Местная коррозия металлов скорость

В результате скопления оксидов железа в системе может наблюдаться местная коррозия металла [11, 12]. Она имеет вид раковин диаметром, достигающим иногда нескольких десятков миллиметров [11]. Наблюдаемое при протекании этой коррозии утонение металла в пределах раковин — сравнительно равномерное. Раковины в большинстве случаев имеют резко очерченные контуры. Вблизи раковин поверхность трубы часто бывает покрыта рыхлым слоем ржавчин, под которым металл не имеет признаков разрушения. Скорость проникновения коррозии в глубь металла колеблется в [c.29]

Глубинный показатель коррозии пригоден как для равномерной, так и для неравномерной и местной коррозии и весьма удобен при сравнении скорости коррозии различных металлов с разными плотностями. [c.40]

Установлено, что вредное влияние на коррозионное поведение металлов оказывают растягивающие напряжения. Постоянные растягивающие напряжения (внешние или внутренние) увеличивают скорость общей коррозии металла примерно пропорционально их величине (рис. 230) и часто ухудшают распределение коррозии (что более опасно), переводя ее из общей в местную, вызывая в частности коррозионное растрескивание. [c.333]

Химическая коррозия представляет собой разрушение металлов в результате их взаимодействия с коррозионно-активными веществами, содержащимися в маслах. Химическая коррозия протекает при отсутствии в масле воды продукты коррозии образуются непосредственно на металлических поверхностях. Процесс может приводить как к сплошному разрушению металла с образованием окисной пленки по всей его поверхности, так и к местным поражениям металлической поверхности. Для химической коррозии металлов в нефтяных маслах (при отсутствии воды и в статических условиях, например, при коррозии стенок резервуаров) характерно окисление всей поверхности металла, контактирующей с маслом. Скорость коррозии, а следовательно, и ско- [c.13]

Общая коррозия по сравнению с местной легче поддается защите. Иногда для защиты оборудования от общей коррозии достаточно увеличить припуск с целью компенсации потери металла. Защита от местной коррозии требует не только воздействия на контролирующий фактор коррозионного процесса для уменьшения скорости коррозии, но также применения мер для устранения локализации коррозионного разрушения. [c.10]

Для оценки состояния покрытия на трубопроводе при эксплуатации целесообразно использовать переходное сопротивление изолированного трубопровода, параметры, характеризующие проницаемость материала покрытия, и число антиоксиданта (для стабилизированных композиций), оставшегося в покрытии. Для оценки коррозионного состояния стенки трубы следует использовать данные замеров коррозионных потерь металла под покрытием или в местах его дефекта, а также размеры и взаиморасположение коррозионных поражений на стенке трубы. Поэтому все виды коррозионных поражений можно разделить на две группы к первой группе относится сплошная коррозия (равномерная или неравномерная, в зависимости от скорости ее протекания на отдельных участках поверхности трубы). Ко второй - местная коррозия (каверны, питтинги, пятна), одиночные (при расстоянии между ближайшими краями соседних поражений более 15 см), групповые (при расстоянии между ближайшими краями соседних поражений от 15 до 0,5 см) и протяженные (при расстоянии между ближайшими краями соседних поражений менее 0,5 см) поражения. Одиночные коррозионные поражения не приводят к возникновению отказов на трубопроводах. Здесь вероятнее всего образование свища. При своевременно принятых мерах по ремонту и переизоляции (при условии, если глубина этих поражений не достигла критического значения) вероятность образования свища резко снижается. Групповые и протяженные коррозионные поражения при достижении ими критической глубины могут привести к возникновению отказа на трубопроводе. [c.109]

I может иметься участок (заштрихованный на рис. 2.2), в котором материал покрывается чрезвычайно тонкими оксидными неравновесными слоями. Такая химическая пассивность в техническом отношении не отличается от пассивности, обеспечиваемой благодаря образованию поверхностного слоя. В обоих этих случаях скорость коррозии хотя и очень мала, но не обращается в нуль как в области III, соответствующей термодинамической устойчивости металла. Кроме того, сохраняется названная выше скрытая опасность поражения местной коррозией. [c.52]

Со ссылкой на рис. 2.2 были рассмотрены две области пассивности, в которых железо имеет очень малую скорость коррозии (потери массы с единицы площади). В отличие от катодно защищаемых металлов в группах I и II в случае анодно пассивируемых металлов в группах III и IV скорость коррозии в принципе не может обратиться в нуль. В большинстве случаев системы относятся к группе IV, причем при и>и начинается усиленная поверхностная или местная коррозия. Имеется лишь немного пассивных металлов, относящихся к группе III, например И, 2г [25] и А1 в нейтральных водах, не содержащих ионов галогенов [26, 27]. [c.66]

Однако коррозия не всегда протекает равномерно. При местной коррозии анодный и катодный участки могут различаться визуально, однако определить с помощью амперметра скорость передачи заряда невозможно. Контактная коррозия является исключением из этого правила например, можно было бы изучить влияние меди на коррозию цинка в растворе хлорида хлористого натрия, содержащего кислород, соединив два металла через амперметр с нулевым сопротивлением и измерив /гальв, причем гальванический ток течет от цинка к меди. Несмотря на то, что этот элемент был бы подобен элементу Даниеля, катодная реакция заключалась бы в восстановлении растворенного кислорода до ионов гидроксила, а ие ионов меди до меди. [c.28]

Неравномерный перенос кислорода к поверхности металла (неравномерная аэрация) вызывает местную коррозию, скорость которой зависит от степени неравномерности аэрации. [c.25]

В большинстве случаев протекание электрохимической коррозии характеризуется локализацией анодного и катодного процессов на различных участках корродирующей поверхности металла, что приводит к неравномерному или местному коррозионному разрушению металлической поверхности. На процессы электрохимической коррозии металлов существенно влияют как внутренние, так и внешние факторы. К внутренним факторам следует отнести термодинамическую устойчивость металла, состояние его поверхности, структурную неоднородность, влияние напряжений и др. К внешним факторам относятся факторы, связанные с составом коррозионной среды и условиями коррозии (температура, скорость движения среды, давление и др.). [c.318]

Оценка коррозионной стойкости металлов как но потере веса, так и но проницаемости применима только для равномерной коррозии. При неравномерной и местной коррозии эти показатели характеризуют только усредненную скорость коррозии, в то время как на отдельных участках скорость отличается от этого значения. Особенно трудно оценить коррозионную стойкость металлов при межкристаллитной коррозии. В этих случаях прибегают к определению механической прочности образцов до и после коррозии. [c.255]

Для всех видов коррозии в справочнике приведена средняя скорость коррозии металлов и сплавов. Так как пользоваться весовыми потерями при местной коррозии было бы неправильно, в дополнение к средней скорости коррозии указывается вид коррозии, которому подвергается металл или сплав в данной среде. [c.4]

Местную коррозию можно определить как коррозию, происходящую на некотором участке поверхности металла со значительно большей скоростью, чем на остальной части поверхности. [c.166]

Если на участке всасывания лопастного насоса абсолютное давление перекачиваемой жидкости окажется ниже давления насыщенных паров этой жидкости при данной температуре, внутри жидкости начнут образовываться пузырьки пара. При дальнейшем движении жидкости внутри насоса давление ее начинает повышаться и пузырьки подвергаться сжатию. Под влиянием сжатия происходит конденсация пара частицы жидкости, стремясь заполнить освобождающийся объем, с большой скоростью ударяются друг о друга. При этом в жидкости возникают местные ударные давления, достигающие нескольких сотен атмосфер. Явление парообразования с последующим захлопыванием пузырьков -при выносе их в зону повышенного давления носит название кавитации. В лопастном насосе кавитация вызывает шум, сотрясение установки, нагрев жидкости. Частицы жидкости, ударяясь не только одна о другую, но и об элементы насоса, вызывают местные разрушения металла (эрозию), а выделившиеся из жидкости при кавитации газы способствуют коррозии. При интенсивной кавитации насос может быть выведен из строя в течение нескольких часов работы. По этой причине допускать работу насоса при кавитации нельзя. [c.69]

Скорость коррозии может быть определена весовым методом или по проницаемости, но только при равномерной коррозии, т. е. когда вся поверхность металла корродирует с одинаковой скоростью. При неравномерной, местной коррозии, необходимо учитывать степень неравномерности (п) и вносить поправку, измеряя площадь, пораженную коррозией, [c.49]

Скорость растворения платины при электролизе морской воды существенно возрастает при питании электролизера пульсирующим постоянным током [96]. В определенных условиях может возникать местная коррозия титановой основы анода — пробой защитной пленки. Наиболее часто пробой наблюдается на границе трех фаз жидкость—металл — газ, в узких щелях, в местах образования осадка в электролизере [97, 98]. Если активный слой закрывает лишь часть общей поверхности анодов, необходимо учитывать специфику распределения скачка потенциала между поверхностью анода и прилегающим к ней электролитом для электродов различной геометрической формы [99]. [c.22]

Температура воды — самый мощный фактор локализации коррозии стали, вследствие этого скорость местной коррозии с нагревом воды (до 90° С) резко увеличивается. Кривая, характеризующая зависимость скорости местной коррозии от температуры для открытой системы, имеет максимум при 80°. При этой температуре сильная локализация коррозии наблюдается даже в чистом конденсате и в конденсате, содержащем 10 мг/кг С1". Разрушение металла при таком нагреве имеет язвенный характер. При 80° С [c.38]

За исключением алюминиевых латуней материалы на основе меди не рекомендуется применять в галогенсодержащих средах, несмотря на незначительную коррозию (см. табл. 3.6). Агрессивность галогенидов увеличивается в такой последовательности фториды слабо агрессивны, хлориды действуют сильнее, бромиды и иодиды наиболее агрессивны. В нейтральном растворе поваренной соли при изменении температуры от комнатной до 75°С скорость коррозии возрастает от 0,6—3,0 г/(м сутки) до 3,0— 45 г м сутки). В хлоридах щелочноземельных металлов и магния скорость коррозии составляет 1,2—36 г/ м сутки). Добавки 1% Sn или 2% А1, как правило, слегка улучшают стойкость, но недостаточно надежно устраняют опасность местной коррозии. [c.278]

Сплошная коррозия, протекающая с неодинаковой скоростью на различных участках поверхности металла Коррозия, охватывающая лишь некоторые участки поверхности металла Местная коррозия в виде отдельных точекы [c.299]

Основной показатель скорости коррозионного разрушения — глубина проницания коррозии (используемая для характеристики местной коррозии) или толщина прокорродировавшего слоя, применяемая для оценки равномерного разрушения. В обоих случаях скорость коррозии может быть выражена в миллиметрах в год независимо от природы металла или сплава. Для относительной характеристики коррозионного поведения металла разработана шкала коррозионной стойкости (ГОСТ 5272—50), приведенная в табл. 1,. [c.15]

Скорость коррозии стали 20 в газопроводе до и после мокрой сероочистки несколько выше, чем после сухой сероочистки (табл. 2), хотя этот участок находится в удовлетворительном состоянии, а газопровод после сухой сероочистки был заменен в 1957— 1958 гг. Это объясняется тем, что в газопроводе после мокрой сероочистки идет сплошная коррозия металла (судя по образцам ст. 20 после нахождения их в газопроводе), а следовательно, и потеря веса металла будет большей, чем в газопроводе после сухой сероочистки, где идет процесс местной коррозии. В этом случае общая [c.173]

Методы выражения скорости коррозии, основанные на определении изменения веса образца, правильно отображают интенсивность коррозии только при равномерном распределении ее по поверхности металла. В случае местной коррозии вычисленный [c.103]

Мотоэлектрическим эффектом объясняются случаи местной коррозии медных сплавов в местах, где скорость движения электролита по отношению к металлу наиболее высока. [c.247]

Неоднородность металлической фазы, жидкой коррозионной средй и физических условий (см. с. 188), а также конструкционные особенности металлических сооружений (их полиметаллич-ность, наличие узких зазоров и др.) делают поверхность металл-электролит электрохимически гетерогенной, что часто оказывает влияние на скорость электрохимической коррЬзии металлов и ее распределение, изменяя характер коррозионного разрушения. Даже сплошная коррозия металлов бывает по этим причинам неравномерной или избирательной. Кроме того, встречается местная коррозия различных видов, опасность которой обычно тем больше, чем больше локализовано коррозионное разрушение. Местная коррозия не определяется общей скоростью коррозионного процесса. [c.414]

Коррозионные процессы для идеально чистых металлов с однородной поверхностью могут одновременно протекать на любом ее участке- Вследствие не однородности поверхности технических металлов различные ее участки неэквипотенциальны, что приводит к образованию электрохимических систем — короткозамкнутых локальных (местных) гальванических элементов. Процессы, вызывающие коррозию, происходят раздельно на анодных и катодных участках поверхности. На основании общих закономерностей можно установить характер влияния на скорость коррозии металла различных факторов, определяющих условия эксплуатации pH среды, температуры, наличия в электролите ингибиторов и стимуляторов коррозии, интенсивности подачи кислорода и ДР- [c.519]

При сохранении тонкого водяного слоя анионного ПАВ при перекачке мангышлакской нефти по трубопроводам всегда существуют условия для возникновения местной коррозии стенок трубы. Для снижения опасности местной коррозии и снижения общей скорости коррозии в сульфонольных растворах были испытаны различного рода неорганические и органические добавки. В этой связи добавка силиката, приводящая к улучшению смачиваемости металла водой в двухфазной среде раствор сульфонола — мангышлакская нефть как ингибитора коррозии, представляла особый интерес. [c.104]

При резко выраженной местной коррозии скорость коррозионного разрушения, как правило, не может быть достаточно точно охарактеризована этими показателями. Скорости, например, меж-кристаллической коррозии, а также коррозионного растрескивания (возникает при одновременном действии на металл агрессивных сред и механических напряжений) могут быть количественно характери зованы механическим показателем коррозии по потере прочности металла (%) за определенное время. [c.208]

Если ш1слород из неподвижной морской воды, находящейся в щели, расходуется для устранения возникающих дефектов пассивной пленки быстрее, чем происходит диффузия свежего кислорода извне, то в щели возникают условия для быстрого коррозионного разрушения. Такой случай представлен на рис. 3. Движущей силой коррозии является образующийся элемент дифференциальной аэрации, в котором катодом служит поверхность металла вне щели, находящаяся в контакте с насыщенной кислородом морской водой. Согласно законам электрохимии катодный и анодный токи должны быть равны. Площадь анода в щели обычно мала, поэтому плотность тока, т. е. скорость местной коррозии, оказывается очень высокой. Если такой процесс начинается, то в дальнейшем его уже трудно остановить. [c.25]

Поведение многих металлов чувствительно к скорости движения морской воды. Хорошими примерами являются медь и сталь. Если скорость воды превышает определенное критическое значение, то монсет начаться быстрое разрушение металла. В турбулентном потоке воды часто содерл атся пузырьки воздуха. Воздействие такого потока на поверхность металла может приводить к разрушению запщтных пленок и возникновению местной коррозии. Причиной возникновения локальной турбулентности может стать наличие на поверхности различных отложений. На поверхности объектов, отклоняющих поток воды, часто образуются канавки подковообразной формы. Картина их расположения напоминает цепочку лошадиных следов. [c.28]

В морских атмосферах скорость коррозии кобальта очень мала. На обоих испытательных стендах в Кюр-Бич (25 и 250 м от океана) коррозия происходила со скоростью от 2,5 до 5,1 мкм/год [46]. Электроосажден-ное кобальтовое покрытие может разрушаться быстрее, чем никелевое. Наличие продуктов коррозии кобальта придает поверхности красноватый оттенок. Сравнение свойств композиционных покрытий на стали, полученных электроосаждением хрома на нижний слой из кобальта, кобальтоникелевого сплава или никеля, показало, что во всех случаях достигается примерно одинаковая защита стали в морских атмосферах [47]. В целом кобальт можно отнести к металлам, стойким в морской атмосфере. Небольшая местная коррозия, как и в случае никеля, может происходить в результате образования коррозионных пар под солевыми и другими отложениями на поверхности. [c.91]

Хотя ЦИНК корродирует в морской воде обычно с меньшей средней скоростью, чем железо, он не применяется в качестве конструкционного металла в условиях погружения как из-за плохих физических свойств, так и из-за склонности к местной коррозии [46]. Основное применение цинка — протекторы для защиты погружаемых конструкций и защитные гальванические покрытия на стали. Трубопроводы нз оцинкованной стали используются на кораблях в пожарных системах перекачки морско й воды. Высокая коррозионная стойкость таких труб связана, несомненно, с ограниченной концентрацией кислорода в заполняющей их стоячей воде. [c.167]

Железо и сталь в обычных условиях подвергаются общей равномерной коррозии. Только в исключительных случаях, например, со значительным содержанием морских брызг, иа стали могут образовываться отдельные коррозионные язвы. У легких металлов часто возникает местная коррозия, в том числе — межкристаллитиая. Как правило, образующиеся на поверхности металла продукты коррозии со временем тормозят протекание коррозионного процесса. На рис. 8 приведена карта, показывающая зависимость скорости коррозии железа от к.лиматнческих условий различных районов. [c.12]

Алюминиевые сплавы подвержены местной коррозии. При аэрировании раствора резко возрастает скорость коррозии медн. Имеются сведения о взрывном характере взаимодействия мо-нелЬ Металла с азотнокислым аммонием. Для изготовления технологического оборудования при нормальной температуре могут использоваться зтлероди-стые стали, серый н хромистый чугун ы. Железо и стали при температурах >60° С под напряжением подвержены сильному коррозионному растрескиванию в концентрированных растворах соли. Путем термической обработки сварной аппаратуры снимают напряжения. возникшие при сварке, такая обработка уменьшает склонность сталей к крррозионному рас трескивайню, [c.810]

Растягивающие напряжения увеличивают скорость общей коррозии металла и часто ухудщают распределение коррозии по поверхности (чю более опасно), переводя ее из общей в местную, вызывая коррозионное растрескивание. Образование трещин происходит в плоскостях, нормальных к направлению растягивающих напряжений. Коррозионные трещины могут при этом распространяться не только межкристаллитно, но и транскристаллитно, то есть перерезая отдельные кристаллы. [c.62]

Стойкость коррозионно-стойких сталей определяется их пассивностью. Однако из-за разрушения хлор-ионами защитной пленки коррозионно-стойкие стали в морских условиях склонны к местной коррозии, особенно при слабой аэрации. Максимальная скорость местной (точечной) коррозии на стали типа 10Х18Н9Т в морской воде составляет 1,85 мм/год, в то время как при скорости движения морской воды 1,2. .. 1,5 м/с развитие местной коррозии снижалось до 0,09. .. 0,1 мм/год при отсутствии сколько-нибудь ощутимых общих массовых потерь. Коррозионная стойкость различных металлов в морской воде показана в табл. 9.3. [c.271]

В зависимости от характера разрушений, сопровождающих процесс электрохимической коррозии, различают сплошную коррозию, захватывающую всю поверхность металла, и местную, локализующуюся на определенных участках. Очаги разрушения в случае местной коррозии могут иметь вид пятен (пятнистая коррозия) или точек (питтинговая коррозия). Они могут захватывать зерна только одного из компонентов металлического сплава (избирательная коррозия), проходить через все зерна в виде узких трещин (транскри-сталлитная коррозия) или, наконец, сосредотачиваться по границам зерен (интеркристаллитная коррозия). Скорость и характер электрохимической коррозии определяются прежде всего природой металла и окружающей его среды. Металлы, в зависимости от скорости их коррозии в данной среде, разделяют на устойчивые и неустойчивые. По тому, с какой скоростью разрушается металл в различных средах, их определяют как агрессивные или неагрессивные в коррозионном отношении. Для оценки коррозионной устойчивости металлов и агрессивности сред были предложены различные условные шкалы. Скорость коррозии выражают несколькими способами. Наиболее часто пользуются весовым и токовым показателями коррозии. Первый из них дает потерю веса (в граммах или килограммах) за единицу времени (секунду, час, сутки, год), отнесенную к единице площади (квадратный сантиметр, квадратный метр) испытуемого образца. Во втором случае скорость коррозии выражается силой тока (в амперах или миллиамперах), приходящейся на единицу площади образца. [c.459]

В некоторых работах [В. Пальмаер, Труды Менделеевского съезда, 2 (1937)] высказывалось убеждение, что совершенно чистые и однородные металлы принципиально не могут растворяться в кислотах из-за отсутствия местных элементов. Это предположение противоречит современной молекулярно-кинетической теории, в частности теории электродных процессов. Кроме того, возможность и закономерный характер растворения однородных металлов были доказаны при изучении жидких металлов, имеющих в высокой степени однородную поверхность А.Н. Фрумкин, Труды второй конференции по коррозии металлов. Изд. АН СССР, т. 1,1940 Л. И. Шултин, там же, 15,359, 370, 399(1941) 18, 61, 69 (1944) И. А. Багоцкая, там же, 25, 459 (i ai)-, Я. В. Дур-дин, ЖОХ, 17, 844, 862 (1947)]. Действительно, на всякой однородной металлической поверхности при потенциалах более отрицательных, чем обратимый водородный потенциал в том же растворе, из водного раствора по законам электрохимической кинетики должен выделяться водород со скоростью, соответствующей данному потенциалу. При обратимом потенциале металла (например, цинка) происходит с определенной (свойственной данному металлу и данному состоянию его поверхности) скоростью обмен ионами между ме- [c.660]

Теория местных элементов получила в СССР большое развитие главным образом в работах Г. В. Акимова, а также Н. Д. Томашова и др. В результате исследований этих авторов была создана теория многоэлектродных систем, приближающая теорию коррозии к решению сложных практически важных задач. Эта теория позволяет при определенных условиях рассчитать силу тока, а следовательно, и скорость коррозии каждого элемента сложной корродирующей системы. При этом учитывается как сопротивление всех частей цепи, так и поляризация каждого электрода системы [Г. В. Акимов, Труды конгресса по испытанию материалов, Zuri h, 1930 Труды ЦАГИ, 70 (1931) Когг. U. Met., 8, 197 (1932) Теория и методы исследования коррозии металлов, Изд. АН СССР, М.-Л., 1945, стр. 203 Успехи химии, 12, 374 (1943) Г. В. Акимов, Н. Д. Томашов, ЖФХ, 8, 623 (1936) И. Д. Томашов, ЖФХ, [c.662]

Температура воды является самым мощным фактором локализации корррозии стали, вследствие чего скорость местной коррозии с нагревом воды (до определенного предела) резко увеличивается. Зависимость скорости местной коррозии от температуры для открытой системы имеет максимум при температуре 80° С. При этой температуре сильная локализация коррозии наблюдается даже в чистом конденсате, а также в конденсате, содержащем 10 мг л ионов хлора. Разрушения металла при таком нагреве имели форму отдельных язвин. При температуре 80° С местная коррозия наблюдалась при всех испытанных растворах, содержащих ионы ЗО и хлора. [c.332]

В зависимости от типа и характера почвы коррозионная стойкость алюминия изменяется в широких пределах. Присутствие в почве влаги обычно ухудшает коррозионную стойкость алюминия. Коррозия алюминия в почве обычно наблюдается в виде точек или местных поражений, сопровождающихся небольшой потерей веса металла. Скорость или величина нроникновения коррозионного поражения в глубь металла является в этом случае более показательным фактором, чем величина, характеризующая потерю веса металла. [c.198]

Анодные ингибиторы, уменьшая общую коррозию металла, могут вызвать усиление местной коррозии. Действительно, в присутствии анодного ингибитора суммарная площадь анодов сокращается и, следовательно, уменьшается и общая площадь корродирующего металла. При недостаточно высокой концентрации ингибитора анодные участки на поверхности металла еще остаются. Отношение площади катода к площади оставшихся анодов резко возрастает, при этом растворение металла на анодах, а следовательно, и глубина местных повреждений металла увеличиваются-Действие катодных ингибиторов проявляется либо в уменьшении скорости катодного процесса, либо в сокращении площади катодных участков. Катодными ингибиторами являются вещества, реагируюище с растворенным кислородом. В результате их взаимодействия с кислородом концентрация последнего в растворе уменьшается и, следовательно, уменьшается коррозия, протекающая с кислородной деполяризацией. К таким катодным ингибиторам относятся гидразин N21 4 [c.45]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология