Улавливание паров бензина

Рис. 8.8. Рекуперационная установка для улавливания паров бензина

Рис. 98. Схема абсорбционной установки для улавливания паров бензина из газо-воздушной смеси.

Большое экономическое значение имеет применение адсорбентов (угля, силикагеля) для улавливания паров бензина при химической чистке тканей, сероуглерода — в резиновой промышленности, паров летучих растворителей в производстве лаков, целлулоида, искусственных волокон, кинопленки и др. [c.295]

Улавливание паров бензина адсорбционным способом с применением усовершенствованной стадии десорбции. [c.513]

В некоторых странах (США, Швеции, Канаде, Мексике и др.) с целью снижения загрязнения атмосферы введено законодательное ограничение количества бензиновых испарений, выделяющихся из системы питания автомобилей. Вначале было установлено, что из бензобака и поплавковой камеры карбюратора одного автомобиля углеводородов не должно испаряться более 6 г/сут (при испытаниях по специальной программе). Затем было признано целесообразным, чтобы все автомобили, выпускаемые в США и ввозимые в США из других стран, были оборудованы системой улавливания паров бензина, и норма на выделяемые испарения была снижена до 2 г/сут. [c.144]

Сборник бензина Р трубкой 11 соединен с дефлегматором для улавливания паров бензина Таким образом, экстрактор с конденсатором работает, как с обратным холодильником, т е конденси- [c.123]

Типовая аппаратура крекинг-установок состоит из трубчатой печи (одной или нескольких), реакционного устройства, испарителей, ректификационных колонн, газоотделителя и вспомогательного оборудования (теплообменники, холодильники и пр.). Сырье нагревается в трубчатом змеевике, помещенном в печи, и поступает в реакционное устройство, представляющее собой или отдельную секцию трубчатого змеевика или специальную выносную реакционную камеру, не имеющую обогрева (реакционные камеры полезны при крекинге тяжелого коксующегося сырья). Продукты крекинга разделяются в испарителе на газо-паровую смесь и крекинг-остаток. В ректификационной колонне и газоотделителе газы и пары бензина отделяются от более тяжелых фракций (крекинг-флегмы) и поступают в конденсатор, где конденсируется бензин. Для улавливания паров бензина отходящие из конденсатора газы промываются жидкими фракциями в абсорбере. [c.226]

В качестве примера на рис. 22 показано устройство адсорбера, предназначенного для улавливания паров бензина, применяемого в качестве растворителя в одном из производств резинотехнической промышленности. [c.84]

Огнепреградители конструкции ВКР неплохо срабатывали при взрывах, имевших место на РУ при улавливании паров бензина и других растворителей. [c.58]

На рис. 8.8 показана рекуперационная установка, применяемая для улавливания паров бензина, отсасываемых из-под ограждения (капсулы) клеепромазочной машины. Смесь паров бензина с воздухом подается взрывобезопасным вентилятором 1 в адсорбер 2, заполненный активным углем. Концентрация паров бензина в отсасываемом воздухе должна быть ниже взрывоопасного предела. Высота слоя активного угля в адсорбере, определяемая расчетом, должна быть такой, чтобы обеспечить полную очистку воздуха от паров бензина. При насыщении угля парами бензина первый адсорбер (2) отключают и включают второй адсорбер (8). Во время работы адсорбера 8 активный уголь, заполняющий адсорбер 2, подверхают регенерации. Благодаря этому обеспечивается непрерывная работа рекуперационной установки. [c.172]

Мероприятия, направленные в СССР на снижение токсичности выхлопных газов, предусматривают включение в конструкцию топливной системы клапана отключения топлива на принудительном холостом ходу, создание автономной системы холостого хода, установку регулятора разрежения. Кроме того, подготовлена система каталитической нейтрализации вредных примесей в выхлопе легковых автомобилей, выдерживающая наработку в 50 тыс. км и обеспечивающая выброс углеводородов в пределах 0,2—0,8 г/км. Использование сорбционных систем улавливания паров бензина позволило бы свести к нулю потери горючего из бензобака и карбюратора [22], предотвратив одновременно экономический ущерб от потери примерно 5% топлива. [c.13]

Проведены работы по выявлению основных источников бензиновых испарений в системе питания автомобиля и их доля в общем загрязнении атмосферы низкокипящими углеводородами. Исследования на автополигоне НАМИ по принятой за рубежом методике показали, что автомобили, не оборудованные системой улавливания паров бензина, выделяют от 10 до 16 г паров углеводородов в 1 сут, что в 5-8 раз превышает норму стандарта США. Основным источником испарения является топливный бак (80—100% суммы паров углеводородов). Испарения из поплавковой камеры карбюратора и впускного патрубка воздушного фильтра могут быть практически полностью устранены конструктивными мероприятиями. [c.144]

Для улавливания паров бензина при концентрации их в воздухе до 2 г/м на всех шинных заводах должны применять рекупе-рационные установки. Смесь паров бензина с воздухом с помощью взрывобезопасного вентилятора подается в адсорбер, заполненный активированным углем. При этом уголь поглощает бензин, а очищенный воздух выходит в атмосферу. Затем производится десорбция бензина паром, подаваемым в адсорбер. Смесь паров бензина превращается в жидкость в конденсаторе. Далее в разделительной колонне бензин отделяется от воды и подается на производство. [c.261]

Конденсат бензина из приемников 9 поступает в водоотделители 10, из которых далее направляется для повторного использования в сборник бензина 1. Для улавливания паров бензина сборник мисцеллы, приемники и водоотделители сообщаются с атмосферой через дефлегматорные аппараты 11, орошаемые водой. Уловленный бензин отделяется отводы в флорентийских сосудах/2 [c.124]

Часть паров поступает на конденсацию и после сепарации возвращается на орошение второй фракционирующей колонны. Главная масса паров (температура верха второй фракционирующей колонны 200° С) направляется в башню Грея для контактной очистки глиной, после чего продукт поступает на ректификацию. Выходящие из ректификат ционной колонны пары бензина с заданным концом кипения поступают в холодильник. Бензин после отделения в газосепараторе от газов крекинга направляется на промьшку водой или щелочью и после стабилизации идет в емкость для товарного продукта. Для улавливания паров бензина газ пропускается через абсорбер. Крекинг-остаток из подогревателя-эвапоратора прокачивается через холодильник в емкость. [c.278]

Адсорбционные методы для улавливания паров бензина в канифольно экстракционном производстве неприменимы, так как в воздухе от воздущников, кроме бензина, содержатся также терпеновые углеводороды, которые легко окисляются и полимеризуются в порах адсорбента [c.348]

В Советском Союзе, благодаря успешным работам проф. А. П. Окатова по разработке способа массовой фабрикации силикагеля, стало возможным построить в 1927 г. первую силика-гельную установку для улавливания паров бензина на Красном треугольнике (Ленинградской фабрике резиновых изделий). Первая заводская угольно-адсорбционная установка была пущена в СССР в 1929 г. на асбестовом заводе. [c.32]

Адсорбцией называется процесс поглощения газов, паров или жидкостей поверхностью твердых тел — адсорбентов. Процесс адсорбции применяется при очистке и осушке газов (очистка газов от серы в производстве связанного азота, осушка кислорода в холодильной технике), при разделении смеси газов и паров (улавливание паров бензина из смеси его с воздухом в резиновом производстве, получение бензина из нефтяного газа, выделение паров этилового спирта и дихлорметана), при очистке сточных вод коксохимических заводов, при выделении брома из рассолов различного происхождения и щелоков калийного производства, при получении йода из буровых вод нефтяных скважин, при очистке жидкого шздуха от ацётйлён антибйбти ков и т. д, [c.284]

Пары и газы из первичного испарителя, проходя последовательно обе ректификационные колонны, постепенно укрепляются углеводородами бензинового состава и при температуре около 250°С выводятся из головной части второй колонны. После охлаждения парогазовая смесь поступает в газосепаратор для отделения от жидкой фазы (нестабильного бензина) несконденсировавше-гося жирного крекинг — газа, который направляется на абсорбционную установку для улавливания паров бензина. [c.272]

И С температурой 120° возвращали в реактор. Газы и пары, не сконденсировавшиеся при охлаждении до 120°, охлажДали до комнатной температуры и собирали в охлаждаемой ловушке в виде водного и масляного слоев. При работе в две ступени отходящий газ из холодной ловушки, по данным Дуфтшмида [78], поступал на II ступень, по устройству подобную первой. После II ступени остаточный газ либо дросселировали до атмосферного давления и подавали на адсорбцию активированным древесным углем, либо пропускали при рабочем давлении через скруббер, орошаемый маслом, для улавливания паров бензина и углеводородов Сд и С . [c.345]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология