Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Сплавы медноникелевые, коррозия морской воде

    КОРРОЗИЯ медноникелевых СПЛАВОВ В ПОТОКЕ МОРСКОЙ ВОДЫ [1751 (ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ЭКСПОЗИЦИИ 30 сут) [c.186]

    У сплавов, стойкость которых обусловлена преимущественно образованием защитных слоев (алюминиевая латунь, медноникелевые сплавы) катодная защита в морской воде залечивает повреждения, вызванные эрозией под действием песка или образовавшиеся при закатке конденсаторных трубок. Цинковым и магниевым протекторам в этих случаях предпочитают железные, так как образующиеся продукты коррозии железа благоприятствуют залечиванию естественных защитных слоев [20]. [c.799]


    Влияние длительности экспозиции на коррозию медноникелевых сплавов в морской воде на разных глубинах и у поверхности, а также в донных отложениях показано иа рис. ПО, [c.277]

    Влияние глубины на коррозию медноникелевых сплавов после 1 года экспозиции в морской воде показано на рис. 106. Глубина по крайней мере до уровня 1830 м не оказывала влияния на коррозию медноникелевых сплавов в течение 1 года экспозиции. [c.277]

    Влияние концентрации кислорода в морской воде на коррозию медноникелевых сплавов после 1 года экспозиции показано на рис. 107. Из рисунка видно, что скорость коррозии с увеличением концентрации кислорода немного возрастала. [c.278]

    Четыре медноникелевых сплава были экспонированы в морской воде для определения их склонности к коррозии под напряжением в условиях, приведенных в табл. 100. Сплавы не подвержены коррозии под напряжением. [c.278]

    В химической промышленности находят применение медноникелевые сплавы, содержащие 10, 30 и 63—70% Ni, а также другие металлы, в частности Fe и Мп. При скорости движения морской воды 0,30 м/с и менее коррозия таких сплавов имеет в основном равномерный характер со слабой тенденцией к питтингообразованию. Наименее подвержены коррозии сплавы Си (90), Ni (10) и Си (70), Ni (30). При больших скоростях движения морской воды стойкость медно-никелевых сплавов несколько повышается вследствие снижения коррозионного действия различного рода загрязнений воды и отложений на поверхности металла. В частности, при скоростях 1,5—4 м/с, соответствующих движению морской воды в насосах и теплообменниках, сплавы Си (70), Ni (30) и Си (90), Ni (10) подвержены лишь незначительной коррозии в зонах с турбулентным режимом движения. Противокоррозионные свойства этих сплавов могут быть улучшены введением в их состав 1—3% Fe. Однако присутствие в сплаве Си (70) и Ni(30) более 1% Fe увеличивает вероятность питтингообразования. Достаточно эффективно введение в состав сплава Си (70), Ni (30) добавок алюминия. Склонность к коррозии в зонах турбулентности в большей степени присуща никельсодержащим сплавам, чем чистому никелю. При очень высоких скоростях движения среды (от 4 до 40—50 м/с) скорость коррозии медно-никелевых сплавов выше, чем при более умеренных скоростях. [c.31]

    Титан в морской воде находится в устойчивом пассивном состоянии, он является катодом по отношению к различным металлам (нержавеющим сталям, медноникелевым сплавам, алюминию и его сплавам) и может усиливать их коррозию. Однако если поверхность титана относительно невелика, то ускорение может быть и не очень значительным, так как титан является малоэффективным катодом. [c.82]


Рис. 5.13. Зависимость коррозии медноникелевых сплавов в морской воде от содержания никеля [18]. Рис. 5.13. Зависимость <a href="/info/1291067">коррозии медноникелевых сплавов</a> в <a href="/info/69623">морской воде</a> от содержания никеля [18].
    Мп. Эти материалы часто и с успехом применяют для изготовления конденсаторов и теплообменников на кораблях, электростанциях, нефтеперегонных предприятиях и т. д. Номинальная скорость потока воды может достигать 3 м/с, и иногда поток увлекает много воздуха. При максимальных скоростях охлаждающего потока можно использовать еще более надежный медноникелевый сплав 70-30, которому, как правило, следует отдавать предпочтение и в случае сильно загрязненной воды. Сказанное не означает, что другие сплавы не могут иметь такую же или даже более высокую стойкость. Согласно некоторым данным, если условия эксплуатации связаны со сравнительно высокими температурами, то алюминиевая латунь или медноникелевый сплав 90-10 более предпочтительны, чем медноникелевый сплав 70-30 [58]. Адмиралтейская латунь теперь не считается материалом, предназначенным для эксплуатации в морской воде, за исключением возможно, случаев очень малых скоростей потока (например, не более 1 м/с). На некоторых нефтеперегонных предприятиях адмиралтейской латуни отдается предпочтение из-за ее хорошей стойкости к коррозии в среде нефтепродуктов. При этом используются теплообменники такой конструкции, которая обеспечивает небольшие скорости охлаждающего потока с тем, чтобы коррозия материала со стороны морской воды не превышала допустимых пределов. [c.100]

    Алюминиевая латунь более устойчива в быстро движущихся водах (ударная коррозия), чем адмиралтейский металл. Медноникелевые сплавы особенно стойки в быстро движущейся морской воде, если они содержат небольшие количества Ре и иногда Мп. Для медноникелевого сплава с 10% N1 оптимальное содержание железа примерно от 1,0 до 1,75% при максимальном содержании марганца 0,75%. [c.273]

    Избирательная коррозия наблюдается преимущественно в латунях, реже в оловянных и алюминиевых бронзах и совсем редко в медноникелевых сплавах. При этом виде коррозии конфигурация изделия сохраняется, но вместо компактного сплава остается губчатая медь. Прокорродировавшие детали теряют свои прочностные свойства. Избирательная коррозия может возникнуть в морской, речной и водопроводной воде, растворах, содержащих хлориды, и в других агрессивных растворах. Сильно разбавленные растворы хлоридов в присутствии бикарбоната натрия способны вызвать избирательную коррозию почти любых латуней, включая и латуни, содержащие алюминий, и алюминиевые бронзы. [c.119]

    Содержание никеля в медноникелевых сплавах колеблется от 5 до 30%. Эти сплавы обладают хорошей коррозионной устойчивостью и широко применяются в кораблестроении и энергетической промышленности для изготовления конденсаторов, радиаторов, трубопроводов, опреснительных установок для получения питьевой воды из морской и др. Они нечувствительны к коррозии под напряжением в аммиачных растворах, за исключением сплавов 95—5 и 90—10, и устойчивы к действию разбавленных растворов щелочей. [c.123]

    Для изготовления конденсаторных труб, работающих в пресных водах, часто применяют медь, мунц-металл, латунь, содержащую 1 % 5п (а также Аб, 5Ь или Р). В слабо соленой или морской воде применяют латунь, содержащую 5п, медноникелевые сплавы (от 10 до 30% N1, ост. Си) и алюминиевую латунь (22% 2п, 76 Си, 2% А1, 0,04% А8). в загрязненных водах медноникелевые сплавы имеют преимущество перед алюминиевой латунью, которая подвержена питтинговой коррозии. Алюминиевые латуни быстро разрушаются вследствие питтинга в чистой стоячей морской воде. [c.273]

Рис. 3.32. Влияние скорости потока на коррозию медноникелевого сплава uNilOFe в морской воде при 23° С [80J. Рис. 3.32. <a href="/info/1020966">Влияние скорости потока</a> на <a href="/info/1291067">коррозию медноникелевого сплава</a> uNilOFe в морской воде при 23° С [80J.
    Более высокая коррозионная стойкость медноникелевого сплава 70/30 в движущейся морской воде, содержащей сульфид-ионы (табл.1), связана с наличием большого количества никеля в сплаве, который создает благоприятиые условия для образования защитных пленок продуктов коррозии, саморегенёрующихся при повреждениях [c.166]

    В пресных водах часто применяют медь, мюнц-металл и адмиралтейскую латунь (ингибированную). В солоноватой или морской воде используют адмиралтейскую латунь, медно-никелевые сплавы, содержащие 10—30 % N1, и алюминиевую латунь (22 % 2п, 76 % Си, 2 % А1, 0,04 % Аз). В загрязненных водах медноникелевые сплавы предпочтительнее алюминиевой латуни, так как последняя подвержена питтинговой коррозии. Питтинг на алюминиевой латуни может также наблюдаться в незагрязненной, но неподвижной морской воде. [c.339]


    Медноникелевые сплавы подразделяются на конструкционные и электротехнические. К конструкционным относятся мельхиоры и нейзильберы. Мельхиоры содержат 20—30% никеля и небольшие количества железа и марганца, а ней-зилъберы содержат 5—35% никеля и 13—45% цинка. Благодаря стойкости против коррозии в воде, в том числе в морской, конструкционные медноникелевые сплавы получили широкое распространение в судостроении и в энергетической промышленности. Из них изготовляют радиаторы, трубопроводы, дистилляци-онные установки для получения питьевой воды из морской. [c.630]

    Следует отметить, что такие никелевые сплавы, как Хастеллой С, Монель 400 и Инколой 825, относятся к числу наиболее катодных металлов. Если какой-нибудь из этих сплавов находится в контакте со сплавом, расположенным выще в ряду напряжений (например, со сплавом меди), то наблюдается тенденция к контактной коррозии. Например, каждый из двух сплавов, Инконель 625 и 70 Си — 30 N1, обладает хорощей стойкостью в морской воде. Однако в местах тесного контакта многожильного кабеля из Инколоя 625 с арматурой из медноникелевого сплава наблюдалась ускоренная коррозия этой арматуры, приводящая к ее разрушению. [c.89]

    Сплавы медь — никель. Из всех доступных сплавов на основе меди медноникелевые сплавы находят наиболее широкое применение в конструкциях, связанных с погружением в морскую воду [63]. Коррозионное поведение трех таких сплавов покааапо на рис. 55. Скорости коррозии не превышают 33 мкм/год в начале экспозиции и 20 мкм/год после выдержки в течение нескольких лет. [c.105]

    Медноникелевые сплавы, содержащие 5-10% Ni или 30% Ni и ,2-1,5% Fe (мельхиор), обладают стойкостью к струевой коррозии, хотя при значит, скорости движения воды в местах турбулизации потока возникает местная струевая коррозия. Применяются при изготовлении трубопроводов для морской воды, трубок морских теплообменников, судовых конденсаторов и др. [c.478]

    Меднонпкелевые сплавы подразделяются на конструкционные и электротехнические. К конструкционным относятся Мельхиоры и нейзильберы, Мельхиоры содержат 20—30% никеля и небольшие количества железа и марган ,а, а нейзильберы содержат 5—35% никеля и 13—45% цинка. Благодаря стойкости против коррозии в воде, в том числе в морской, конструкционные мед-ноникелгвые сплавы получили широкое распространение в судостроении и в энергетической промышленности. Из них изготовляют радиаторы, трубопроводы, дистилляционные установки для получения питьевой воды из морской. К электротехническим медноникелевым сплавам относятся константан (40% Ni, 1,5% Мп) и манганин (3% N4, 12% Мп), обладаюш,ие низким температурным коэффициентом электросопротивления и служащие для изготовления магазинов сопротивления, а также термопарный сплав копель (43% Ni, 0,5% Мп), применяемый для изготовления термопар. [c.572]

    Трубные доски из судостроительной латуни, как правило подвергаются некоторому обесцинкованию в морской воде, но скорость разрушения такова, что при обычной толщине материала серьезных трудностей не возникает. В случае использования латуни 60-40 (сплав Мюнца) коррозия может быть более значительной, и в процессе эксплуатации конденсатора может возникнуть необходимость в замене трубных досок из такого материала. В последнее время для изготовления трубных досок все чаще применяют более коррозионностойкие материалы, такие как алюминиевая латунь, кремнистая бронза, алюминиевая бронза и медноникелевые сплавы. Доски больших размеров, которые нельзя изготовить прокаткой [c.101]

    Никель, легированный медью, несколько более стоек в восстановительных средах, например в неокислительных ислотах. Так как при коррозии меди разрушение не сосредотачивается на малых участках (питтинг), то у сплавов Ni— u склонность к образованию питтинга в морской воде меньше, чем у никеля, глубина его невелика и он часто имеет форму чаши. При содержании выше - 60—70% (ат.) Си [62—72% (по массе)] сплавы утрачивают пассивность, характерную для никеля, и ведут себя аналогично меди, сохраняя, однако, заметно более высокую стойкость против ударной коррозии. Медноникелевые сплавы (10—30% Ni, ост. Си) не подвержены питтингу в неподвижной морской воде и стойки в быстро движущейся морской воде. Эти сплавы, содержащие от нескольких десятых до 1,78% Fe, еще более стойки к ударной коррозии и применяются в морской воде для конденсаторных труб. Сплав 70% Ni— u (монель) подвержен питтингу в стоячей морской воде, и наиболее целесообразно его применять в быстро движущейся аэрированной морской воде, что вызывает однородную пассивацию поверхности. Питтинга не возникает при катодной защите, которая имеет место, когда сплав образует гальваническую пару с более активным металлом, например Fe. [c.291]


Смотреть страницы где упоминается термин Сплавы медноникелевые, коррозия морской воде: [c.572]    [c.792]    [c.270]    [c.565]    [c.509]   
Коррозия металлов Книга 1,2 (1952) -- [ c.205 , c.413 , c.420 , c.423 , c.426 , c.429 , c.445 , c.455 , c.1100 , c.1101 ]

Коррозия металлов Книга 2 (1952) -- [ c.205 , c.413 , c.420 , c.423 , c.426 , c.429 , c.445 , c.455 ]




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Медноникелевые сплавы

Морская вода

Сплавы медноникелевые, коррозия

коррозия медноникелевые



© 2024 chem21.info Реклама на сайте