Стопа

Если имеется возможность по какому-либо признаку отнести любой интересующий нас процесс к типу самопроизвольных процессов (а обратный—к несамопроизвольным), не испытывая на опыте возможность того или другого, то можно предсказать направление процесса. Эту возможность дает нам стопой закон термодинамики. [c.78]

При кратковременной остановке компрессора проводят следующие операции останавливают двигатель (электродвигатель — нажатием кнопки Стоп II отключением вентиляционной системы, двигатель внутреннего сгорания — прекращением подачи горючей смеси, паровую машину — прекращением подачи пара в цилиндры машины) открывают вентили продувки всех ступеней открывают байпасные вентили или отжимают пластины всасывающих клапанов или подключают дополнительные вредные пространства закрывают вентили на всасывающем трубопроводе I ступени и нагнетательных трубопроводах, соединяющих компрессор с другими цехами закрывают задвижку на главном напорном водопроводе прекращают подачу смазки во все точки проверяют по манометрам, полностью ли сброшено давление из цилиндров, аппаратов и газовых коммуникаций. [c.297]

При остановке системы следует нажать кнопку Стоп или выключить рубильник, затем закрыть шиберы или задвижки на всасывающих и нагнетательных каналах, перекрыть подачу воды на подшипники. Если включены калориферы, выключить их и выпустить конденсат. [c.299]

Для остановки турбокомпрессора необходимо отключить компрессор от коллектора нагнетания и перевести его на работу в пусковой трубопровод разблокировать электродвигатель и приступить к разгрузке компрессора полностью открыть вентиль выхода газа в пусковой коллектор постепенно прикрывать поворотные лопатки направляющих аппаратов или дроссельную заслонку до положения 15—20° включить пусковой маслонасос и нажатием кнопки Стоп выключить электродвигатель. При наличии турбины перекрыть вентиль подачи на нее газа или пара. [c.302]

Отрывы и размозжения бедра, голени, стопы, пальцев стопы. [c.229]

Открытые и закрытые переломы костей бедра, голени, стопы, пальцев стопы. [c.229]

Автоочиститель тормозов "Стоп" [c.49]

Испытательный стенд должен быть оборудован кнопками стоп аварийного останова электродвигателя насо- [c.19]

РАЗРЯДНОСТЬ 6. nF=F(TO)XF(Tl) ЕСЛИ ПР>0 ТО ( ВЫВ ПР СТОП ) Р. Т=(Т0+Т1)/2 ЕСЛИ ABS (F(T))<.0001 TO ( HA PI) ЕСЛИ F (Т)<0 TO ( ЕСЛИ F (Т0)<0 TO (ТО=Т) ИНАЧЕ (Т1=Т)) ИНАЧЕ ( ЕСЛИ F(TO)<0 TO (Т1 = Т) ИНАЧЕ (ТО=Т)) НА Р Р1. ВЫВОД T ГДЕ [c.55]

РАЗРЯДНОСТЬ 6.HF = F (TO)XF(Tl) ЕСЛИ ПР>0 ТО ( ВЫВ" ПР СТОП ) Р.Т=(Т0+Т1)/2 ЕСЛИ ABS (Р(Т))<.0001 ТО ( НА Р1) ЕСЛИ Р(Т)<0 ТО ( ЕСЛИ Р(ТО)<0 ТО (ТО=Т) ИНАЧЕ (Т1=Т)) ИНАЧЕ ( ЕСЛИ Р(ТО)<0 ТО (Т1 = Т) ИНАЧЕ" (ТО = Т)) НА Р Р1, ВЫВОД "Т" "ГДЕ [c.55]

Ограничитель СтарТ Ограничитель Стоп Начало расчета во всем алгоритме Конец расчета во всем алгоритме /ч [c.328]

Определенные требования предъявляются к пусковым устройствам. Кнопки Пуск углубляются в крышке коробки, кнопки Стоп , наоборот, делают выступающими и окрашенными в красный цвет, последние устанавливаются в нескольких местах, где чаще всего находится рабочий. Ножные педали управления помещаются в специальных коробках так, чтобы была исключена возможность их случайного включения. [c.188]

Важно расположение органов управления — маховичков вентилей, рукояток кранов они должны быть удобно размещены, и давать возможность видеть, закрыты они или открыты. При кнопочном управлении кнопки окрашиваются в различные цвета, причем каждый цвет применяется лишь для кнопок одинакового назначения. Чтобы кнопки стоп были хорошо заметны, их делают большего размера, чем остальные, и окрашивают в красный цвет, а также повторяют в местах, где чаще находится рабочий. [c.271]

III —костная ткань, кожный покров кисти, предплечье, лодыжки II стопы. [c.57]

К о р о б ч а II с к и ii П. Е., Кузнецов М. Д. Расчеты аина-ратуры для ул 1вли аиия химических про,чу стоп коксования. Металлург-издаг, Харьков, 1952. [c.429]

Чистота двигателя leanliness) - это комплексная характеристика, включающая в себя не только моющие свойства масла, но и его стойкость к окислению, а также способность подавлять коксо- и смолообразование. Смолистые отложения практически не образуются пока в масле находятся моющие присадки. Моющие свойства масел определяются при помощи стендовых моторных испытаний. Чистота каждого типа двигателя определяется разными методами испытаний, при которых устанавливаются разные режимы работы двигателя (предельно высокая температура и частота вращения коленчатого вала, неполный прогрев двигателя в режиме стоп-старт и т.д.). Общая моющая способность определяется после разборки двигателя и оценки количества загрязнений на отдельных деталях. [c.59]

Смолистые вещества образуются в масле в результате его окислительных превращений (сшивания окисленных молекул) и полимеризации продуктов окисления и неполного сгорания топлива. Образование смол усиливается при работе недостаточно прогретого двигателя. Продукты неполного сгорания топлива прорываются в картер двигателя при продолжительной работе на холостом ходу или в режиме стоп-старт. При высокой температуре и интенсивной работе двигателя, топливо сгорает полнее. Для уменьшения смолообразования в моторные масла вводятся диспергирующие присадки, которые предотвращают коагуляцию и осаждение смол. Смолы, углеродистые частицы, водяной пар, тяжелые фракции топлива, кислоты и другие соединения конденсируются, коагулируют в более крупные частицы и образуют в масле шлам, тн. черный шлам, (bla k sludge). [c.65]

MIL-L-2104B - спецификация, характеризующая сезонные и всесезонные масла для двигателей, работающих в режиме стоп-старт , который свойственен большинству военных автомобилей в мирное время [c.88]

Для безопасной эксплуатации ремонт цистерн и его элементов, а также внутренний осмотр проводят только после дегазации сосуда. Арматура может быть снята для ремонта и испытания только в том случае, если в сосуде цистерны отсутствует избыточное давление. После снятия арматуры для ремонта отверстия в крышке люка закрывают пробками на резьбе или заглушками на фланцах. Запрещается держать цистерну присоединенной к коммуникациям, когда налив и слив ее не производится. В случае длительного перерыва при сливе и наливе сжиженного газа шланги от цистерны отсоединяют. Во время налива и слива сжиженного газа запрещено производить какие-либо огневые работы на расстоянии ближе 100 м от цистерны. Со стороны железнодорожного пути на подъездных путях и дорогах, на участке налива или слива должны быть выставлены сигналы размером 400X500 мм с надписью Стоп, проезд запрещен, производится налив (или слив) цистерны . Кроме того, подъездные железнодорожные пути должны быть ограждены блокировками в соответствии со СНиП П-46—75 и Инструкцией по сигнализации МПС. [c.126]

Для предупреждения аварий при изменениях до опасных пределов параметров процессов установку компримирования взрывоопасных и токсичных газов снабжают автоматической системой Стоп , позволяющей остановить компрессор с местного щита. Блокировки автоматически отключают компрессор при падении до заданного давления газа во всасывающем трубопроводе, воды в магистральном трубопроводе, масла в системе циркуляционной смазки и промывки сальников, воздуха в системе вентиляционной обдувки, а также при повыщении выще дбпустимых лределов давления сжатия на выходе из компрессора, температуры выносного и коренного подшипников, при выключении электродвигателя лубрикаторов системы смазкй цилиндров и сальников, устройств обдувки двигателя компрессора. [c.173]

При въезде на железнодорожный путь, на котором стоят под наливом цистерны, должен быть поставлен сигнал (размером 400X500) с надписью Стоп, проезд запрещен, производится налив цистерны и сигнал красного цвета, предусмотренный правилами технической эксплуатации железных дорог СССР. [c.194]

Теплоемкость многоатомных газов изменяется с температурой по более сложному закону и поэтому функциональную зависимость ее от температуры чаще приходится ныражать в виде уравнения второй степени, а иногда и более высоких стоп( пен. Например, для углекислоты, по данным Мндлтона [37 ], [c.14]

При пуске компрессор сначала включают на мгновение, чтобы определить направление вращения ротора. Вал должен вращаться по часовой стрелке, если смотреть со стороны контактных колец. После этого компрессор включают на время, необходимое для выведения электродвигателя на синхронный режим, а затем выключают. При хорошей подгонке подшипников механизма движения с момента нажатия кнопки стоп до полной остановки ротора должно пройти не менее 45 сек. Затем выполняют ряд пусков и остановок компрессора на 2—3 мин, затем на 5 мин и на 10 мин, проверяют работу систем маслосмазки, нагрев подшипников и других трущихся соеди- [c.151]

Имеются ли на пускорегулирующих устройствах положения Пускъ и .Стоп Имеются ли у выключателей, контакторов, магнитных пускателей, рубильников и т. п., а также предохранителей, надписи, указывающие к какому двигателю они относятся ( ЭП—5—3 и ЭП—5—4 ПТЭ и ПТБ). [c.355]

Слесарь-монтажник механической мастерской, нарезая резьбу на конце стальной трубы, получил тяжелую травму плеча из-за того, что на рукаве его куртки не было застежек. Рукав захватило вращающейся трубой, а выключить резьбонарезной станок он не сумел, так как кнопки пуск и стоп были выкращены в одинаковый цвет и он нажал не ту кнопку. [c.70]

Прочность прессовых сопряжений зависит от величины натяга, материала соединяемых деталей, метода осуществления прессовых посадок, толщины стенок и длины охватывающей детали, величины шероховатости и погрешности формы сопрягаемых поверхностей, наличия смазки при запрессовке, коэффициента трения и т. п. Все эти факторы трудно нормализовать, поэтому стандарты на прессовые посадки являются рекомендуемыми. В каждом конкретном случае перед применением той или иной регламентированной стандартом прессовой посадки рекомендуется ее рассчитать. Прессовая посадка выбрана правильно, если при наименьшем действительном натяге гарантируется неподвижность соединения без дополнительного стопо-рения деталей под действием заданного крутящего момента или осевого усилия, и если при наибольшем натяге обеспечивается прочность соединяемых деталей. [c.121]

Элеваторы, применяемые для перемещепия сыпучих, кусковых и н.1тучных грузов в вертикальном направлении или под небольшим углом к вертикали, имеют ко-м ух сплошной, герметичный, со смотровыми окнами, расположенными по высоте ие реже чем через каждые 4 метра. Во время работы элеватора, во избежание проникания пыли наружу смотровые окна плотпо за-мры ваются. Для удобства обслуживан ия у каждого смотрового окна оборудуется площадка с перилами. У мест загрузки и выгрузки делается вытяжная вентиляция. Элеваторы снабжаются устройствами, ие допускающими падения цепи или лепты в случае их обрыва. Для предупреждения о пуске прн осмотре и смазке частей элеватор оборудуется сигнализацией. У башмака и головки элеватора устанавливаются кнопки Стоп красного цвета для аварийной остановки элеватора. Не допускается производить чистку или ремонт элеватора на ходу. При чистке даже неработающего элева- [c.128]

По данным за ряд лет в производствах химической технологии оказывается, что больше всего травм происходит при ликвидации неисправностей в оборудовании и коммуникациях и при их разборке и сборке (25% от всего числа), при работах, связанны) с перемещением оборудования (14%), при выполнении работ с электрооборудованием и электропроводкой (107о)- Чаще вс( го повреждаются пальцы (25%), глаза (17%), стопы и лодыжки (15%). Основное число пострадавших составляют ремонтники, слесари и электромонтеры (92%). [c.373]

ЛБ4 — Блок отождествления входных слов со словарем . Для ограничения словарного сопоставления лексических единиц текста со словарем, на основе которого работает ЛИНП, существует стоп- [c.351]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология