Экономичность ЖРД

Постоянно растущий спрос на акрилонитрил — сырье для получения высококачественного полимера пербунана N — вызвал многочисленные исследования по созданию промышленного экономичного метода производства акрилонитрила. [c.117]

При одинаковой поверхности теплообмена экономичнее аппарат с более длинными трубками во-первых, снижаются масса и стоимость корпуса, поскольку уменьшается его диаметр во-вторых, при уменьшении диаметра корпуса повышаются скорости агентов в трубном и межтрубном пространствах, что увеличивает общий коэффициент теплопередачи. Следует отметить, что применение длинных трубок, хотя и снижает стоимость изготовления теплообменника, [c.84]

При оценке экономичности этого способа должна быть принята во внимание ценность окиси углерода, которая выходит из печи в почти чистом виде. В основе этого способа лежит процесс газификации угля, при котором карбид отделяется как высокоценный шлак [2]. Окись углерода можно, кроме того, конвертировать и смесь окиси углерода с водородом применять как синтез-газ. [c.94]

Потребность современной нефтехимии в акрилонитриле, получаемом непосредственно из пропилена путем каталитического окисления, привела к разработке еще одного, более экономичного синтеза акролеина из пропилена. Лучшие результаты дал катализатор фосфоро-молибдат висмута на кремневой кислоте. [c.100]

Кислоты с меньшим числом атомов углерода (Сц и ниже), так называемые головные погоны жирных кислот, образование которых вначале ставило под сомнение экономичность окисления парафина,уже несколько лет также находят себе очень ценное применение (подробнее описано ниже). [c.432]

Пиролиз углеводородов, таких, как этан, бутан, бензин, керосин и другие нефтяные фракции, превратился в один из самых современных и экономичных методов получения олефинов, которые приобрели такое большое значение в промышленности органической химии [59]. Процесс производства газообразных олефинов на крупно-тоннажных пиролизных установках обходится дешевле, чем их выделение из нефтезаводских газов. [c.15]

Отметим еще одно эффективное правило, которое часто используют при синтезе многоколонных схем ректификации— это правило выбора наиболее экономичного оператора схемы [41] или такой последовательности разделения, при которой в каждой колонне обеспечивается наименьшая чистота промежуточных продуктов [42]. [c.132]

Современные топлива для гражданской авиации должны удовлетворять ряду требований, связанных с экономичностью, надежностью и долговечностью работы авиационной техники. Надежная и долговечная работа летательного аппарата обеспечивается в том случае, если применяемые топлива [c.18]

Эксплуатационные свойст ва ТСМ призваны обеспечить надежность и экономичность эксплуатации двигателей, машин и механизмов, характеризуют полезный эффект от их использования по назначению и определяют область их применения (испаряемость. [c.98]

Значение части продуктов синтеза, выкипающей до 150°, для экономичности процесса и состав этой части продуктов [c.94]

Разработка месторождений твердых горючих ископаемых осу — ществляется открытым или шахтным способом. При неглубоком залегании пластов угля (чаще всего это бывает в месторождениях бурого угля) их разрабатывают открытым способом посредством экскаваторов или взрывными работами удаляется слой горных пород, покрывающих пласт, после чего уголь вынимают экскаваторами. Этот способ значительно производительнее и безопаснее, чем более распространенный способ добычи в шахтах, применяемый при глубоком залегании пластов. В шахтах твердые горючие ископаемые добывают посредством угольных комбайнов, стругов и врубовых машин и вывозят их на поверхность электровозами. Сейчас внедряют более экономичный способ добычи угля в шахтах [c.31]

Экономичное извлечение 35% суммарной продукции значительно сказывается на стоимости продуктов синтеза. [c.94]

Головные погоны , наличие которых вначале ставило под сомнение экономичность процесса окисления парафина, нашли себе вскоре настолько важные области применения, что в настоящее время промышленное значение этих кислот по меньшей мере не уступает значению кислот, применяемых для мыловарения. [c.471]

Современные авиационные топлива, смазочные материалы и специальные жидкости должны удовлетворять целому ряду требований, связанных с экономичностью, надежностью и долговечностью работы авиационной техники. Обеспечение важнейшего требования — безопасной работы авиационной техники — во многом зависит от качества авиационных топлив, смазочных материалов и специальных жидкостей. Поэтому применяемые на летательных аппаратах топлива, смазочные материалы и специальные жидкости должны обладать свойствами, обеспечивающими надежную и долговечную работу узлов и агрегатов в этих сложных условиях. Свойства применяемых топлив, смазочных материалов и специальных жидкостей, даже очень хорошо подобранных для данного летательного аппарата, меняются в процессе транспортирования, хранения, а также непосредственно в летательном аппарате уже после их заправки. [c.3]

Конструкторы, ученые, инженеры-эксплуатационники работают сейчас над тем, чтобы сделать сверхзвуковые самолеты такими же надежными, долговечными и экономичными, как и дозвуковые. Среди этих проблем одной из главных является проблема правильного выбора топлива. [c.109]

Известно, что в общем объеме эксплуатационных расходов доля расходов на топливо значительно больше на сверхзвуковых самолетах, чем на дозвуковых. Следовательно, даже при современных ценах на реактивные топлива в экономике сверхзвукового самолета стоимость топлива будет занимать большее место, чем в экономике дозвукового. Экономичность сверхзвукового самолета во многом определяется стоимостью применяемого топлива. [c.109]

Синтез простых многоколонных систем ректификации выполняют в основном комбинированными методами — алгоритмическими или эволюционными в сочетании с эвристиками, применяемыми на различных уровнях решения задачи. Первый уровень эвристик используют для определения возможных фракций или чистых компонентов, получаемых при разделении, а второй —для выбора наиболее экономичного метода разделения, при котором обеспечивается получение фракций выбранного состава. [c.131]

Осевой вентилятор состоит из колеса, на ступице которого закреплены восемь поворотных лопастей углового редуктора, служащего опорой для колеса двухскоростного электродвигателя и аэродинамических элементов. Угол установки лопастей вентилятора можно изменять, чтобы подобрать наиболее экономичный режим. [c.100]

Таким образом, при получении широкой бензиновой фракции 85—180°С следует отдать предпочтение схеме а как наиболее экономичной. В то же время, если наряду с сырьем риформинга предполагается получение также стабильной фракции н.к.— 180°С, то следует принять схему б как более гибкую, позволяющую при необходимости отключать колонну вторичной перегонки. [c.216]

Проектные, научно-исследовательские организации н заводы химического машиностроения работают над созданием экономичного оборудования высокого давления для крупнотоннажных производств аммиака( 2720 т в сутки), мочевины, метанола, полиэтилена н других продуктов. [c.54]

По старой технологии раскаленная стеклянная лента поступала на роликовый конвейер. Передвигаясь по конвейеру, лента выравнивалась, охлаждалась и застывала. Качество поверхности зависело от расстояния между соседними роликами, т. е. от диаметра роликов. Чтобы по-лучить гладкую поверхность, нужны были ролики возможно меньшего диаметра, вплотную придвинутые друг к другу. Но чем меньше диаметр роликов, тем сложнее и дороже конвейер, тем больше хлопот с его налаживанием, эксплуатацией, ремонтом... Долгое время это противоречие пытались сгладить путем компромисса диаметр роликов сохраняли довольно большим, лист получался волнистым, потом его дополнительно полировали. Но требования к качеству поверхности стекла росли. Увеличивались и требования к производительности, экономичности. [c.80]

Для производства этилена служат сырая нефть, мазут, пропан н низкооктановые бензиновые фракции. Определить наиболее экономичный вид сырья для производства этилена методом термического разложения углеводородных газов в восходящем потоке теплоносителя по данным табл. 1.1. [c.11]

Таким образом, современные разделительные установки должны быть не только высокопроизводительными и экономичными, но и обладать большой технологической гибкостью, т. е. возможностью перерабатывать сырье с получением разных продуктов. Синтез технологических схем перегонки и ректификации нефтяных смесей с анализом используемых в промышленности конкретных схем подробно рассматривается в последуюших главах книги. [c.78]

Вертикальные трубчатые печи более экономичны, так как вследствие малых размеров печей и наличия герметичного металлического кожуха значительно сокращаются тепловые потери через наружные стены лечи и вредные подСосы атмосферного воздуха в ее рабочие зоны. [c.107]

Вопрос о том, тепло каких потоков выгодно регенерировать, должен решаться в каждом конкретном случае в зависимости от температуры п количества того или иного потока. Важно также правильно выбрать степень регенерации тепла па установке. Обычно ущ,ествует некоторая оптимальная степень регенерации тепла, являющаяся наиболее экономичной. С углублением регенерации тепла увеличивается поверхность теплообменных аппаратов, возрастает температура отходящих дымовых газов в печн и снижается коэффициент полезного действия печи, вследствие чего может увеличиться расход топлива.В конечном счете экономия от снижения расхода воды па охлаждение и расход металла на холодильники может оказаться меньше, чем дополнительные затраты на топливо и по-ыерхность теплообмена. [c.145]

Существует точка зрения, что схема II более экономична, чем схемы I и III. Одпако это положение далеко не всегда верно. Так, исследования автора по фракционировке газов каталитического крекинга показали, что когда содержание наиболее тяягелого компонента — бензина — в смесп намного больше, чем нодле кащих выделению компонентов, а температура кипения его много выше, наиболее экoнoмичнoii является не схема II последовательного выделения легких компонентов, а схемы I н III предварительного выделения наиболее легких компонентов с последующей их фракциопировкой, [c.222]

Экономичность процесса хлоролиза объясняется совмещением ступеней перхлорирования и расщепления, поэтому все требуемое количество хлора вводится сразу. Ступенчатое же осуществление этого процесса оказывается в условиях промышленного производства чрезмерно сложным. [c.188]

Напротив того, следовало бы стремиться производить эти ценные для технологии соединений жирного ряда высшие спирты из парафиновых углеводородов (например, из когазина, получаемого в синтезе Фишера—Тропша). Последние следовало бы хлорировать и затем заместить галоид первичного хлористого алкила на такую функциональную группу, которая дала бы возможность перейти к желаемому конечному продукту или полупродукту наиболее экономичным путем. Так, например, полученный прямым хлорированием хлористый алкил с соответствующим числом атомов углерода можно гидролизовать в спирт и заменить таким образом выспите спирты, все еще добываемые из естественных продуктов. [c.531]

Детонационные характеристики топлив по составу смеси имеют большое значение для работы двигателей, так как для понижения тепловой напряженности деталей на форсированных режимах двигатели работают на богатых смесях (а = 0,6—0,7), а на крейсерских режимах для обеспечения наибольшей экономичности — на относительно бедных смесях (а = 0,9—0,95). Топливо же должно обеспечивать бездетонационную работу двигателя на всех режимах. [c.98]

При выборе основных параметров разделения (Р и ) исходят в первую очередь из экономичных условий разделения давление и температура колонн вверху должны быть такими, чтобы верхний продукт можно было сконденсировать водой, воздухом или имеющимся на установке недорогим хладоагентом (обычно пропаном). В то же время температура должна быть достаточно низкой с тем, что нижний продукт можно было испарять с помощью имеющихся средств подогрева. При перегонке нефти и мазута необходимо также следить за тем, чтобы максимальная температура нагрева была не выше температуры термического разложения продуктов и чтобы она была не выше критической температуры нижнего продукта. Прн разделсник нефти и широких нефтяных фракций лучше поддерживать как можно меньшее давление, близкое к атмосферному, с тем, чтобы обеспечить наиболее высокую эффективность разделения смеси. При разделении легких углеводородных газов, обладающих высокой летучестью, часто используют пониженное давление, охлаждая верх колонны специальными хладоагентами. [c.78]

С, наиболее экономичной является схема, изображенная на рис. 11-2,6. По данной схеме компонент А отводится в основном с дистиллятом, комнонент В — с тарелки, находящейся между тарелками питания, и комшонент С отводится в основном с остатком. Следовательно, колонна имеет две исчерпывающие (II,IV) и две укрепляющие (I, III) секции для каждого из потоков fi и F2. Пример использования одноколонных схем с двумя вводами пита штя приведен в работе [9]. Особсшю эффективно применение таких схем оказывается при р р2- [c.107]

Основные показатели, по которым определяется экономичность п юектируемого аппарата (машины) в их изготовлении по сравне-н 1ю с действующими,— масса, размеры, металлоемкость, стоимость и готовлення. [c.272]

Задача 5,6, Современная цементная печь — гигантская вращающаяся труба (длина до 250 м, диаметр до 7 м). Расположена труба наклонно, и вдоль нее медленно передвигается поток сырья — цементного клинкера, Над сырьем несутся раскаленные газы. Даже неспециалист может представить, насколько трудн о передать тепло от газа к сырью ведь газ соприкасается только с поверхностью сырьевого потока. Чтобы улучшить условия теплопередачи (от этого зависят производительность и экономичность), давно было предложено навешивать внутри печи цепные завесы. MeтaлJ ичe киe цепи помогают переносу тепла от газа к сырью.., и увеличивают пылеобразование, размалывая обжигаемое сырье. После изобретения цепных завес наступила пауза, тянувшаяся десятки лет. Если хотели улучшить теплопередачу, просто навешивали дополнительные цепи. В современной печи общий вес цепей превышает 100 тонн. Естественно, появился поток мельчайших изобретений на тему повесим цепи не так, а так ... Цепная завеса выпол- [c.82]

Жидкофазная сернокислотная гидратация пропилена [102] позволяет изготовлять 30—40%-ный пропилен, и в этом заключается преимущество метода. Процесс осуществляется при низком давлении и высокой степени превращения, изопропиловый спирт получается более высокой концентрации, чем при газофазной гидратации. Недостатком является применение серной кислоты и связанные с этим проблемы коррозии, а также пеобходилюсть концентрирования (упарки) возвращаемой в процесс кислоты и, наконец, высокий расход кпслоты. Тем не менее, на сегодняшний день жидкофазная гидратация считается более экономичной по сравнению с газофазной. [c.65]

Схема с примепениел отдува сероводорода из отгона при помощи очищенного углеводородного газа наиболее прогрессивна и экономична исключается дорогостоящий реагент и отсутствуют сернистощелочные стоки сокращается расход электроэнергии путем подбора оптимального режима колонны отдува обеспечивается стабильное получение качественного бензина. [c.74]

Экономичность работы двигателя и износ его деталей связывают с температурой перегонки 90 % бензина и температурой конца его кипения. При высоких значениях этих показателей тяжель е фракции бензина не испаряются и поступают в картер двигателя и разжижают смазку. Снижение температуры 90 % отгона и конца кипения улучшает Ксплуатационные свойства бензинов, но при этом сокращаются их )есурсы. Нормируется для летнего и зимнего видов автобензинов )авной 180 и 160 °С, а — 195 и 185 °С соответственно. [c.110]

Реактор является наиболее ответственным аппаратом в процессе гидроочистки, так как от его успешной работы зависит экономичность процесса и качество получаемой продукции. В реакторе осуществляется каталитический процесс гидроочистки дистиллятнцх фракций над стационарным слоем катализатора. [c.77]

В качестве барботажных тарелок в колоннах стабилизации применяют желобчатые, З-образпые, клапанные и ситчатые тарелки. Такое разнообразие объясняется стремлением использовать более производительные и экономичные конструкции, а также создать оптимальные условия работы колонн. Наиболее широко распро- [c.90]

На суше наиболее экономична и надежна транспортировка нефти и газа по трубопроводам. Перевозка нефти и газа по трубоп — [c.32]

Склонность бензинов к калильному зажиганию. При полной оценке качества автобензинов определяют также их способность к калрльному зажиганию — косвенный показатель склонности к нагарообразованию. Калильное число (КЧ) — показатель, характеризующий вероятность возникновения неуправляемого воспламенения горючей смеси в цилиндрах двигателя вне зависимости от момента подачи искры свечей зажигания. Оно связано с появлением "горячих" точек в камере сгорания (от металлической поверхности и нсгаров). Калильное зажигание делает процесс сгорания неуправляемым. Оно сопровождается снижением мощности и топливной экономичности двигателя и т.д. Калильное зажигание принципиально отличается от детонационного сгорания. Сгорание рабочей смеси после калильного зажигания может протекать с нормальными скоростями без детонации. КЧ выше у ароматических углеводородов (у бензола 100) и низкое у изопарафинов. ТЭС и сернистые соединения повышают склонность бензина к отложениям нагара. Основные направления борьбы с калильным зажиганием — это снижение содержания ароматических углеводородов в бензине, улу шение полноты сгорания путем совершенствования конструк — ций ДВС и применение присадок (например, трикрезолфосфата). [c.109]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология