Турбокомпрессоры конструкция

Фиг. 38. Фреоновый (Ф-12) турбокомпрессор конструкции ЦКБ ХМ (0 = 2350 тыс. ккал/час при = i5° , п = 7900 об/мин, Ng = = 1100/сет)

Кожух маховика. В связи с установкой на кожухе маховика турбокомпрессора конструкция его несколько изменилась по сравнению с кожухом на дизеле без наддува. [c.76]

Конструкции этих машин принципиально не отличаются от воздушных турбокомпрессоров. Однако эксплуатация кислородных турбокомпрессоров имеет ряд особенностей. Неоднократно были случаи загорания этих машин. При этом наиболее часто наблюдались загорания третьего корпуса компрессора КТК-12,5. Причины загораний до настоящего времени окончательно не установлены, но в ряде случаев они могут быть объяснены [13, с. 86—97]. [c.177]

За последнее время разработаны конструкции турбокомпрессоров для сжатия хлора, обеспечивающие по своим параметрам получение жидкого хлора. Турбокомпрессоры значительно более экономичны в сравнении с поршневыми, просты в обслуживании и обеспечивают лучшую герметизацию. Дальнейшее [c.267]

Различают турбогазодувки (турбовоздуходувки), работающие при давлении нагнетания до 0,4 МПа, и турбокомпрессоры, создающие давление нагнетания до 1 МПа и выше для машин специальной конструкции. [c.113]

Для более высоких давлений применяют многоступенчатые турбогазодувки и турбокомпрессоры. Обычно многоступенчатые турбогазодувки имеют колеса одинакового размера, а многоступенчатые компрессоры—колеса разных размеров. Колеса группируются по с е р и н м в каждой серии все колеса одинаковы, а колеса различных серий отличаются друг от друга как размерами, так и конструкцией, [c.146]

На рис. 82 изображен многоступенчатый турбокомпрессор с рабочими колесами разного размера. Колеса разделены на четыре серии и имеют одинаковую ширину в пределах каждой серии. Между сериями колес расположены промежуточные холодильники. Турбокомпрессоры такой конструкции имеют до двенадцати ступеней, разделенных на четыре секции. Производительность турбокомпрессоров этого типа колеблется от 5000 до 40 ООО м Ыас, а число оборотов 3500—6000 и более в минуту. [c.151]

Турбомашины имеют к. п. д. более низкий, чем к. п. д. хорошо выполненных поршневых машин. Зто особенно сказывается при малой производительности и большем числе ступеней турбомашины (т. е. нри высоком давлении нагнетания). Зато они имеют ряд преимуш еств по сравнению с поршневыми машинами. Эти преимущества следующие простота конструкции, надежность работы, удобство эксплуатации, малые габаритные размеры и вес, уравновешенность машины и, следовательно, легкий фундамент, непрерывная и плавная подача газа, отсутствие загрязнения масла смазкой. Благодаря этим преимуществам при производительности более 100 м мин эксплуатация турбокомпрессоров оказывается иногда более экономичной, чем эксплуатация поршневых компрессоров, несмотря на больший к. п. д. последних. [c.362]

Турбовоздуходувки и турбокомпрессоры по своей конструкции и по принципу работы сходны с центробежными насосами. Как и во всякой центробежной машине, основной частью их являются [c.362]

О совершенстве конструкции турбокомпрессоров можно судить по отношению изотермической работы к действительно затраченной. Это отношение называется изотермическим к. п. д. компрессора и равно [c.367]

Винтовые компрессоры. В последние годы большое внимание в нашей стране и за рубежом уделяют винтовым нагнетателям, или винтовым компрессорам. Они мало чувствительны к загрязнениям газа, значительно проще по конструкции, чем турбокомпрессоры, имеют меньшие габариты, колебания нагрузки по газу на их работе сказываются меньше. [c.30]

Отдельную группу среди вентиляторов составляют центробежные машины, по конструкции сходные с турбокомпрессорами и турбогазодувками. Напоры, создаваемые турбовентиляторами, сравнительно невелики, они работают с пониженными окружными скоростями и (в 3—4 раза меньше, нежели у ТК). Производительности центробежных вентиляторов, напротив, весьма велики, поэтому лопатки в рабочем колесе вентилятора нередко устанавливают радиально или даже несколько отгибают вперед. [c.366]

Давление обусловливает прочностную характеристику ступени, конструкцию клапанов, применяемые материалы и т. п. Производительность определяет размеры ступеней диаметр цилиндра и ход поршня поршневого компрессора, диаметр колеса турбокомпрессора и др. [c.12]

О совершенстве конструкции турбокомпрессоров можно судить по отношению изотермической работы к действительно затраченной. [c.262]

На экономичность выпарки с тепловым насосом большое влияние оказывает расход энергии, необходимый для сжатия вторичного пара в компрессоре. Вопрос о выборе наиболее рациональной конструкции компрессора (поршневой, турбокомпрессор или пароструйный компрессор) должен решаться в каждом частном случае. [c.378]

Давление сжатия в турбогазодувках колеблется в пределах от 1,3 до 4 ат, а в турбокомпрессорах нормального исполнения от 4 до 10 ат, достигая 30 ат в машинах специальных конструкций. [c.654]

Конструкции турбогазодувок и турбокомпрессоров, Турбогазодувки и турбокомпрессоры изготовляют различных типов и конструкций. [c.657]

Конструкция турбогазодувок и турбокомпрессоров. В промышленности используются турбогазодувки н турбокомпрессоры разных типО В и конструкций. [c.139]

Экономичность выпаривания с тепловым насосом в значительной мере зависит от расхода энергии, необходимого для сжатия вторичного пара в компрессоре. Выбор наиболее рациональной конструкции компрессора (поршневой, турбокомпрессор или пароструйный компрессор) должен проводиться в каждом отдельном случае. [c.404]

В конструкции, изображенной на рис. 7Q, масло, подаваемое в центральную кольцевую щель, растекаясь в обе стороны, герметически отделяет полость цилиндра турбокомпрессора от внешней среды. К недостаткам этой конструкции относятся увеличенный расход масла и большие линейные размеры уплотнения. Часто такое уплотнение выполняется как несущий подшипник. [c.118]

Фиг. 37. Аммиачный семиступенчатый бустер-турбокомпрессор конструкции ЦКБ ХМ ( ,= 4300 хые. ккил/нас при I,--

Другие технологические схемы получения исходного газа отличаются от описанных наличием водной очистки газа от двуокиси углерода вместо моноэтаноламиноеой. Водную очистку проводят при давлении - -28 ат (после третьей ступени компрессии) и температуре не выше 50 °С в скрубберах с насадкой. Описанные в Л1И-тературе крупные установки, базирующиеся на использовании газового сырья или продуктов нефтепереработки, предусматривают очистку газа от соединений серы. Технологический газ получают при 14—30 ат, что позволяет использовать энергию поступающего на предприятие газа, лучше решить вопросы использования тепла и т. д. Преобладает процесс паро-углекислотной конверсии, хотя имеются варианты комбинирования, например высокотемпературной и паро-кислородной конверсии под давлением. Дополнительное компримирование газа до 350 ат осуществляется турбокомпрессорами, конструкции которых успешно разработаны за рубежом, или поршневыми оппозитными компрессорами. [c.77]

Например, в компрессорном зале одного нефтехимического производства смонтировали ручной мостовой кран. В этом помещении на цокольном этаже установ-лены турбокомпрессоры, а на первом этаже размещенц пусковые и промежуточные холодильники компрессоров, По технологическим соображениям приняты были холо дильники конструкции с плавающей головкой, ремонт которых без мостового крана очень труден. Между тем подкрановые пути мостового крана и некоторые эле менты междуэтажного перекрытия были уложены без учета обслуживания холодильников, расположенных в крайних участках помещения. [c.126]

Недостаток цикла среднего давления, заключающийся в низком к. п. д. детандера при работе его в условиях низких температур, может быть устранен применением турбодетандера. П. Л. Капица разработал конструкцию турбодетандера, обладающего высоким к. п. д. ( Чдет. 0,8) при низких температурах, что позволило снизить давление сжатого воздуха и осуществить цикл низкого давления (Рабе. = 5,5— 6 ат). Это в свою очередь сделало возможным применение для сжатия воздуха турбокомпрессоров и использование регенераторов в качестве теплообменников. Принципиальная схема цикла низкого давления такая же, как и схема цикла среднего давления. [c.557]

Рабочим давлением обусловлены прочностная характеристика ступени, конструкция клапанов, применяемые материалы. От производительности зависят размеры ступени диаметр цилиндра и ход поршня в порш евом компрессоре, диаметр колеса в турбокомпрессоре и т. п. [c.12]

Порпгневые компрессоры, газомоторпые компрессоры, турбокомпрессоры и турбовоздуходувки устанавливаются на специальные фундаменты, которые воспринимают динамические и статические нагрузки. Последние складываются из веса компрессора, двигателя, холодильников и вспомогательного оборудования, монтируемого на фундаменте, а также из веса засыпки на выступающих частях фундамента. Эти нагрузки фундамент передает иа грунт. Поэтому размеры (в основном подошвы фундамента), конструкция II материал фундамента выбираются в зависимости от нагрузок, а также от свойств участка и грунта, на котором возводится фундамент. [c.382]

Известно, что при сжатии газ нагревается, поэтому при использовании многоступенчатых компрессоров необходимо решить проблему охлаждения. Существуют два способа охлаждения внутренний и внешний. При внешнем охлам<дении газ, прежде чем попадает в следующую ступень, проходит через холодильник, а при внутреннем охлаждении корпус холодильника имеет рубашку , через которую прокачивается охлаждающаяся вода. Обычно корпус холодильника представляет собой органически связанную с кожухом турбокомпрессора часть конструкции. [c.174]

Конструкции турбокомпрессоров определяются холодильным агентом, величиной холодопроизводительности, заданными условиями работы и типом привода. Турбокомпрессоры выполняют с одним литым чугунным корпусом и минимальным количеством наружных разъемов и арматуры. Рабочие колеса изготовляют с лопатками, фрезерованными вместе с основным диском. Уппот-нение вала достигается обычно графито-угольными кольцами, прижимаемыми к торцовым поверхностям втулки. Смазка подшипников и подача масла в сальник осуществляются от шестеренчатого насоса, приводимого в движение от основного вала или отдельного электродвигателя. Привод турбокомпрессора от электролви-гателя — через редуктор. При наличии пара возможен непосредственный привод от паровых турбин. [c.83]

Основные конструкции турбогазодувок и турбокомпрессоров. Турбогазодувки и турбокомпрессоры строятся в настоящее время весьма различных типов и конструкций. В основном различают одноступенча- [c.162]

На конструкцию уплотнений валов турбокомпрессоров, работающих на горючих и взрывоопасных газах, к которым относятся пирогаз и холодильные агенты этиленовых установок, должно быть обращено особое внимание. Уплотнение должно обеспечивать нол-nyio герметичность. В практике нашли применение две конструкции уплотнений уплотнение — подшипник (рис. 70) и мягкое уплотнение (рис. 71). В обеих конструкциях уплотнение вращающегося вала осуществляется давлением масла, подаваемого из системы смазки и системы регулирования турбокомпрессора. [c.118]

Центробежные сепараторы могут быть выполнены и наподобие направляющих аппаратов центробежных насосов или турбокомпрессоров, как это, например, сделано в старых выпарных аппаратах пленочного типа (фиг. 464). Такая конструкция никакого увеличения эффективности брызгоотделения не дает, но более сложна и дорога и потому почти вышла из употребления. Ее заменили обычные выносные центробежные сепараторы. [c.469]

Компрессор и электродвигатель этой машины (рис. 103) размещены внутри сосуда высокого давления, поэтому отсутствуют сальники высокого давления, которые обычно недостаточно надежны. Собственно циркуляционный компрессор является обычным многоколесным турбокомпрессором, но его электродвигатель имеет специальную конструкцию, рассчитанную на работу в среде азотоводородной смеси высокого давления. [c.246]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология