Промышленная атмосфера

Рис. 8.1. Зависимость атмосферной коррозии стали от времени (промышленная атмосфера) [4а]

ХОО — катализаторы очистки воздуха и промышленных атмосфер от [c.387]

Никелевые покрытия в основном получают электроосаждением. Металл наносят или непосредственно на сталь или иногда на промежуточное медное покрытие. Подслой меди нужен, чтобы облегчить полировку никелируемой поверхности (медь мягче стали). Это позволяет также уменьшить толщину никелевого слоя (никель дороже меди), необходимую для обеспечения минимальной пористости. Правда, в промышленной атмосфере слишком тонкие никелевые покрытия, нанесенные на медь, могут корродировать быстрее покрытий непосредственно на стали, в основном из-за того, что продукты коррозии меди, образующиеся в порах никелевого покрытия, усиливают агрессивное воздействие на никель [3]. Но такая ситуация не обязательно возникает в других атмосферах. [c.233]

Содержание сульфатов в продуктах коррозии, образовавшихся в морской и промышленной атмосфере, показано в табл. VI.2. [c.190]

Опыт эксплуатации различных изделий с цинковыми покрытиями на стали также показал, что в условиях морской промышленной атмосферы срок службы цинкового покрытия, полученного гальваническим и горячим [c.198]

Промышленная атмосфера может вызывать КРН сплавов на основе меди, главным образом благодаря присутствию оксидов азота (см. разд. 19.2). В отличие от чистой меди, медные сплавы, содержащие >20 % Zn, разрушались при выдержке до 8 лет [22]. [c.177]

Цинковые покрытия относительно стойки в сельской атмосфере, а также в морском воздухе, за исключением тех случаев, когда брызги морской воды достигают их поверхности. Проведенные в США испытания показали, что срок службы покрытия толщиной 0,03 мм составляет в сельских и пригородных районах 11 лет и более,в морских районах — примерно 8 лет. С другой стороны, в промышленной атмосфере средний срок их службы составлял только 4 года, что лишний раз указывает на чувствительность цинка к воздействию серной кислоты, содержащейся в загрязненном воздухе [11]. [c.236]

При получении покрытия из расплава в ванну с расплавленным алюминием обычно добавляют кремний, чтобы затруднить образование слоя хрупкого сплава. Полученные из расплава покрытия используют для повышения устойчивости к окислению при умеренных температурах таких изделий, как отопительные устройства и выхлопные трубы автомобилей. Они стойки к действию температуры до 480 °С. При еще более высоких температурах покрытия становятся огнеупорными, но сохраняют защитные свойства вплоть до 680 °С [21]. Использование алюминиевых покрытий для защиты от атмосферной коррозии ограничено вследствие более высокой стоимости по сравнению с цинковыми, а также из-за непостоянства эксплуатационных характеристик. В мягкой воде потенциал алюминия положителен по отношению к стали, поэтому покрытие является коррозионностойким, В морской и некоторых видах пресной воды, особенно содержащих С1" и SO4", потенциал алюминия становится более отрицательным и может произойти перемена полярности пары алюминий—железо. В этих условиях алюминиевое покрытие является протекторным и катодно защищает сталь. Показано, что покрытие из сплава А1—Zn, состоящего из 44 % Zn, 1,5 % Si, остальное — Al, имеет очень высокую стойкость в морской и промышленной атмосферах. Оно защищает также от окисления при повышенных температурах. [c.242]

Покрытия, полученные металлизацией, в большинстве случаев защищают от ржавления органическими лаками и красками 1 Обычно толщина напыленного алюминиевого слоя составляет 0,08— 0,2 мм. В серии испытаний, проведенных в промышленной атмосфере, напыленное алюминиевое покрытие толщиной 0,08 мм прослужило в среднем 12 лет, в то время как цинковое, независимо от того, было оно получено напылением, электроосаждением или погружением в расплав, — всего 7 лет [22]. [c.242]

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ. Испытания, проведенные в Шеффилде (Англия), указывают на плохую защитную способность в промышленной атмосфере ЛКП, нанесенных на поверхность стали, предварительно выдержанную на воздухе — см. табл. 15.Г. Относительно большой срок службы, обнаруженный для ЛКП на неповрежденной прокатной окалине, по-видимому, не реализуется в практических условиях. Например, трудно было бы предотвратить растрескивание больших участков прокатной окалины различного состава, которое может происходить до и после покраски. Разрыв прокатной окалины приводит к отслаиванию ЛКП, особенно после того, как началось электрохимическое взаимодействие между металлом и окалиной в результате проникновения водного раствора к поверхности металла. [c.254]

В атмосферных условиях. Очень высокая стойкость в сельской городской и промышленной атмосфере- менее высокая — в морской атмосфере. [c.349]

В атмосфере. В промышленной атмосфере образуется пленка, не обладающая защитными свойствами, которая состоит из основного сульфата никеля (потускнение металла). Потускнение сводится к минимуму, если электролитически нанести на поверхность тонкий слой хрома. Никель обладает высокой стойкостью к окислению на воздухе при повышенных температурах. [c.360]

Скорость коррозии стали в морской атмосфере вьпие, чем в промышленной, однако в начальный период (1—3 г.), наоборот, скорость коррозии в промышленной атмосфере может быть выше, чем в морской. Это связано с тем, что в промышленной атмосфере проникновение коррозии в глубь металла со временем замедляется, а в морской атмосфере этого не происходит. [c.11]

Защита от коррозии металлических конструкций и оборудования нефтяной и газовой промышленности — сложная задача в связи с их высокой металлоемкостью и значительной агрессивностью промышленных атмосфер и технологических сред, а также со сложным комплексом тре- [c.48]

Предприятие Характеристика промышленной атмосферы Алюминие- Цинковое покрытие [c.60]

Контакт олова с железом в промышленной атмосфере нежелателен. Луженые поверхности требуют дополнительной защиты пассивированием в окислителях, обработкой силикатами, применением жировых смазок или ингибиторов. [c.7]

Массовые сравнительные коррозионные испытания металлов во влажной атмосфере проводят во влажной камере — термостатированном застекленном обычным или органическим стеклом шкафу, в котором периодически распыляется по заданному режиму коррозионный раствор (водопроводная, морская, рудничная вода, раствор, имитирующий промышленную атмосферу). Камеры бывают с неподвижно расположенными и с передви- [c.445]

Межкристал.читная коррозия у алюмииневомедных сплавов проявляется часто в морских и промышленных атмосферах вследствие неправильной термической обработки или сварки этих сплавов. При соответствующем режиме термической обработки можно увеличить гомогенгюсть сплава и перевести возможно большее количество меди в твердый раствор. Следует также но возможности предотвращать расположение интерметаллическнх соединений в виде сплошной цепочки при их выпадении но границам зерен. Таким путем можно снизить межкристаллитную коррозию сплава. [c.169]

Р1ндустриальный воздух бывает насыщен различными агрессивными газами, загрязнен твердыми частицами солей, пылью. Такие газы, как СО2, МИз, N02 и др., содержатся в промышленной атмосфере в большом количестве. Эти вещества, растворяясь в пленках влаги и в атмосферных осадках, превращаются в растворы кислот, щелочей, солей и представляют большую опас- [c.177]

Одним нз наиболее важных свойств продуктов коррозии является их гигроскопичность. Так, на поверхности меди в атмосфере, загрязненной сернистым газом, выкристаллизовываются продукты коррозии (сернокислая медь), которые интенсивно поглощают влагу и тем самым способствуют усилению коррозии. Гигроскопичны также продукты коррозии никеля, образующиеся при действии на него сернистой кислоты. Хлористый цинк, быстро образующийся на цинке в атмосфере, загрязненной парами соляной кислоты, также весьма гигроскопичен. Р1аоборот, продукты коррозии алюминия, образующиеся в промышленной атмосфере, хорошо предохраняют металл от разрушения даже при наличии в атмосфере сернистого газа. [c.180]

В сухом нлн влажном воздухе чистый алюминий стоек. В промышленной атмосфере пригодность алюминия определяется характером загрязнений в воздухе, В частности, сернистый газ не вреден, и в ряде случаев алюминий иримеияется в виде покрытий для защиты стальных конструкций от коррозии иро-м ы ш л е и и ы м и г а 3 а м и, [c.267]

Наиболее важным агрессивным компонентом промышленных атмосфер является диоксид серы, который образуется в основном при сгорании угля, нефти и газолина. Подсчитано, что в Нью Йорке за год образуется 1,5 млн. т ЗОа только в результате сжигания угля и нефти [19]. Это эквивалентно Поступлению в атмосферу 6300 т Н2504 ежедневно . Так как в зимнее время потребляется больше топлива чем летом, загрязнение атмосферы ЗОа зимой также выше (рис. 8.2) это согласуется с уже упомянутыми данными об увеличении в зимний период скорости коррозии цинка и железа. Очевидно также, что содержание ЗОаВ воздухе (а следовательно, и его агрессивность) снижается по мере удаления от центра в индустриальном городе, и этот эффект не столь выражен в городах, не имеющих промышленности, таких как Вашингтон (табл. 8.4). [c.176]

В промышленной атмосфере г. Алтуна (штат Пенсильвания) листы оцинкованной стали (0,381 кг Zn на 1 м ) начинали ржаветь через 2,4 г, тогда как в сельской атмосфере Стейт Колледж (штат Пенсильвания) ржавчина на таких листах появлялась только через 14,6 лет [20]. [c.177]

В промышленной атмосфере медь покрывается зеленой защитной пленкой продуктов коррозии (патиной), состоящей главным образом из основного сульфата меди USO4 ЗСи(ОН)г. На медном куполе церкви, расположенной на окраине города, сторона, обращенная в сторону города, может быть покрыта зеленой патиной, а противоположная часть купола остается красно-коричневой, так как с этой стороны на медь попадает меньше серной кислоты. Патина, образующаяся на меди вблизи морских побережий, состоит из основного хлорида меди. [c.177]

Никель довольно устойчив к коррозии в морской атмосфере, но чувствителен к серной кислоте, присутствующей в атмосфере промышленной (см. табл. 8.2). В последнем случае на поверхности металла образуется пленка из основного сульфата никеля. Коррозия в промышленной атмосфере Нью Йорка примерно в 30 раз выше, чем в морской атмосфере Ла-Джолла (штат Калифорния) [c.177]

Никель чувствителен к агрессивным воздействиям, особенно в промышленной атмосфере. Из-за потускнения металла ве дедст-вие образования пленки основного сульфата никеля, уменьшающего зеркальный блеск поверхности, покрытия постепенно теряют отражательную способность [4]. Для того чтобы уменьшить потускнение, на никель электроосаждением наносят очень тонкий (0,0003—0,0008 мм) слой хрома. Отсюда возник термин хромовое покрытие , хотя в действительности оно в основном состоит из никеля. Оптимальные условия защиты достигаются, если в покровном хромовом слое образуются микротрещины. Чтобы получить этот эффект, в гальванически,е ванны для электроосаждения хрома вводят соответствующие добавки. Тонкий никелевый слой, осажденный из электролита, содержащего блескообразователи (обычно соединения серы), в свою очередь наносится на вдвое или втрое более толстый матовый слой, электроосажденный из обычной ванны никелирования. Многочисленные трещины в хроме способствуют инициации коррозии во многих местах поверхности, что уменьшает в конечном итоге глубину коррозионных разрушений, которые в противном случае протекали бы в нескольких отдельных точках. Блестянщй никель, содержащий небольшие количества серы, является анодом по отношению к нижнему слою никеля, в котором серы меньше, и поэтому выступает в качестве протекторного покрытия. Развитие любого питтинга, образующегося под хромовым покрытием, происходит в основном вширь, а не за счет роста в глубь никелевых слоев. Таким образом, предотвращается коррозия основного металла. Система многослойных покрытий обладает более высокой защитной способностью, чем однослойные хромовые или никелевые покрытия той же толщины [51. [c.234]

I — б = 0,05 см, активация N11101, сельская атмосфера 2 — 6= 0,05 см, активация НН С , промышленная атмосфера з — 6 = 0,05 см, без активации, промышленная атмосфера 4 — в = 0,08 см, активация NH4 1, сельская атмосфера Л — в = 0,08 мы, без анти ва дии, промышленная атмосфера в — б = 0,08 мм, без активации, сельская атмосфера [c.141]

Сплав медь—олово (бронза). Покрытие сплавом медь—олово, или бронзирование, применяют как для защиты от коррозии, так и для декоративной отделки поверхности изделий. Покрытие малооловянистьш сплавом (10—20% олова) золотисто-желтого цвета используют также в качестве подслоя взамен медного и никелевого покрытий перед хромированием. Высоко-оловянистый сплав (40—45 % олова), так называемая белая бронза, в некоторых случаях может служить заменой серебра. Несмотря на то, что значение удельного электрического сопротивления сплава Си—5п значительно выше, чем у серебра, в промышленной атмосфере, где есть примеси сернистых соединений, оно остается стабильным, в то время, как у серебра, возрастает в десятки раз. По этой причине покрытия белой бронзой рекомендуют для нанесения на электрические контакты. [c.60]

Штукатурку можно на длительное время гндрофобизировать введением в раствор стеарата кальция (3...5% от массы расходуемого цемента). Такая штукатурка отличается повышенной стойкостью в промышленной атмосфере. [c.135]

При достаточной для коррозии влажности определяющее влияние на скорость ее оказьшает загрязненность воздуха примесями. Наиболее существенные примеси в промышленной атмосфере—это двуокись серы, хлориды, соли аммония. В атмосфере могут содержаться также углекислый газ, сероводород, окислы азота, муравьиная и уксусная кислоты, аммиак. Однако их влияние на скорость атмосферной коррозии в большинстве случаев незначительно. Даже при значительном содержании углекислого газа в атмосфере он снижает pH электролита лишь до 5-5,5, и в условиях избытка кислорода при таком значении pH коррозия с кислородной деполяризащ1ей не переходит в процесс с водородной деполяризащ1ей. Сероводород, оксиды азота, хлор, соли аммония и другие соединения в значительных количествах могут присутствовать только в атмосфере вблизи от химических предприятий, в этом случае их наличие в воздухе оказывает влияние на механизм и скорость коррозионного разрушения металла. Особенно существенно влияние сероводорода на атмосферную коррозию промыслового оборудования месторождений сернистых нефтей и газов. [c.6]

Применение кадмиевых покрытий ввиду высокой стоимости и дефицитности ограничено, их используют в основном в хлорсодержащих средах при условии, что значительный защитный эффект достигается при небольшой толщине слоя. В промышленной атмосфере скорость коррозии кадмия сопоставима со скоростью коррозии цинка, в приморской атмосфере тропических районов она в 1,5-2 раза ниже. Коррозионная стойкость металлических покрытий в атмосфере зависит от поверхностных защитных пленок, формирующихся на металле под действием аэрохимических и метеорологических условий, их морфологии, а также от состава продуктов коррозии, которые зависят в свою очередь от примесей в атмосфере. [c.52]

В промышленных атмосферах, загрязненных Нз 8, ЗОа, продуктами горения, более стойкими оказываются алюминиевые покрытия. Высокая коррозионная стойкость алюминированной стали в серосодержашлх атмосферах и отсутствие сезонного воздействия (увеличения скорости [c.56]

Для выявления механизма защиты стали алюминиевым покрытием было проведено определение полярности электродов в средах, имитирующих различные атмосферные условия. Промышленную атмосферу моделировали раствором состава 0,01н. H2SO4 + 0,1н.Н202, морскую атмосферу - 0,1 н. Na l, сельскую - Н2 О. [c.57]

Промышленная атмосфера (Москва) Сельская атмосфера (в районе Звенигорода) Северная морская атмосфера (Дальнозеленецкая станция) Южная морская атмосфера (райог Батуми) 1,8-2,0 0,18 14,0 1,0 0,214 0,0107 0.0U 0,053 Очень жесткая Средняя Оч-iHf То же [c.57]

Полярность покрытия в значительной степени зависит от состава среды, и в процессе коррозии в результате поляризации или других факторов может произойти изменение полярности покрытия. Исследование алюминиевых покрытий различной толщины и пористости в жесткой промышленной атмосфере Москвы, отличающейся высоким содержанием сернистых газов, показало, что в пористом покрытии (10-12 мкм) очаги коррозионных поражений концентрируются в местах наличия пор и происходит значительное язвенное разрушение стали. Такой же характер разрушения бьш на образцах с тонким пористым алюминиевым покрытием, испытанных в районе Уфимского нефтеперерабатьшающего завода и Оренбургского ГПЗ, атмосфера которых отличается высоким содержанием Нз 8 и ЗОз Толстые алюминиевые покрытия обнаруживали в этих условиях эффект намного выше, чем у цинковых той же толщины. Об этом свидетельствуют также сравнительные испытания, в промышленных атмосферах предприятий химической и нефтеперерабатьша-ющей промышленности алюминированной стали и цинковых покрытий, полученных различными методами и имеющими толщину слоя 50 мкм (из расплава), 25 мкм (гальваническое с хроматированием), 25 мкм (вакуумное), 100-120 мкм (термодиффузионное), 200-250 мкм (металлизационное). Характеристика промышленных атмосфер и скорость коррозии покрытий, полученных различными методами, приведена в табл.15. [c.59]

Основные компоненты ингибированных композиций - жидкая основа, загуститель и ингибитор коррозии. В качестве жидкой фазы применяют различные минеральные, растительные и синтетические масла. Загустители - это вещества, способные образовьшать в дисперсионной среде стабильную структурированную систему. Ингибированные композиции на основе масел и смазок обладают хорошими адгезионными, герметизирующими и защитными свойствами от коррозии в условиях промышленной атмосферы. В связи с высокой проникающей способностью в пористые среды такие композиции обеспечивают достаточно высокую эффективность защиты от коррозии даже при нанесении их на неочищенные от продуктов коррозии поверхности. [c.173]

В настоящее время разработаны ингибированные композиции, обес печивающие защиту не только от коррозии, но и от наводороживания конструкционных материалов в условиях промышленной атмосферы, содержащей кислые газы. [c.174]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология