Шухов

В 1890 г. В. Г. Шухов и С. П. Гаврилов запатентовали трубчатую нефтеперегонную установку непрерывного действия — прообраз современных установок для перегонки нефти. Установка состояла из огневого змеевикового нагревателя, испарителя, ректификационной колонны и теплообменной аппаратуры. Вскоре установка получила распространение во всем мире. [c.12]

Еще в 1883 г, В. Г. Шухов определил оптимальные размеры вертикального цилиндрического резервуара с плоским днищем. Объем металла в вертикальном резервуаре со стенкой постоянной толщины [c.136]

В 1876 г. В. Г. Шухов изобрел форсунку, которая быстро вытеснила самые разнообразные устройства, применявшиеся для сжигания жидкого топлива. В результате этого балласт производства — мазут стал применяться в качестве топлива для паровых котлов. В том же году Д. И. Менделеев показал возможность получения из мазута минеральных смазочных масел перегонкой в вакууме или в токе водяного пара. Нефтяные масла стали вытеснять животные [c.11]

Значительный вклад в разработку химии и технологии нефтепереработки внесли A.A. Летний, В.Г. Шухов, Л.Г. Гурвич и другие исследователи. A.A. Летним был открыт процесс пиролиза нефтяного сырья и выделены из продуктов нефтепереработки ароматические углеводороды. Работы Л.Г. Гурвича легли в основу разработки процессов очистки нефтепродуктов. В 1890 году В.Г. Шухов и Гаврилов запатентовали трубчатую нефтеперегонную установку непрерывного действия, которая стала прообразом современных установок АТ и АВТ. В этом методе предусматривалась и возможность проведения процесса с расщеплением углеводородов нефти (крекинга). [c.120]

Первые крекинг-аппараты по существу представляли собой периодически работающие кубы, подобные тем, в которых осуществлялась обычная перегонка. Лишь в 1891 году наши соотечественники, известные инженеры В. Г. Шухов и С. П. Гаврилов, предложили новое устройство для крекинг-процесса. Это был трубчатый реактор непрерывного действия, где по трубам осуществлялась принудительная циркуляция мазута или другого тяжелого нефтяного сырья, а в межтрубное пространство подавались нагретые топочные газы. [c.79]

Д. И. Менделеев [П в 1881 г. впервые перегнал с перегретым водяным паром масляный гудрон балаханской нефти и получил много газа и жидких непредельных углеводородов. Это побудило его выступить с докладом Должно разработать сведения о действии жара на тяжелые масла и нефть . А. А. Летний в 1879 г. [2] опубликовал исследование О действии высокой температуры на нефть и другие подобные вещества и установил, что из нефти при высоких температурах получаются ароматические углеводороды. В 1885 г. [3j в Баку была построена установка для получения из нефтяных остатков бензина и керосина. Эта установка давала 60—80% керосина от нефтяных остатков. В. Г. Шухов и С. Гаврилов [4] взяли патент На приборы для непрерывной дробной перегонки нефти и т. п. жидкостей, а также для непрерывного получения газа из нефти и ее продуктов . [c.305]

Нефть получила свое название от слова нафта , что ка языке одного из народов Малой Азии означало просачиваться . Нефть — это горючая маслянистая жидкость чаще темного цвета, реже светло-желтая или даже бесцветная с характерным запахом. Известна нефть с древних времен. Она применялась как лекарство, как осветительный материал, как цементирующее вещество при строительстве и т. д. До середины XIX в. нефть добывали примитивным способом в очень небольших количествах. С появлением в начале XX в. и с дальнейшим развитием двигателестроения потребность в нефти и нефтепродуктах резко возросла, и это дало огромный толчок в добыче и переработке нефти. Многие из виднейших отечественных и зарубежных химиков и инженеров вели работу в области исследования и переработки нефти. Такие ученые, как Д. И. Менделеев, В. В. Марковников, В. Г. Шухов, А. А. Летний, А. М. Бутлеров, [c.5]

В 1881 г. В. Г. Шухов опубликовал свою работу "Трубопроводы и применение их в нефтяной промышленности", которая на многие десятилетия стала основным руководством по проектированию трубопроводов. В этой работе В. Г. Шухов установил зависимость между расходом жидкости и ее вязкостью, предложил фор-м /лу для расчета падения напора в зависимости от режима течения жидкости, дал методику определения наиболее выгодного диаметра трубопровода, скорости движения жидкости, толш ины стенок труб. Разработанный им графоаналитический метод расположения п]Эомежуточных насосных станций применяется и в настоящее время. [c.10]

Для этого потребовались усовершенствования в нефтеперегонной аппаратуре. В последней четверти прошлого столетия таким усовершенствованием занимался В. Г. Шухов. Деятельное участие в разработке новой нефтеперегонной аппаратуры принимал Д. И. Менделеев. В нефтеперегонном аппарате В. Г. Шухова применялась тарельчатая ректификационная колонна, находившаяся над перегонным кубом и нагревавшаяся за счет его тепла. [c.23]

Более совершенные методы добычи нефти были предложены русскими изобретателями В. Г. Шухов в 70-х годах предложил компрессорный метод, Иваницкий (1865 г.)—глубинный насос. Эти методы были осуществлены на практике только в советские годы. [c.9]

В те же годы в Баку В. Г. Шухов и О. Ленц изобрели форсунку и обременительный балласт производства — мазут, ранее сжигавшийся в мазутных ямах, стал применяться в качестве топлива для паровых котлов. Исключительные качества этого нового вида горючего — его высокая теплопроизводительность, простота хранения и перевозок — сделали мазут незаменимым топливом в разнообразных отраслях промышленности. Спрос на мазут рос из года в год. Нефтяное топливо стало вытеснять уголь в ведущих отраслях промышленности, в железнодорожном и водном транспорте, в военном флоте и пр. Переход на нефтяное топливо дал возможность повысить грузоподъемность судов и увеличить их радиус действия и тем самым придал жидкому топливу большое политико-экономическое и военное значение. [c.5]

В, Г. Шухов, С, Гаврилов, Привилегия № 12926 (1891) Сб, Мз истории отечественной техники под ред. В, В, Данилевского, Лениздат, 1950, стр, 243, [c.336]

Контора Бари наряду с проектированием и строительством нефтепроводов построила к 1881 г. более 130 стальных резервуаров по проектам В. Г. Шухова. Работая в проектном отделе, В. Г. Шухов разработал научную теорию сооружения и эксплуатации трубопроводов. Результатами долгой и кропотливой работы явилась статья "Нефтепроводы", опубликованная в книге "Вестник промышленности" за 1884 г. В этой и последующих своих работах В. Г. Шухов первым исследовал с научной точки зрения вопросы о движении нефти и подогретого мазута по трубам и положил основание нефтяной гидравлике. К 1883 г. общая длина нефтепроводов в Бакинском районе составила 96 км с общей пропускной способностью свыше 200 тыс. пудов нефти в сутки. Трубопроводы практически вытеснили все другие виды перевозок нефти. [c.10]

А. В. Бари (если быть точнее, ее главный инженер В. Г. Шухов) разрабатывает научно обоснованную схему и смету нефтепровода Баку-Батуми. Информация о проекте и его основные выкладки были опубликованы в октябрьском "Вестнике промышленности" за 1884 г. В этом же номере напечатана статья "Меры, предлагаемые Министерством государственных имуществ для развития нефтяной промышленности России" под псевдонимом "К". Статья была перепечатана в "Бакинских известиях" (1894 г., № 57-59), но уже с полной фамилией автора — Архипов. [c.13]

В 1890 г. В. Г. Шухов и С. Гаврилов запатентовали оригинальную конструкцию непрерывно действующей трубчатой установки, прообраз современных трубчаток, для перегонки нефтей. Установка состояла из огневого змеевикового нагревателя (трубчатой печи), испарителя и ректификационных колонн. [c.13]

Своим изобретением В. Г. Шухов утвердил за Россией приоритет в области первичной перегонки нефтей на трубчатых установках. В царской России это изобретение не было реализовано. Широкое строительство трубчатых установок для перегонки нефтей и мазутов началось лишь с приходом советской власти. [c.13]

Первую трубчатую установку непрерывного действия разработали в 1890 г. и в следующем году запатентовали В. Г. Шухов и С. Гаврилов. Значительно позже (в XX в.) появились американские трубчатые установки. [c.67]

МПа. Процесс термического крекинга разработал русский инженер В. Г. Шухов в 1891 г. [c.353]

В 1891 Г. В. Шухов И С. Гаврилов разработали аппарат для крекинг-процесса. Они предложили осуществлять нагревание нефти не в кубах, а в трубах при вынужденном ее движении. Этим методом в лабораторных условиях в 1912 г. инженер С.К. Квитко получил бензин. Научные и инженерные решения Шухова и Гаврилова были повторены Х.М. Бартоном при сооружении крекинг-установки в США в 1915-1918 гг. [c.29]

Основное затруднение в определении Шух по этим уравнениям состоит в сложности нахождения значений у. [c.29]

Непрерывная перегонка нефти в кубовых батареях, разработанная A.A. Тавризовым, была осуществлена в 1883 г. на заводе братьев Нобель в Баку. На этих кубах были установлены деф легма — торы, устроенные в виде двух цилиндров, вложенных один в другой. В 1891 г. В.Г. Шухов и С.П. Гаврилов разработали аппарат для крекинг-процесса (проводимого при повышенных темпергиурах и дав ениях). Они впервые предложили нагрев нефти осуществлять не в кубах, а в трубах печи при вынужденном ее движении — прообраз современных трубчатых установок непрерывного действия. Их научные и инженерные решения были повторены У.М. Бартоном при сооружении крекинг-установки в США в 1915—1918 гг. [c.37]

Использование рециклических процессов в химической технологии начинается с конца XIX века, когда впервые в 1890 г. русский инженер В. Г. Шухов разработал и сконструировал установку, предназначенную для перегонки и разложения нефти при высоком давлении, в которой с целью улучшения передачи тепла и устранения оседания кокса в трубах, была предложена искусственная циркуляция. Несмотря на то, что изобретение Шухова было запатентовано, оно было забыто и реализовано лишь в 1920-х гг. в связи с тем, что рециркуляция явилась эффективным средством усовершенствования работы интенсивно внедряющихся в промышленность установок для термического крекинга. [c.283]

Рассмотрим обратный способ. Первая пружина нагружена силой — гПуХу — ГП2Х2, вторая — силой — 2X2-Удлинение первой пружины Xi=(—miJEi — tri iXi)j x. Общее удлинение обеих пружин х (—ШуХу — [c.120]

В 1877 г. в Баку открылось отделение "Строительной конторы инженера А. В. Бари", главное подразделение которой находилось в Москве. Основателем и хозяином этой конторы являлся предприимчивый организатор технического производства Александр Вениаминович Бари, который, открывая отделение конторы в Баку, преследовал основную цель — поставить на местный нефтяной рынок технические услуги. Главным инженером конторы становится Владимир Григорьевич Шухов, перспективный молодой инженер, работавший до этого назначения в Чертежном бюро Управления Варшавско-Венской железной дороги. Со своими многочисленными идеями по применению новых технических средств и технологий А. В. Бари и В. Г. Шухов знакомят главу нефтепромышленного предприятия "Товарищество братьев Нобель Людвига Нобеля, очень и очень активно действовавшего на нефтяном рынке Баку. Состоявшиеся переговоры выявили наиглавнейшую проблему компании — транспорт нефти от промыслов к заводу в Черном городе. Вскоре контора А. В. Бари получила подряд на строительство трубопровода от Балаханских промыслов к заводу Л. Нобеля в Черном Городе пропускной способностью 80 тыс. пудов нефти в сутки. После подписания контракта 25-летний В. Г. Шухов получил полную свободу действий по проектирова- [c.8]

В. Г. Шухов акпшно приступает к организационным работам по подготовке к прокладке трубопровода. Трубы для нефтепровода были выписаны из Америки, поскольку по качеству, низкой цене, быстроте поставок они были вне конкуренции. По проекту длина нефтепровода состав.ияла около 10 км, диаметр труб 76 мм. Строительство трубопровода сопровождалось постоянным противодействием со стороны противников строительства — владельцев бондарных предприятий, контор по перевозке нефти и самих возчиков. Поджог строительного склада в Балаханах, нарушение целостности труб, множество других помех при строительстве заставили Л. Нобеля прибегнуть к экстренным мерам, среди которых охрана трассы, перекупка возчиков, выплата высоких заработков рабочим. Правда, несколько позже сам Л. Нобель не брезговал никакими способами для противодействия строительству железной дороги Балаханы-Баку, пущенной в эксплуатацию в 1879 г. [c.9]

Балаханы-Сураханский завод, Сураханский завод-Зыхская Коса и Балаханы-Черный Город. Проектировал и строил эти нефтепроводы В. Г. Шухов. В 1879 г. он возглавил проектный отдел Московской технической конторы А. В. Бари. [c.10]

Авторами оригинальной системы непрерывной перегонки нефти и мазута на кубовых батареях, впервые в мире осуществленных в Баку, были русские инженеры А. Ф. Инчик, В. Г. Шухов и И. И. Елин. Почти до 1916 г. русские инженеры и техники выезжали строить керосино-масляные батареи в США, Мексику, Японию и другие страны. [c.13]

Крекинг и особенно его разновидность — пиролиз нефти — были научно и технически разработаны главным образом русскими учеными и техниками в XIX столетии. Основоположниками и создателями этих процессов являются Д. И. Менделеев, Г. Г. Густавсон, А. А. Летний, В. Г. Шухов, Н. Д. Зелинский, К. В. Харичков, А. Н. Никифоров, П. П. Алексеев, С. К. Квитко. В советские годы огромный научный и практический вклад в развитие крекинга внесли Н. Д. Зелинский, С. С. Наметкин, С. Н. Обрядчиков и другие наши ученые. [c.133]

Курс органической химии (1965) -- [ c.68 ]

Переработка нефти (1947) -- [ c.264 ]

Химики (1984) -- [ c.0 ]

Основные начала органической химии том 1 (1963) -- [ c.412 ]

Курс органической химии (1967) -- [ c.68 ]

Органическая химия (1956) -- [ c.45 ]

Краткий справочник химика Издание 6 (1963) -- [ c.199 ]

История органического синтеза в России (1958) -- [ c.148 ]

Краткий справочник химика Издание 7 (1964) -- [ c.199 ]

Курс органической химии (1955) -- [ c.68 , c.69 ]

Выдающиеся химики мира Биографический справочник (1991) -- [ c.0 ]

Синтетические каучуки Изд 2 (1954) -- [ c.44 ]

Выдающиеся химики мира (1991) -- [ c.0 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология