Реактивация отравление катализаторов

Предложено большое число различных методов реактивации катализаторов каталитического крекинга, отравленных металлами. Все они основаны на физическом или химическом действии на катализатор. Ниже приводится их описание. [c.212]

Изучение вопроса реактивации катализаторов, отравленных индивидуальными контактными ядами, неизбежно при систематическом изучении вопроса регенерации катализаторов в целом. Для регенерации катализаторов, отравленных серой, рекомендуется несколько способов. Одним из них является обработка их в сухом виде парами органических кислот (уксусной и муравьиной) путем введения их в каталитическую камеру после охлаждения катализатора до 100°, этим достигается превращение контактной массы в металл вследствие разложения образующейся соли органической кислоты при повышении температуры [177]. [c.312]

Широкому признанию скелетных и сплавных никелевых катализаторов безусловно способствуют их высокая активность, низкая стоимость (по сравнению с платиновыми и палладиевыми катализаторами), сравнительная простота и быстрота их изготовления, хорошая теплопроводность, легкость и скорость их активации и реактивации, высокая механическая прочность и малая склонность к отравлению, а также возможность гидрирования многих неустойчивых соединений, которое при употреблении других катализаторов может сильно осложняться разнообразными побочными реакциями. Применение скелетных катализаторов позволило во многих случаях значительно сократить продолжительность процесса гидрирования. [c.5]

Об обработке отравленного катализатора ацетилацетоном в литературе встречаются разноречивые данные. Известен патент [346], в котором предлагается метод реактивации отравленного катализатора ацетилацетоном. Эксперименты были проведены на катализаторе, состоящем из 90,85 вес. % окиси кремния, 9 вес. % окиси алюминия и 0,15 вес. % окиси хрома и отравленном 0,01 вес. % никеля при работе в течение 141 сут на смеси калифорнийских газойлей на промышленной крекинг-установке с движущимся слоем катализатора. Обрабатывали 200 г этого катализатора 300 мл ацетилацетона при кипении с обратным холодильником 4 и 16 ч, после чего катализатор отделяли от ацетилацетона, промывали, сущили и прокаливали при 537 С. Ацетилацетоном очищали также более загрязненный синтетический катализатор, содержащий около 91% окиси кремния, 9% окиси алюминия и приблизительно 255-10 % никеля, а также пробу природного катализатора, активированную кислотой, — монтмориллонитовую глину, которая содержала около 190-10 " % никеля. Эту пробу (100 г) обрабатывали 130—160 мл ацетилацетона 4 ч. Затем катализатор отделяли от ацетилацетона, сущили, прокаливали при 760 °С и обрабатывали паром 10 ч при 650 °С. Результаты крекинга после обработки катализатора по методу Кат-А приведены в табл. 58. [c.218]

Известны также патенты, предлагающие методы реактивации отравленных катализаторов с помощью хлор- или фосфорсодержащих соединений (фосфор или хлор откладываются на катализаторе в количестве, достаточном для деактивации металлических ядов) и с последующей обработкой паром при 425—815°С [294]. В работе предлагается [347] отравленные катализаторы крекинга реактивировать обработкой фосфорным ангидридом или органическими и неорганическими веществами, образующими Р2О5 при прокаливании. Органические фосфор- или фосфорсерусодержащие вещества (эфиры фосфорных кислот, фосфины) растворяют в сырье, в процессе крекинга они откладываются на катализаторе, затем органическую часть выжигают. После обработки реактивированного катализатора водяным паром при 540—700 °С в течение 2—48 ч активность его возрастает. [c.220]

Рассмотрим пример применения ЯМР для решения такой задачи путем изучения ФС катализатов крекинга, полученных на свежем, отравленном и реактивированном образцах промышленного мик-росферического цеолитсодержащего катализатора [438, 439] Характеристики ФС таких катализатов, элементный состав и содержание в них бензина представлены в табл 3 49 В результате реактивации катализатора количество а-протонов по отношению к ароматическим ядрам и протонов метиленовых фупп в алкильных цепях снижается и приближается к уровню в катализате на неотравленном катализаторе, хотя количество протонов концевых фупп алкильных цепей для всех катализатов одинаково В катализате, полученном на реактивированном катализаторе, зафиксировано наибольшее содержание ароматических и наименьшее содержание бензильных протонов, что связано со снижением степени замещения ароматических колец (т е после пассивации в катализате преобладают алкилбензолы с невысокой степенью замещения колец) Параметр ароматичности изменяется незначительно Содержание третичных и четвертичных углеродных атомов после пассивации превосходит таковое для катализатов, полученных как на отравленном, так и на свежем катализаторе. Содержание метиленовы > Фупп в катализате после реактивации отравленного катализатора - [c.324]

Применить катализаторы для крекинга пытались давно, но нее цоиски в этом направлении наталкивались на быстрое отравление катализаторов смолистыми или углистыми отложениями. Так как образование последних нри крекинге кажется практически неизбежным, то возможность использовать катализаторы для ускоре-ния реакции крекинга долгое время представлялась сомнительной. Л. Г. Гурвич писал ...Имеются ли катализаторы достаточно активные, дешевые и, главное, не портящиеся во нремя работы Судя по всему, что проникло в литературу, на этот вопрос нужно иока ответить отрицательно катализаторов для пирогенизации нефти предложено множество, но те процессы, которые, повидимому, привились в технике, обходятся без них. Главная причина тому — быстрая порча катализаторов отлагающимся на их поверхности углем . Это писалось задол1 о до 1925 г. Причина быстрого отравления катализаторов при контактных цревращениях углеводородов была выяснена Н. Д. Зелинским, и он же дал способ регенерации (точнее реактивации) отработанных катализаторов путем сжигания образовавшихся на его поверхности углистых отложений пропусканием нагретого 1юздуха. [c.191]

Проблемой отравления катализатора металлами занимаются многие исследователи, изучая Механизм отравления и методы реактивации катализаторов. Еще в 1947 г. Ю. А. Би-тепаж [116] обратила внимание на то обстоятельство, что [c.21]

Из относительно мало закоксованного катализатора избыточная сера удаляется легко. При большом содержании кокса, например в конце межрегенерационного пробега, сера может вообще до конца не удаляться кокс как бы экранирует серу на поверхности катализатора. Для полного удаления серы из катализатора после значительного его отравления в продуктов цикле необходимо сначала выжечь кокс из катализатора, а затем перед оксихлорированием провести его повторную водородную обработку. После пре1фащвния выделения сульфида водорода можно перейти к заключительной стадии реактивации катализатора - к оксихлорированиго. [c.55]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология