Бортовые эмали

Плавится при 890° С. Хорошо растворим в воде. Универсальное заправочное средство почти для всех видов покровных эмалей (кроме красных). Увеличивает прочность приставания шликера к подложке, уменьшает ржавление металла. При больших добавках вызывает вскипание, появляется склонность к разрывам при обжиге, уменьшается блеск, химическая и абразивная стойкость. Не рекомендуется заправлять бортовые эмали (см. стр. 151) [c.82]

Жесткость изделий достигается нанесением зигов на корпус и загибкой борта. Для придания жесткости подвергают формовке также дно большинства изделий. Изделия с загнутым бортом получили широкое распространение, но на борт приходится наносить специальные бортовые эмали. Известна конструкция кастрюль без закатного борта, с зигом на корпусе крышка в такой кастрюле входит внутрь и опирается на зиг. Механическая обработка кастрюль такой конструкции более проста. [c.107]

Компоненты Наружные эмали Бортовые эмали [c.137]

В качестве бортовых эмалей применяют специальные составы эмалей. В результате больших тангенциальных напряжений, возникающих на малых радиусах закруглений, бортовые эмали с малым коэффициентом термического расширения подвержены сколам. Кроме того, в процессе обжига эмалированных изделий борт нагревается быстрее, чем другие части изделия. Поэтому бортовая эмаль должна обладать более высоким по сравнению с покровной эмалью коэффициентом термического расширения и широким температурным интервалом обжига. [c.138]

В состав бортовых эмалей очень часто вводят окислы сцепления, увеличивающие прочность сцепления эмали с металлом, особенно в случае местных обнажений грунтового покрытия. Темные бортовые эмали хорошо гармонируют с цветными наружными эмалями при покрытии изделий светлоокрашенными эмалями применяют бортовые эмали более насыщенных тонов. Составы бортовых эмалей в большинстве случаев не содержат глушителей, которые понижают эластичность эмалей. Составы основ для ряда цветных бортовых эмалей приведены в табл. 19. [c.138]

Порядок удаления покровной и нанесение бортовой эмали может быть различным [c.151]

Мокрая окантовка выполняется обычно вручную. Покровную эмаль снимают с бортов при помощи влажной губки, тряпочки или резинки с вырезом, после чего наносят пальцами шликер бортовой эмали. Выполнение этой операции требует высокой квалификации рабочего. [c.151]

При соприкосновении шликера бортовой эмали с высохшим слоем шликера покровной эмали жидкость первого по капиллярам проникает в слой покровной эмали, увлекая за собой электролит, и создает места с повышенной концентрацией солей. При обжиге соли разлагаются и образуются вскипы. При невысокой концентрации электролита вскип не образуется, но могут появиться линии разного тона ( береговая линия ) и мелкие разрывы покровной эмали ( водяная полоска ). Цвет береговой линии зависит от тона, который сообщают эмали растворенные в воде соединения. Так, при окантовке бортовой эмалью, содержащей соединения хрома, на титановых эмалях появляется береговая линия [c.152]

Третий способ окантовки состоит в нанесении с помощью пульверизатора тонкого слоя бортовой эмали поверх высушенного слоя грунта и требует разработки специальных бортовых эмалей. На отечественных заводах этот способ не применяется. [c.152]

Способы нанесения бортовой эмали. Они подразделяются на ручные и механизированные. [c.154]

При нанесении бортовой эмали с помощью кисти, смоченной шликером, изделие устанавливают на вращающийся турникет (рис. 39). Производительность в 1 ч 700—1000 мисок [c.154]

Известен и другой способ нанесения бортовой эмали. Изделие прокатывают бортом по твердой поверхности, например по стеклу, на котором ровным слоем толщиной 1—3 мм распределен шликер бортовой эмали. Консистенция шликера должна быть 5—7 г дм . Недостатком способа является быстрое высыхание и загустевание шликера на поверхности стекла. [c.154]

Изделие 1 устанавливают бортом на три вращающихся текстолитовых ролика 2, которые нижней частью погружены в ванночки 3 со шликером бортовой эмали. Толщину шликера на роликах регулируют изменением величины зазора между поверхностью ролика и ножом 4. Профиль ролика зависит от формы борта изделия. [c.154]

Жесткость изделий осуществляется за счет нанесения зигов на корпус и загибки борта. Для придания жесткости дно большинства изделий подвергают формовке. Изделия с загнутым бортом получили широкое распространение, но требуют нанесения бортовой эмали. Известна конструкция кастрюль без закатного борта, но с зигом на корпусе. Крышка в такой кастрюле вставляется внутрь и опирается на зиг. Эта конструкция требует более простой механической обработки [36]. [c.113]

Эмаль 21 применяется в качестве основы для бортовых эмалей различных цветов (бирюзовый, салатный, зеленый и др.). Окрашивание достигается добавлением при помоле соответствующих пигментов в количестве 2—4%. Эмаль А применяется для получения черной бортовой эмали путем добавления при помоле 1—2% черного пигмента. При введении в состав шихты большего количества СоО (2,5—3%) на этой же основе получают темно-синюю бортовую эмаль. [c.147]

Нанесение бортовой эмали. Нанесение бортовой эмали на борт изделий по трудоемкости не уступает другим операциям эмалирования, а в ряде случаев даже их превосходит. На крупных предприятиях с высокой степенью разделения труда одного рабочего, занятого нанесением покровной эмали, обслуживают два-три человека, занятых окантовкой изделий. Покрытие борта окрашенными в разные цвета специальными бортовыми эмалями не только обеспечивает механическую прочность покрытия на борту, но и придает изделию красивый внешний вид. [c.158]

Сухая окантовка открывает широкие возможности для механизации. К числу недостатков этого способа относится частое появление вскипа (скопление мелких пузырьков) на покровной эмали на расстоянии 1—3 мм от линии ее соприкосновения с бортовой. При соприкосновении шликера бортовой эмали с высохшим шликером покровной эмали, жидкость первого по капиллярам -проникает в шликер покровной эмали, увлекая за собой электролит покровной эмали, и создает таким образом места с повышенной концентрацией электролита. При обжиге электролит разлагается и образует вскип. При невысокой концентрации электролита вскипа может не быть, но на покровной эмали появляется полоска другого тона (на титановых — кремового цвета) и иногда наблюдаются мелкие разрывы покровной эмали ( водяная полоска ). [c.159]

Нанесение бортовой эмали осуществляется также различными способами [c.160]

Станок, схема которого приведена на фиг. 47, предназначен для нанесения шликера бортовой эмали на изделия, устойчивые па борту (миски, тазы, кастрюли, накладные крышки и др.) [298]. Изделие 1 устанавливают бортом на три вращающихся ролика 2, которые нижней частью погружены в ванночки 5 со шликером бортовой эмали 3. Ролики передают вращение и.зде-лию. При этом шликер переносится с ролика на борт изделия ровным слоем заданной толщины. После того как изделие сделает 0,5—1 оборот, его снимают с роликов и передают на следующую операцию. Толщину шликера на роликах регулируют зазором между поверхностью ролика и специальным ножом 4. Профиль ролика зависит от формы борта изделия. Для изделий с открытым бортом и без облоя (кастрюля) применяют конические ролики для изделий с облоем (миски, тазы) или с полузакрытым бортом поверхность роликов имеет более сложную форму. [c.161]

Гранулы покровных эмалей высушивают до влажности, не превышающей 0,005%. Помол эмалевых гранул производится в шаровой мельнице. Для корректировки термостойкости эмали допускается добавка на мельницу при помоле 2—4 вес. ч. песка или двуокиси титана на 100 вес. ч. фритты. Все материалы, добавляемые на мельницу, необходимо предварительно прокалить. Помол пудры производится до получения остатка на сите № 02, равного 0,5—1,0%, а для бортовой эмали до остатка 1,8—2,5%. Готовая пудра просеивается через сито и ссыпается в емкость хранения. [c.412]

Имеются кроме того бортовые эмали, применяемые для нанесения на стальную посуду борта или канта. [c.133]

Красивый внешний вид изделий достигается нанесением эмалей светлых и ярких расцветок и цветных бортовых эмалей (огненно-красной, синей, зеленой, голубой и др.). Для приготовления огненно-красной бортовой эмали может быть использовано стекло № 1 (см. табл. 58), а синей бортовой эмали — стекло [c.146]

Шликер наружной эмали. . Шликер внутренней эмали. . Шликер бортовой эмали. . . 1,74—1,85 1,72—1,76 1,62—1.64 6-14 8—17 8—12 1,64—1,76 1,56—1,71 1.62—1.64 6-10 6—8 8—12 [c.148]

Бортовые эмали по коэффициенту расширения должны превосходить эмали на 7-10" —10-10 . На отечественных заводах применяют малоборные и безборные бортовые эмали (табл. 49). Для опудривания бортов готовят смеси этих эмалей в соотношении [c.349]

Первый способ получил название мокрой окантовки , второй—- сухой окантовки . Мокрая окантовка выполняется иоклю-чительно вручную. Покровную эмаль снимают с бортов при помощи влажной тряпочки или резинки с вырезом, после чего наносят пальцами шликер бортовой эмали. Консистенция шликера должна быть такой, чтобы он не капал с пальцев (9— [c.159]

Станок, схема которого приведена на фиг. 48, предназначен для изделий, не устойчивых на борту (бидон, кружка, кофейник и т. п.) [299]. На непрерывно вращающемся столе 1 закреплены три ролика 2, которые имеют возможность свободно вращаться вокруг своих осей. Нижняя часть роликов погружена в ванночки со щликером 3. Держа изделие в руках, прижимают его бортом к роликам (фиг. 49). При этом ролики за счет трения о борт изделия приходят во вращение и обкатывают борт, оставляя на нем слой шликера бортовой эмали. [c.163]

Г1дм ). Внедрение этих станков повысило производительность труда на операции нанесения бортовой эмали в два раза по сравнению с окантовкой кистью. [c.163]

Соединение в одном агрегате устройств для удаления шликера покровной эмали- и нанесения щликера бортовой эмали еще более повысит производительность труда на окантовке. [c.163]

Далее изделия поступают на участок эмалирования покровными эмалями IV. Покрытие изделий внутри производят в передвижных ваннах 13 способом облива. Количество ванн устанавливается с учетом ассортимента изделий. После покрытия внутренней стороны изделия очищают с бортов и устанавливают на подставки подвесок цепного конвейера конвекционного электрического сушила 14. Сухие изделия по выходе из сушила снимают на столы 15, где удаляют следы белой эмали с наружной стороны изделия. Затем окунанием в ванны 16 покрывают щликером белой или цветной эмали наружную сторону изделий. После снятия шликера с бортов изделия устанавливают на подставках с остриями в электрическое конвекционное сушило 17. Высушенные изделия на столах 18 проходят осмотр (некачественные возвращаются на смывку эмали и вторичное покрытие), качественно покрытые изделия направляют к станку для покрытия бортовой эмалью 19. Управление станком для нанесения бортовой эмали ручное или от небольшого электродвигателя. На этом же станке яа дно изделия наносится по трафарету размер изделия и марка завода. Затем изделия устанавливают на острия подвесок цепного подвесного конвейера электрической обжигательной печи 20. Режим печи обжига (температура и скорость движения конвейера) регулируется автоматически и устанавливается в зависимости от плавкости эмалей, веса обжигаемых изделий, толщины металла и других факторов. После охлаждения изделия снимают с конвейера печи обжига и укладывают на ленточный транспортер 21, где производится сортировка, наклейка сортовых марок и комплектование изделий. Изделия, деформированные при обжиге в конвейерных печах, подвергают правке, нагревая их в камерной печи 22, имеющей загрузочное устройство 23. Изделия с нека- [c.208]

Бортовые эмали. Известно, что бортовые эмали должны иметь больший коэффициент расширения, чем эмаль для покрытия внутренней поверхности. По литературным данным, эта разница составляет около 7-10- —10 10 . На отечественных заводах применяют малоборные и безборные бортовые эмали, состав и свойства которых приведены в табл. 51. [c.376]

В обжиг поступают изделия с высушенным грунтовым покрытием. Изделия, высушенные в воздушном сушиле, осматривают и устраняют дефектные места на грунтовом покрытии — стертости, следы от инструмента и др. Поврежденные места заправляют тонким слоем шликера (25% бортовой эмали и 75% грунтового шликера, уд. вес 1,60—1,62) с помок1,ью мягкой кисточки. [c.149]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология