Фундамент и рама

При капитальном ремонте полностью разбирают компрессор, насос и их привод, выполняют все работы, положенные при текуш,ем и среднем ремонте этих машин. Капитальный ремонт является восстановительным ремонтом машины, он связан с демонтажем отдельных ее узлов. При капитальном ремонте выполняют следующие основные работы тщательно проверяют с помощью лупы коленчатый вал, тела крейцкопфов и ползунов и при наличии значительных трещин эти детали заменяют устраняют обнаруженные овальность или конусность шеек коленчатого вала и пальца кривошипа растачивают цилиндры или втулки, изготовляют и подгоняют к ним поршни заменяют уплотнения сальников и лабиринтов ремонтируют и испытывают на плотность клапаны, запорную арматуру проверяют и ремонтируют предохранительные клапаны заменяют забракованные шатунные болты и шпильки коренных подшипников осматривают, чистят и проверяют промежуточные холодильники и внутренние поверхности цилиндров проверяют состояние маслопроводов, масляных насосов и обратных клапанов и заменяют непригодные детали очищают газопроводы и жидкостные трубопроводы проверяют фундаменты, рамы, крепления их на фундаменте. После очистки и ремонта все детали насоса и компрессора, работающие под давлением, подвергают внутреннему осмотру и гидравлическому испытанию. [c.310]

При необходимости изготовления фундаментов под новое оборудование может применяться рама из уголков, швеллеров, балок, труб, на которой выверяется и крепится оборудование до заливки фундамента. Рама остается в фундаменте после его заливки, [c.305]

Монтаж одинарных горизонтальных компрессоров производится в следующей последовательности. Проверяют размеры и качество фундаментов. Осматривают на складе детали компрессора и электродвигателя, проверяют их комплектность и доставляют в машинное отделение. Очищают от мусора и пыли фундамент компрессора и отверстия для анкерных болтов. Проверяют глубину заложения плит для анкерных болтов, длину анкерных болтов, а также соответствие размеров головок анкерных болтов отверстиям в плитах. Устанавливают козлы и подвешивают к ним тали. Укладывают и выверяют по уровню металлические подкладки на фундаменте. Раму устанавливают на подкладки и также выверяют по уровню. Производят подгонку по гнездам рамы нижних и боковых вкладышей коренных подшипников вала. Укладывают вал и проверяют его горизонтальность и прямолинейность. Устанавливают опорную плиту цилиндра с фундаментными болтами. Очищают фланцы рамы и цилиндра, после чего цилиндр соединяют с рамой. Проверяют соосность цилиндра с рамой с помощью струны и по уровню. У одинарных компрессоров затягивают анкерные болты и проверяют правильность установки рамы путем обстукивания металлических подкладок. Одновременно проверяют плотность соединения цилиндра с рамой и плотность прилегания опорной тумбы цилиндра к опорной плите. Проверяют перпендикулярность оси вала к оси рамы и цилиндра. Производят подливку рамы и заливку фундаментных болтов. [c.39]

Монтаж барабанного вакуум-фильтра начинают с установки на фундамент рамы с подшипниковыми стойками. Раму выверяют по осям и на горизонтальность но уровню с ценой деления 0,1 мм на 1 м. Точность установки рамы — 0,2 мм на 1 м. На установленные и выверенные подшипники укладывают барабан с цапфами. Шейки цапф до монтажа тщательно очищают. Правильность пришабровки нижних вкладышей подшипников к шейкам вала проверяют на краску. После укладки барабана подшипники закрывают крышками и контролируют зазоры между шейками вала и верхними вкладышами подшипников. Величина зазора должна быть 0,5—0,7 мм. [c.84]

До установки на фундамент раму компрессора необходимо проверить на плотность наливом керосина. Для этого ее устанавливают на шпальную выкладку так, чтобы можно было осмотреть поддон снизу. Продолжительность проверки—не менее 2 ч. Затем керосин сливают, а картер насухо вытирают тряпками. [c.142]

Смонтированную на фундаменте раму надо демонтировать очень осторожно, чтобы не повредить опорную поверхность и раму в целом. Для этого после раскрепления фундаментных болтов завертывают нивелировочные болты (если инструкцией они предусмотрены) и, равномерно их затягивая, попытаются "подорвать" раму. Затем равномерно по периметру рамы в нескольких местах скалывают бетон или подлитый цементный раствор и равномерно с обеих сторон рамы устанавливают клинья. После этого выкалывают подлитый цементный раствор из нищ фундамента, предназначенных для установки домкратов при монтаже рамы, устанавливают домкраты и равномерно под- [c.214]

Установленные на фундаменте рама, картер выверяются на параллельность осей фундамента, рамы, картера соответствие проектной отметки по высоте от условно принятого уровня (установка на высоте должна быть выполнена с точностью +30 мм) и горизонтальность рамы, картера по оси вала и ходу. [c.436]

Рама (станина) и направляющие. При эксплуатации проверяют деформацию элементов рамы (станины) и направляющих вертикальные перемещения свыше 0,2 мм являются признаком неработоспособности компрессора. На поверхности рамы выявляют трещины и контролируют их развитие. Прилегание к фундаменту рамы, а также любой из направляющих, закрепленных на фундаменте, должно быть не менее 50% периметра их общего стыка. Не реже одного раза в год проверяют горизонтальность положения рамы отклонение плоскости рамы в любом направлении на длине 1 м не должно превышать 2 мм. На поверхностях скольжения направляющих не должно быть рисок, вмятин, забоин глубже 0,3 мм. [c.80]

Прилегание к фундаменту рамы (станины), а также любой из направляющих, закрепленных на фундаменте [c.56]

Длительная работа компрессора с отставшей от фундамента рамой может привести к появлению в ней трещин около фундаментных болтов. [c.57]

Установленные на фундаменты рамы (картеры) выверяют по следующим показателям [c.47]

После изготовления фундамента раму-шаблон снимают. Болты в пределах трубы легко перемещаются, что обеспечивает возможность правильной установки механизма на фундаменты. [c.48]

При ревизии вентиляторов обращают внимание на следующее целостность и взаимную параллельность дисков колеса, прочность заклепочных соединений, надежность тяговых стержней, плотность посадки колеса на вал, сохранность формы лопастей, наличие фетровых (в некоторых вентиляторах — сальниковых) уплотнений вала и т. д. Каждая ревизия должна включать балансировку ротора. Несбалансированность ротора и неточная центровка его вала с валом привода являются основными причинами вибрации агрегата. До запуска вентилятора следует тщательно проверить детали виброизолирующих систем, целостность и жесткость крепления к фундаменту рамы агрегата. Следует помнить о категорическом запрете произвольного внесения конструктивных изменений в вентиляторы. Проектное исполнение деталей учитывает коррозионные и эрозионные свойства среды, а также взрывобезопасность агрегата при работе в конкретных производственных условиях. [c.172]

Современные поршневые газоперекачивающие агрегаты (ПГПА) на строящиеся КС поставляют укрупненными блоками (рамы или станины с коленчатыми валами, блоки цилиндров и др.), а двигатели электростанций, компрессоры пускового воздуха, циркуляционные насосы — в собранном виде. В связи с этим технология монтажа ПГПА отличается от технологии монтажа другого оборудования. Их монтаж начинают с установки на фундаменте рамы, станины (рис. 25), являющихся базовыми частями агрегата, т. е. основой, на которой монтируют узлы и детали всего ГПА. Рама (станина) воспринимает все усилия, прикладываемые к кривошипно-шатунным механизмам. Конструкции рам (станин) и их крепление на фундаментах должны обеспечивать необходимые прочность и жесткость во всех плоскостях и направлениях. [c.40]

Для проверки точности установки на фундаментах рам (станин) и другого оборудования применяют поверочные линейки длиной 2—3 м, высотой 150—200 мм, слесарные или рамные уровни. [c.52]

Для выверки уже установленной на фундаменте рамы необходимо заготовить 26—30 прокладок (клиньев). [c.323]

После подготовки фундамента рама устанавливается на фундамент с таким расчетом, чтобы толщина заливки цемента составляла не менее 30—40 мм. [c.323]

Для лучшей связи с массивом фундамента рамы (плиты) после выверки и закрытия цилиндров подливают раствором бетона. Высота подливки указывается в чертежах установки рам. [c.42]

Центрирование вала электродвигателя с валом насоса проверяют после того, как насос окончательно установлен, выверен и закреплен на фундаменте (раме). [c.293]

Для выверки насоса обычно пользуются парными клиньями. Все подкладки под рамами агрегата должны быть равномерно нагружены, что проверяют обстукиванием, и плотно прилегать к фундаменту, раме и друг к другу. Между ними не должна проходить пластинка щупа толщиной 0,1 мм. [c.262]

Установка и выверка на фундаменте рам, цилиндров, промежуточных фонарей и электродвигателя Установка и выверка на фундаменте межступенчатого оборудования [c.292]

Установленные опорные конструкции выверяют до и после подливки фундаментов рам, результаты выверки оформляют актом. [c.229]

Станина, рама и картер являются неподвижной базой и на нее крепят все остальные узлы и детали компрессора, и по ним производят центровку цилиндров. Базовые детали воспринимают вес компрессора и все внутренние (силы давления газов и трения, передаваемые от цилиндров к раме через фланцы п шпильки крепления и от поршней через шатунно-кривошип-ныи механизм и подшипники) и внешние (неуравновешенные силы инерции поступательно движущихся частей компрессора и силы от реактивного момента, которые передаются через коренные подшипники) силы, передавая их на фундамент. Рамы крепят к фундаменту при помощи анкерных болтов. [c.7]

Фундамент. Выявляют трещины. Устанавливают места, площадь и глубину проникновения масла в бетон. Определяют плотность примыкания к фундаменту рамы или корпуса. При отставании по периметру более 50 % раму или корпус демонтируют. После исправления фундамента их снова устанавливают и заливают бетонной смесью. При вертикальном смещении рамы или корпуса, превышающем 0,2 мм, не следует укреплять их положение [c.84]

После приемки фундамента и оборудования устанавливают на фундамент рамы с опорными роликами на клиновые подкладки и натягивают струны по продольной и поперечным осям фун- [c.236]

Установка рамы компрессора на фундамент. Рама устанавливается и проверяется на фундаменте с помощью клиньев или клиновых домкратов, удаляемых после твердения бетона на 60% (рис. 8) ниши заливаются бетонным раствором. [c.197]

Проверить крепление к фундаменту рам компрессоров и опорных плит цилиндров. [c.47]

Для исправления параллелей существует три пути снимают с фундамента раму и протачивают параллели на расточном станке или растачивают параллели на месте при помощи специального расточного приспособления, или шлифуют ручной пневматической шлифовальной машинкой. Первый способ требует применения специального оборудования и длительного срока ремонта. Второй способ исправления требует специального расточного приспособления. Третий способ доступен для всех ремонтных мастерских. [c.59]

В наружных стенках некоторых рам имеются отверстия, через которые бетон заливают во внутренние их полости. Тогда эти полости заливают до установки рамы на фундамент. Рамы переворачивают вверх дном и во внутренние полости, подлежащие бетонированию, закладывают арматуру, которая служит для связи с фундаментом при подливке оборудования бетоном. Арматура, выступающая из внутренних полостей, не должна мешать последующей установке рамы и выверке ее на подкладках. Бетон, залитый в раму, выдерживают два-три дня. [c.155]

Конфигурация каркаса соответствует форме фубчатой печи. Опорные стойки каждой рамы каркаса анкерными болтами крепятся к фундаменту. Рамы каркаса или их узлы шарнирными соединениями крепятся между собой и допускают компенсацию линейных расширений каркаса при изменениях температуры. Сверху боковые рамы каркаса соединяются фермами, несущими кровлю печи. [c.530]

При проведениии капитального ремонта обязательно проводится полная разборка машины. Тщательно осматриваются и подвергаются контрольным замерам такие детали, как коленчатый вал, кр ейц-копф, палец кривошипа, цилиндр. Обнаруженные дефекты устраняют, растачивают цилиндры или гильзы, изготавливают и подгоняют к ним поршни, ремонтируют и испытывают на плотность клапаны, заменяют забракованные шатунные болты и шпильки коренных подшипников, проверяют состояние маслосистемы и заменяют негодные детали, проверяют фундаменты, рамы, крепления их на фундаменте. [c.176]

При выверке во время установки на фундаментах рам газо-мотокомпрессоров типа 10 ГКН мерительными базами являются поверхности коренных шеек коленчатого вала, обработанные поверхности рамы, к которым крепятся направляющие крейцкопфов, и обработанные площадки на приливах (реперы). В агрегатах, на рамы которых устанавливают блоки цилиндров (см. рис. 25), например в агрегатах типа МК-8, МК-Ю, мерительными базами для выверки рам при установке их на фундаменты являются поверхность коренных шеек коленчатого вала и чисто обработанная поверхность (плоскость), на которую устанавливают блок цилиндров. [c.45]

Тин двигателя четырехтактный, вертикальный, шестицилиндровый, с непосредственным смесеобразованием, с газотурбинным наддувом. Коленчатый вал размещен в фундаментой раме. Блок цилинров представляет собой одну отливку. Четырехклананные крышки цилиндров отдельные на каждый цилиндр. Топливный пасос блочного типа, со съемными секциями. Турбина турбокомпрессора осевого типа, компрессор — цептробожный. [c.143]

Ввернув динамометры в фундаментые рамы ЦСД и в его консольные лапы, передают на них нагрузку и сверяют ее с формулярными данными. [c.171]

На фундамент устанавливают ванну печи и к стойкам каркаса ванны — каркас загрузочного и разгрузочного устройств, устанавливают также отъемные части направляющих ленты. Монтируют вибратор, грузовые пластинчатые цепи, стыкуют ленту транспортера и крепят к цепям. После окончательной установки н выверки собранной печи монтируют элеватор Гусиная щея , привод печи и привод элеватора. Устанавливают на металлоконструкции, выверяют и крепят напорный и фильтрующий баки, на фундаменте — раму с аг-регатированным насосом и электродвигателем. Затем укрупняют и устанавливают узлы трубопроводов масла с подсоединением их к бакам, насосу, печи и постановкой на линии фильтра запорной арматуры и поплавкового регулятора, а также паро-и конденсатопроводы с установкой на линии конденсатоот-водчика и запорной арматуры и трубопроводы воды. Испытание паропроводов и подогревателей выполняют гидравлическим давлением 0,6 МПа. Затем устанавливают, крепят защитные кожухи, ограждения, щиты, термометры и манометры. На лицевой стенке печи устанавливают краники — указатели уровня. Перед опробованием печи на холостом ходу проверяют надежность крепления деталей и узлов и производят прокручивание всех механизмов от руки. Опробование печи на холостом ходу проводят в течение 4 ч. [c.326]

Сборка ряда низкого давления. Монтаж цилиндров начинают с ряда низкого давления. Проверку соосности цилиндров относительно закрепленных к фундаменту рам осуществляют электроакустическим способом, применяемым при установке рам. После крепления к раме цилиндра II ступени к нему прицентровывают и крепят фонарь и устанавливают качающиеся опоры. К фонарю крепят цилиндр [c.203]

При монтаже агрегата в первую очередь точно горизонтально по уровню устанавливают на фундаменте рамы компрессора и привода. Фундаментные рамы выверяют с помощью подкладок. При определении количества и размеров их исходят из того, что удельное давление подкладки на фундамент не должно превышать 4 Мн1м . Окончательная выверка фундаментных рам производится после установки нижней части корпуса и укладки ротора. Рамы крепятся к фундаменту с помощью фундаментных болтов. После установки рама подливается жидким цементом, которым заливают и фундаментные болты. Высота заливки цемента составляет около 50 мм. До отвердения заливки рама не должна подвергаться ударам или вибрациям. [c.204]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология