Разборка компрессора

При последующей разборке компрессора снимаются крышки цилиндров, нагнетательные клапаны с буферными пружинами, демонтируются клапанные доски, открываются боковые крышки картера и проворачивается коленчатый вал так, чтобы поршни оказались в верхнем положении, удобном для снятия всасывающих клапанов. После этого разбирается и извлекается шатунный подшипник и при помощи рым-болтов вынимается поршень с шатуном, при помощи съемника снимается маховик, а затем открывается крышка сальника. Далее разбираются сальник, всасывающие и нагнетательные вентили. При разборке проводится дефектация деталей. [c.223]

При капитальном ремонте производится полная разборка компрессора, заменяются детали и узлы, проверяется работа всех механизмов и аппаратов с последующей сборкой. [c.56]

Разборка компрессора. Перед разборкой сопрягаемые детали, взаимное положение которых может быть изменено в процессе ремонта, нужно промаркировать. [c.105]

При разборке компрессора освобождают крепежные детали и снимают крышки картера и цилиндров. Проверяют зазоры между башмаками крейцкопфа и направляющими параллелями в передней мертвой точке (пмт) и задней мертвой точке (змт). Далее снимают крепежные детали фланца крепления штока с крейцкопфом и отводят поршень со штоком в крайнее заднее положение, а крейцкопф — в крайнее переднее. Перед снятием фланца следует отметить, сколько ниток резьбы помещалось на выступающей части штока (со стороны крейцкопфа). Затем разбирают крепление пальца крейцкопфа и вынимают палец. Вторично замеряют зазоры между башмаками крейцкопфа и направляющими параллелями в передней и задней мертвых точках. [c.105]

Дальнейшая разборка компрессора (снятие цилиндров, фонарей, отсоединение направляющих от картера, выемка коленчатого вала и другие работы) производится в случае необходимости. [c.105]

Для осмотра и профилактического ремонта деталей или их замены периодически производится разборка компрессора в соответствии с заводской инструкцией по эксплуатации. Проверка проводится не реже одного раза в год при работе в одну смену. [c.129]

Перед разборкой компрессора и вскрытием межступенчатой аппаратуры необходимо проверить выполнение следующие мер безопасности [c.148]

Перед разборкой компрессора для безопасности следует снять плавкие предохранители, тем самым исключив случайный пуск электродвигателя. Затем необходимо освободить компрессор от газа и предупредить возможность его проникновения при разборке и ремонте. Вскрывать цилиндры компрессора, демонтировать арматуру и трубопроводы следует с особой осторожностью (убедившись в удалении из них газа и масла), в защитных противогазах и резиновых перчатках. [c.188]

Причины некоторых ненормальностей, несмотря на их очевидное появление, не всегда могут быть выявлены при внешнем осмотре компрессора. Тогда прибегают к разборке компрессора и проверке его деталей, вызывающих сомнение. [c.505]

Как указывалось ранее, ремонту компрессора предшествует составление предварительной дефектной ведомости и снятие индикаторных диаграмм. Если компрессор накануне ремонта имел значительно повышенный расход смазочного масла, а масло, циркулирующее в смазочной системе, быстро загрязнялось и темнело, то эти факты указывают на возможную неисправность поршневых колец и на повышенный износ цилиндра. В случае подозрений на повышенную вибрацию производится проверка амплитуды колебаний фундамента с помощью вибрографа если амплитуда колебаний превышает допустимые значения (указанные в 2 гл. XI), то при ремонтных работах следует обнаружить и устранить причины, вызвавшие это явление. Окончательное уточнение объема ремонтных работ производится после разборки компрессора. [c.557]

Перед разборкой компрессора для надежной безопасности следует исключить случайный пуск электродвигателя, для чего, например, следует снять плавкие предохранители. Затем необходимо освободить компрессор от рабочего тела и предупредить возможность его проникновения при разборке и ремонте. Вскрытие цилиндров компрессора, демонтаж арматуры и трубопроводов следует производить с особой осторожностью, убедившись в удалении из них рабочего тела и масла, применяя защитные противогазы и резиновые перчатки. [c.557]

Разборка компрессора на основные узлы (группы, подгруппы) и детали, маркировка деталей. [c.254]

Плотность прилегания поршневых колец и пластин нагнетательных или всасывающих клапанов проверяют после разборки компрессора. Эти дефекты устраняют притиркой или заменой дефектных деталей. [c.313]

Как правило, кислота находится только в картере компрессора. Следует иметь в виду, что полностью удалить кислоту, имеющуюся в компрессоре, не всегда удается. Поэтому после разборки компрессора все детали помещают в корзинку, затем погружают в горячий растворитель на 30 мин., после чего их промывают горячей водой и немедленно кладут в печь для сушки. [c.71]

При среднем ремонте производят частичную разборку компрессоров и двигателей, осматривают и обмеряют основные детали, восстанавливают или заменяют новыми изношенные детали. Для компрессоров и двигателей внутреннего сгорания с числом оборотов в минуту до 500 средний ремонт производят через каждые 4000—6000 ч работы. [c.160]

Перед полной или частичной разборкой компрессора и его узлов необходимо [c.93]

Порядок разборки компрессора и отдельных его узлов легко может быть установлен по чертежам, поэтому подробно не описывается. [c.93]

Размеры помещения должны обеспечивать свободные проходы между компрессорами не менее 1,5 м. Расстояния между компрессо-ра.ми и стенками здания должны обеспечивать свободную разборку компрессоров при ремонтных работах, т. е. не менее 1 м, считая от вынутого из цилиндра поршня со штоком или ротора турбокомпрессора. [c.220]

Для чистки внутренних стенок цилиндров компрессора разрешается употреблять только керосин и только при разборке компрессора. Применение для этих целей бензина запрещается. [c.229]

Малый ремонт предусматривает частичную разборку компрессора с заменой быстроизнашивающих деталей и устранение малых дефектов. Например, замену пластин и пружин клапанов компрессора перетяжку шатунных болтов замену трущихся колеи сальника вала ремонт запорной арматуры зачистку рисок шатунных шеек коленчатого вала устранение неплотностей в соединениях очистку конденсаторов разборку и тарировку предохранительного клапана проверку и при необходимости замену приборов автоматики. [c.274]

Средний ремонт производится с полной разборкой компрессора. В него входят все работы малого ремонта, но добавляется замена отдельных деталей (шатунов, поршневых колец, пальцев, поршней, подшипников качения и др.) перезаливка подшипников баббитом восстановление отдельных деталей и узлов выверка и регулирование мертвых объемов и высоты подъема пластин клапанов очистка водяной рубашки компрессора и др. [c.274]

Перегрев подшипников устанавливают по температуре масла в картере или в корпусах выносных подшипников. Если система смазки работает исправно и масло не загрязнено, то причину следует искать в износе подшипников, который можно установить после вскрытия картера (снятия люков) и соответствующих измерений. Большой износ подшипников, а также ослабление подтягивающих их болтов ПРИВОДИТ к перегреву и появлению стука в рабочем СОСТОЯНИИ. Для детальной проверки всех подшипников может потребоваться разборка компрессора. [c.260]

При разборке компрессоров детали маркируют, если они не имеют заводской отметки, и укладывают на верстак (на бумагу) в опреде-ленном порядке. Мелкие детали размещают в железных коробках или противнях. Промывают их керосином или бензином, а затем смазы- вают машинным маслом. [c.75]

Для направления верхней половины корпуса при монтаже предусмотрены две стяжные шпильки увеличенной длины с направляющими втулками. Высота этих шпилек превышает максимальный радиус ротора, уложенного в подшипники. Это предотвращает возможное задевание ротора о корпус, обеспечивая направление движения верхней половины корпуса при ее подъеме и опускании по вертикали во время сборки или разборки компрессора. [c.67]

Во всех случаях, когда контролируемые величины, характеризующие работу компрессора, достигают предельных значений, а также при возникновении ненормальных шумов и стуков компрессор должен быть остановлен выяснение причин неполадок и их устранение производят уже после останова компрессора. Причины некоторых неисправностей, несмотря на их очевидное проявление, не всегда могут быть выявлены при внешнем осмотре компрессора. В этих случаях производят разборку компрессора для проверки его деталей. [c.489]

Для надежного отключения линии всасывания компрессоров, сжимающих взрывоопасные и токсичные газы, с давления, близкого к атмосферному, устанавливают г и д р о з а т в о р ы. Прн длительных остановках и разборках компрессора для ремонта гидро-затвор заполняют водой. Гидрозатвор может быть использован для защиты линии всасывания от повышения давления в ней сверх допустимого. На рис. 141 показана схема гидрозатвора с ловушкой. Гидрозатвор 1 заполняют водой через вентиль 7 при закрытом вентиле 5. Во время работы компрессора вентиль 7 должен быть закрыт, а вентиль 5 — открыт. Постоянное протекание воды через открытый вентиль 6 гарантирует необходимое заполнение гндрозатвора. При превышении давления в линии всасывания над давлением водяного столба Я газ прорывается в атмосферу. Вода из трубопровода, показанного на чертеже штрихами, задерживаясь в ловушке 2, снова заполняет его. Слив воды из ловушки производится через отверстие 3. Поток воды контролируют через смотровой фонарь 4. [c.260]

Работа — производственный процесс, требующий определенных затрат труда (например, разборка компрессора). На сетевом графике этот элемент изображается сплошной стрелкой (см. рис. П-5). Наименование работ пишется над стрелкой, а продолжительность работ — под ней. Зависимость — процесс, требующий затрат времени (например, выдержка под давлением межступснча-тых аппаратов при их испытании) на графике он изображается штриховой стрелкой. [c.62]

При капитальном ремонте проводят полную разборку компрессора проверяют щеки кривошипов (нет ли в них трещин), выясняют отсутствие зллипсности и конусности у поршневых и крейцкопфных пальцев, а также шейки вала. [c.188]

Наружная промывка агрегата производится 2 %-ным раствором тракторина или 3 %-ным раствором кальцинированной соды. Раствор нагревают в баке до 70—75 °С и через фильтр Ф подают насосом в коллектор К с отверстиями 4—5 мм. Агрегат в ванне медленно вра-ш,ается на поворотном столе (1,5 об/мин) и промывается душем. Раствор стекает в бак. Реле температуры 2РТ периодически включает ТЭН, поддерживая требуемую температуру раствора. Реле 1РТ отключает насос при температуре раствора ниже 65 °С. Агрегат промывают 10—15 мин и обдувают сжатым воздухом. После промывки агрегат разбирают на отдельные узлы. Ресивер с конденсатором направляют в аппаратный цех, где полностью промывают и опрессовывают давлением. Неплотности устраняют сваркой. При разборке компрессора ослабляют гайки вентилей, выпуская пары фреона, и сливают масло из картера. Ослабив гайку маховика, сдвигают его съемником, а затем отвинчивают гайку и снимают маховик. Отвинчивают крышки, снимают клапаны, сальник, блок цилиндров и шатунно-поршневую группу, складывая все детали в специальные поддоны с ячейками. [c.282]

Бессальниковые компрессоры разбирают и собирают в специальном приспособлении, компрессор лапами крепится к диску, который может медленно поворачиваться от реверсивного двигателя. Для разборки и сборки применяют пневматический инструмент со сменными насадками под болты и гайки. При разборке компрессора не допускается разукомплектадия коленчатого вала, противовесов и ротора. При замене этих деталей вал необходимо снова балансировать. [c.297]

В нижней половине корпуса отлиты всасывающий и нагнетательный патрубки, а также корпус переднего (опорного) подшипника и четыре опорные лапы 27, которыми корпус опирается на стенки фундаментных рам. В переднем торце крышки корпуса установлена торцовая вставка 28 в форме полукольца, соединяющегося с крышкой вертикальным полуфланцем 29. Сужающейся частью торцовая вставка глубоко заходит в переднюю часть обоймы, образуя входной конфузор компрессора, поэтому при разборке компрессора и подъеме его крышки необходимо предварительно разболтить вертикальный полуфланец. Торцовая вставка горизонтальным фланцем соединяется с нижней половиной корпуса. [c.163]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология