Коррозионные свойства масел

Рис. 91. Схема прибора для определения коррозионных свойств масел 1 — электродвигатель 2 механизм перемещения пластинок —подвеска 4 — свинцовая пластинка 5 — пробирки с испытываемым маслом б —масляная баня

Коррозионные свойства масел зависят от наличия в них коррозионноагрессивных компонентов (нафтеновых кислот) и от склонности масел образовывать коррозионные агенты в результате окисления (карбоновые и оксикарбоновые кислоты), что определяется групповым химическим составом масла. В табл. 6. 29 и 6. 30 приведены коррозионные свойства дистиллятов, а также некоторых опытных и товарных моторных масел. Масла из сернистых нефтей обладают, как правило, меньшей коррозионной агрессивностью (табл. 6. 31). [c.379]

Коррозионные свойства масел оцениваются по ГОСТ 5162—49 (метод Ю. А. Пинкевича). Прибор для определения коррозионных свойств масел (рис. 91) состоит из масляной бани 6, стеклянных пробирок 5, в каждую из которых заливают до 80 мл испытуемого масла, и механизма 2, обеспечивающего попеременное погружение свинцовых пластинок 4 стандартного размера в пробирки с маслом нагретым до 140° С, и извлечение их оттуда. Пластинка погружается 15 раз в минуту, продолжительность испытания 50 ч. Степень корро-166 [c.166]

КОРРОЗИОННЫЕ СВОЙСТВА МАСЕЛ [c.166]

Коррозионные свойства масел и масляных фракций из сернистых нефтей [19, 20] [c.381]

Коррозионные свойства масел оцениваются [c.192]

Коррозионные свойства масел оценивают по износу комплекта вкладышей шатунного подшипника и состоянию их рабочих поверхностей (оценка визуальная). Обе оценки обязательны. [c.144]

Нефтяные масла для ТРД характеризуются незначительной коррозией по отношению к металлам, и поэтому затруднений при эксплуатации двигателей не вызывают. Коррозионные свойства масел для ТРД оценивают но методу Пинкевича при температурах не выше 150° С. При более высоких температурах метод не пригоден вследствие испарения части масла. [c.463]

Коррозионные свойства масел для ТРД [c.464]

Сульфонаты металлов — эффективные моющие агенты они понижают стабильность масел против окисления, па коррозионные свойства масел оказывают незначительное влияние при наличии большого количества углеродных атомов в боковых алкильных цепях сульфонаты могут обладать [c.629]

Зависимость моющих и коррозионных свойств масел от концентрации [c.638]

От чего зависят коррозионные свойства масел [c.165]

От чего зависят коррозионные свойства масел . ... 165 [c.300]

Для контроля за коррозионной агрессивностью авиационных масел можно использовать установку ПЗЗ. Установка предназначена для оценки коррозионных свойств, окисляемости и испаряемости масел. Она представляет собой малоразмерную лабораторную установку, имитирующую условия работы масла в системе смазки двигателя (циркуляция, аэрация, нагрев и контакт с различными металлами). Установка состоит из бачка с испытуемым маслом, насоса и кассет, где размещаются свинцовые и медные пластины. Объем испытуемого масла — 250 мл. Коррозионные свойства масел оценивают по изменению массы свинцовых пластинок, окисляемость — яо содержанию осадка, изменению кислотного числа и вязкости, а испаряемость — по уменьшению массы масла за время испытания. [c.243]

Наименее устойчива к воздействию содержащихся в маслах коррозионно-агрессивных продуктов свинцовая составляющая сплавов (табл. 6. 28). Поэтому коррозионные свойства масел в принятых у нас методах НАМИ (ДК-2-НАМИ) и Ю. А. Пинкевича оценивают по отношению к свинцу. [c.379]

На основании исследования коррозионных свойств масел можно сделать вывод, что сернистые масла при испытании без катализатора выгодно отличаются от масел бакинского производства, но в присутствии катализатора окисления их преимущество исчезает. Это может быть объяснено тем, что катализатор окисления, по всей вероятности, подавляет действие природных ингибиторов коррозии в сернистых маслах. [c.563]

Для оценки коррозионных свойств масел в масляную магистраль двигателя в кассете устанавливались пять пластинок размером 2 X 20 X X 40 мм из свинца марки С-1, которые взвешивались до и после стендовых испытаний. [c.626]

КОРРОЗИОННОСТЬ МАСЕЛ ПО ПИНКЕВИЧУ (ГОСТ 5162-49) — лабораторный метод оценки коррозионных свойств масел. В масляную банку помещают восемь пробирок, в к-рые наливают испытуемое масло по 80 мл в каждую пробирку. Металлич. [c.296]

Коррозионные свойства масел определяют по изменению массы свинцовых пластин (X) во время испытания, выражают в г/м2 и вычисляют по формуле [c.47]

Рис. 18. Прибор ДК-Й для определения коррозионных свойств масел ло метода

Влияние фосфитов на окисляемость и коррозионные свойства масел [c.308]

Приведенные в табл. 30 результаты дали основание авторам метода L-38 утверждать, что оценки коррозионных свойств масел по методам L-38 и L-4 в принципе равнозначны. Вместе с тем было установлено, что точность соответствующего определения по [c.51]

По итогам эксплуатационных испытании выносилась оценка моющих, нагарных, осадкообразующих, противоизносных и коррозионных свойств масел. При этом было выяснено, что оценка моющих свойств, стабильности при высокой температуре, осадкообразования, а также питтинга толкателей и коррозии вкладышей Б стендовых условиях (перечисленными выше методами) и в эксплуатации хорошо согласуется. В связи с этим соответствующие методы стендовых испытаний могут быть использованы для предсказания работоспособности масел в условиях эксплуатации. [c.142]

КОРРОЗИОННЫЕ СВОЙСТВА МАСЕЛ Коррозионность по Пинкевичу (ГОСТ 5162-49) [c.41]

Сущность испытания масла на установке ПЗЗ сводится к следующему. В бачок заливается 250 мл масла. Масло, нагретое до заданной температуры (125—225° С), забирается с низа бачка насосом и прокачивается со скоростью 125 л ч через кассету. Из кассеты масло по трубке поступает в верхнюю часть бачка, разбрызгивается на его нагретые стенки и стекает вниз. Продолжительность испытания 2 ч. В течение всего испытания во всасывающую трубку подается 50 л ч воздуха. Коррозионные свойства масел оценивают по изменению веса всех свинцовых пластинок, заключенных в кассету, и выражают в г м . На установке ПЗЗ одновременно с коррозионными оцениваются и другие эксплуатационные свойства масла — окисляемость в объеме и испаряемость. [c.42]

Влияние осерненных продуктов на коррозионные свойства масел при испытаниях по методу Пинкевича (7) [c.184]

С целью оценки коррозионных свойств масел в картере двигателя установлена специальная кассета (рис. 151) для помещения в нее пяти пластин из свинца марки С-1 или С-2 общей площадью 100 см . К кассете подводится маслопровод от масляной системы, по которому в процессе испытания подается определенное количество масла. В результате этого свинцовые пластины во время испытания находятся в потоке испытываемого масла. [c.524]

Рис. 151. Схема установки свинцовых пластин при оценке коррозионных свойств масел.

Метод ГСМ-20 позволяет оценивать лакообразующие и коррозионные свойства масел. [c.526]

Коррозионные свойства масел оцениваются по изменению веса свинцовых пластин после 10—20-часового испытания и выражаются в г м . Кроме свинцовых пластин, в кассету могут быть установлены пластины из других металлов. [c.526]

Рис. 152. Изменение коррозионных свойств масел в зависимости от продолжительности испытаний по методу ГСМ-20.

Сущность метода заключается в 10-часовом испытании масла при постоянных условиях с последующей оценкой отложений, образовавшихся на поршне и поршневых кольцах, по условно принятой системе единиц (индексов). Кроме указанной характеристики масел, метод предусматривает возможность оценки коррозионных свойств масел по изменению веса свинцовых (или других) пластин, помещаемых в специальное приспособление, которое укрепляется на внутренней стенке картера (пластины находятся не в масле, а в газо-воздушной части картера). [c.530]

Влвявие присадки осерненного масла на коррозионные свойства масел [c.307]

Химическая коррозия — это взаимодействие металла с корро-зиопно-агрессивными компонентами среды и смазочного материала, приводящее к его разрушению и не сопровождающееся возникновением в металле электрического тока. Применительно к химической коррозии говорят о коррозионных свойствах масел, т. е. их способности вызывать (коррозионная агрессивно сть) или предотвращать (противокоррозионные свойства) коррозию металлов при повышенных температурах. Характерными особенностями химических процессов, протекающих на поверхности металла, являются зависимость их скорости от температуры и сопровождение их выделением или поглощением тепла. [c.35]

Растворенная в маслах вода способствует их более глубокому окислению. Масла с высокой коррозионной агрессивностью часто способствуют сильному износу поверХ1Ностей трения (коррозион-но- мехаН(Ичеокому износу). Для улучшения коррозионных свойств в масла выводят противокоррозионные присадки (серо-, фосфорсодержащие органические соединения и др.), действие которых заключается в образовании адсорбционных и хемосорбциоиных пленок на поверхности металла. Эти пленки обладают повышенной стабильностью к разрушению под воздействием коррозионно-агрессивных компонентов масел и внешней среды. Улучшению коррозионных свойств масел способствуют и некоторые антиокислительные присадки, предотвращающие окисление углеводородов и уменьшающие образование коррозионно-агрессивных веществ, а также моющие присадки, удерживающие эти вещества в объеме масла. [c.37]

Позднее А.П. Зарубиным был разработан краткосрочный (5— 20 ч) метод ГСМ-20 для оценки лакообразующих и коррозионных свойств масел на установке ИТ9-5. При этом температура охлаждающей жидкости была доведена до 220 °С и установлен счетчик-лнтромер для поддержания постоянной (100 л ч) скорости циркуляции масла и получения стабильных результатов испытаний. [c.267]

Кроме того, факторы, влияющие на коррозию нодшииников, значительно 8олее сложны, особенно в присутствии разнообразных присадок. Коррозия под действием современных масел во много раз уменьшилась, но требования стандартов в отношепии коррозионных свойств масел также стали значительно более жесткими. Поэтому проблема борьбы с коррозией попрежнему требует дальнейших исследований. [c.335]

Прибор для определения коррозионных свойств масел состоит из масляной бани, стеклянных пробирок, в каждую из которых заливают по 80 мл испытуемого масла, и автоматического приспособления, обеспечивающего попеременное погружение металлических пластинок в пробирки с маслом и извлечеюю их оттуда (рис. 15). [c.41]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология