемый в данной главе материал в значительной части может быть использован и специалистами нефтеперерабатывающей промышленности. [c.235]

В оригинале глава о трубопроводах представляет часть раздела Гидравлика и содержит специфический американский материал по трубопроводам. В связи с этим редакция заменила ее специально написанной инж. Н А. Баклановым статьей, составившей самостоятельный отдел книги. [c.8]

Рассмотренный здесь способ разрушения прочных структур сыпучего материала в транспортном трубопроводе позволяет использовать его не только как надежное средство для ликвидации завалов без демонтажа трубопровода [34], но и дает возможность создания новых систем пневмотранспорта, основной отличительной особенностью которых явится возможность произвольной остановки процесса транспортирования и его возобновления в любой момент времени [86]. Подробнее этот вопрос будет рассмотрен в следующей главе. [c.66]

В последующих главах подробно рассматриваются свойства и применение протекторов, катодных преобразователей, специального оборудования для защиты от блуждающих токов и анодов (анодных заземлителей) с наложением внешнего тока. В числе областей применения рассматриваются подземные трубопроводы, резервуары-хранилища, цистерны, кабели систем связи, сильноточные кабели и кабели с оболочкой, заполненной сжатым газом, суда, портовое оборудование и внутренняя защита установок для питьевой воды и различных промышленных аппаратов. Отдельная глава посвящена проблемам защиты трубопровода и кабелей, подвергаемых действию высокого напряжения. В заключение рассматриваются затраты на защиту от коррозии и вопросы экономичности. В приложении даны справочные таблицы и дан вывод математических формул, представлявшихся необходимыми для практического применения способов защиты и для более полного понимания излагаемого материала. [c.18]

По сравнению с первым изданием в данной книге существенно расширен экспериментальный материал и дополнен главой, содержащей сведения о коррозионно-механической прочности трубопроводов и оборудования (в частности, оборудования нефтяной промышленности). Более детально и с прикладным уклоном проведены расчеты прочности и долговечности напряженных металлических конструкций и трубопроводов в условиях механохимической коррозии. Приведены результаты новых экспериментальных наблюдений за пластифицирующим действием хемомеханического эффекта и уточнены представления о его природе. Изложены основы и указаны пути применения механохимической обработки поверхности стали. [c.3]

На этом заканчивается краткое рассмотрение гидростатики несжимаемой и сжимаемой жидкостей. Дальнейший материал главы посвящен гидродинамике, т. е. задачам движения жидкостей по трубопроводам технологическим аппаратам и в некоторых других условиях. [c.33]

Материал деталей трубопроводов, как правило, должен соответствовать материалу труб. При применении и сварке разнородных сталей следует руководствоваться указаниями, приведенными в главе 18 настоящих РУ—75. [c.18]

Для устранения преждевременного разрушения оборудования и трубопроводов их рабочие поверхности изолируют химически стойкими неметаллическими покрытиями. В качестве материала для покрытий применяют специальные бетоны и пластмассы (бетонные покрытия описаны в главе ХИ). [c.320]

В главах 1—V книги освещены общие вопросы монтажа оборудования такелажные работы, конструирование фундаментов, установка машин и аппаратов на фундаментах и монтаж трубопроводов. Изучение материала дает возможность учащимся приобрести необходимые знания по основам монтажа специального и общетехнического оборудования. [c.2]

Связь между результирующим потоком материала к реактору, давлением и потоками в трубопроводах и аппаратах, примыкающих к реактору, дается уравнениями, подобными выведенным в главе П для описания гидродинамических процессов. Однако вследствие протекания химических реакций (особенно реакций в газовой фазе) здесь необходимо отметить следующее. Давление является функцией температуры, а температура в свою очередь функцией скорости реакции. Следовательно, на основании газовых законов, в химическом реакторе, в котором происходит реакция в газовой фазе, существует связь между температурой, давлением и скоростью реакции. [c.296]

Исследования 1985 г. показывают, что, по данным отчетов компаний, около 84 % уличных трубопроводов и около 81 % ответвлений были из полиэтилена.. Было отмечено, что пластмассовые трубы требуют меньших затрат, а работают также или лучше, чем стальные трубы. С развитием технологий в области пластмассовых труб для газоснабжения, требования к техническому обслуживанию даже снизятся по сравнению с тем, которые были в 50-х, 60-х и в начале 70-х годов. Чтобы получить максимальную потенциальную выгоду от будущего сокращения технического обслуживания, пользователи пластмассовых труб должны продолжать учитывать все факторы процесса прокладки трубопроводов от выбора материала до методов засыпки, как указано в предыдущих главах данного руководства. Чтобы уменьшить число повреждений от ударов экскаватором, системы оповещения должны помочь потребителям, с этой целью экскаваторщики сообщают о местонахождении повреждения до проведения земляных работ. [c.603]

Материал первой главы дополняется и иллюстрируется одним приложением. В приложении 1 представлены новые варианты формулировок задач учета влияния остаточного напряженно-деформированного состояния, возникающего в процессе изготовления труб, на прочность трубопроводов при их последующей эксплуатации, а также подходы к их решению в рамках принятой расширенной концепции. [c.9]

При моделировании и верификации проектных решений с учетом жизненного цикла трубопроводов для получения достоверных и обоснованных оценок нельзя ограничиваться только балочными моделями трубопроводов с линейно-упругим поведением материала труб. Эти модели не позволяют определять реальное трехмерное нелинейное НДС любого участка трубопроводной сети. Для определения реального сложного НДС трубопроводных конструкций необходимо применять новые методы моделирования, например, разработанные В.В. Алешиным и предполагающие последовательный переход от балочных моделей труб к более сложным оболочечным и объемным моделям (см. Главу 3 и работы [3, 6, 17, 23, 43]). Данные методы предоставляют проектировщику трубопроводных систем возможность в полной мере и с высокой точностью выполнить все требования действующих на сегодняшний день нормативных документов по расчету механических напряжений с учетом всех действующих нагрузок и упруго-пластической работы металла труб. Например, такая верификация проектных решений необходима при проектировании (см. [44]) [c.40]

Материал, изложенный в книге, охватывает две области проектирования. В первой рассмотрены приемы и методы разработки технологической схемы проектируемого производства — излагаются принципы эскизного конструирования технологического оборудования, объемно-планировочного решения цеха, расстановки оборудования и обвязки его трубопроводами (главы 1, 2, 3, 4, 5), вторая посвящена изучению наиболее рациональных методов создания и 0 формления технической документации, вопросам координации работы всех участников проектирования, а также участию авторов проекта в строительстве, наладке и пуске нового химического производства (глава 6). [c.6]

Кроме способов улучшения разрыва потоков жидкостей, поступающих и выходящих из электролизера, и увеличения электрического сопротивления этих путей утечкн тока, описанных в главе I (стр. 169 и сл.), практикуется также применение трубопроводов, изготовленных из диэлектриков или защищенных слоем материала, не проводящего ток. [c.245]

В данном разделе приведены основные рекомендации, которыми следует руководствоваться при проектировании систем трубопроводов и определении диаметров трубопроводов для хладоагентов и хладоносителей (технологических трубопроводов) и при вы--боре арматуры выбор материала для трубопроводов и арматуры лриведен в специальном разделе настоящей главы. [c.284]

Перепады давлерхия в трубопроводе возрастают с увеличением расхода твердого материала, причем для расходов IV и РГд наблюдается разрыв непрерывности в точках В, I ш Н, соответственно. В этих точках значения т соответствуют предельной несущей способности газового потока. При понижении скорости газа до точки насыщения потока частицами происходит выпадение (или оседание) частиц, сопровождающееся резким скачком перепада давления. Точки I), I и Н соответствуют началу выпадения частиц, и скорость газа в этих точках называется скоростью оседания, Из рис. ХУ1-3, видно, что скорость оседания является функцией относительной концентрации частиц в потоке. Дальнейший анализ рассматриваемого явления содержится в главе I. [c.596]