Гидравлическое сопротивление в трубопроводах

Для снижения гидравлического сопротивления в трубопроводе рассчитывают диаметр труб по оптимальной массовой скорости 100—120 кг/(м2-с), упрощают конфигурацию трансферной линии, а для компенсации температурных удлинений применяют горизонтально расположенный -образный компенсатор. Положительный опыт эксплуатации реконструированной нагревательной печи АВТ способствовал его широкому распространению на многие предприятия отрасли. [c.268]

Для выбора скорости движения среды на основе оптимальных энергетических затрат необходимо знать расчетные гидравлические сопротивления в трубопроводах. Общие гидравлические сопротивления в трубопроводе обусловливаются сопротивлением трения и местными сопротивлениями. [c.312]

Коэффициенты потерь давления на преодоление типичных гидравлических сопротивлений в трубопроводах и каналах можно определить по рис. П3.6 в зависимости от эквивалентного диаметра. [c.51]

Гидравлические сопротивления в трубопроводах [c.84]

Снижение гидравлического сопротивления в трубопроводах [c.272]

СНИЖЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДАХ [c.130]

Снижение потерь давления на гидравлическое сопротивление в трубопроводах [c.10]

Нагреть раствор во втором подогревателе возможно только до 333° К, что соответствует давлению насыщения в паровом пространстве парообразователя. Однако, учитывая превышение температуры кипения раствора против воды и гидравлические сопротивления в трубопроводе и кране, можно считать конечную температуру раствора при выходе из второго подогревателя равной температуре кипения раствора в парообразователе по предыдущему примеру, Тк = 336° К. Расход пара на нагрев раствора во втором подогревателе [c.277]

Одной из важнейших задач гидравлики, связанной с изучением законов движения вязкой жидкости, является определение потерь энергии (напора) движущейся жидкостью, изучение законов падения давлений и определение гидравлических сопротивлений в трубопроводах и других устройствах при протекании по ним жидкостей или при их обтекании. [c.5]

Первые исследования по снижению коэффициента гидравлического сопротивления трубопроводов с помош,ью добавок высокополимеров в нашей стране были проведены в 1964 году на кафедре гидравлики МИНХ и ГП им. И.М. Губкина. В качестве исследуемой добавки были выбраны растворы карбоксиметилцеллюлозы (КМЦ), а в качестве перекачиваемой жидкости использовалась вода. В результате проведенных экспериментов при различных числах Рейнольдса было получено снижение коэффициента гидравлического сопротивления па 15-20%. Тогда же под руководством профессора И.А. Чарного была разработана и первая методика определения оптимального процента добавления полимера в поток жидкости, которая, как показали опыты, вполне могла быть применима и для нефтепродуктов. В связи с этим, дальнейшие исследования по снижению гидравлических сопротивлений в трубопроводе МИНХ и ГП проводил уже па нефтепродуктах. [c.35]

Сравнение показывает, что нри малых гидравлических сопротивлениях в трубопроводах от эжектора до резервуара (от 6 до 27 м) выгоднее применять эжекторную установку, собранную по схеме III, с эжекторами, рассчитанными на оптимальный коэффициент подмешивания, равный 1,7. Кроме того, с уменьшением времени слива диапазон выгодности применения схемы III повышается. [c.43]

Таким образом, напор, развиваемый насосом и передаваемый жидкости, затрачивается на ее подъем на высоту на преодоление разности давлений Р2 Р1 гидравлического сопротивления в трубопроводах Я . [c.268]

Гидравлическое сопротивление в трубопроводах. Потери напора Ьп в уравнении Бернулли (4.20) учитывают сопротивления, которые возникают при движении реальной жидкости по трубопроводу. Величина /гп складывается из потерь на трение о стенки трубопровода Лтр и потерь на преодоление местных сопротивлений /гм с- Таким образом, потерянный нанор /г является суммой двух слагаемых [c.41]

В условиях эксплуатации ЖРД в зависимости от температуры окружающего воздуха температура топлива в баках может изменяться в широких пределах — от —50 до +50° и более. Соответственно будут изменяться вязкость и плотность топлива. Чем выше температура топлива, тем меньше его вязкость, тем меньше гидравлические сопротивления в трубопроводе, что отражается на уменьшении перепада давлений между баком и камерой. [c.601]

Знание вязкости и вязкостно-термобарических свойств необходимо для решения как практических задач, связанных с расчетом гидравлического сопротивления в трубопроводах, массо-теплообменных и реакционных аппаратах промежуточных установок, так и научных проблем, посвященных выяснению закономерностей межмолекулярного взаимодействия. Вязкость и вязкостно-температурные свойства являются показателями эксплуатационных качеств смазочных масел. Среди классов углеводородов наименьшую вязкость имеют н-алканы, наибольшую - цикланы, а арены занимают промежуточное положение. Возрастание числа циклов и удлинение боковых цепей у аренов и цикланов приводит к повышению их вязкости. [c.99]

Удельный расход пара на слив жидкости ч зависимости от продолжительности слива и условий теплопередачи между паром и внешней средой колеблется в широких пределах (от 3 до 12%). Для уменьшения расхода пара при передавливании жидкости следует увеличить скорость слива. Достигается это увеличением разности между давлениями в сливаемом и заполняемом резервуарах. Особенно важно снижать давление в заполняемом резервуаре. Необходимо также уменьшать гидравлическое сопротивление в трубопроводе между компрессором, испарителем и сливаемым резервуаром. [c.81]

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДАХ 1. Два режима течения жидкости [c.38]

Отложения, как правило, накапливаются постепенно, сужая сечение трубопровода и повышая его гидравлическое сопротивление. В трубопроводе с горячими растворами это может быть накипь в трубопроводе с нефтепродуктами — смолистые отложения в трубопроводе, по которому транспортируется известковое молоко , — осажденный известковый порошок и т. п. В некоторых случаях закупорка трубопровода происходит вследствие застывания продуктов с высокой температурой плавления (концентрированные щелочи, сера, парафин). [c.65]

Свежий водород, очищенный от механических примесей и катализаторных ядов, сжимают компрессором 1 до 1—2 МПа. Рециркулирующий водород дожимают до рабочего давления циркуляционным компрессором 2 (так как давление снижается из-за гидравлических сопротивлений в трубопроводах и аппаратах). После этого свежий и рециркулирующий водород смешивают, подогревают в теплообменнике 3 реакционной смесью, выходящей из реактора, и через барботер подают в испаритель-сатуратор 6. Фенол из емкости 4 насосом 5 высокого давления тоже подают в испаритель-сатуратор 6. Чтобы избежать кристаллизации фенола, емкость 4 и трубопроводы для фенола обогревают паром. [c.506]

На рис. 14.11 представлены варианты принципиальных тепловых схем с различными способами зарядки и разрядки баков-аккумуляторов. Схема, представленная на рис. 14.11, а, применяется для котельных теплопроизводительностью до 20 Гкал/ч. При такой схеме включения деаэраторов и баков-аккумуляторов вода из деаэратора поступает самотеком в бак-аккумулятор, а оттуда подпиточными насосами подается на вход сетевых насосов. При реализации такой схемы затруднено поддержание заданного уровня воды в деаэраторе и баках-аккумуляторах из-за колебания уровня в баке-аккумуляторе и изменения гидравлического сопротивления в трубопроводах. [c.72]

Потеря разности температур вследствие гидравлического сопротивления в трубопроводах и других элементах коммуникации (вентили и пр.) вычисляется следующим образом. [c.189]

С вежий водород, очищенный от механических примесей и катализаторных ядов, слшмают компрессором 1 до 1—2 МПа. Рециркулирующий водород, потерявший часть давления на преодоление гидравлических сопротивлений в трубопроводах и аппаратуре, дожимают до рабочего давления циркуляционным компрессором 2. После этого свежий и рециркулирующий водород смешивают, по- [c.521]

Различные виды кривых потребного напора для ламинарного (а) и турбулентного (б) течений показаны на рис. 1.96. Крутизна кривой зависит от сопротивления трубопровода к и возрастает с увеличением длины трубопровода и уменьшением диаметра, а также с уве.пичением местных гидравлических сопротивлений в трубопроводе. Кроме того, при ламинарном течении наклон кривой (которую для этого тече-1ШЯ можно считать прямой) изменяется пропорционально вязкости жидкости. [c.139]

Потребляемая двигателем электрическая мощность Кдот вычислялась по данным измерений величин тока и напряжения. Потери на трение в подшипниках и узлах >тшотнения по нашим оценкам не превышают 2% от потребляемой мощности. Потери на преодоление гидравлического сопротивления в трубопроводе не превышают 3-5% от вводимой мощности. Определено, что величина общих потерь в зазорах достигает 10-20% от вводимой мощности. [c.139]

ХЛтр—сумма гидравлических сопротивлений в трубопроводе от цистерны до резервуара с учетом сопротивлений в стояке в М] [c.36]