Бензин прямогонный

Легкий прямогонный бензин Прямогонный бензин — широкая фракция То же Г азойль Все случаи Низкая Высокая Все случаи 360 360 380 500—a50 450 450 520 650 [c.103]

Необходимость стабилизации моторных топлив возникала и ранее [25, 26]. Уже много лет антиокислительные присадки применяют для стабилизации автомобильных и авиационных бензинов. В шестидесятых годах проводили исследования по изучению возможностей применения антиокислителей для стабилизации прямогонных реактивных топлив. Имеются сообщения [25] о применении антиокислительных присадок в дизельных топливах. Однако целевое назначение антиокислителей в реактивных топливах, получаемых с применением гидрогенизационных процессов, иное, чем антиокислителей в бензинах, прямогонных реактивных и дизельных топливах. [c.22]

Бензин прямогонный с содержанием ароматических углеводородов до 20% об. 100 IV" [c.326]

Бензин прямогонный Керосин [c.287]

Бензины прямой перегонки пока еще остаются основным компонентом при изготовлении товарных бензинов марки А-66, используются они в небольших количествах и при составлении композиций бензинов марок А-72 и А-76. В более высокооктановых бензинах прямогонные компоненты используются крайне ограниченно. Бензины прямой перегонки являются-сырьем для установок каталитического риформирования и некоторых нефтехимических производств. [c.113]

Определение 04 моторным методом — наиболее сложный способ испытания бензиновых смесей Основная причина — нелинейная связь между свойствами анализируемых объектов и получаемыми результатами, что вызывает значительные расхождения Оценка применимости спектроскопии ЯМР для поиска взаимосвязей вида фрагментный состав — свойство проведена нами для бензинов и легких фракций нефти В табл 3 5 приведен фрагментный состав ряда товарных бензинов прямогонных (42—48), термокрекинга (49, 50), смеси прямогонных и термокрекинга (51—55), смеси каталитического крекинга и риформинга (55—60) Октановое число исследуемых бензинов было известно и варьировалось в пределах -20 ед (63—80) В табл 3 6 приведены диапазоны изменения ФС исследованных бензинов Прямогонные бензины имеют низкие значения параметра ароматичности и довольно высокое содержание углеродных атомов Сд, характеризующих содержание н-алканов В состав бензинов термического крекинга входит заметное количество алкенов, детонационная стойкость которых выще детонационной стойкости мзо-алканов и н-алканов Бензины каталитического крекинга и риформинга имеют наиболее высокие детонационную стойкость и значения 04, что связано с увеличением содержания в них ароматических углеводородов и мзо-алканов (см табл 3 6 — / и С ) [c.250]

Вместе с тем, растущие потребности внутри российское и внещнего рынков вызвали рост производства бензина прямогонного (149%), бензола (116%), толуола (114%), кокса (115%), смазочных масел ( И 4%) и других нефтепрод /ктов. Увеличению выпуска бензола и прямогонного бензина способствовали балансовые задания Министерства, определяемые по согласованию с Минэкономразвития России. [c.12]

Автомобильные бензины прямогонные [c.308]

В присутствии этиловой жидкости компоненты авиационных бензинов — прямогонные бакинские бензины, бензины каталитического крекинга и технические алкилаты — довольно близки по окисляемости (табл. 1. 44). Алкилбензол, как и индивидуальные ароматические углеводороды, характеризуется низкой приемистостью к п-оксидифениламину. [c.83]

При выбранных режимах гидрирования приведенных смесей содержание фактических смол снижается до требуемого уровня (ниже 5 мг/100 мл), индукционный период обеспечивается добавлением ингибитора. Расход водорода на реакцию колеблется от 0,4 до 0,5% в зависимости от состава смеси и природы компонентов. Аналогичные результаты можно получить при разбавлении термических бензинов прямогонными или бензинами каталитического риформинга. [c.77]

Структура выпуска нефтепродуктов в российской нефтеперерабатывающей промышленности существенно отличается от аналогичной в США. В частности, в России выход нефтепродуктов при переработке нефти в 2000 г. в среднем составил (%) бензин автомобильный — 15,6 бензин прямогонный для химической промышленности —2,0 дизельное топливо — 28,3 авиакеросин — 3,9 мазут топочный — 32,0 масла смазочные —1,5 кокс — 0,7 сжиженные газы — 1 битум нефтяной — 2,5 [21]. [c.200]

Материальный баланс риформинга смеси бензинов прямогонного, коксования и термического крекинга после II ступени гидроочистки [c.265]

Объединение производит бензины нескольких марок А-76 неэтилированный, А-76 этилированный, А-92 неэтилированный, А-80 неэтилированный, в небольших количествах - А-95 неэтилированный, бензин прямогонный для пиролиза и бензины-растворители - Нефрас 2-8O/I2O, П-65/75, П-63/75, С-94/99, А-130/150. [c.132]

Бензин прямогонной фракции Бензин риформинга Платиновый 20 бар, к сырью добавляли lj или 2H4 I2. Выход 78,7—85,7%, о. ч,= 95 [1773], См, также [1774—1777] [c.430]

В последние годы наблюдается тенденция к сближению структуры сырьевой базы пиролиза в США и странах Западной Европы. В США строят этиленовые установки, работающие на жидком нефтяном сырье — бензине и газойлях, а прирост производства этилена в странах Западной Европы предполагается осуществить к 1990 г. за счет широкого привлечения в качестве сырья ресурсов этана и сжиженных газов. Изменчивая конъюнктура на капиталистическом рынке природных углеводородов стимулировала создание за рубежом, так называемых, гибких по сырью этиленовых производств, способных работать на этане и сжиженных газах, сжиженных газах и прямогонном бензине, прямогонном бензине и газойле. Строительство такого рода установок требует дополнительных капитальных вложений по сравнению с установками, перерабатывающими какой-либо один вид углеводородного сырья. Однако эти дополнительные затраты окупаются надежностью работы производства и конечным эффектом химической продукции, получаемой на основе низших олефинов. [c.12]

Бензин прямогонный с комбинированной установки № 1. . 23,77 100,0 23,8 33,4 100,0 33,4 [c.71]

Следовательно, для удовлетворительного описания 04 бензинов можно использовать только данные ЯМР н как более экспрессного аналитического метода (процесс регистрации спектров ЯМР и его обработки занимает несколько минут) Эти уравнения помимо способности предсказывать 04 могут быть применены для оценки приемистости бензинов, которая существенно различается для бензинов прямой гонки, каталитического и термического крекинга, риформинга Так, для бензинов прямогонных процессов приемистость составляет -10 ед, тогда как для бензинов катали- [c.252]

Как видно из таблицы, в исследованной части бензинов преобладают нафтеновые (циклогексановые и циклопентановые) и парафиновые углеводороды. Следует отметить, что общее содержание изопарафинов во всех исследованных бензинах более чем в два раза выше содержания нормальных парафинов. Сахалинские бензины можно охарактеризовать как бензины нафтенового основания. Высокие октановые числа сахалинских бензинов прямогонные бензины легкой товарной эхабинской нефти имеют самые высокие октановые числа среди отечественных бензинов) можно объяснить высоким содержанием разветвленных соединений парафинового ряда и большим количеством нафтенов. [c.98]

До недавнего времени с этой целью кинетические методы использовали в весьма ограниченном масштабе. Объясняется это, вероятно, тем, что только в последние десять — пятнадцать лет в полной мере проявились широкие возможности использования методов для изучения окисления и управления окислением органических соединений. Другая причина, видимо, в том, что при применении бензинов, прямогонных реактивных и дизельных топлив основной целью было предотвращение в них осадко- и смолообразования, т. е. образования продуктов глубокого окисления, в то время как кинетические методы наиболее информативны при изучении начальных стадий окислительного процесса. При использовании реактивных топлив, получаемых гидроге-ннзационными процессами, самое главное — предотвратить образование первичных продуктов окисления топлив — активных радикалов и гидропероксидов. Для этого необходимо знать механизм и закономерности окисления на начальных стадиях следовательно кинетические методы становятся незаменимыми. [c.24]

Бензины прямой перегонки пока еще остаются компонентом при изгоювлении товарных бензинов марок А-72 и А-76. В более высокооктановых бензинах прямогонные компоненты используются крайне ограниченно. Бензины прямой перегонки являются сырьем для установок каталитического риформиро-вания и некоторых нефтехимических производств. [c.210]

ВНИИнефтехим — каталитический риформинг бензинов (прямогонных и вторичного происхождения) с форгидроочисткой. [c.272]

На промышленной установке каталитического риформинга Л-35-5 внедрен процесс переработки бензинов (гидроизомеризация+гидрокрекинг) на ме-таллцеолитных катализаторах КД-Зп и ГКД-5н. В качестве сырья использованы смеси бензинов прямогонного с бензинами - рафинатами и бензином висбрекинга. Режим эксплуатации температура 320-350°С, давление 2,5-3,0 МПа, [c.22]

В качестве объекта исследования использовали как модельные системы (смеси сероорганики и углеводородов j - j), так и образцы промышленных фракций - легкие и тяжелые (до 260 °С) бензины прямогонные и вторичного происхождения, а также керосиновые фракции (до 270 °С). [c.38]

Смотреть страницы где упоминается термин Бензин прямогонный: [c.93] [c.50] [c.594] [c.205] [c.93] [c.97] [c.195] [c.79] [c.74] [c.81] [c.5] [c.205] [c.806] [c.773] [c.139] [c.253] [c.140] [c.75] [c.220] [c.134] [c.135] [c.315] [c.194] [c.195]

Химический энциклопедический словарь (1983) -- [ c.70 , c.442 ]

Технология синтетических каучуков (1987) -- [ c.53 ]

Большой энциклопедический словарь Химия изд.2 (1998) -- [ c.70 , c.442 ]

Химия и технология основного органического и нефтехимического синтеза (1988) -- [ c.59 ]

Технология нефтехимического синтеза Часть 1 (1973) -- [ c.0 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология