Корпусные части

При соединении валов насоса и электродвигателя необходимо сохранить центровку ротора насоса относительно корпусных частей и установить в вертикальное положение ротор всего насосного агрегата. Перед соединением фланцев необходимо тщательно зачистить плоскости сопряжения и проверить лекальной линейкой отсутствие забоин и заусенцев. Для соединения валов необходимо выполнить следующие операции провести центрирование вала электродвигателя и вала насоса, установить отверстия во фланцах друг против друга, разместить болты и подтянуть ротор насоса к ротору электродвигателя, развернуть отверстия и установить призонные болты, произвести окончательную затяжку и стопорение соединительных болтов. [c.199]

Демонтаж базовых составных частей, в том числе наружных корпусов питательных и корпусных частей осевых, конденсат-1 ых и вертикальных насосов, производят в случае невозможности их ремонта на месте эксплуатации или замены. При ремонте насосов на месте эксплуатации вопрос о демонтаже базовых составных частей и наружных корпусов решают по согласованию между заказчиком и исполнителем. [c.123]

Основные узлы насоса ротор, состоящий из вала 1 и рабочего колеса 5, и корпусная часть, включающая в себя отвод 2, диффузор 3, выправляющий аппарат 4, камеру рабочего колеса 6 и переходное кольцо 7. [c.791]

В Л-02 Корпусные части Нарушение лакокрасочного покрытия [c.96]

В скруббере 17 газ омывается свежей водой, которая подается по линии 13 через вентиль 14 и распыляющее сопло 20. Дополнительное распылительное устройство 19 обеспечивает распыление воды на мельчайшие капли 18. Капли движутся вниз по скрубберу, взаимодействуя с поступающим газом. При этом аммиак практически полностью поглощается водой, а выходящий газовый поток с содержанием аммиака около 0,5 % выпускается через вентиль 22. Водный поток 18, поглотивший аммиак из газа 16, стекает вниз и объединяется с содержимым ванны 9 в, корпусной части холодильника 23. [c.48]

При Г) < 1450 мм корпус насоса крепят к фундаменту на бетонных тумбах, при D 1850 мм диффузор устанавливают опорным фланцем на промежуточном перекрытии и заливают бетоном и при D = 2600 мМ корпусные части (кроме камеры и переходного конуса) заливают в бетон. [c.12]

Корпусные детали образуют проточную часть осевого насоса. Они предназначены для формирования и направления потока жидкости, а также для размещения и закрепления опорных элементов насоса. По своей конструкции корпусные части (рис. 2.12) осевых насосов идентичны и отличаются лишь геометрическими размерами и исполнением проточной части выправляющего аппарата. [c.25]

Корпусные части насоса, включающие корпус, верхний 3 и нижний 15 проставки, соединены с горловиной всасывающей трубы с помощью уплотнения, состоящего из корпуса, нажимной крышки и уплотнительного кольца. Корпусные части образуют проточный тракт насоса. В верхнем проставке всасывающей трубы имеется люк, через который производится осмотр внутренних поверхностей насоса и рабочего колеса. Конструкция уплотнения и нижнего проставка позволяют опускать проставок вниз для демонтажа верхнего проставка. [c.34]

В корпусе подшипника наиболее интенсивному износу подвержены посадочные пояски, с помощью которых подшипник устанавливается в расточки корпусных частей насоса. Пояски разрушаются под [c.165]

Сборку насосного агрегата после ремонта производят в последовательности, обратно изложенной в гл. 7. Сборку вертикальных осевых насосов начинают с центровки корпусных частей относительно вертикальной оси агрегата. [c.179]

Нарушение центровки неподвижных частей насосного агрегата происходит из-за просадки и смещения отдельных частей здания насосной станции, разрушения бетонных фундаментов, недостаточного закрепления корпусных частей и по другим Причинам. Нарушение центровки является причиной задевания подвижных частей агрегата за неподвижные. Проверка центровки неподвижных частей насоса является обязательной технологической операцией при капитальном ремонте. [c.179]

Рис. 14.1. Схема центровки корпусных частей осевого вертикального насоса

После завершения центровки корпусные части фиксируются штифтами и надежно закрепляются между собой и крепятся к фундаментным плитам. V [c.181]

Ротор насоса является исходной базой при дальнейшей сборке всего насосного агрегата. Поэтому его необходимо установить так, чтобы ось ротора была строго вертикальной и совпадала с центрами расточек в корпусных частях под направляющие подшипники, а горизонтальная и вертикальная оси рабочего колеса совпадали с соответствующими осями камеры рабочего колеса. [c.182]

Затем производят предварительную центровку ротора относительно расточек под направляющие подшипники в корпусных частях насоса. При центровке ротора (рис. 14.2, а) измеряют нутромером расстояние от поверхности верхней шейки вала до расточки в горловине отвода (размер А) и от нижней шейки до расточки в выправляющем аппарате (размер В) в двух взаимно перпендикулярных плоскостях (рис. 14.2,5). Результаты измерений заносят в таблицу (табл. 14.2). По разнице расстояний от шейки вала до расточки в каждой плоскости определяют степень отклонения оси ротора от центров рас-точек. [c.182]

Фланцевые соединения болтами относят, к прочноплотным разъемным соединениям арматуры (клапаны, тройники и т. д.), корпусных частей машин и приборов, панелей (рис. III.11), и главным образом трубопроводов (рис. 111.12) [67]. [c.61]

Корпусная часть насоса состоит из фундаментного кольца 26, камеры 25 первой ступени рабочего колеса, выправляющего аппарата 24 после первой ступени рабочего колеса, переходного конуса 23, камеры 22 второй ступени рабочего колеса, выправляющего аппарата 21 второй ступени и отвода 20. Все корпусные детали изготовляются из двух половин, и весь насос имеет один общий разъем корпусной части. В отводе и переходном конусе имеются люки для осмотра подшипников вала насоса. [c.25]

Укладка якорных цепей и поставка становых якорей должны производиться под руководством строителя корпусной части. [c.65]

Имеющееся в патрубке подвода воды устройство для изменения площади его выходного сечения позволяет регулировать скорость ввода при переменной нагрузке. Поток воды с реагентами перемещается в нижней корпусной части осветлителя по спирали. [c.169]

Проект Q V разрабатывался с особой тщательностью. Спецификация корпусной части заняла 223 страницы убористого печатного текста, спецификация по механической и электрической частям — 300 страниц. Проектирование велось с применением современных методов и новейших технических средств, включая ЭВМ. [c.187]

Шаблоны заготовок (рис. 24, а) двух корпусных частей отводов для вертикального расположения строятся в плоскостях ГГ с учетом припуска на ширину зига и нахлестки по краям (рис. 24, б, в), а для горизонтального расположения — в плоскостях ЖЖ — АА (рис. 24,г). [c.81]

Смазка ПВК, нанесенная на узлы и корпусные части изделий, находившихся в термоупаковке, под навесом и без упаковки в патерне, в течение 4 лет обеспечила удовлетворительную защиту. [c.100]

Переходной конус литой однофланцевой конструкции осуществляет подвод потока от горловины всасывающей трубы к рабочему колесу насоса. Фланцем конус крепится к камере рабочего колеса. Другой его конец свободен, что позволяет компенсировать суммарную погрешность в линейных размерах корпусных частей при их сборке. В месте сопряжения с горловиной всасывающей трубы конус герметизируется компенсационным уплотнением, состоящим из нажимного кольца и уплотняющего элемента. Уплотнение позволяет демонтиро- [c.25]

При сборке корпусных частей между сопрягаемыми фланцами для их герметизации устанавливают прокладки. Для предотвращения смещения в процессе эксплуатации корпусных частей относительно друг друга производят их штифтовку между собой. [c.27]

В качестве поверхностей скольжения в подшипниках используются лигнофолиевые и обрезиненные вкладыши. Направляющий подшипник с лигнофолиевыми вкладышами (рис. 2.13) состоит из литого, чугунного или стального, разъемного корпуса, по внутреннему диаметру которого напрессованы лигнофолиевые вкладыши. Вкладыши от смещения и выпадания удерживаются упорными металличеСЕ ими планками. Для изготовления вкладышей применяют древесно-слоистый пластик марок ДСП-А или ДСП-Б-10. Корпус подшипника выполнен V из двух половин, соединенных между собой болтами. На наружной поверхности корпуса имеются фланец и посадочные пояски, с помощью которых он центрируется и закрепляется в корпусных частях насоса. [c.28]

Основным видом износа подшиника при эксплуатации является увеличение зазора между шейкой вала насоса и поверхностью скольжения вследствие ее износа. Подшипник необходимо ремонтировать при увеличении зазора по сравнению с проектным значением более чем в 2 раза. Кроме того, подшипники с обрезинеиными вкладышами могут иметь другие дефекты ослабление посадки корпуса в расточках корпусных частей насоса, отслаивание или подгорание резины вкладышей. [c.162]

Центровку корпусных частей насоса по струне выполняют в два этапа. На первом этапе измеряют в двух взаимно перпендикулярных направлениях диаметры проточек под верхний и нижний направляющие подшипники, а также диаметр проточки в корпусе уплотнения переходного конуса, С помощью этих измерений можно обнаружить наличие эллипсностй в расточках или нарушение их геометрической формы ориентируясь на них, можно внести коррективы в результаты последующих измерений. На втором этапе измеряют нутромером расстояния Б, Б, Т, Л и от струны до соответствующей расточки в четы-180 [c.180]

Новая конструкция насосов позволяет выполнять поузловой ремонт без демонтажа корпусной части насоса и отсоединшия трубопроводов. Для этого ротор выводят ш корпуса насоса, что обеспечивает быструю замену рабочего колеса. [c.201]

Применение гофрированных отводов для покрытия криволинейных участков трубопроводов диаметром более 325 мм ограничивается конструктивными особенностями установки по изготовлению гофрированных оболочек. Поэтому для трубопроводов больших диаметров применяются сварные отводы. Отвод представляет собой две корпусные части, которые собираются на сварке из отдельных элементов (полурыбок). Размеры и формы элементов зависят от диаметра изолированного трубопровода, радиуса изгиба, числа секций, составляющих отвод, нахлестки, а также от плоскости положения кри- [c.80]

ВИЯ — производится корректировка шаблона. По исправному шаблону отвода нужного диам етра ведут раскрой и изготовление его частей. После изготовлений-корпусных частей они 1 омплектуются в отвод, маркируются и поставляются на объекты. На монтаж сварные отводы собираются аналогично штампованным отводам. [c.82]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология