Сальники компрессоров ротационных

В центробежных, винтовых и некоторых типах ротационных компрессоров смазываются только выносные подшипники. Эта особенность имеет большое значение при компримировании газов, загрязнение которых маслом нежелательно. В турбокомпрессорах масло также подается в напорные бачки для уплотнения сальников при остановке машины. [c.23]

В пластинчатых ротационных компрессорах существенное значение имеет мощность, затрачиваемая на механические потери на трение Наибольшая величина этих потерь за счет трения пластин о корпус (от 15 до 25 % мощности на валу машин), остальные потери на трение в сальниках, уплотнениях вала и подшипниках. [c.56]

Разница давления нагнетания и всасывания не должна превышать 0,3 МПа (в случае резкого повышения давления нагнетания останавливают компрессор). Давление масла при установившемся режиме работы должно быть выше давления нагнетания компрессора на 0,1—0,15 МПа. При пробной работе ротационного бустер-компрессора следят за уровнем масла в маслоотделителе и состоянием сальника. [c.462]

Наибольшим конструктивным изменениям с момента освоения подверглись ротационные машины рижского завода Компрессор . Первая модель их ФРУ-0,8 (освоенная в 1950 г.) имела принудительную смазку от насоса, а картер был под давлением нагнетания, что ухудшало работу сальника [35. Изд. 1-е]. [c.125]

Рассмотренные выше условия и меры, обеспечивающие надежность эксплуатации поршневых компрессоров с сернокислотной смазкой, в главном распространяются и на ротационные компрессоры (влажность исходного хлоргаза, качество серной кислоты, герметичность сальников, температура газа и др.). Поскольку конструкция сальников обеспечивает работу компрессора почти без избыточного давления в сальниках и с протоком серной кислоты, его обслуживание и герметизация облегчены, а длительность работы при тщательной набивке достаточно велика. Решающим условием обеспечения заданной производительности компрес- [c.62]

Охлаждение корпусов статоров крупных одноступенчатых компрессоров осуществляется проточной водой (см. рис. 46). В поджимающих ротационных компрессорах для предохранения от замерзания воды у всасывающего патрубка статора охлаждение производят маслом (см. рис. 45), циркулирующим через сальник от того же [c.218]

На рис. 45 приведен ротационный бустер-компрессор РАБ-ЗООС. Вал у него стальной, эксцентрично расположенный по отношению к цилиндру. На вал насажен ротор (чугунный барабан) с десятью фрезерованными по всей длине пазами, в которых помещены асботек-столитовые пластины. Для уменьшения перетекания олодильного агента в расточках ротора поставлены чугунные уплотняющие кольца, прижимаемые с помощью пружин к крышкам цилиндра. Цилиндр с торцов закрыт чугунными крышками, в которых размещены радиальные роликовые подшипники, служащие опорой вала. Цилиндр и крышки имеют охлаждающие водяные рубашки. Сальник компрессора — торцевой с парами трения графит— закаленная сталь. Полость сальника всегда залита маслом, которое подается плунжерным насосом, приводимым во вращение от вала электродвигателя с помощью клиноременной передачи. [c.74]

Существует несколько схем смазки компрессоров. В поршневых и ротационных компрессорах имеется две системы смазки система, смазки механизма движения (подишпншшв, шеек коленчатого вала, башмаков крейцкопфа) и система смазки цилиндров и гидравличеокого уплотнения сальников. Для смазки механизма движения компрессор снабжен масляными насосами. Пусковой масляный насос имеет собственный электропривод, а рабочий насос — привод от коленчатого вала компрессора. Оба насоса заполняются маслом из напорного бачка, снабженного фильтром и змеевиковым холодильником. В компрессорах, не имеющих пускового масляного насоса, масло перед пуском закачивается в насос вручную. Как правило, для смазки механизма движения-пртшеняются шестеренчатые насосы. Масло, пройдя [c.21]

Перед обкаткой ротационных компрессоров агрегат испытывают на плотность воздухом, сжатым до давления 1,0 МПа. При этом запорные вентили да всасывании компрессора и после маслоотделителя закрывают. Агрегат под давлением 1,0 МПа выдерживают в течение 12 ч (допускаемое падение давления не более 0,05 МПа). Заливают масло в маслоотделитель до верхней кромки смотрового стекла и в сальниковую камеру через отверстие в корпусе сальника. Для того чтобы убедиться в отсутствии заклинивания пластин, прокручивают вручную ротор компрессора на два-три полных оборота. Во время пуска компрессора подают воду на охлаждение, включают электродвигатель, постепенно открывают всасывающий вентиль, обращня внимание на температуру и давление всасывания и нагнетания. Давление нагнетания не должно превышать 0,4 МПа. В период пуска, когда маслонасос создал необходимое давление масла, допускается весьма кратковременная работа компрессора с закрытым всасывающим вентилем (не более 1 мин [c.439]

Вал вращается в бронзовы.х подшипниках. На эксцентриковую шейку вала надет шарикоподшипник 7 с ротором 6. Сальник 10 сильфонный, обычной конструкции. Фреон входит во всасывающий вентиль 12, струя совершает несколько поворотов, проходя мимо перегородок в головке компрессора 1 (при этом происходит отделение масла), и поступает по трубке <3 в цилиндр (всасывающий клапан в компрессоре отсутствует). Пар заполняет полость между линией касания ротора со стенкой цилиндра и лопаткой. При качении ротора по стенке объем этой полости уменьшается, давление становится больше давления нагнетания, тогда открывается нагнетательный клапан 8. Нагнетательный вентиль 13 расположен на тор1довой части цилиндра. Для уплотнения трубки 3 служит резиновая прокладка, прижатая пружиной. Модель ротационного компрессора РКФ заменила выпускавшуюся ранее модель ФРУ-0,8, у которой корпус компрес сора находится под давлением нагнетания. Смазка принудительная, с помощью ротационного насоса, устроенного так же, как и компрессор. Имеется обратный клапан, препятствующий перетеканию пара высокого давления из корпуса компрессора в испаритель после остановки агрегата. Скорость вращения 790 об/мин, холодопроизводительность 960 ст. ккал/час. [c.78]

Компрессоры с вращающимся ротором РАБ100, РАБ150 и РАБЗОО предназначены для работы в системах двух- и многоступенчатых аммиачных холодильных машин в интервале температур кипения жидкого холодильного агента от —65 до —25° С. Цилиндр и торцевые крышки (рис. 48) литые чугунные, с водяными рубашками системы охлаждения. Ротор стальной, с пазами для восьми пластин. Пластины изготовлены из асботекстолита. Ротор установлен на подшипниках качения роликовых, радиально-упорных. Вал ротора, выходящий в атмосферу, уплотнен двойным самоустанавливающимся пружинным сальником. Смазка подшипников и лопастей осуществляется от лубрикатора. Сальник смазывается из бачка. Для охлаждения сальника сделана водяная рубашка в корпусе сальника. Каждый из компрессоров выпускается четырех модификаций. Ротационные компрессоры с катящимся ротором изготовляют в двух исполнениях сальниковые РФ-1,1 и герметичные ФГр-0,35 1 и ФГр-0,7 3. [c.90]

СССР Сумской машиностроительный завод выпускает пластинчатый ротационный аммиачный компрессор марки РАБ-150 (рис. 70). Цилиндр 1 и торцовые крышки 2 компрессора чугунные литые с водяными охлаждающими рубашками 3. Ротор 4 представляет собой чугунный барабан, напрессованный на стальной вал 5. По всей длине ротора профрезерованы яазы под пластины 6 из асботекстолита. Вал опирается на радиальные роликоподшипники. Выходной конец вала уплотняется с помощью сальника трения 7. Пара трения —графит—сталь. Клапанов в компрессоре нет, пары аммиака всасываются и нагнетаются через окна цилиндра. Смазка компрессора — от лубрикатора, который смонтирован на общей раме и приводится [c.100]

Сальники уплотнения вала по своей конструкции аналогичны сальникам поршневых компрессоров. В ротационных поджимающих компрессорах, работающих при давлении всас1 1вания ниже атмосфернод о, во избежание подсосов воздуха часто камеру сальника соединяют с нагнетательной каморой. [c.218]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология