Ремонт шин в стационарных условиях

Капитальный ремонт — это ремонт, при котором производят демонтаж и полную разборку насоса, восстановление деталей (в том числе базовые и корпусные), а также все работы, входящие в текущий ремонт. Капитальный ремонт выполняют в стационарных условиях. В результате капитального ремонта должна восстанавливаться первоначальная характеристика насосного агрегата. [c.179]

В данный раздел технических условий следует включать преимущественно способы устранения дефектов непосредственно на ремонтной площадке, входящие в объем типового капитального ремонта. Технические требования на восстановление деталей должны отражать тенденцию сведения к минимуму таких работ в процессе ремонта агрегата и сокращения общей длительности его простоя. Дефектные детали, как правило, в процессе ремонта следует заменять, а их восстановление производить в межремонтный период в стационарных условиях на специализированных ремонтных участках. [c.261]

Путевой ремонт шин. Этот вид ремонта для камерных шин является временным и в дальнейшем места повреждения ремонтируются в стационарных условиях. [c.263]

Параметры микронеровностей лакокрасочного покрытия Самолеты и вертолеты гражданской авиации. Метод определения характеристик шума силовых установок в стационарных условиях Система технического обслуживания и ремонта авиационной техники. Основные положения [c.282]

Капитальный ремонт генераторов, работающих в стационарных условиях Один раз в год [c.229]

РЕМОНТ ШИН В СТАЦИОНАРНЫХ УСЛОВИЯХ [c.113]

Ремонт местных повреждений шин осуществляют в основном в стационарных условиях и частично в путевых условиях работы автомобилей. [c.151]

Особенности ремонта оборудования для газопламенной обработки металлов состоят в следующем. Капитальный ремонт ацетиленовых генераторов, работающих в стационарных условиях, производится один раз в год. Перед их ремонтом принимаются меры по полному удалению из генераторов ацетилена, остатков карбида кальция и ила. Для этого производится троекратное заполнение всех объемов генератора водой и последующая продувка их воздухом. Очистка, разборка и ремонт генераторов должны производиться под наблюдением ответственного лица — квалифицированного работника. [c.160]

При этом способе ремонта улучшается качество очистки, изоляции и сварки труб, поскольку работы выполняются в стационарных условиях, приближающихся к полузаводским, и представляют возможным механизировать работы и сократить ручной труд, что значительно снижает стоимость ремонта трубопровода. [c.139]

Наиболее многочисленны процессы и установки риформинга со стационарным слоем катализатора, где условия процесса выбраны таким образом, чтобы обеспечить длительность межрегенерационного цикла 0,5—1 год и более. Относительно редкие регенерации катализатора на установках подобных типов совмещаются, как правило, с ремонтом оборудования. Окислительные регенерации проводятся одновременно во всех реакторах и занимают 5—Ю суток в год при общей длительности простоев 20—40 суток в год. [c.166]

Резервуарам с понтонами отдают предпочтение там, где из-за климатических условий затрудняется использование резервуаров с открытой плавающей крышей (в зонах с повышенным количеством осадков в виде дождя и снега, с низкими зимними температурами), а также там, где имеются резервуары со стационарными крышами, которые легче оснастить понтоном, чем открытой плавающей крышей. При эксплуатации резервуаров с понтонами, защищенными от воздействия внешней среды, значительно уменьшаются затраты на содержание и ремонт, отпадает необходимость удалять снег с понтонов, отводить скапливающуюся воду и принимать меры против [c.17]

Будем считать, что для элементов ТПС характерен простейший поток отказов, который удовлетворяет трем условиям 1) взаимной независимости, т.е. отсутствию последействия 2) ординарности, т.е. невозможности появления в один и тот же момент времени более одного отказа, и 3) стационарности, когда предполагается, что процессы старения и износа злементов компенсируются планово-предупредительными ремонтами, очередными реконструкциями и т.п., так что интенсивность потока отказов поддерживается на одном уровне. [c.221]

Условия процесса выбраны таким образом, чтобы обеспечить межрегенерационный цикл 1-2 года и более. Редкие регенерации катализатора на установках такого типа совмещают, как правило, с ремонтом оборудования. Регенерацию катализатора при этом производят во всех реакторах одновременно. На отечественных установках принята технология со стационарным слоем катализатора. [c.836]

Анализ аварий показывает, что основными условиями обеспечения надежной и безотказной работы компрессорного оборудования являются правильная эксплуатация и качественное обслуживание и ремонт. Разработан руководящий технический материал (РД РТМ Правила эксплуатации компрессорного оборудования компрессорных станций общего назначения ), который устанавливает единые требования к эксплуатации и обслуживанию стационарных компрессорных станций, обеспечению повышения эффективности их работы, улучшению качества эксплуатации. [c.143]

Резина камерная листовая для ремонта камер в условиях стационарных шиноремонтных мастерских или в путевых условиях. [c.616]

Проектировщику-монтажнику следует знать, какой термообработке должны подвергнуться запроектированные им трубопроводы. Хотя снятие остаточных напряжений и может производиться в полевых условиях или на промплощадке (с применением переносных устройств для индуктивного обогрева или обогрева электрообмоткой), но в стационарном цехе машиностроительного завода, где термообработка производится в больших специальных печах, существуют несравненно более благоприятные условия для равномерного обогрева и надежного контроля над температурой изделия. Таким образом, проектировщик-монтажник должен отдавать себе ясный отчет Б том, что каждый шов, который придется варить на промплощадке, потребует дополнительного оборудования и дополнительных затрат при меньшей гарантии качества шва. Это, однако, вовсе не значит, что вообще следует избегать сварных швов, свариваемых по месту, заменяя сварку фланцевыми соединениями. Фланцевые соединения не только удорожают затраты на сооружение и ремонт трубопроводов, но и являются потенциальными источниками утечки продукта со всеми вытекающими отсюда последствиями. Поэтому фланцевые соединения нужно предусматривать только там, где по условиям производства или ремонта требуется периодическая разборка соединения. [c.182]

Применение узлового метода ремонта позволшю определить перспективную технологическу схему ремонта насосов в стационарных условиях насосных мастерских, щювести специализацию участков -зон согласно технологии ремонта, а также выявить технологию разборки и сборки насосов на месте их установки. [c.108]

Особенности ремонта бескамерных шин. В стационарных условиях производится такой же ремонт бескамерных шин, как и камерных крОхЛ1е того, ремонтируются даже места небольших повреждений, влияющих на газопроницаемость шины. [c.263]

Испытание тепловоза является заключительным этапом технологического процесса ремонта. Испытывают тепловозы в стационарных и поездных условиях. Оборудование, находящееся в кузове тепловоза, испытывают на специальной испытательной станции в стационарных условиях. Испытание экипажной части (после выполнения ремонтов ТР-3 и КР) производят обкаткой тепловоза в поездных условиях. На испытательной станции для создания нагрузки на тяговый генератор используется жидкостный (водяной) реостат или электромашинный агрегат, входящий в комплект установки с рекуперацией электроэнергии. Установка А802 для рекуперации электроэнергии стационарного типа преобразует электрическую энергию постоянного тока, вырабатываемую дизель-генераторами тепловозов, в электроэнергию переменного трехфазного тока напряжением 6 кВ, частотой 50 Гц с отдачей ее в энергосистему. Если для нагрузки используется жидкостный реостат, то такие испытания принято называть реостатными. Наибольшее распространение на сети получили реостатные испытания, которые производят на реостатных испытательных станциях. [c.316]

При проведении ремонтов для механизации трудоемких работ, повышения производительности и обеспечения безопасных условий труда необходимо располагать стационарным или напольным передвижным подъемно-транспортным оборудоваппем и специальными приспособлениями. Кроме того, в любой насосной желательно иметь разводку сжатого воздуха для подключения пневмоинструментов, переносные разборные стеллажи, козлы для укладки роторов и т. п. [c.228]

Ремонтные работы трудно полностью механизировать, но все же степень их механизации возрастает. Шире применяется так называемый агрегатно-узловой способ ремонта, при котором вместо ремонта по месту делается замена целого узла оборудования, заранее йодготовленного в механическом цехе. Понятно, что процесс его подготовки в условиях механической мастерской более безопасен, чем в стесненных условиях установки, кроме того, при этом значительно сокращается время ремонта. Для ускорения, облегчения и увеличения степени безопасности такелажных работ в цехах и на установках устанавливают постоянные подъемнотранспортные устройства краны-укосины, поворотные стрелы, монорельсы и другие подъемники, расположенные с учетом выполнения обычно производимых ремонтных работ стационарные площадки для размещения ремонтников и снимаемого оборудования, передвижные домкраты, лебедки, тали с тормозами, препятствующими самопроизвольному опусканию груза. [c.242]

При классификации различных модификаций каталитического риформинга за основу принимаю систему окислительной регенерации катализаторов. Наиболее широкое применение нашли процессы риформинга со стационарным слоем катализатора, для которых, условия процесса выбраны таким образом, чтобы обеспечить дли тельность межрегенерациониого цикла 0,5—1 год и более. Относительно редкие регенерации катализатора на установках подобных типов совмещают, как правило, с ремонтом оборудования. Окислительную регенерацию проводят одновременно во всех реакторах, на что требуется 5—10 сут в год В технической литературе такие процессы обычно называют полурегенеративными или процессами с периодической регенерацией. Вторую группу составляют процессы с короткими межрегенерационными циклами. Регенерация катализатора проводится попеременно в каждом реакторе без прекращения работы установок риформинга. На таких установках имеется дополнительный резервный реактор, система трубопров9дов с надежной запорной арматурой. Третью группу составляют процессы с движущимся слоем гранулированного катализатора. Окислительная регенерация проводится в выносных аппаратах. [c.119]

Для обеспечения горячим питанием малочисленных бригад подземного и капитального ремонта скважин, операторов, ремонтных бригад, вышкомонтажников, работающих в полевых условиях и не имеющих возможности пользоваться ни стационарными, ни даже передвижными вагонами-столовыми, стали применять индивидуальные и 1 рупповые термосы с небьющейся колбой. На предприятиях общественного питания их заполняют пищей по заявкам бригад, выезжающих на полевые и вахтовые работы и работающих в ночные смены. В таких термосах юрячее питание получают более 4 тысяч человек, а всего 19 тысяч работающих в полевых условиях обеспечены горячей пищей. [c.290]

При эксплуатации котлов-утилизаторов и ремонтах выявляются конструктивные недоработки, связанные с обеспечением стационарными и инвентарными средствами механизации, оптимальными техническими рёщениями их компоновки. Для улучшения условий эксплуатации, сокращения сроков и совершенствования технологии ремонта многие ремонтные организации и эксплуатационные службы вместо лебедок и полиспастов применяют полукольцевой монорельс с электрической талью (рис. 18). Блочная замена поверхностей нагрева котлов-утилизаторов — наиболее эффективный способ сокращения сроков ремонта, [c.58]

Энергетические реакторы можно разделить на несколько классов. В стационарных энергетических реакторах выделяющееся тепло используется для генерации электроэнергии. Основная задача этих реакторов — получение электроэнергии по наименьшей стоимости. Для этой же цели предназначаются реакторы, устанавливаемые на крупных торговых судах. Военные энергетические реакторы часто должны работать в условиях значительного удаления от баз или устанавливаться на малых кораблях, в частности на подводных лодках. Такие реакторы должны быть компактными и способными длительное время работать без ремонта и смены горючего, Экспериментальные энергетические реакторы служат для производства полезной энергии, но в данном случае вопросы экономики приносятся в жертву задаче разработки технологии экономичных энергетических реакторов будущего, В реакт.орах для экспериментов преследуют те же цели, но эти реакторы обычно представляют собой временные установки, не имеющие оборудования для генерации энергии, [c.15]

Для устройства подмостьев при ремонте трубопроводов, проложенных на верхнем ярусе эстакады, используется нижний ярус последней, ее рабочий мостик и стационарные лестницы для подъема на эстакаду. Эти условия исключены при прокладке трубопроводов на отдельно стоящих стойках. [c.23]

В настоящее время метод холодной вулканизации за рубежом находит довольно широкое применение в условиях стационарных шиноремонтных мастерских для ремонта сравнительно крупных местных повреждений автопокрышек, вытесняя в этой области горячую вулканизацию. Преимущество холодной вулканизации состоит в простоте проведения ремонта, отсутствии не--обходимости в тяжелом вулканизационном оборудовании, теплоэнергетическом хозяйстве и т. д. С другой стороны, холодная вулканизация позволяет избежать нежелательный перегрев каркаса. шины при повторной вулканизащ1и в процессе ремонта. [c.88]

Торкрет-аппараты предназначены для подачи к печам торкрет-массы и воды с растворимым стеклом для производства текущего ремонта в процессе эксплуатации печей. Торкрет-аппараты установлены стационарно, а для подачи торкрет-массы и воды к печам вдоль батарей с коксовой и машинной сторон проложены магистральные трубопроводы, к которым подключаются, распылители. В соплах распылителей происходит смешение порошка торкрет-массы с водой. Кнопки управления торкрет-аппара-тами установлены на распылителях. Для подключения кнопок управления вдоль туннелей устанавливаются по 4 штепсельных розетки с каждой стороны печей, соответственно числу мест подключения распылителей. При нажатии кнопки пуск 1 включается двигатель торкрет-аппарата и электромагнитный вентиль ЭВ1, в результате чего открывается доступ сжатому воздуху для транспортировки порошка торкрет-массы по магистральному трубопроводу к распылителю. После окончания процесса торкретирования, кнопкой стоп отключается двигатель и вентиль ЗВ1. Затем нажатием кнопки пуск 2 включают электромагнитный вентиль ЭВ2 и производят продувку магистрали и распылителя сжатым воздухо М. Из условий техники безопасности, для цепей кнопки управления подводится напряжение 24 в, получаемое от понизительного трансфо рматора 220/24 в. [c.135]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология