Деформативность

Основные понятия о деформативных свойствах полимеров. [c.236]

Реология битумов изучена недостаточно. Основными показателями, при исследовании реологических свойств дорожных битумов в диапазоне температур приготовления и укладки смеси, а также эксплуатации покрытия от -60 до +180 С являются вязкость и деформативные характеристики битумов. Поведение битумов под действием внешних деформирующих сил определяется комплексом механических свойств, которые можно изучать, руководствуясь работами П.А.Ребиндера[93], [c.36]

В механике твердого тела под прочностью кроме указанного определения иногда понимают сопротивление образца или изделия деформированию, т. е., по существу, жесткость, или деформативность. Этого определения мы в дальнейшем придерживаться не будем. [c.280]

Можно представить себе некоторое различие в подборе материала в зависимости от местных условий. Естественно, что в сибирских институтах обратят большее внимание на процессы замерзания воды и состояние ее в мерзлых грунтах и материалах, а в среднеазиатских институтах больше внимания уделят изучению влияния повышенных температур на деформативные свойства полимерных материалов. [c.4]

ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА ПЛАСТМАСС И ДРУГИХ ПОЛИМЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ - 1. Основные понятия о деформативных свойствах полимеров [c.215]

Переходя к рассмотрению влияния особенностей внутреннего строения полимеров на их деформативные свойства, мы сначала ограничимся равновесными состояниями, не затрагивая вопроса о скорости достижения этого равновесия в разных условиях. Естественно обратиться в первую очередь к высокоэластической деформации, так как она свойственна только высокомолекулярным веществам и в ней наиболее отчетливо выделяются особенности, обусловленные большой величиной молекул. [c.216]

Высокоэластическая деформация. Этот вид деформации характерен для полимеров, находящихся в высокоэластичном состоянии,и может являться составляющей общей деформации полимеров в пластичном состоянии. Деформативные свойства, характерные для высокоэластичного состояния, обусловлены тем, что в этом температурном интервале тепловое движение становится достаточным для преодоления отдельных звеньев макромолекул взаимного притяжения и связи их со смежными звеньями соседних макромолекул, но является еще недостаточным для придания макромолекуле в целом способности перемещаться относительно смежных молекул, т. е. для того чтобы перевести материал в текучее состояние. [c.216]

Влияние наполнителей на деформативные свойства полимеров может быть весьма различным в зависимости от вида и структуры поли-"мёр и наполнителя и от их относительного содержания в материале. Чаще всего, однако, волокнистые и слоистые наполнители вводят для уменьшения деформативности полимера и, в частности, для уменьшения его ползучести (см. стр. 222), пластификаторы же уменьшают хрупкость полимера в данных условиях работы и повышают его высокоэластичность. [c.221]

Наряду с деформативностью какого-нибудь тела в практическом отношении большое значение имеет также разрушение тел, происходящее в тех случаях, когда действие внешней силы превосходит предел прочности данного материала. Различают пределы прочности (временное сопротивление) при растяжении, сжатии и др. [c.225]

На примере стекла английский ученый Гриффитс в 1921 г. впервые показал теоретически и подтвердил экспериментально, что низкая прочность реального твердого тела обусловлена микротрещинами, которые присутствуют в нем еще до приложения внешнего растягивающего усилия. Теория Гриффитса положительно сказалась на последующем развитии учения о прочности и деформативности различных материалов, в основу которого положена предложенная им модель разрушения. [c.215]

Реология битумов изучена недостаточно. Основными показателями, определяемыми при исследовании реологических свойств дорожных битумов в диапазоне температур приготовления и укладки смеси, а также эксплуатации покрытия от —60 до 4-180 °С, являются вязкость и деформативные характеристики битума (модуль упругости, модуль деформации и др.). Поведение битумов под действием внешних деформирующих сил определяется комплексом механических свойств, которые можно изучать, руководствуясь работами П. А. Ребиндера и его школы [205]. К этим свойствам относятся вязкость, упругость, пластичность, хрупкость, усталость (изменение свойств под воздействием нагрузки), ползучесть и прочность. Каждое из этих свойств зависит от температуры и характера напряженного состояния и связано с межмолекулярными взаимодействиями и наличием структуры [207]. [c.58]

Для характеристики долговечности битумоминерального материала большое значение имеет его деформативность. Этот показатель особенно важен для оценки поведения покрытия при низких температурах воздуха. При недостаточной деформативности (что наиболее присуще плотным битумоминеральным материалам с большим содержанием мелких частиц и более вязким битумом) разрушение покрытий проявляется чаще всего в виде хрупкого разрыва, тогда как при повышенной деформативности вследствие большого содержания свободного битума или его малой вязкости типичными разрушениями являются пластические сдвиги из-за ползучести материала. Этим, в частности, можно объяснить, что наиболее часто встречающимися видами деформаций для асфальтобетонных покрытий являются разрушения в виде хрупкого разрыва (трещины) или в виде сдвигов (наплывы). [c.8]

Битумоминеральные материалы, содержащие известняковый порошок с правильно подобранным составом, обычно обладают наиболее высокой прочностью, тепло- и водоустойчивостью. Однако для обеспечения требуемой деформативности битумоминерального материала, а также водоустойчивости необходимо иметь в его составе определенное количество свободного битума. [c.12]

Как указывалось ранее, качество битумоминерального материала характеризуется его прочностью и деформативностью, сохраняемой длительное время под воздействием автомобильного движения и погодно-климатических факторов. [c.13]

Если преобладает пленочный битум, битумоминеральный материал имеет более высокую прочность и теплоустойчивость, но одновременно меньшую-деформативность. [c.14]

Можно сформулировать основные свойства, которыми должны ( обладать дорожные битумы а) иметь необходимый комплекс структурно-механических свойств в широком диапазоне эксплуата-, ционных температур, достаточно высокую когезию, теплоустойчивость при высокой и деформативность при низкой температуре [c.15]

В отличие от этого в районах с умеренным и особенно холодным климатом определяющим фактором долговечности дорожного покрытия будет являться его способность сохранять упруго-пластичные свойства, а следовательно, деформативность при отрицательных температурах. Поэтому в зтих районах рекомендуется применять менее вязкие битумы. [c.20]

Далее, по мере изменения химического состава битума при старении нарастает его хрупкость, что связано с ухудшением деформативной способности асфальтобетона. Появляются трещины, число которых с каждым годом увеличивается. Вначале образуются поперечные трещины, что характерно для температурных растягивающих напряжений, затем (по мере ускорения процессов старения битума) эти трещины располагаются в хаотическом порядке, разрушая монолитное покрытие. [c.174]

Битумоминеральные материалы, содержащие в своем составе битум I тииа, в сравнении с подобными материалами, но содержащими битум II типа, имеют более высокую прочность при 50° С, большую теплоустойчивость и лучшую деформативную способность. Однако такие материалы показывают. меньшую прочность при 20° С и меньшую устойчивость ири тепловом старении. [c.175]

Битумоминеральные материалы с битумами III типа по показателям прочности, теплоустойчивости, деформативности, а также стабильности этих свойств во времени занимают промежуточное положение между битумоминеральными материалами с битумами I и II типов. [c.175]

В процессе эксплуатации битумоминеральный материал под воздействием погодно-климатических факторов стареет, что проявляется в ухудшении его прочностных, деформативных свойств, водо-и морозоустойчивости. [c.229]

Водорастворимые полимеры применяли на нефтепроводах Нижневартовского РНПУ в два этапа, концентрация водных растворов и гелей полиакриламида составляла 0,8 и 8 %. Основные физико-химические свойства используемых растворов ПАА (табл. 5.1) позволяли регулировать их прочностно-деформативные и реологические параметры разбавлением водой и технологическими приемами растворения. [c.175]

Б о г у с л а в с к и й А. М. О деформативной способности асфальтового бетона под нагрузкой при охлаждении. — Автомобильные дороги , 1963, № 4, с. 26. [c.250]

Филиппов И. В. Деформативные свойства парафинистого битума при отрицательных температурах. М., Союздорнии, 1965, с. 64 (Труды Гос. Всесоюз. дор. науч.-исслед. ин-та. Вып. 3). [c.256]

Иную картину наблюдаем при испытании конструкции за пределами упругости материала (рис. 59, а, б) для I—VI поясов стенки. Экспериментальные исследования напряженного состояния и деформативности резервуара объемом 5 тью. м [28], доведенного за предел упругости материала, выявили следующие особенности его работы, вытекающие из неравномерности напряженного состояния и деформативности и зафиксированные в упругой стадии испытания [c.147]

Неравномерность напряженного состояния и деформативность стенки сохраняются и при нагрузках, превышающих эксплуатационные. [c.147]

Представляется целесообразным установить возможность использования для защиты подземных трубопроводов битумно-полимерных гидроизоляционных и герметизирующих материалов (герметиков). Они обладают высокой деформативной способностью, морозо- и теплостойкостью, водоустойчивостью, высокой прочностью сцепления с поверхностью, стабильностью свойств во времени, т. е. всеми свойствами, необходимыми для защитных покрытий трубопроводов. [c.37]

Полиизобутиленовые герметики из высокомолекулярного полиизобутилена П-П8, регенерированной резиновой крошки, масел и порошкообразных наполнителей сравнительно дешевы (0,34 руб. за 1 кг). Однако объем производимого полиизобутилена не может удовлетворить все производственные потребности. Кроме того, герметики этого типа недостаточно водоустойчивы при длительном воздействии влаги они теряют адгезионные свойства. Особое значение приобрели мастики на битумном вяжущем. В этом плане представляют интерес материалы, разработанные во ВНИИГ им. Б. Е. Веденеева на основе битума, модифицированного различными полимерами, количество которых варьируется в широких пределах. В композиции вводились латексы СКС-30 (ГОСТ 11803—76) и СКД-1 (ГОСТ, 11604—73) или кубовый остаток ректификации стирола Воронежского комбината синтетического каучука им. С. М. Кирова [39]. Эти материалы при температурах 160—180 °С хорошо совмещаются с битумами, образуя гомогенные системы, отличающиеся повышенной деформативной способностью и морозостойкостью. [c.38]

Прочностные и деформативные характеристики полимерных бетонов [c.90]

Здесь будут рассмотрены предельная деформация цепей, кинетика образования свободных радикалов механическим путем и их реакций, начало роста и распространение обычных трещин, трещин серебра , а также дано объяснение сопротивления и критического коэффициента интенсивности напряжений и удельной энергии разрушения с точки зрения представлений о молекулярной структуре. Хотя основной интерес представляют именно эти вопросы, оказалось невозможным привести всю литературу по перечисленным проблемам. Автор заранее просит извинить его за все намеренные и случайные пропуски, которые будут обнаружены. Во веяком случае, в этой книге упоминается известная литература по морфологии, вязкоупругости, деформативности и разрушению полимеров. Надеюсь, что для объяснения разрушения полимеров с точки зрения молекулярных представлений она будет полезным дополнением к данной монографии. [c.7]

Мел<сферолитные границы подобны границам между зернами. Эти приграничные области обогащены низкомолекулярными фракциями, примесями, концами цепей и дефектами. Деформируемость и прочность такой состааной структуры естественно зависит от податливости всех ее компонент. При таком составе податливость (низкие значения упругих постоянных) следует приписать сцеплению границ зерен и свернутых поверхностей ламелл. Сцепление между цепями в ламелле кристалла значительно сильнее межкристаллического взаимодействия. Это обусловливает определенную стабильность ламеллярных элементов при деформировании образца. Поэтому деформативность такого неориентированного частично кристаллического полимера будет сильнее зависеть от природы вторичных силовых связей между структурными элементами, чем от длины и прочности цепных молекул. [c.31]

В ИПМ НАН Украины получила развитие механическая технология переработки углеродных волокон в организованные объемные структуры -трикотажные и ткано-вязанные полотна, - которые используются в качестве армирующих каркасов в композиционные материалах с полимерной или углеродной матрицами. Ряд таких полотен выпускается в промыщленном масиггабе и используется в технике для армированных функциональных композитов антифрикционных, теплозащитных, хемостойких, радиопоглощающих, экранирующих и др. При получении этих композитов весьма полезно используется высокая деформативность трикотажных структур, достигающая нескольких сотен процентов. Это позволяет изготавливать детали сложной конфигурации методами выкладки и намотки с последующим прямым либо автоклавным прессованием (для композитов с полимерной матрицей). Достигая в углеродном трикотаже толщины [c.72]

Для деформативных свойств полимерных материалов большое значение имеет то, что под действием ударов смежных молекул вокруг любой ординарной связи в той или другой степени может происходить вращение одной части молекулы относительно другой. Поэтому все варианты относительного расположения атомов углерода в молекуле Н-С5Н12, например представленные на рис. 48, связаны взаимными переходами и любая данная молекула в разные моменты времени может обладать различным относительным расположением атомов углерода в пространстве. [c.201]

Следует выяснить важную для деформативных свойств зависимость температуры стеклования от характера действующей внешней силы. Время релаксации уменьшается с повышением температуры. Температуру стеклования можно рас-сматриваи) как температуру, при которой время релаксации охлаждаемого полимера станоиится большим, чем период действия внешней силы. Поэтому при быстрых или короткопериодических нагрузках такое состояние отвечает более высокой температуре, чем при действии медленно меняющихся нагрузок или при статически условиях. Иначе говоря, в промежутке между этими температурами полимер ведет себя в отношении ко рот ко периодических нагрузок как твердое тело, гйк как частицы его не успевают перестраиваться в соответствии с изменениями внешних условий, а в отношении медленно меняющейся внешней силы или при статических условиях полимер при той же температуре проявляет эластичность [c.220]

Влиянйе наполнителей и пластификаторов. Для изменения механических и, в частности, деформативных свойств полимеров часто вводят Б их состав различные наполнители и пластификаторы. Здесь мы ограничимся вопросом о влиянии их на деформативные свойства полимеров. [c.221]

О деформативности битумов можно судить по харак- еру деформаций, развивающихся под действием на- рузки во времени. Деформативность можно характери-ювать модулем упругости и модулем деформации. При /меньшении деформативности с понижением температуры пленка битума становится более жесткой и хрупкой, что, например, в дорожных асфальто-бетонных покрытиях приводит к образованию трещин. Ориентировочно о температуре, при которой покрытия могут растрескиваться, можно судить по показателю температуры хрупкости битума. Деформативные свойства важно выявить при максимальных температурах работы покрытий в летний период (до 60°С) и минимальных в. зимний (минус 25 — минус 45 °С). При низких отрицательных температурах битум должен быть достаточно деформа-тивным и эластичным, а при высоких — быть прочным и обладать малой деформативностью (деформации должны быть упругими). Необратимость изменений [215] битума при эксплуатации характеризуется модулем упругости и вязкостью. Модуль упругости битума, при 20 °С равный 2100—12 000 кГ см (20,594-10 — [c.59]

Продолжительность действия нагрузки и многократность ее приложения оказывают также большое влияние на показатели прочности бнтумоминерального материала. Такие свойства битумоминерального материала, как деформативность, теплоустойчивость, зависят от скорости изменения температуры. При резких перепадах температуры битумоминеральный материал увеличивается или сокращается в объеме. Возникающие при этом температурные напряжения, превышающие критические значения, могут вызывать остаточные деформации, а затем и разрушение материала. [c.8]

Деформативная способность битума характеризуется его поведением при низких температурах и определяется на основе испытаний глубины пронггкания иглы при 0° С и температуре хрупкости по Фраасу. Следует отметить, что последний показатель, как было по- [c.17]

Некоторое представление о деформативных свойствах при низких температурах асфальтобетона и битумоминеральиого материала в зависимости от типа битума можно получить при определении величины прогиба балочек и модуля деформации при 0° С. Можно [c.164]

Изменение свойств битума под влиянием погодно-климатическнх факторов и воздействия движения автомобилей наглядно проявляется при длительной эксплуатации асфальтобетонного покрытия. В первые два-три года после ввода в эксплуатацию на покрытии обычно не наблюдается поперечных, а тем более продольных трещин и не образуется выбоин и шелушения. Это состояние покрытия свидетельствует о хорошей деформативной способности асфальтобетона. [c.174]

ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЧНОСТИ И ДЕФОРМАТИВНОСТИ-ПОЛИМЕРНЫХ БЕТОНОВ С ШУНГИТОВЫШ НАПОЛНИТЕЛЯМИ [c.89]

Исследования прочностных и деформативных характеристик полимерных бетонов проводились на образцах - призмах размером 5 X 5 X 20 см и "восьмерках" размером 4 х 4 х 28 см. При испытании призм нагрузка прикладывалась ступенями, составляющими приблизительно 10 от разрушающей. В процессе испытаний на каадой ступени нагружения, вплоть до разрушения, фиксировались продольные и поперечные деформации с помощью тензсдатчиков сопротивления с базой 50 мм, показания которых регистрировались автоматическим измерителем деформаций. Результаты испытаний в виде диаграмм б-е представлены на рис.Х и 2 (цифры на кривых соответствуют номерам составов) и в таблице. [c.89]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология