Характеристика промышленных платиновых катализаторов

ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОМЫШЛЕННЫХ ПЛАТИНОВЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ [c.93]

Платиновые катализаторы имеют сравнительно большую рабочую поверхность, которая слагается из поверхности всех нитей сетки, приходящихся на единицу площади или веса сетки катализатора. Так, при диаметре платиновой проволоки, равном 0,09 мм и числе сплетений (отверстий) в 1 м — 1024, исходная поверхность составляет 2-3,14-0,009 1024 = 1,809 см для 1 м сетки. В процессе работы катализатора в контактном аппарате фактическая поверхность проволоки возрастает в десятки раз, однако все расчеты ведут на исходную поверхность. В табл. 7 дана характеристика некоторых катализаторных сеток, используемых в промышленности [178]. [c.161]

В настоящей статье изложены наблюдения за работой алюмо-платинового катализатора в реакторах промышленной установки каталитического риформинга. Технологическая схема установки, на которой проводились эти наблюдения, показана на рис. 1. Характеристика сырья и катализата приведена в табл. 1. [c.105]

Для процесса каталитического риформинга предложено много различных катализаторов. Широкое промышленное применение получили алюмоплатиновый (платина, нанесенная на окись алюминия с различными добавками) и окисномолибденовый (окись молибдена, нанесенная на окись алюминия) катализаторы. Широко развивается каталитический риформинг с применением наиболее эффективного платинового катализатора. Характеристика этого катализатора приведена ниже [c.189]

В последнее время в СССР разработан и рекомендован к использованию ряд платиновых катализаторов, выпускаемых промышленностью. Характеристики их приведены в табл. 2.2. [c.42]

Ультраформинг. В ноябре 1953 г. впервые было объявлено о том, что рма Стандард ойл компани (Индиана) разработала процесс ультраформинг. Первая установка мощностью 980 м сутки вступила в строй в мае 1954 г. (Эльдорадо Арканзас). В этом процессе применяется платиновый катализатор, а низкое давление дает возможность получить более высокие выходы бензина с лучшими октановыми характеристиками и большее количество водорода (рис. 95, а и б). Эти преимущества обусловлены в основном снижением роли реакций гидрокрекинга и возрастанием роли реакций дегидрогенизации и дегидроциклизации. При более низких давлениях отмечается- более сильное коксообразование, в результате чего катализатор очень быстро теряет активность. Вместе с тем выходы продуктов и их октановые характеристики также резко снижаются (рис. 95, в и г). Для успешного проведения процесса необходима более частая регенерация катализатора. Некоторое время это служило препятствием для внедрения в промышленность риформинга низкого давления. Имеются утверждения, что процесс ультраформинг, в котором применяется новый катализатор и новая техника его регенерации, дает возможность преодолеть эти затруднения [25, 68]. [c.628]

Основные характеристики самых распространенных в промышленности методов каталитического риформинга приведены в табл. 65 [7, 21, 76, 120]. Для производства ароматизированных октановых бензинов в качестве катализатора применяют окиси молибдена и хрома платиновый катализатор используют для производства изо парафиновых и ароматизированных октановых бензинов. [c.257]

С целью определения возможности использования легкой части сахалинских нефтей в качестве нефтехимического сырья был подвергнут каталитическому реформингу на платиновом катализаторе бензин Б-70, полученный прямой перегонкой эхабинской нефти (работа проводилась автором совместно с Б. Ф. Зыряновым 86]). Эхабинская нефть представляла собой смесь легких нефтей промышленных месторождений северо-восточной части острова Эхабинского, Восточно-Эхабинского, Тунгорского, Паромайского, Некрасовского и др. Бензин Б-70 имел следующую характеристику [c.194]

Характеристика типичных промышленных процессов изомеризации приведена в табл. 3.1. Изомеризация в присутствии алюмосиликатных катализаторов осуществляется при температуре 380—500 °С и атмосферном давлении, а над платиновыми— ири 400—480 °С и давлении до 2 МПа. [c.86]

Каталитический риформинг бензинов термических процессов на платиновом катализаторе является другим вариантом облагораживания бензинов со значительным улучшением их моторных качеств. Для этого бензин подвергают предварительной глубокой гидроочистке для удаления примесей, т. е. ведут процесс при жестких условиях. В результате лабораторных исследований и промышленных испытаний требуемая степень очистки вторичных бензинов достигалась только при 400—420 °С, общем давлении 4 МПа и объемной скорости подачи сырья 0,5 ч" . Содержание серы в гидроочиш ен-ном бензине составляло 0,003—0,005%, практически отсутствовали смолы, непредельные углеводороды и соединения азота. Октановое число бензинов при этом резко снижалось. Расход водорода по сравнению с избирательной неглубокой гидроочисткой увеличивается примерно в два раза. Результаты гидроочистки бензина термоконтактного крекинга гудрона ромашкинской нефти, качественные характеристики исходного бензина и более узких фракций до и после гидроочистки приведены в табл. 30, стр. 158 (19, с. 215]. [c.81]

В заключение отметим, что для нестационарного способа обезвреживания газовых выбросов промышленных предприятий целесообразно использовать окисные катализаторы. Классификация катализаторов глубокого окисления органических соединений и оксида углерода, их важнейшие характеристики приведены в ряде обзорных работ [12—14], Катализаторы на основе металлов платиновой группы являются наиболее активными и универсальными. Однако благородные металлы имеют высокую стоимость. В этом плане перспективны катализаторы на основе оксидов или солей переходных металлов (меди, кобальта, хрома, никеля, марганца), которые, несколько уступая по своей активности катализаторам, содержащим благородные металлы, значительно дешевле и доступнее. В научной и патентной литературе описаны разнообразные каталитические системы, применяемые для обезвреживания токсичных выбросов. Перечислим здесь лишь несколько марок окисных катализаторов, вы-1гускаемых в СССР. [c.174]

Основным сырьем промышленных установок является дистил-лятное тяжелые вакуумные газойли сернистых нефтей и соответствующие по фракционному составу дистилляты вторичного происхождения, газойли коксования и каталитического крекинга. Сырье с высоким содержанием серы или азота подвергается двухступенчатому гидрокрекингу. На I ступени процесса удаляются сернистые и азотистые соединения поэтому сырье с низким содержанием серы и азота можно подвергать одноступенчатому гидрокрекингу. Одноступенчатый процесс применяют также тогда, когда требуется максимальный выход средних дистиллятов. В реакторах I ступени применяют алюмоникелевый, алюмомолибдено-вый и алюмокобальтмолибденовый катализаторы, на II ступе 1и используют платиновый и палладиевый катализаторы. Катализаторы [65] имеют следующую характеристику [c.185]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология