Задвижки дисковые ЗД

К недостаткам, общим для всех конструкций вентилей, относятся высокое гидравлическое сопротивление (по сравнению с задвижками, дисковыми затворами и кранами) невозможность применения на потоках сильно загрязненных сред, а также на средах с высокой вязкостью большая строительная длина (по сравнению с задвижками и дисковыми затворами) подача среды только в одном направлении, определяемом конструкцией вентиля. [c.264]

Если сравнивать вентили с другими видами запорной арматуры (задвижками, дисковыми затворами, кранами), применяемыми для перекрытия потоков сред в трубопроводах с диаметрами условных проходов 250 мм и более, то они имеют большие массу, габаритные размеры и, следовательно, большую стоимость. [c.264]

Обычно остановка центробежного насоса независимо от вида устанавливаемой запорной арматуры производится в такой последовательности закрывается задвижка (дисковый затвор) на напорном патрубке насоса и после этого отключается электродвигатель. При этом следует обращать внимание на свободный выбег агрегата по инерции. В процессе такой остановки насос работает в двух характерных насосных режимах 1) прн повышенном напоре при закрытии задвижки 2) в режиме нулевой подачи при переменной частоте вращения (рис. 6.9), т. е. процесс нормальной остановки является обратным процессу пуска насоса на закрытую задвижку. [c.183]

Задвижки дисковые штуцерные [c.131]

При совмещенной компоновке здания насосной станции и водозаборного сооружения вода от водоприемной камеры поступает в здание насосной станции по стальному конфузору, к которому присоединена задвижка (дисковый затвор), между ней и насосом устанавливают монтажную вставку (см. рис. 5.2, в, г). [c.230]

Запорная арматура, задвижки, дисковые поворотные затворы, вентили, пробковые и шаровые краны запорно-предохранительная — обратные клапаны предохранительная — устройства, ограничивающие давление в трубопроводах в определенных пределах регулирующая — регуляторы давления и расхода аэрационная — вантузы и клапаны для впуска воздуха монтажная — монтажные вставки и сальниковые компенсаторы. [c.236]

Рисунок 4.8. Задвижка дисковая ЗД

На существующих установках нефть смешивают с промывной водой в сырьевых насосах, инжекторах, смесительных клапанах. На некоторых установках в качестве смесителя используют имеющиеся на нефтяных линиях задвижки, создавая на них перепад давления. Рязанским филиалом СКБ Московского научно-производственного объединения Нефте-химавтоматика разработан регулируемый смеситель РСН-В, принцип действия которого основан на многократном дроблении капель вода и их смешении с потоком нефти. Однако этот смеситель, планировавшийся к широкому внедрению, не показал высокой эффективности и работоспособности во время эксплуатации на ЭЛОУ, На ряде заводов разработаны и применяются смесители собственных конструкций (веерный, роторно-дисковый и др.), эффективность которых не оценена. [c.105]

Основное принципиальное отличие задвижек от кранов состоит в том, что в задвижках в качестве закрывающихся элементов применяют не пробки, а выдвижные (передвигающиеся при открытии вверх, а при закрытии - вниз) дисковые планки или клинья. [c.112]

Вода к турбине подводится напорным трубопроводом 9, имеющим до входа в сопловой патрубок 5 затвор 8 (дисковый, шаровой или задвижку) далее вода поступает в сопло, а затем на рабочее колесо, на котором и происходит отдача энергии. Отработавшая вода сбрасывается в канал или лоток нижнего бьефа. [c.51]

Рис. 1.180. Схема потока в запорных и регулирующих устройствах а - задвижка б - дисковый затвор в - тарельчатый клапан г - запорные и регулирующие клапаны

Задвижки и дисковые затворы с гидроприводом [c.883]

Для нормальной работы машин на предприятиях необходимо, чтобы уровень зерна в дисковых триерах во время работы был не ниже 100... 120 мм от задвижки питающей коробки. [c.302]

Обратный клапан (в открытом положении) Дисковая поворотная задвижка (в открытом положении) [c.94]

Как показал опыт, для дозирования известковой суспензии совершенно не пригодны дисковые задвижки, вентили, седельные клапаны и другие устройства, аналогичные по конструкции, В некоторых случаях для дозирования суспензий могут быть применены насосы-дозаторы и шланговые клапаны. Наилучших результатов можно добиться при применении дозаторов, специально сконструированных для этой цели. [c.51]

По сравнению с другими видами запорной арматуры вентили обладают следующими преимуществами возможностью работы при высоких перепадах давления на золотнике и при большом рабочем давлении простотой конструкции, обслуживания и ремонта в условиях эксплуатации меньшим ходом золотника (по сравнению с задвижками), необходимым для полного перекрытия прохода (обычно 0,25 Ву) относительно небольшими габаритными размерами и массой герметичностью перекрытия прохода возможностью использования в качестве регулирующего органа возможностью установки на трубопроводе в любом положении (вертикальном или горизонтальном) безопасностью относительно возникновения гидравлического удара. Для перекрытия потока в трубопроводах с небольшим условным проходом и высокими перепадами давления вентили являются единственным видом запорной арматуры. Кроме того, вентили имеют то преимущество перед задвижками, что в них уплотнение золотника легко может быть выполнено из резины или пластмассы. При этом усилие, требуемое для герметизации, значительно снижается и повышается коррозионная стойкость уплотнения. К недостаткам, общим для всех конструкций вентилей, относятся высокие гидравлические сопротивления невозможность их применения на потоках сильно загрязненных сред большая строительная длина (по сравнению с задвижками и дисковыми затворами) подача среды только в одном направлении, определяемом конструкцией вентиля по сравнению с другими видами арматуры большие масса, габаритные размеры и, следовательно, стоимость. Однако для управления потоками с высокими рабочими давлениями, а также низкими или высокими температурами рабочей среды практически только вентили являются единственным экономически целесообразным видом запорной арматуры. [c.144]

При испытаниях насосов чаще всего применяются затворы трех типов поворотные дисковые затворы, задвижки и вентили. [c.70]

Наиболее благоприятные характеристики у дискового затвора. Задвижка имеет плохую кавитационную характеристику и боль-70 [c.70]

К числу плоских затворов относится дисковая задвижка (фиг. 278), применяемая для мелких, порошкообразных горячих грузов (огарок колчеданный). С помощью рукоятки 2 чугунная круглая задвижка 1 отводится в сторону, открывая выпускное отверстие. [c.430]

Фиг. 278. Дисковая (тарельчатая) задвижка

Кран 2 — фильтр-влагоотделитель 3 — электроконтактный манометр 4 — магистральный затвор 5 — коллектор аэрационного устройства 6 — сигнализатор уровня 7 — клапан выпуска воздуха 8 — фильтр 9 — дисковая задвижка 10 — клапан загрузочный Ц — дроссель /2 — воздухораспределитель /3 — маслоотделитель [c.124]

Насос работает в следующей последовательности. Материал поступает в камеру с открытым загрузочным клапаном, при этом клапан выпуска воздуха открыт, а разгрузочный клапан и клапан подачи сжатого воздуха в камеру закрыты. При заполнении камеры до максимально заданной массы по сигналу задатчика указателя массы переключается перекидная заслонка (или открывается дисковая задвижка у насоса ТА-29), направляя поток материала на загрузку второй камеры, закрываются клапан выпуска воздуха и с задержкой по времени — загрузочный клапан. [c.132]

Для определенных условий рекомендуется применять поворотные дисковые затворы, имеющие серьезные преимущества по сравнению с применяемыми задвижками. [c.112]

Поворотные дисковые затворы отличаются от обычных задвижек специфической конструкцией, что приводит к резкому повышению их технико-экономических показателей. Они в 8— 10 раз легче задвижек, что не затрудняет их переноску при монтаже и ремонте. Усилия при открытии и закрытии незначительны. Время, затрачиваемое на открытие (закрытие) затвора, в 25— 30 раз меньше, чем для открывания задвижек с ручным управлением. Поворотные дисковые затворы с уплотнением в корпусе не нуждаются в прокладках, так как уплотняющее седло полностью их заменяет. При перпендикулярном положении диска затвора к потоку герметичность перекрытия обеспечивается за счет врезания диска в уплотняющее резиновое седло, диаметр которого чуть меньше диаметра диска. Резиновое кольцо легко может быть заменено. А на задвижках из-за наличия карманов и попадания туда воды и загрязнений герметичность нарушается. Поворотные дисковые затворы являются наиболее удобными для регулирования расхода жидкости и обеспечивают устойчивое регулирование, в то время как обычная задвижка из-за наличия люфта обеспечить [c.112]

Задвижка Поворотный Оу = 150 дисковый Отношение [c.113]

Для выгрузки огарка из печей используются дисковые задвижки и секторные затворы. Для выгрузки огарка из циклонов и котла применяются грузовые клапанные затворы. После цепного конвейера [c.127]

Задвижка клиновая двух дисковая с выдвижным шпинделем фланцевая из ковкого чугуна 30кч70бр 40 50 70 80 0,6-0,8 0,2—0,5 0,4 0.8 0,3—0,6 [c.127]

В этих условиях интенсификация осуществляется следующим образом на параллельных трубопроводах 0630X9 подвода и отвода газа из газгольдера на участке между газгольдером и задвижками 4 устанавливают два дисковых затвора с регуляторами давления 3. На сбросной свече устанавливают задвижку с электроприводом и дистанционным управлением. [c.286]

Наибольшие трудности для дозирования представляют реагенты, применяемые в виде грубых суспензий. К ним относятся известковое и магнезитовое молоко, а также ряд других суспензий. При прохождении через различные дросселируюш.ие устройства суспензии быстро забивают узкие щели нерастворимым осадком, в результате протекание их либо прекращается совсем, либо резко не соответствует степени открытия регулирующего органа. Еще хуже обстоит дело в случае полного закрытия регулирующего органа, что при работе системы регулирования может происходить довольно часто. Уплотненный осадок, неизбежно образующийся перед затворным органом, препятствует протеканию молока даже при последующем значительном его открытии. Как показал опыт эксплуатации, меньше всего пригодны для регулирования расхода грубых суспензий дисковые задвижки и различные вентили. Несколько лучшие результаты можно получить, используя насосы-дозаторы и, в определенных условиях, такие простые устройства, как поворотные заслонки. Не оправдали себя всякого рода чарпаковые дозаторы, широко при.менявшиеся рудооботащении. Наиболее надежны дозирующие устройства в виде открытых бачков, в которых изменение расхода протекающей среды осуществляется не путем перекрытия проходного отверстия, а иными способами, например делением свободнопадающей струи или сужением отверстия истечения по всему его периметру. К таким дозирующим устройствам относятся дозаторы, разработанные ВНИИ Водгео и некоторыми другими организациями. [c.99]

Наиболее целесообразны для газопроводов клиновидные задвижки. Однако ввиду того, что промышленностью они почти не 1Гзготавляются, для газопроводов широко применяются дисковые задвижки типа Лудло с выдвигающилмся шпинделем. [c.78]

Дисковые затворы изготовляют значительных диаметров — 2,5 м и более. К их достоинствам относятся быстрота открытия и закрытия, меньшие габариты, масса и стоимость в сравнении с другими затворами. Но они при полном открытии создают несколько ббльшие гидравлические сопротивления, чем задвижки. Открытие дисковых затворов обычно выполняют при уравновешивании давления с обеих сторон, что обеспечивается применением байпассов, как и в задвижках. [c.221]

При включении насоса на загрузку одновременно прекращается подача воздуха в камеру насоса, закрывается клапан магистрального затвора, открываются клапан выпуска воздуха, дисковая задвижка и поддув в транспортный трубопровод. Загрузочный клапан при помощи дросселя открывается с задержкой по времени, необходимого для снижения давления в камере до атмосферного. Материал из бункера гравитационно подается в камеру. При этом воздух, поступающий с материалом, выходит через клапан выпуска. При заполнении камеры до верхнего уровня уровнемер подает сигнал на окончание загрузки — дисковая задвижка отсекает поток материала, закрываются загрузочный клапан и клапан выпуска воздуха, включается подача воздуха в камеру насоса на аэрацию и нагнетание. По достижении в сосуде заданного давления по команде электроконтактного манометра открывается клапан магистрального затвора, отключается поддув воздуха — весь воздух идет через камеру, интенсифицируя процесс разгрузки ее. При опорожнении сосуда и соответственно снижении давления в нем до минимально заданного злектрокон-тактный манометр подает сигнал об окончании разгрузки и начале загрузки. [c.125]

Задвижки можно применять с любым приводом, кроме электромагнитного (большого рабочего хода задвижек электромагниты не сбеспечинают). Вентили также используются с самыми разнообразными типами приводов, в том числе и электромагнитными. Краны с электрическими приводами применяют сравнительно редко, что объясняется быстротой срабатывания крана и необходимостью большой редукции от электродвигателя. Наиболее часто краны имеют ручной привод, пневмо- или гидропривод. Это же относится к дисковым затворам. Наряду с кранами дисковые затворы обладают наиболее быстрым срабатыванием (всего четверть оборота вала привода). Медленнее срабатывают вентили. Совсем медленно открываются и закрываются задвижки, рабочий ход которых равен условному проходу. [c.109]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология