Экологобезопасные продукты

Решение экологических проблем в области производства и применения смазочных материалов ведется сейчас и очевидно будет вестись в обозримом будущем по двум основным направлениям, подробно рассматриваемым в главах 4 и 5 первое — создание относительно экологобезопасных продуктов на базе нефтяного (масла гидрогенизационных процессов), синтетического (ПАО, сложные эфиры) и растительного сырья второе — квалифицированная утилизация отработанных смазочных материалов. [c.116]

В настоящее время, как уже отмечалось выше, в области производства и применения смазочных материалов наметились два направления решения экологических проблем. Первое — создание экологобезопасных продуктов нетоксичных, не загрязняющих окружающую среду и вовлекаемых в круговорот веществ благодаря высокой биоразлагаемости важнейшим качеством вновь разрабатываемых продуктов должна являться также легкость утилизации смазочного материала после окончания его срока службы. Кроме того, решение экологических проблем связано и с оптимизацией сроков службы смазочных материалов и смазываемого оборудования, а также с совершенствованием его конструкции. [c.154]

Отметим, что во всем мире, несмотря на существование нескольких тысяч марок смазочных материалов, проблема создания экологобезопасных продуктов до сих пор не решена и, очевидно, полностью никогда решена быть не может, вследствие отмеченно1 о выше антагонизма технических и экологических свойств. А существующая ситуация ведет к двойственности в направлении научных исследований — если, с одной стороны, пытаются, в частности, повысить биоразлагаемость смазочных материалов, то с другой — идет разработка биоцидных присадок, повышающих стабильность смазочного материала при эксплуатации. [c.280]

Поэтому, во-первых, следует различать биоразложение небольших количеств экологобезопасных продуктов при проливах и утечках и утилизацию значительных количеств при их смене во-вторых, биоразложение в естественных условиях не всегда достаточно эффективно может устранять подобные загрязнения. При незначительных проливах в почву проникают отработанные масла, содержащие присадки, продукты старения и износа металлов. В зависимости от состояния и характера почвы в одном ее кубометре может находиться от 5 до 40 л масла. Биологические окислительные реакции идут в присутствии значительных количеств кислорода, но замедляются продуктами износа металлов. Потребность в кислороде достаточно велика для полного окисления одного литра масла его расходуется примерно в 40—50 раз больше, чем для бытовых сточных вод. При сильном загрязнении воды или почвы образуются так называемые масляные линзы (тела) с относительно небольшой поверхностью. Скорость биоразложения в этом случае определяется постепенным замедлением доступа кислорода, поэтому в большинстве случаев она почти та же, что для углеводородов нефтяного масла. [c.327]

В ближайшем будущем с ужесточением природоохранных законодательств затраты на утилизацию хлорсодержащих ОСМ будут продолжать увеличиваться, что сделает более выгодным развитие производства экологобезопасных продуктов и разработку методов утилизации образующихся ОСМ. [c.333]

Очевидно, что экологобезопасные смазочные материалы как более дорогостоящие не станут популярными у потребителя без определенных усилий со стороны производителей оборудования и государственных органов. В настоящее время в США нет непосредственного влияния властей в этом направлении. В октябре 1993 г. приказом президента одобрено применение экологически предпочтительных продуктов и материалов из вторичного сырья. Экологически предпочтительный определяется как вещество, снижающее влияние на здоровье человека и окружающую среду по сравнению с другими продуктами — уже используемыми или находящимися в стадии испытаний (на всех стадиях их существования в техносфере). В приказе отмечены ведомства (например, министерство обороны), которым следует увеличить приобретение экологобезопасных продуктов и поставить целью повысить степень использования вторичного сырья, масел вторичной переработки [251]. [c.352]

Все четче прослеживается тенденция и к применению экологобезопасных продуктов при очистке почвы, вод и атмосферы. Это — сорбенты, поглотители и ПАВ биосферного происхождения — от простой снежной массы до сорбентов на основе крахмала, отрубей, плодовой кожуры и т.п. [c.393]

Завершая главу, еще раз сделаем акцент на перспективах дальнейшего развития производства смазочных материалов, которое идет в направлении от простых монофункциональных к многофункциональным продуктам. В последние юды особенно успешно расширяются объемы производства и области применения экологобезопасных смазочных материалов. В течение 90-х гг. эти продукты появляются во все большем количестве стран. Все в большей степени поднимаются на международный уровень законодательства по охране почвы и вод, экологоопасным продуктам, сбору и утилизации отработанных масел. Все они оказывают значительное воздействие на качество, применение и цену смазочных материалов. [c.149]

Основная цель при разработке экологобезопасных смазочных материалов — создание продуктов с высокой биоразлагаемостью и низкой экотоксичностью. Понятие экологической безопаснос- [c.154]

Среди экологобезопасных синтетических продуктов особое место занимают полиалкиленгликоли. ПАГ — продукты полимеризации оксидов олефинов С — С, и их просто- и сложноэфирные производные, обладают отличными триботехническими свойствами, термической стабильностью и низкой температурой застывания, что определяет высокую эффективность их применения в качестве базового компонента ССМ [2]. Различают несколько типов ПАГ с различными растворимостью в воде и углеводородах, [c.214]

Хотя разработка высококачественных нефтяных масел с присадками, расширение использования синтетических смазочных материалов и оттеснили масла жирового происхождения, но все же не смогли их полностью устранить с потребительского рынка. Возобновимость сырьевых ресурсов и относительная дешевизна по сравнению с биоразлагаемыми, экологобезопасными синтетическими продуктами обусловливают в настоящее время целесообразность расширения работ по применению жиров в технике. Значительная стоимость и дефицитность синтетических сложноэфирных масел с высоким уровнем биоразлагаемости (близким к растительным маслам — 85—90%) существенно сдерживают их применение. В связи с этим за рубежом в последние годы резко возрос интерес к практическому использованию растительных масел, продуктов их переработки и образующихся отходов в качестве компонентов смазочных материалов (базовых масел и добавок). В этом направлении за последние годы накоплен определенный практический опыт [29]. [c.216]

Подводя итоги всему изложенному в данной главе и учитывая проблемы, возникающие при ориентации исключительно на растительные масла, очевидно, следует говорить о разработке экологобезопасных смазочных материалов вообще — на базе природных жиров и синтетических продуктов [206, 270]. Однако в какой степени экологобезопасными можно считать продукты на базе синтетических сложных эфиров и растительных масел По данным японских специалистов [251], в жестких условиях эксплуатации следует избегать применения гидравлических жидкостей на базе растительных масел низкая антиокислительная и гидролитическая стабильность вызывает резкое увеличение вязкости и, как следствие, — рост потребления энергии при эксплуатации в ряде случаев отмечены неудовлетворительные противоизносные характеристики биоразлагаемых продуктов как результат экстремаль- [c.279]

Идеальное воплощение этой мысли — создание промышленных предприятий с минимальными выбросами. Поскольку возникновения отходов в промышленном производстве избежать нельзя, так как невозможно избежать термодинамически обусловленных потерь вещества и энергни и полностью переработать сырье в желаемую продукцию, создание предприятий такого рода предусматривает систему технологических процессов, обеспечивающих комплексное использование сырья и энергии, когда побочные продукты и отходы одного процесса являются сырьем или реагентами другого. Комплексная переработка сырья включаеп улавливание, выделение и переработку всех отходов в готовую продукцию или относительно экологобезопасные вещества, пригодные к безопасному захоронению. [c.283]

В связи с незначительностью объемов потребления утилизация отработанных экологобезопасных смазочных материалов в настоящее время ничем не отличается от таковой для нефтепродуктов. Отработанное сырье не подлежит раздельному сбору по причине как незначительного объема, так и отсутствия экономических и природоохранных стимулов. До тех пор пока такие стимулы не будут обеспечены, будет продолжаться смешение экологобезопасных смазочных материалов с нефтяными и конечная стадия их существования не будет обеспечивать каких-либо экологических преимуществ. Кроме того, создание дополнительных методов рисайклинга таких продуктов может служить делу увеличения общего потребления экологобезопасных смазочных материалов. [c.328]

Компании, продающие биоразлагаемые продукты, советуют покупателям утилизировать отработанные масла теми же способами, что и нефтяные недопустим слив в окружающую среду, необходима подготовка продукта к сжиганию или переработке в качестве отходов. Поскольку многие продукты не относятся к экологоопасным отходам, возможно использование технологий запахивания (landfarming) и переработки на станциях очистки сточных вод эти действия должны быть оформлены юридически в установленном властями порядке [270]. Хотя некоторые товарные экологобезопасные смазочные материалы считаются нетоксичными, они не являются пищевыми продуктами и не должны вступать в прямой или косвенный контакт с пищей. [c.328]

Вместе с тем необходим отдельный сбор любых биоразлагаемых жидкостей, поступающих на рисайклинг. Смешение с другими продуктами может негативно повлиять на биоразлагаемость и на токсичность экологобезопасных масел. [c.328]

Повторим, что в настоящее время вследствие малого объема производства и потребления экологобезопасных смазочных материалов раздельные сбор и утилизация отработанных продуктов не заслуживают особого внимания с экономической точки зрения. Только увеличение объемов сможет изменить ситуацию. Наиболее желательно, если это увеличение будет диктоваться в законодательном порядке. Рынок биопродуктов будет продолжать расти, и степень его роста может явиться изначальным фактором создания соответствующих законов. Вместе с тем путем повыщения ценности продукта к концу его срока службы может оказаться возможным увеличение объема рынка даже независимо от законодательств. [c.333]

Поиск альтернативных экологобезопасных веществ также регулируется и поддерживается законодательно. Правительства ведут природоохранную политику разными путями. Практикуется ограничение сброса отходов в окружающую среду, ограничение содержания в них экологоопасных продуктов, разбавление стоков для снижения опасной концентрации. [c.349]

Экологобезопасность предполагает оценку влияния химических продуктов на обслуживающий персонал и безопасности для биосферы после применения. Эксплуатационные характеристики смазочных материалов опениваюгся в лабораторных и полевых условиях (уплотняющая способность, химическая и термическая стабильность, фрикционные и раздражающие свойства). Кроме разрешения к использованию, необходимы периодические проверки условий эксплуатации. [c.349]

Тот факт, что смазочный материал фактически является конструкционным элементом двигателей и промышленного оборудования, ни у кого не вызывает сомнений. Однако в правовом контексте это понятие может иметь и негативные экономические последствия. В связи с эти.м с 1995 г. в ЕС вступил в силу закон, имеющий целью стимулировать конкуренцию на автомобильном рынке. Согласно закону, масла и другие технические жидкости не считаются теперь запасными частями к автомобилю, поэтому дилеры свободны в выборе этих продуктов (в частности, более экологобезопасных) и автомобилестроители не могут налагать здесь какие-либо ограничения без риска потерять преимущества при налогообложении [246]. Экономический эффект нового законодательства основывается на доминировании автомобильных смазочных материалов на рынке Европы — 57%. [c.352]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология