Методы тропического климата

ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные изделий, предназначенных для эксплуатации в районах с тропическим климатом. Общие технические требования и методы ускоренных испытаний [c.107]

При использовании глифталевой грунтовки ГФ-0163 и грунтовки ФЛ-ОЗК для изделий, эксплуатируемых в условиях тропического климата, первый слой покрывных лакокрасочных материалов перхлорвиниловых и на основе сополимеров винилхлорида наносят на второй тонкий недосушенный (сушка от 0,5 до 2 ч) слой грунта. Прочность сцепления грунтовки с основой определяется методом решетчатых надрезов (ГОСТ 15140—78), толщина-толщиномерами типа МГ-ЗОН. [c.51]

Таким образом,применение метода получения хлорной извести в "кипящем" слое позволило получить качественно новую хлорную известь, термостойкую, пригодную к длительному хранению с незначительными потерями активности, что в свою очередь позволяет использовать ее в районах с жарким и тропическим климатом. [c.75]

Параметры климатических факторов регламентированы применительно к тропическому климату земного шара (ГОСТ 24482—80) и применительно к территории СССР (ГОСТ 16350—80). Факторы и параметры коррозионной агрессивности атмосферы, методы их определения устанавливает ГОСТ 9.039—74. К таким характеристическим факторам относятся увлажнение поверхности металла фазовой или адсорбционной пленками влаги, а также загрязнение воздуха коррозионноактивными агентами. Продолл<ительность общего [c.50]

ГОСТ 15140 - 78. Материалы лакокрасочные. Методы определения адгезии. ГОСТ 15157 - 69. Материалы лакокрасочные, машин, приборов и других технических изделий для районов с тропическим климатом. [c.215]

ГОСТ 9.703—79 ЕСЗКС. Пластмассы для изделий, предназначенных для эксплуатации в районах с тропическим климатом. Общие требования к выбору и методы испытаний [c.235]

РАБОТА 83. ИСПЫТАНИЕ ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИЙ УСКОРЕННЫМИ МЕТОДАМИ. ИМИТИРУЮЩИМИ ТРОПИЧЕСКИЙ КЛИМАТ [c.187]

Свойства клеевых соединений изменяются во времени, а также при длительном воздействии эксплуатационных факторов (различные нагрузки, повышенные и пониженные температуры, рода, тропический климат и т. д.). Величина возможного изменения прочности в результате старения зависит от конструкции клеевого соединения, метода подготовки поверхности перед склеиванием и других факторов. [c.10]

Стандарт распространяется на лакокрасочные покрытия металлических и деревянных поверхностей изделий, предназначенных для эксплуатации в районах с тропическим климатом, устанавливает общие технические требования и методы ускоренных испытаний [c.618]

Разработанный метод оценки износостойкости протекторных резин был применен при выборе оптимальных рецептур изготовления протектора шин для стран с тропическим климатом. Дорожные испытания шин в общем подтвердили правильность сделанного выбора. [c.122]

За последнее время в связи с расширением объема морских перевозок, экспортом изделий и машин в страны с тропическим климатом, консервацией дорогостоящей техники сильно возрос интерес к ускоренным методам коррозионных испытаний. В Советском Союзе и за границей усиленно ведутся работы по усовершенствованию и стандартизации существующих методов испытаний и по разработке новых. Между тем до сих пор нет руководства по ускоренным методам испытаний, доступного для широкого круга исследователей и инженерно-технических работников. [c.5]

В Англии, ФРГ, Франции и Чехословакии разработаны методы, принятые как стандартные при испытании изделий, предназначенных для работы в тропическом климате. Британский стандарт [55] предусматривает испытание узлов до сборки изделия [c.84]

Известно несколько методов ускоренных испытаний клеевых соединений, используемых в основном в авиационной и космической технике. При этом результаты испытаний должны соответствовать данным, полученным после длительного хранения в естественных климатических условиях. Так, типичные циклические испытания, имитирующие условия хранения изделий в тропическом климате в течение 9 недель, включают выдержку при 46 °С и относительной влажности воздуха 95%—в течение [c.239]

Из алкидно-стирольных лаков наибольшее применение для отделки изделий из дерева нашел лак МС-25 (см. табл. 2 Приложения 1). Его используют при лакировании деревянных ящиков для приборов и инструментов, эксплуатируемых в условиях влажного тропического климата. Лак наносят методом пневматического распыления с вязкостью (по ВЗ-4) 25—28 сек. [c.30]

Отделочные водорастворимые материалы применяют для окраски изделий в различных отраслях промышленности, в том числе для окраски автомобилей [2]. Ряд материалов предназначен для нанесения методом электроосаждеиия однослойного покрытия без грунтовок. Это эмали МС-278 [167] для оптических изделий, МЛ-28 [169] для окраски холодильников, мебели и других бытовых изделий, УР-1154 (с алюминиевой пудрой) для окраски дисков колес [3]. Эмаль ЭП-2100 [170] (пяти расцветок) служит для окраски радиоаппаратуры, приборов, кроватей, металлических игрушек, различных товаров народного потребления. Ее наносят на фосфатированную поверхность, однослойное покрытие обладает хорошими защитными свойствами в условиях умеренного и тропического климата. Эмаль В-АС-1162 (десяти цветов) предназначена для окраски холодильников, стиральных машин, электробытовых приборов, медицинского оборудования и др. Покрытие отличается высокой адгезией- к стали и цветным металлам, имеет хороший декоративный вид и удовлетворительный комплекс физико-меха- [c.99]

Для проверки атмосферостойкости лакокрасочных покрытий применяют длительные испытания на атмосферных станциях, расположенных в различных климатических зонах, а также методы ускоренных испытаний с помощью специальной аппаратуры (везерометров, гидростатов и др.), в которой имитируются условия эксплуатации покрытий в умеренно-континентальном и тропическом климате. [c.30]

Контроль тропикостойкости комплексных лакокрасочных покрытий изделий, предназначенных для эксплуатации в районах с тропическим климатом, осуществляется при помощи методов ускоренных испытаний, имитирующих условия сухого и влажного тропического климата. [c.243]

Грунтовку ФЛ-093 применяют для грунтования методом электроосаждения кузовов, кабин, узлов и деталей легковых автомобилей, эксплуатирующихся в условиях умеренного, северного н тропического климата. Грунтовку ФЛ-093 черн ю применяют также для окраски деталей шасси в один слой. Перед применением грунтовку нейтрализуют триэтиламином (при необходимости) и разбавляют деминерализованной водой до содержания нелетучих веществ в ванне в предела.х 14—16%. [c.189]

Для контроля тропикостойкости комплексных лакокрасочных покрытий машин, приборов и других технических изделий приняты два метода ускоренных испытаний метод I, имитирующий условия эксплуатации в тропическом климате изделий категории 1 на открытом воздухе (группа покрытий I) и метод И, имитирующий условия эксплуатации изделий категорий 2, 3, 4 и 5 (группа покрытий 2 и 3) под навесами и в закрытых помещениях. На основании многочисленных работ и исследований установлены примерные нормы, выраженные минимальным ко- [c.202]

Вариант 1. Испытание покрытий ускоренным методом, имитирумщим условия промышленном атмосферы влажного тропического климата [c.188]

Ход определения. Образцы покрьсшй змалью МЛ-1110 испытывают по ускоренному методу, имитирующему условия промышленной атмосферы влажного тропического климата (см. вариант 1 работы 83). Визуально оценивают состояние покрытия с помощью лупы 4(Х) определяют показатели декоративных свойств покрытий (цвета, блеска, грязеудержания, меления), как описано в работе N 63. Показатели антикоррозионных свойств покрытий (пузыри,растрескивание,отслаивание, коррозию металла под пленкой) определяют, как описано в работе К 79. [c.197]

На рис. 15 приведена схема колеса переменного погружения [61], в котором, помимо периодичеокого смачивания в 3%-ном растворе Na l, предусмотрен периодический обогрев и обдув образцов. Сопоставление результатов лабораторных испытаний ряда металлов на московской городской атмосферной станции позволяет с грубым приближением считать, что один год полевых испытаний соответствует одному месяцу испытаний в лаборатории. Достоинство метода переменного погружения состоит в том, что он достаточно удовлетворительно воспроизводит естественные атмосферные условия, прост и позволяет одновременно испытывать большое количество образцов. Недостатки его связаны с произвольным изменением, различными исследователями соотношения времени пребывания образцов в воде и па воздухе. Это соотношение меняется от 1 2 до 1 10, что может широко изменять результаты испытаний и затруднить сопоставление данных различных исследователей. Другим недостатком является отсутствие термостатирования. Это, с одной стороны, яе позволяет воспроизводить условия тропического климата, а с другой, может внести дополнительные ошибки, связанные с колебаниями температуры лабораторного помещения. [c.66]

Стандарт устанавливает общие требования к выбору пластмасс для деталей машин, приборов и других технических изделий, поставляемых в макроклимати-ческие районы с тропическим климатом по ГОСТ 15151—69, и методы их испытаний по следующим показателям трибо-стойкости коэффициенту сохранения свойств (к), определяемому по изменению показателей физико-механических свойств и внешнего вида [c.630]

Для изделий, предназначенных для работы в тропическом климате, Международная электротехническая комиссия (МЭК) рекомендовала специальные методы, по которым должны проводиться испытания на влагоустойчивость, сухой нагрев, пыле-защищенность, грибоустойчивость, устойчивость к воздействию солевого тумана и солнечной радиации и холодноустойчи-вость [54]. [c.84]

В качестве грунтовок на рабочие температуры до 100 °С рекомевдуются оте-вественные грунтовки АК-070, ФЛ-ОЗК и ВЛ-08, серийно выпускаемые заводами химической промышленности. Поверхность грунтуется в тех случаях, когда окрашенные изделия эксплуатируются в тропическом климате. Если металлическую поверхность невозможно, обработать пескоструйным методом, эмаль наносят на прокорродированную поверхность металла, предварительно обработав ее грунтом-преобразователем ржавчины ВА-01 ГИСИ. [c.203]

На основе алкидно-акриловой смолы АС-1 изготовляют эмали АС-150 (МРТУ 6-10-721—68) разных цветов, высыхающие при 80—90 °С за 1,5 ч. Для разбавления их до рабочей вязкости применяют сольвент. Перед применением р состав эмали вводят сиккатив и монобутилуретан. Эмали наносят по глифталевым или феноло-масляным грунтовкам методом пневматического распыления, а при подборе соответствующего разбавителя распылением в электрическом поле высокого напряжения Ч Покрытия обладают хорошей атмосферостойкостью в условиях тропического климата, устойчивы к бензину, маслу, воде обладают твердостью 0,5 и блеском. [c.66]

Кл,еесварные соединения с применением этих клеев могут быть выполнены методом заливки в сварной шов и сваркой по слою клея, нанесенного на одну из свариваемых поверхностей. Соединения устойчивы к действию воды и тропического климата, микроорганизмов, масла, керосина, бензина, минерального топлива кле 1 не вызывают коррозии металлов. [c.154]

Определение устойчивости покрытий в условиях тропического климата (по гост 15157—69). В зависимости от условий эксплуатации покрытий в атмосфере тропического климата их делят на группы. К группе 1 относятся покрытия, эксплуатирующиеся на открытом воздухе к группе 2 — работающие под навесом или в помещениях, где колебания температуры и ачажности воздуха мало отличаются от колебаний на открытом воздухе к группе 3 — работающие в помещениях с естественной вентиляцией без искусственно регулируемых климатических условий. Покрытия группы 1 испытывают по методу 1, покрытия групп 2 и 3 — по методу П. [c.507]

На основе опыта эксплуатации для использования в странах с тропическим климатом могут быть 4)екомендованы следующие марки пресс-материалов ЖЗ-010-62, Вх1-090-34, 3x3-090-14, ЭЗ-340-65, В-4-70, Э6-014-30, К-214-52. Допускается применение фенопластов других марок, если их тропикостойкость удовлетворяет требованиям, предъявляемым к конкретным изделиям. Оценка пригодности фенопластов проводится по ГОСТ 15153—69, а стойкости фенопластов к плесени — по ГОСТ 13410—67 по методу 1-А. [c.49]

Рабоче-коисервационные масла. Двигатели, предназначенные для экспорта, часто хранят в течение долгого периода, иногда в морских портах с солями в атмосфере и/или в тропическом климате. Там, где недостаточно обеспечена защита от коррозии с помощью обычных моторных масел, следует применять специальные масла с антиржавейными (консервационными) свойствами. Эти масла могут оставаться в двигателе после транспортирования и хранения до первой замены на эксплуатационное масло. Антиржавейные свойства таких масел оценивают методами испытаний во влагокамере (DIN 51 359), в атмосфере морского солевого тумана (DIN 51 358) и методом оценки коррозии с НВг (DIN 51 357). Производители двигателей разрабатывают и свои фирменные методы испытаний способности масел защищать детали от атмосферной коррозии. Рабоче-консервационные масла применяют также для сезонной защиты временно неработающих двигателей, например в сельском хозяйстве или во вспомогательных силовых агрегатах. [c.296]

Краски МА-514 — суспензии пигментов в масляно-лаковой основе без органических растворителей. Краски выпускаются в виде однородных тонкорастер-тых паст белого, оран евого, синего, черного и других цветов. Краски обладают хорошими печатными свойствами, наносятся на поверхность изделий методом печатания и после высыхания при 135—150 °С в теченне 1,5 ч образуют оттиски, стойкие в условиях тропического климата. Краски применяются для маркировки конденсаторов, резисторов и других изделий электронной техники. Гарантийный срок хранения красок — 4 мес. со дня изготовления. [c.310]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология