Коэффициент быстроходности полного

Рабочее колесо насоса двустороннего входа является, по существу, спаренным, если его сравнивать с рабочим колесом консольного насоса. В связи с этим при вычислении коэффициента быстроходности колеса насоса типа Д по формуле (10-28) берут не полную подачу Q, а 0,50,. [c.218]

Рис. 5-10. Зависимость коэффициента кавитации турбины от быстроходности при полной нагрузке.

Тип вентилятора обозначают по величине коэффициента полного давления 1 и быстроходности Иу вентиляторов номеров 5 и 6,3 и округленной скорости рабочего колеса выше 20 м/с. При отсутствии в [c.866]

Рабочее колесо насоса двустороннего входа является по существу спаренным, если его сравнивать с рабочим колесом консольного насоса. В связи с этим при вычислении коэффициента быстроходности колеса насоса Пз по формуле (3-35) берут не полную подачу Q, а 0,5С- У насоса, показанного на рис. 9-5, отношение диаметров рабочего колеса D 2. Di довольно велико (около 2,6). Следовательно, согласно рис. 3-22 этот насос низкой быстроходности пе порядка 60), развивающий относительно высокий напор (60—80 м). У низконапорных насосов форма рабочего колеса иная. [c.323]

Для многоступенчатого насоса при определении коэффициента быстроходности рабочего колеса по (9-28) подставляют не полный напор Я насоса, а Н г (при одинаковых колесах) или Ну — напор первой ступени. [c.222]

ОТ коэффициента быстроходности п . Связь между формой рабочего колеса и показана на рис. 10-8, а на рис. 12-4 дан вид соответствующих характеристик Н,г]иЫ в функции от. подачи ( . Как видно, с увеличением быстроходности кривая Н — Q снижается быстрее и у быстроходных осевых насосов на ней появляется перелом. Кривые к. п. д. также изменяются, хотя и не столь резко. У тихоходных насосов они полнее и зона высоких к. п. д. занимает более широкую область по <Э. С ростом быстроходности изменение к. п. д. с становится более резким, а зона оптимальных к. п. д. сужается. Из- [c.235]

Коэффициенты быстроходности, так же как и приведенные числа оборотов, расход и мощность для двух геометрически подобных турбин и изогональных ре жимов работы, не равны между собой из-за неравенства их гидравлических и полных к. п. д. [c.110]

Для многоступенчатого насоса с одинаковыми колесами при определении коэффициента быстроходности рабочего колеса Мз по (3-35) подставляют не полный развиваемый напор насоса, а Н1г. [c.329]

Влияние кавитации на гидравлические характеристики центробежных насосов в значительной степени зависит от коэффициента быстроходности п,. В насосах, имеющих низкие коэффициенты быстроходности, характеристики Я — Q, N — Q, т] — Q резко падают, когда подача насоса достигает значения, при котором возникает кавитация. При дальнейшем увеличении подачи возможен полный срыв работы насоса. [c.115]

Как линия ОА, так и линия ВА —зависимость напора Эйлера от подачи — пересекаются в одной точке, соответствующей нулевому напору Ч Расположение линии ОА можно установить, если найти положение второй точки, принадлежащей этой линии. Эту точку можно вычислить, если например, принять или подсчитать гидравлический к. п. д. для режима максимального значения полного к. п. д., какого-либо существующего насоса с определенным коэффициентом быстроходности. Тогда линия ОА представит характеристику сообщенного напора в зависимости от подачи для данного насоса. Она же будет являться характеристикой сообщенного напора для насосов с любыми значениями п , рабочие колеса которых имеют одинаковый угол лопаток рг. [c.52]

Максимально достижимый гидравлический (и полный) к. п. д. изменяется в зависимости от коэффициента быстроходности. На фиг. 5. 1 показаны достигнутые значения к. п. д. при различных коэффициентах быстроходности и подачах для одноступенчатых насосов с односторонним входом. [c.81]

Однако для режима максимального к. п. д. треугольники скоростей будут различными для разных значений вязкости, несмотря на то, что коэффициент быстроходности остается одним и тем же. При этом полное динамическое подобие оказывается невозможным, так как в одно и то же время не могут быть удовлетворены значения [c.320]

Коэффициент быстроходности представляет собой наиболее полную гидравлическую характеристику центробежных насосов, позволяет классифицировать насосы не по одному какому-нибудь отдельному параметру (подаче, напору или числу оборотов), а по их совокупности и дает основания для сравнения различных типов насосов и выбора насоса, наиболее пригодного для работы в заданных условиях. [c.43]

Мощность насоса при нулевой подаче имеет некоторое значение Мо Величина мощности холостого хода Л о зависит от типа насоса, и вид кри вой /V — Q может иметь различный характер в зависимости от коэффициента быстроходности насоса. При холостом ходе полезная подача насоса равна нулю и, следовательно, к. п. д. также равен нулю. С возрастанием подачи к. п. д. растет, достигая оптимального значения при режиме, близком к расчетному, а затем начинает падать. Такие характеристики дают достаточно полное представление о свойствах насоса в эксплуатации, если насос снабжен двигателем с постоянным числом оборотов, например асинхронным мотором. [c.281]

Следует отметить, что конструкция насоса тщательно отрабатывалась на модели. Испытания модели при подаче 240 л/сек, напоре 134 м, числе оборотов 2135 в минуту показали, что полный к. п. д. насоса равен 91%. Коэффициент быстроходности п — 97. Высокое значение к. п. д насоса в этом случае достигнуто в ущерб кавитационным свойствам. Испытания модели показали, что кавитационный коэффициент быстроходности С = 650- 700. [c.316]

Единственной рекомендацией, дающей полное и однозначное определение всех геометрических размеров рабочего колеса, является сводный график А. И. Степанова 1123]. Однако, как указано в работе 155], к этим рекомендациям следует относиться осторожно. Действительно, если записать равенство, выражающее связь коэффициента быстроходности с определенной геометрической формой рабочего колеса, [c.102]

Коэффициент быстроходности Па является очень важным удельным показателем, который широко используется в качестве характеристики типа насоса. Универсальность этого показателя состоит в том, что он одновременно учитывает три наиболее существенных параметра любого насоса частоту вращения, мощность (или подачу) и напор. Благодаря этому коэффициент быстроходности довольно полно характеризует тип насоса. Например, при сравнении нескольких различных по типу, форме проточного тракта и конструкции насосов, имеющих близкие значения пв, видно, что у этих насосов близки и многие свойства. Независимо от типа или от конструкции насосы малой быстроходности ( 8=50...80) всегда используются при высоких напорах, а большой быстроходности (пв=400... 1000)—при низких напорах. [c.44]

Пв —коэффициент быстроходности насоса р — статическое давление р — полное давление [c.5]

В быстроходном двигателе время, отводимое на распыливание, испарение и перемешивание топлива с воздухом, очень мало. Вследствие этого для полного сгорания топлива приходится прибегать к большим коэффициентам избытка воздуха, т. е. ухудшать тепловые показатели процесса. [c.49]

Осевой вентилятор обозначают аналогично радиальному, но без буквы. Например, при коэффициенте полного давления Г = 0,118 и быстроходности Пу = 320 осевой вентилятор № 6,3 обозначается так 0,6-320-6,3. [c.10]

Так, например, центробежный вентилятор с диаметром рабочего колеса 400 мм, имеющий при максимальном к. п. д. коэффициент полного давления 0,86 и быстроходность 70, обозначается Ц4-70-4. [c.186]

Пример обозначения типа радиального вентилятора с коэффициентом полного давления, равным 0,875 (на режиме максимального полного КПД), и быстроходностью, равной 71,5 ВР 88-72. [c.866]

В соответствии с ГОСТ 5976—73 вентиляторы общего назначения имеют обозначение типа, состоящее из буквы Ц (центробежные), пятикратной величины коэффициента полного давления на режиме максимального полного КПД, округленного до целого числа, и значения быстроходности на режиме максимального полного КПД, округленного до целого числа. Так, вентилятор с коэффициентом полного давления 0,86 и быстроходностью 70,3 обозначается Ц4-70. Для обозначения типоразмера к обозначению типа вентилятора добавляют номер вентилятора, численно равный диаметру рабочего колеса в дециметрах. Так, вентилятор предыдущего типа с размером колеса 0,4 м будет иметь обозначение типоразмера Ц4-70 № 4. [c.866]

В соответствии с ГОСТ 5976—73 с изм. вентиляторы общего назначения имеют обозначение типа, состоящее из буквы Ц (центробежный), пятикратного значения коэффициента полного давления и значения быстроходности при режиме округленных до целых чисел. [c.145]

В отличие от этого ранее действующими ГОСТ 5976-55 и ГОСТ 5976-73 тип вентилятора обозначался индексом, который для радиальных (центробежных) вентиляторов состоял из буквы Ц (для пылевых - ЦП) и округленных при оптимальном режиме чисел пятикратной величины коэффициента полного давления, а после дефиса - критерия быстроходности. Например, радиальный вентилятор с коэффициентом полного давления 0,86 и критерием быстроходности 70 обозначался Ц4-70. [c.965]

Пример обозначения типа осевого вентилятора с коэффициентом полного давления, равным 0,12, быстроходностью, равной 300 [c.970]

Осевой вентилятор обозначают аналогично радиальному, но в индекс не включают букву. Например, при коэффициенте полного давления г з = 0,118 и быстроходности Лу = 320 вентилятор № 6,3 обозначается 0,6-320-6,3. [c.19]

КОЭФФИЦИЕНТ ИЗБЫТКА ВОЗДУХА ДИЗЕЛЕЙ — отношение веса воздуха, расходуемого двигателем, к теоретически необходимому. Для быстроходных дизелей К. и. в. подбирают из расчета обеспечения полного и бездымного сгорания топлива в цилиндре двигателя. В существующих типах дизелей К. и. в. находится в пределах а = 1,1 — [c.299]

Обозначение типа вентилятора должно состоять 1) из буквы В - вентилятор 2) буквы О - осевой 3) стократного коэффициента полного давления на режиме максимального полного КПД, округленного до целого числа 4) быстроходности п ш режиме максимального КПД, округленной до целого числа. [c.970]

Благодаря высоким степеням сжатия и лучшему распыливанию топлива дизельные двигатели более экономичны и имеют более высокий к.п.д., чем карбюраторные. Удельный эффективный расход топлива быстроходных дизелей составляет 0,170—0,190 кг/л. с-ч (125—140 кг/Вт-ч), к.п.д. 0,32—0,40, коэффициент избытка воздуха при полной нагрузке 1,2—1,3. Одноцилиндровые двигатели ИТ9-ЗМ и ИДТ-69 с предкамерой и переменной степенью сжатия работают по принципу четырехтактного дизеля. [c.31]

В соответствии с ранее действовавшим ГОСТ 11442-74 структура условного обозначения осевого вентилятора состояла из пятикратного значения коэффициента полного давления, округленного до десятых долей, значения быстроходности, округленного до целого числа, номера вентилятора. Перед номером вентилятора могло быть указано в числителе число лопастей, а в знаменателе — угол их установки. Например, осевой вентилятор с коэффициентом полного давления 0,12, быстроходностью 300, номер [c.370]

Коэффициент быстроходности oбыqнo определяется для режима максимальной мощности. Он весьма полно характеризует свойства турбин, форму рабочего колеса, т. е. вид и тип турбин. Коэффициенты быстроходности различных видов турбин изменяются следующим образо [c.80]

Коэффициент быстроходности является важным удельным показателем, который широко используется в качестве характеристики типа насоса, и его значение входит в марку насоса. Универсальность этого показателя состоит в том, что он одновременно учитывает три наиболее существенных параметра лопастного насоса частоту вращения, подачу и напор. Благодаря этому коэффициент быстроходности довольно полно характеризует тип насоса. Например, у нескольких различных по типу, форме проточ- [c.202]

Под коэффициентом быстроходности понимают число оборотов такого насоса, который подобен данному насосу, создает при работе на воде напор, равный одному метру (Я = 1 ле), и развивает мощность N = 0,736 квто при наибольшем значении полного коэффициента полезного действия насоса. [c.147]

Марка насоса Производительность Полный напор Н в т Число оборотов в минуту п Коэффициент быстроходности Допустимая высота всасывания Яддк [c.78]

В настоящее время наиболее полная и общепринятая классификация центроб ежных насосов производится по величине так называемого коэффициента быстроходности. [c.30]

Определение угловой скорости при отсутствии в системе питания ДУ бустерного насоса. В этом случае при определении угловой скорости ротора ТНА, состоящего из турбины и двух насосов (рис. 5), исходят из того что объемный расход насоса окислителя больше объемного расхода насоса горючего. Поэтому при одинаковых антикавитационных качествах, определяемых величиной кавитационного коэффициента быстроходности С рз и 9ДН0Й и той же полной располагаемой энергии на входе в насосы насос окислителя будет работать без кавитационного срыва при меньшей угловой скорости вращения, [c.8]

Обозначение типа вентилятора состоит из буквы Ц, что означает радиальные (центробежные) пятикратной величины коэффициента полного давления на режиме т]макс, округленной до целых чисел быстроходности на режиме Т1ыакс, округленной до целых чисел номера вентилятора (конструктивного исполнения). Например, радиальный (центробежный) вентилятор номер 3 с коэффициентом полного давления ф = 0,86 и быстроходностью Пу = = 70 будет иметь обозначение Ц4-70-3. [c.19]

В соответствии с действующ им ГОСТ 11442-90 структура условного обозначения осевого вентилятора состоит из букв В — вентилятор, О — осевой, стократного значения коэффициента полного давления в режиме максимального полного КПД, округленного до целого числа, значения быстроходности в режиме максимального полного КПД, округленного до целого числа. Например, осевой вентилятор с диаметром рабочего колеса 400 мм, имеюп ий при максимальном КПД коэффициент полного давления 0,25 и быстроходность 320, обозначается ВО-14-320-4 [c.371]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология