Вакуумные краны

Взаимное расположение насоса, поглотительной системы и вакуумной установки должно по возможности обеспечивать минимальную протяженность вакуумной линии. При сборке следует стремиться также к уменьшению числа перегибов и узких мест. Необ.ходимо помнить, что увеличение сопротивления системы тем сильнее снижает производительность насоса, чем при более глубоком вакууме ои работает. При необходимости создания остаточного давления менее 133 Па (1 мм рт. ст.) следует использовать вакуумные шланги с диаметром отверстия не менее 10 мм и специальные вакуумные краны с широкими каналами (рис. 19). [c.44]

Обычно сочетают применение вакуума и осушителей, для чего используют вакуум-эксикаторы. Осушаемое вещество и поглотитель размещают в эксикаторе, как и при сушке без вакуума (см. стр. 158). Затем плоский шлиф эксикатора смазывают вакуумной смазкой и закрывают крышкой, снабженной вакуумным краном. Отвод крана с помощью резинового шланга подсоединяют к водоструйному насосу через предохранительную склянку. После достижения максимального вакуума кран эксикатора следует закрыть, чтобы пары воды из водоструйного насоса не проникли в эксикатор. В процессе сушки необходимо изредка включать насос, чтобы предотвратите, падение вакуума в системе. Когда вещество уже почти высохнет, с целью окончательной досушки можно создать в эксикаторе более глубокое разрежение с помощью масляного насоса. [c.160]

Вакуумный кран с закрытой снизу муфтой. [c.267]

Для вакуумных работ предпочтительны стандартные шлифы ряда 1. В тех случаях, когда смазка шлифов легко растворяется, а также для работ при среднем и высоком разрежении применяют высоковакуумные шлифы ряда О (см. разд. 3.1). Поскольку обычные краны при работах под вакуумом часто разуплотняются, созданы специальные краны для вакуумных работ. На рис. 189 показан вакуумный кран с закрытой снизу муфтой, а на рис. 190— тот же кран с дополнительным ртутным затвором. Другие специальные краны и клапаны для вакуумных работ описаны в разд. 7.2.1. [c.267]

Вакуумный кран с ртутным затвором. [c.267]

При работе с газами используются кюветы с большой длиной оптического пути, снабженные вакуумными кранами. Воздух из кюветы сравнения при снятии спектра газообразного вещества удаляется. [c.17]

Спектры газов. Спектры веществ в газовой фазе снимают в стеклянных трубках с прозрачными для ИК-излучения окошками. Кюветы обычно снабжают вакуумными кранами и шлифами для соединения с вакуумной установкой. Для кюветы длиной 10 см используют давления до 0,1 МПа ( 1 атм) в зависимости от интенсивности полос вещества. Для уменьшения объема газовой кюветы при неизменной длине оптического пути ее размеры в поперечном сечении делают близкими к форме пучка света объем такой кюветы при длине 10 см может быть равен 30 мл. Для увеличения чувствительности изготовляют газовые кюветы с многократным отражением от окон, при этом длина оптического пути может достигать десятков метров. При работе с газами необходимо добиваться максимально возможного разрешения во всей спектральной области. [c.210]

Прибор стал проще, удобнее и надежнее в эксплуатации появилась возможность оценивать давление в системе ПНД в продолжение всего эксперимента, а сокращение до минимума количества вакуумных кранов и исключение из схемы резиновых вакуумных шлангов позволило получать разрежение, гарантированное паспортом используемого диффузионного насоса. Кроме того, внесенные изменения позволили при изготовлении прибора исключить сложные стеклодувные работы. [c.230]

Предложен упрощенный поромер низкого давления с минимально возможным количеством ртути и вакуумных кранов, простой в изготовлении и удобный в эксплуатации, позволяющий получать глубокий вакуум с непрерывным его замером в течение всего эксперимента. [c.236]

Вакуумные краны. Обычные вакуумные краны (рис. 84)—это не что иное, как модификация шлифов и простых кранов. Поэтому нет необходимости подробно описывать их изготовление. Следует [c.171]

Инструмент для притирки кранов, шлифов. Для проведения обдирочных работ поверхности муфт и пробок кранов, муфт и кернов шлифов применяют специальные оправы, имеющие вид конуса из листового железа (толщиной 1 —1,5 мм). Свертывают оправы на целиковых металлических конусах (рис. 178). Оправы перед проведением обдирочных работ насаживают на специальные деревянные или металлические колодки (рис. 179), а пробки кранов и трубки шлифов зажимают в специальных деревянных колодках с прорезями и зажимным винтом. Колодки закрепляют в шпинделе станка. Кроме того, широко используют резиновые пробки с отверстием в центре, в которое вставляют трубки подлежащих шлифовке изделий. Для укрепления трубок часто используют зажимной патрон, подобный патрону сверлильного станка, который вставляют в шпиндель станка при помощи конуса Морзе. Пробки вакуумных кранов со штампованными ручками крепят в специальном приспособлении (рис. 180), которое вставляют в шпиндель станка. Для обдирки пробок кранов и кернов шлифов применяют щипцы из листового железа, называемые щипцами — сдиркой (см. рис. 178). [c.296]

Сверление отверстий в пробках как простых, так и вакуумных кранов лучше проводить после окончательной притирки (доводки), так как попадание абразива в отверстия затрудняет получение однородной поверхности. Сверло из листового железа после рассверловки 12—15 муфт заменяют новым. Однако часто для рассверливания одной крупной муфты используют 3—4 сверла, меняя их по мере углубления в муфту. [c.306]

ИЗ пористого стекла Вайкор охлаждали и термостатировали при 20,00 0,02 °С. Затем быстро приемник переворачивали в вертикальное положение (как показано штриховой линией на рис. 1), вакуумный кран у камеры со стеклом закрывали и втекающая жидкость полностью покрывала стеклянную сферу. От появления первых паров до полного погружения обычно проходило —5 с (никак не более 10 с). Время, необходимое для насыщения посредством впитывания жидкости в сферу из пористого стекла, было от 250 с (пентан) до 5 ООО с (гексадекан). Масса впитанной жидкости во время опыта регистрировалась самописцем. [c.248]

При чрезмерном смазывании смазка попадает внутрь аппаратуры. Более пригодными, чем обычные стеклянные краны, являются специальные вакуумные краны (см. рис. 13, б, гл. I) с соответствующими уплотнителями. [c.138]

I - крышка 2- корпус 3 - перфорированный фарфоровый круг 4 - осушитель 5 - вакуумный кран 6 - высушиваемое вещество [c.76]

Вакуум-эксикатор, изготовленный из полимерных материалов (рис. 32, в, г), имеет полипропиленовый корпус и прозрачную высокую крышку из поликарбоната с двумя тубусами в верхней или боковой части крышки, которая, как и у стеклянных эксикаторов, пришлифована. Шлиф со смазкой выдерживает вакуум около 1 кПа в течение суток. Боковой вакуумный кран изготовлен из тефлона. Внутренний перфорированный диск выполнен из полипропилена. [c.76]

Вакуумные краны имеют под пробкой небольшую сферическую камеру, являющуюся продолжением муфты (рис. 36, а-д). Пробку таких кранов делают чаще всего полой. Вакуумные краны с полой пробкой получили название кранов Шиффа. Они автоматически герметизируются под действием наружного атмосферного давления, прижимающего пробку к муфте. [c.81]

Пробки вакуумных кранов должны быть тщательно пришлифованы к муфтам и смазаны вакуумной смазкой. Смазку наносят так же, как и на стеклянные пробковые краны. Смазанные Пришлифованные поверхности должны быть прозрачными, а каналы в пробке - свободными от смазки. [c.81]

Стеклянные краны являются наиболее ответственными частями приборов, применяемых для работы с газами. Когда кран закрыт, он не должен пропускать воздух, даже если внутри првбора будет вакуум. Существуют краны очень многих типов, некоторые из них изображены на рис. XXXII. 9. При работе с газом следует применять так называемые вакуумные краны, хорошо пришлифованные. [c.819]

Охлаждаемые емкости. Если вместимость емкостей превышает 2 тыс. т, более экономичным становится хранение СНГ в охлаждаемых емкостях, изолированных пенополиуретаном. Теплоизолированные емкости под СНГ на нефтеперерабатывающих заводах имеют вместимость, превышаюш,ую 10 тыс. т. Неотъемлемой частью складского хозяйства в этом случае является оборудование для удаления ассимилированной влаги из СНГ и холодильные машины. Пропан хранят при температуре, близкой к —40 °С, бутан — около 0°С. Для сооружения таких емкостей применяют специальные сорта сталей, регламентированные британским (В51501) и американским (АР1620) стандартами. В тех случаях, когда возможны небольшие изменения температур, теплоизолированные емкости необходимо оборудовать средствами, обеспечивающими их дыхание . Испаряемый в результате незначительного увеличения температуры газ выводится через вакуумный клапан безопасности, установленный в верхней части емкости и отрегулированный на абсолютное давление 10,3—17,2 кПа. Затем он рекомпримируется в жидкость и после охлаждения (часть газа при этом неизбежно сжигается на факеле) возвращается в емкость. Аналогично вакуумный кран срабатывает в случаях, когда давление внутри емкости становится ниже атмосферного или понижается температура. Возникающий вакуум заполняется инертными газами. [c.136]

Для вакуумных работ предпочтительными являются шлифы серии 1 по DIN 12242 (табл. П/З, см. приложение, стр. 550) в тех случаях, когда смазка шлифов легко растворима, а также для работ в тонком и высоком вакууме применяют шлифы серии О, которые соответствуют приведенным встаром стандарте DIN 12243 высоковакуумным шлифам (см. главу 3.1). Так как обычные краны при работах в вакууме часто пропускают, созданы специальные формы кранов для вакуумных работ. На рис. 195 показан вакуумный кран, у которого муфта с одной стороны закрыта на рис. 196 — тот же кран, но с ртутным затвором. Кран Вебера (рис. 197) [c.295]

Рис. 180. Приспособление для крепления штампованных костыликов вакуумных кранов

Рис. 43, Устройство Д,1Я очистки жидкости парами натрия. Кружхом обозначены стеклянные вакуумные краны с большим (>5 мм) внутренним каналом.

Лишь после того, как смазка крана распределится совершенно равномерно и между пришлифованными поверхностями не будет находиться ни одного пузырька воздуха, пробку можно повертывать кругом. Только таким образом можно добиться сплошной смазки крана. Вакуумные краны следует поворачивать мягко и не слишком быстро, чтобы не была превышена скорость течения смазывающей жидкости и пленка смазки не разорвалась. Неизбежным последствием нарушения этого правила являются образование желобков и каналов и нарушение плотности. Предстоящий переход через границу допустимой скорости улавливается — при наличии некоторого опыта — по особому нарастанию сопротивления пробки вращению. Если разрывы образовались, то перед новым смазыванием краны должны быть полностью очищены. Для удаления смазки на каучуко-парафиновой основе можно использовать алифатические углеводороды (петролейный эфир, т. кип. 100 °С) или гало-генированные углеводороды (тетрахлорид углерода, трихлорэтилен). Силиконовую смазку, кель-f, хостафлон лучше всего удалять ватой, смоченной в эфире. [c.83]

B10H14 получают (наряду с другими боранами) путем термического разложения BjHe. Механизм реакции термического разложения пока неясен. Для получения декаборана можно использовать трехлитровую длинногорлую ( 40 см) колбу, изображенную на рис. 275. Колбу подсоединяют к выооковакуумной установке и эвакуируют. Вакуумный кран сма- [c.859]

В 4 ампулы с вакуумными кранами загружают по 4 г (3,84 Ю моля) перегнанного стирола (см. опыт 3-01) и следующие навески инициатора 3,2 мг (1,9-10 моля), 6,3 мг (3,8-10 моля), 31,5 (1,9-10 моля) и 6,3 мг (3,8 10- моля) АИБН. В пятую ампулу заливают только стирол. Далее работу проводят в соответствии с описанием опыта 3-02. По полученным данным строят зависимости скорости полимеризации (в % превращения в ч) от корня квадраг-ного из концентрации инициатора [уравнение (3-6)] и степени полимеризации от обратного корня квадратного из концентрации инициатора [уравнение (3-8)]. Результаты сопоставляют с данными термической полимеризации и полимеризации, инициированной перекисью бензоила (см. опыт 3-02). [c.127]

Вакуумные краны могут быть одноходовыми (рис. 36, а, в) и многоходовыми (рис. 36, б, г). Последние удобны в работе, но менее герметичны. [c.81]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология