Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Реальный поршневой компрессор

    Реальный поршневой компрессор [c.100]

Рисунок 9.5. Реальный цикл сжатия-расширения в поршневом компрессоре. Показаны утечки, связанные с работой всасывающего и выпускного клапанов, приводящие, соответственно, к понижению или повышению давления (точки В и О), и утечки, вызванные повторным расширением газа, остающегося в цилиндре во вредном ( мертвом ) пространстве. Рисунок 9.5. Реальный <a href="/info/874006">цикл сжатия-расширения</a> в <a href="/info/32523">поршневом компрессоре</a>. Показаны утечки, связанные с работой всасывающего и <a href="/info/844106">выпускного клапанов</a>, приводящие, соответственно, к понижению или <a href="/info/17583">повышению давления</a> (точки В и О), и утечки, вызванные повторным <a href="/info/3426">расширением газа</a>, остающегося в цилиндре во вредном ( мертвом ) пространстве.

    На рис. 1У-4,б представлена индикаторная диаграмма реального поршневого компрессора. [c.159]

    Среднюю мощность, потребляемую реальным поршневым компрессором (при условии, что показатели политропы сжатия и расширения газа практически равны), можно определить по формуле [c.404]

    Производительность реального поршневого компрессора связана с 2 через коэффициент подачи к  [c.404]

    Исследования [94] относятся к изучению нагарообразующих свойств масел, применяемых в поршневых двигателях внутреннего сгорания, причем во всех случаях исследований на интенсивность нагарообразования масел влияло применяемое топливо — бензин. Кроме того, как было отмечено выше, условия использования масел в поршневых ДВС значительно отличаются от условий применения масел в поршневых компрессорах. Следовательно, для проведения цикла работ по определению нагарообразующих свойств масел в условиях поршневых воздушных компрессоров необходимо использовать полноразмерные компрессорные машины или специальные установки, которые могли бы воспроизвести реальные условия применения масел в компрессорах. [c.300]

    Политропный процесс. Процессы сжатия и расширения газа в реальном поршневом компрессоре происходят как с подводом теплоты к газу, так и с ее отводом от него. Это вызвано теплообменом газа со стенками рабочей камеры. Для схематизации таких [c.19]

    Индикаторная диаграмма реального поршневого компрессора отличается от теоретической прежде всего тем, что реальный компрессор между крышкой рабочего цилиндра и поршнем, находящимся в крайнем положении, имеет вредное пространство. [c.272]

    Как определить объемную и массовую производительность реального поршневого компрессора  [c.104]

    На диаграмме, фиг. 65 только процесс сжатия описан реальной кривой — политропой, все остальные части цикла не соответствуют действительному процессу, поэтому (как было сказано выше) диаграмма является теоретической. Действительная индикаторная диаграмма одноступенчатого поршневого компрессора представлена на фиг, 66. Как видно из диаграммы, она имеет следующие основные отклонения от теоретической. Точка 4 (окончание процесса выталкивания и начало нового цикла) лежит не на оси ординат Р, а несколько правее, благодаря тому, что поршень не доходит до крышки цилиндра на величину 5о- Ввиду этого на участке хода поршня вправо имеет место расширение ацетилена, оставшегося в так называемом вредном пространстве, характеризуемом отрезком 5д, до давления Р1, при котором открывается всасывающий клапан. Это давление ниже давления Р во входной.линии в результате потери давления ацетилена при проходе через клапан. После того как процесс всасывания установился, влияние инерции прекращается, и разница между давлением ацетилена в цилиндре и давлением его во всасывающей линии уменьшается до величины нормального перепада давления в клапане (Рд — Р ). [c.180]


    Исходные данные для расчетов принимаются из реальных условий испарительного охлаждения воздуха в поршневом компрессоре по данным экспериментальных и промышленных исследований авторов [30, 33, 89]. [c.118]

    Применительно к поршневым компрессорам выражение (4.16а) требует принципиальной корректировки. Дело в том, что в крайнем (на рис. 4.3, я и 4.5 — левом) положении поршень не подходит вплотную к крышке компрессора, в рабочем пространстве всегда остается некоторый промежуток. Его наличие обусловлено необходимостью размещения деталей клапанов, а также недопустимостью ударов поршня о крышку — во избежание механического разрушения компрессора. Поэтому в конце хода выталкивания (в начале хода всасывания) в рабочем пространстве компрессора остается некоторое количество сжатого газа. На начальном этапе стадии всасывания этот газ расширяется, его давление постепенно уменьшается но пока оно не снизится до давления источника (реально — несколько ниже), всасывающий клапан остается закрытым и всасывания не происходит. [c.338]

    Турбокомпрессоры, отличающиеся от турбогазодувок более высокой степенью сжатия, и, следовательно, большим числом рабочих колес, почти всегда работают с промежуточным охлаждением газа после группы ступеней (2—4), реже — после каждой ступени. Выражения (111.13) и (111.14) справедливы и в данном случае применительно к каждой группе ступеней, т. е. до каждого отвода газа в промежуточный холодильник. Рабочий процесс сжатия реального газа в многоступенчатом турбокомпрессоре с промежуточным охлаждением изображается в i—S-диаграмме так же, как и в случае многоступенчатого поршневого компрессора (см. рис. III-5, б). [c.153]

    Значение т) для поршневых компрессоров находится в пределах 0,80— 0,95, что свидетельствует о значительных затратах мощности на механическое трение и привод вспомогательных механизмов. Выше (см. 3, гл. 9) было указано, что для определения совершенства процесса сжатия газов, протекающего в компрессоре, введено понятие изотермного и адиабатного к. п. д., под которым подразумевается отношение мощности идеального компрессора (работающего по изотермному или адиабатному циклу) к мощности реального компрессора. В этом случае при п < к (для охлаждаемых компрессоров) изотермный к. п. д. [c.217]

    Теоретическая работа сжатия ад (в Дж/кг) для поршневых компрессоров рассчитывается по формуле (2.31), реальная работа (при политропическом сжатии) — по формуле (2.34)Эти [c.110]

    Основной и большей частью таких компрессоров в настоящее время являются оппозитные компрессоры с взаимно противоположным движением поршней. Типаж на оппозитные базы обеспечивает производство компрессоров с потребляемой мощностью от 300 до 9000 кет. Верхний предел мощности установлен, исходя из реальной (ко времени разработки типажа) перспективной потребности в крупных поршневых компрессорах. Нижний предел был принят как соответствующий допустимой недогрузке меньшей из оппозитных баз — базы М10 с поршневым усилием 10 т. [c.28]

    В поршневых компрессорах происходят сложные рабочие процессы. С целью облегчения их понимания рассмотрим теоретический процесс. Ои содержит в себе основные элементы реального процесса, ио без усложняющих явлений, сопровождающих реальный компрессорный цикл. [c.23]

    Реальный компрессор отличается от идеального наличием Мертвого пространства (мертвого объема), под которым для поршневого компрессора понимается пространство между клапаном и поршнем в крайнем утопленном его положении. Влияние на подачу компрессора этого пространства обусловлено тем, что газ, оставшийся в конце хода нагнетания поршня в этом пространстве, расширяется при ходе всасывания, заполняя при этом часть рабочего объема цилиндра. Вследствие этого при известных степени сжатия — газа и объеме вредного пространства [c.579]

    Индикаторная диаграмма реального поршневого компрессора (рис. 6.3.3.16) является важным средством для контроля над работой компрессора для ее построения используется специальный самописец, устанавливаемый обычно непосредственно на компрессоре. Работа за цикл пропорциональна площади индикаторной диаграммы. Процессу всасьшания соответствует линия [c.404]

    Однако в реальном поршневом компрессоре общего назначения изменение температуры всасывания П-й ступени приводит к изменению режима работы компрессора, в связи с чем уже не саблюдаются те теоретические предпосылки, на основании которых было получено указанное соотношение. Уточнение действительной экономичности работы компрессора, связанной с эффективностью промежуточного охлаждения газа, наиболее важно для компрессоров с воздушным охлаждением, у которых, по сравнению с компрессорами с водяным охлаждением возможный диапазон изменения температур всасывания Ц й ступени значительно шире, главным образом, за счет более низких температур. [c.61]

    По мнению Г. Тонеса [142], существующие методы испытаний для оценки склонности масел к нагарообразованию в условиях поршневых воздушных компрессоров должны быть улучшены за счет приближения исследований к реальным условиям применения масел. [c.302]


    В указанных схемах имеет место неравенство поршневых сил между рядами вследствие неодинакового распределения ступеней по рядам. Причем меньшее число ступеней имеет ряд последней ступени. Это объясняется тем, что в многоступенчатых компрессорах неравенство числа ступеней по рядам не вызывает большого различия в поршневых силах вследствие значительных отклонений сжимаемости реальных газов в последней ступени в сравнении с предыдущими. Кроме того, для получения благоприятной тангенциальной диаграммы в машинах со ступенями, в которых значительно сказываются отклонения в сжимаемости газа, более важную роль играет равенство работ по рядам, чем равенство поршневых сил. Для получения лучшей уравненности поршневых сил в пределах, ряда первой ступени, имеющего четное число ступеней, в схеме, представленной на фиг. 62, а, выполняются две ступени двойного действия (первая и четвертая , а в схеме б, при наличии одной ступени двойного действия, вводится в блок уравнительная полость, подключенная к нагнетанию третьей ступени. По схеме фиг. 62, а выполнен компрессор фирмы Шкода. [c.139]

    При употреблении этого уравнения встречаются недоразумения, так как каждая из величин указанного отношения может толковаться по-раз-ному. Фактически затраченная работа обычно означает работу на валу компрессора в случае двигателя или индикаторную мощность паровой машины в случае компрессора, приводимого в движение поршневой паровой машиной. Однако в некоторых случаях фактической работой двигателя считается энергия, подведенная к мотору, и поэтому к. п. д. двигателя включает к.п.д. мотора и передачи. Теоретической работой может считаться работа обратимого изотермического сжатия между давлениями всасываемого и нагнетаемого газа или же адиабатная обратимая работа, при вычислении которой, в случае многоступенчатого сжатия, предполагается идеальное промежуточное охлаждение. Теоретическая работа будет также зависеть от того, считают ли газ идеальным или же пользуются реальными свойствами рассматриваемого газа, а также от других дапущеШ 7 включённ некие, используемое для вычисления теоретической работы. [c.345]


Библиография для Реальный поршневой компрессор: [c.650]    [c.740]   
Смотреть страницы где упоминается термин Реальный поршневой компрессор: [c.45]    [c.328]    [c.45]    [c.330]   
Смотреть главы в:

Устройство и эксплуатация холодных установок -> Реальный поршневой компрессор




ПОИСК







© 2025 chem21.info Реклама на сайте