Пластичные смазки классификация

Во всех машинах широко используют пластичные смазки для смазывания подшипников качения и скольжения, шарнирных соединений, ступиц колес. В соответствии с классификацией по ГОСТ 23258—78 пластичные смазки разделены на четыре группы антифрикционные, консервационные, уплотнительные и канатные. Наиболее обширна антифрикционная группа смазок, предназначенных для снижения износа и трения скольжения сопряженных деталей. [c.28]

Пластичные смазки по классификации [c.439]

III. Пластичные (консистентные) смазки. Эти смазки представляют собой нефтяные масла, загущенные мылами, твердыми углеводородами и другими загустителями. Эти мазе- и пастообразные нефтепродукты предназначены для смазки закрытых, как правило, тяжелонагруженных, механизмов и для предохранения различных, изделий от воздействия условий внешней среды. Кроме того, некоторые сорта используются для уплотнения (герметизации) различных систем. Это очень обширная группа нефтепродуктов, имеющая свою внутреннюю классификацию и систему обозначения (ГОСТ 3127—46). Все смазки делятся на два класса универсальные (У) и специальные. Для обозначения разнообразных свойств универсальных смазок в их названиях к букве У добавляются буквы, указывающие на эти свойства Н—низкоплавкие, с температурой каплепадения до 65 °С С — среднеплавкие, с температурой каплепадения до 100°С Т — тугоплавкие, с температурой каплепадения выше 100°С М — морозостойкие,-не застываю- [c.81]

По типу загустителя смазки подразделяют на мыльные, углеводородные и смазки на неорганических загустителях. Самую большую группу составляют мыльные смазки, которые, в свою очередь, в зависимости от состава загустителя делят на обычные мыльные смазки на комплексных и смешанных мыльных загустителях. По типу катиона молекулы мыла различают смазки кальциевые, натриевые, литиевые, бариевые, алюминиевые и т. п. Классификация по типу катиона особенно понятна, так как важные свойства связаны с катионом например, температура плавления кальциевых смазок—около 100°С, литиевых смазок— около 180 °С. Пластичные смазки, содержаш,ие два или более катионов называют смазками на смешанных мыльных загустителях. [c.409]

Обе приведенные классификации имеют общие черты, но не являются полными, так как не охватывают всех видов смазочно-охлаждающих материалов, применяемых при обработке металлов резанием. Они не включают дисперсии твердых наполнителей в жидкостях, твердые, пластичные (консистентные) и газообразные смазки, которые применяются в данном назначении. [c.125]

Пластичные смазки классифицированы согласно условиям эксплуатации. Перед выбором смазки необходимо консультироваться с поставщиком о том, какую смазку можно использовать, например, в шарикоподшипниках или насосных системах подачи, а также относительно совместимости продуктов. Классификация не определяет пригодность смазок для особого применения контакт с пищей, радиация, высокий вакуум и т.д. Это устанавливается в технических требованиях. [c.997]

В данной классификации пластичная смазка может иметь не более одного символа, который должен соответствовать наиболее жестким условиям (температура, нагрузка и загрязнения водой) использования пластичных смазок. [c.997]

Классификация пластичных смазок. Смазки классифицируют по составу и назначению в соответствии с различными критериями. Антифрикционные смазки предназначены для снижения трения и износа деталей машин и механизмов — радиальных подшипников, подшипников качения, шарнирных соединений, трансмиссий и других деталей для автомобильной промышленности, железнодорожного транспорта, прокатных станов, пищевой промышленности, авиации. [c.408]

Требования, предъявляемые к пластичным смазкам, изложены в стандартах DIN, международных стандартах и технических спецификациях, например в ФРГ классификация пластичных смазок дана в DIN 51 502 минимальные требования к смазкам [c.438]

Плотные неингибированные смазки защищают металл от коррозии только при нанесении их толстым слоем 2—5 мм, трудоемки в консервации и расконсервации, портят внешний вид изделия. В настоящее время общей тенденцией является замена консервационных пластичных смазок на ингибированные тонкопленочные покрытия (ИТП), а в узлах трения машин и механизмов — на рабоче-консервационные антифрикционные смазки и твердые смазочные покрытия [57, 142, 143]1 Общая классификация смазочных материалов для наружной консервации представлена в табл. 46. [c.200]

ИСО 6743-9 устанавливает детальную классификацию пластичных смазок группы X, входящих в класс L. Эти смазки применяются для смазывания оборудования, деталей машин, дорожного транспорта и т.д. [c.994]

Пластичные смазки классифицируются в соответствии с системой, разработанной NLGI. Впервые введенная в 1991 г., система классификации NLGI относится к автомобильным областям применения (шасси и подшипники колес) тем не менее, она широко признана и в других областях применения пластичных смазок. Классификация по NLGI представлена ниже. [c.177]

Классификация смазочных материалов. В зависимости от агрегатного состояния смазочного материала различают смазку твердофазную, жидкостную и газовую. Практически наиболее часто приходится иметь дело с мсид-костной смазкой, когда смазывающий материал обладает (или в наибольшей степени приближается) физико-химическими свойствами жидкости, а также с твердой смазкой. Поэтому в технике смазочные. материа,чы делят на. масла, пластичные смазки, твердые смазки. [c.658]

И. Г. Фукс и авторы изучали разные наполнители применительно к ингибированным пластичным смазкам и ПИНС [17, 20, 21, 34, 103—104, 108—109]. Предложена следующая система классификаций наполнителей по химическому составу — органические и неорганические по происхождению — минеральные и синтетические по активности действия в смазочном материале— инертные, активные и химически взаимодействующие по функциональному действию — поляризующие и неполяризующие, улучшающие смазочную способность, герметизирующие ингибиторы коррозии и пр. по растворимости и отношению к воде — гидрофильные и гидрофобные по степени дисперсности — тонкодисперсные (5 нм — 1 мкм), среднедисперсные (до 50 мкм) и грубодисперсные (выше 50 мкм). [c.157]

Балтенас Р., Сафонов А.С., Ушаков А.И, Шергалис В. Трансмиссионные масла. Пластичные смазки. Состав. Свойства. Классификация. Применение. — СПб. Издательство ДНК, 2002. — 208 с. [c.1020]

В качестве дисперсионной среды применяют синтетические и минеральные масла многие важные свойства пластичных смазок зависят от масляного комронента [12.7]. По уровню нагрузки смазки подразделяют на противозадирные и смазки для подшипников, эксплуатируемых в режиме нормальных нагрузок. По деформируемости (по величине пенетрации перемешанной смазки) на основании старой, широко применяемой стандартной классификации пластичные смазки подразделяют с учетом кон-систентности на сорта ЫЬО от ООО до 6 (МЬО — национальный институт по пластичным смазкам, США). Эта классификация, подразделяющая смазки на сорта от очень мягких до очень твердых, учитывает только пенетрацию перемешанной смазки при 25°С, игнорируя другие реологические параметры (табл. 128). [c.409]

Большинство (90 %) подшипников смазывают пластичными смазками 1, 2 и 3 сортов по классификации NLGI. Подбор смазки проводят с учетом срока службы, частоты вращения, рабочей температуры, положения подшипника, начального крутящего момента, уплотнения подшипника и прокачиваемости (в случае централизованной системы смазки). Ориентировочные указания по подбору пластичных смазок даны в табл. 135. Свойства пластичных смазок приведены в табл. 136 [12.69]. [c.433]

Пластичные смазки, пригодные к применению при температурах от —20 до 140 °С (максимально) в зависимости от индивидуальных результатов испытаний все смазки должны обладать хорошими антикоррозионными свойствами и водостойкостью (этот стандарт распространяется также на сорта KL с адекватными антикоррозионными свойствами) пенетрация классов О—4 по классификации NLGI [c.463]

Пластичные смазки, пригодные к применению при температурах от —20 до 120 °С (максимально) в зависимости от индивидуальных результатов испытаний остальные свойства аналогичны свойствам пластичных смазок К пенетрация классов 0—3 по классификации NLQI [c.464]

Пластичные смазки, пригодные к применению при температурах от —20 до 140 °С (максимально) (в зависимости от индивидуальных эксплуатационных характеристик), содержащие противоизносные и противозадирные присадки и/или твердые смазочные материалы обладают хорошими антикоррозионными свойствами пенетрация классов 00 до 3 по классификации NLQI [c.464]

Классификация смазочных материалов, их краткая характеристика и области применения. Пластичные смазки как коллоидные системы. Принципиальные отличия, преимущества и неао статки пластичных смазок по сравнению с жиа-кими смазочными материалами. Классификация смазок, структура и объем их производства. [c.7]

Структура пластичных смазок ответственна за механизм смазывания. В случае очень мягкой смазки марки ООО по классификации NLGI и содержания только 3 % (масс.) дисперсной фазы механизм смазывания в значительной степени определяется маслом. Мыло играет второстепенную роль, но оно способствует повышению несущей способности, как показывают результаты испытаний на шестеренном стенде FZQ. В случае очень твердых брикетных смазок с содержанием мыла более 50 % (масс.) смазывающая способность зависит главным образом от мыла с его ми-целлярной слоисггорешетчатой структурой. В смазках средней консистенции — сортов 1—3 по классификации NLGI (например, в смазках для подшипников качения) — как масло, так и мыло снижают трение и износ. Загуститель представляет собой своеобразный резервуар, постепенно выделяющий масло. Если подшипник качения не снабжается маслом, выделяющимся из смазки, наступает масляное голодание , которое приводит к износу и в конечном счете к выходу подшипника из строя. Если разрушается кристаллическая решетка загустителя, подача масла из резервуара быстро прекращается. Мыло также влияет на адгезию смазочного материала к поверхности металла, характеристики скольжения и коэффициент трения [12.68]. [c.429]

Полужидкие смазки служат для смазывания тихоходных, плохо герметизированных редукторов (например, редукторов, кранов, шестеренчатых приводов, нестационарных приводов в горнорудной промышленности). Длинноволокнистые натриевые смазки сорта 2 по классификации NLQI применяют для смазывания зубчатых систем (редукторов буровых установок) благодаря их пластичности и малой склонности к синерезису [12.19]. Полужидкие смазки иногда наносят на профили зубьев шестерен напылением в специальных распылительных устройствах. [c.438]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология