Стабильность моющих

Для того чтобы качество масел, применяемых в автомобильных двигателях, отвечало предъявляемым к ним требованиям, они должны обладать необходимыми вязкостно-температурными, противоизносными, антикоррозионными, стабильными, моющими и другими свойствами. [c.25]

Однако в основном интенсивность лакообразования определяется термоокислительной стабильностью, моющими свойствами, вязкостью и фракционным составом масла. Следует отметить, что маловязкие масла быстрее образуют лак, но в меньших количествах, чем более вязкие. [c.24]

Синтетическое масло Изготовлено на основе узкой фракции высококипящих алкилированных ароматических углеводородов Обладает прекрасными термической и окислительной стабильностью, моющими свойствами ф Способствует сохранению системы в чистоте и уменьшению энергии на прокачивание Характеризуется очень слабой склонностью к нагарообразованию Не имеет запаха и не содержит токсичных компонентов. [c.285]

Моющее средство КМ-1 представляет собой смесь солей фосфорной, борной и других кислот с ПАВ, обеспечивающее стабильное моющее действие, пониженное пенообразование и сокращение расхода моющих средств. [c.8]

Особенно нежелательной является реакция образования диалкилсульфатов, обусловливающих плохую стабильность моющих препаратов при хранении [c.142]

Окончательное обезжиривание кузовов производится водными щелочными моющими композициями методами погружения и струйной промывки. Щелочные моющие композиции — это готовые к употреблению смеси солей фосфорной, борной и других неорганических кислот с поверхностно-активными веществами, обеспечивающими стабильное моющее действие и пониженное пенообразование. Щелочные моющие композиции и режимы обезжиривания приведены в табл. 6.4. Для щелочного обезжиривания могут применяться также водные растворы, приведенные в табл. 6.5. [c.251]

Высокотемпературная стабильность, моющие, антиокислительные, противокоррозионные, противоизносные [c.74]

Высокотемпературная стабильность, моющие, антиокислительные [c.74]

Группа V, характеризующая стабильность, моющие свойства и фильтруемость масел, оцениваемых по залеганию поршневых колец в двигателях, загрязнению деталей двигателя нагаром, лаковыми пленками и [c.316]

Стабильность, моющие свойства и фильтруемость [c.319]

Функциональные коэффициенты качества (/Сф) для всех пяти функциональных групп определяют как среднее арифметическое от всех индивидуальных коэффициентов качества. При этом, поскольку ни один из показателей не выходит за браковочное значение и все принятые показатели считаются одинаково достоверными, но не исчерпывающими, можно считать равным их влияние на оценку функциональных свойств масла. Таким образом, определяют пять следующих функциональных коэффициентов качества Къ оценивающий пусковые, вязкостно-температурные свойства и прокачиваемость масла К , оценивающий технологическое совершенство масла (степень очистки, фракционный состав) Кя, оценивающий противокоррозионные свойства масла K , оценивающий противоизносные свойства масла Кь, оценивающий стабильность, моющие свойства и фильтруемость масла. [c.320]

Данные табл. 8 показывают, что масла с новыми композициями присадок, имеют преимущество перед маслами со старыми композициями и импортными эталонами по термоокислительной стабильности, моющему потенциалу и нарастанию вязкости, но несколько уступают по противокоррозионному действию. [c.259]

К качеству каждого из перечисленных масел предъявляются специфп-ческие требования, находяш ие соответствующее отражение в технических условиях на масло данного назначения. Однако обычные технические условия на масла даже в их современном виде не дают исчерпывающей характеристики всех свойств масел и в большей степени служат целям технологического контроля в процессе производства. Только за последние годы в технических условиях на масла появились показатели, характеризующие в топ или иной мере эксплуатационные свойства масел. К таким показателям относятся термоокислительная стабильность, моющие свойства, коррозионность и некоторые другие. Все большее значение для оценки качеств масел приобретают испытания их на натурных и модельных установках. Результаты этих испытаний масел наряду с важнейшими физико-химическими показателями положены в основу современных советских и зарубежных классификаций масел. [c.354]

Испытанные масла с высоким индексом вязкости, не содержащие присадок, при этом режиме работы мало окислялись, но отложения в двигателе были достаточно заметны. Последовательная добавка антиокислительной и моющей присадок не улучшила чистоты двигателя, хотя была эффективна в отношении защиты подшипников от коррозии. Моторные масла различались по их способности растворять отложения, образовавшиеся за счет бензина. Эта способность масла имеет большее значение для обеспечения чистоты двигателя, чем стабильность против окисления. Способность масла удерживать отложения, образовавшиеся из бензина, не имеет никакого отношения к иротивоокислитель-ной стабильности, моющим свойствам или классификации по API. [c.379]

За последние годы в связи с форсированием автомо-бильны х двигателей требования к качеству масел значительно возросли. В соответствии с возросшими требованиями к маслам нефтехимической промышленно стью разработаны новые типы мас ел, содержащие целую группу облагораживающих присадок, придающих маслам совокупность свойств (противоо1кислительную стабильность, моющие и диспергирующие, противоизносные и противокоррозионные свойства и Др.). [c.119]

Аналогичный вывод можно сделать и в отношении композиции этих двух типов ингибиторов окисления с моющей присадкой по термомшсли-тельной стабильности, моющему потенциалу, моющим свойствам и нагар-ности беззольные антиокислительные компоненты Сантолюб-394С и М-817 в смеси с присадкой Сантолюб-688 равноценны присадке Сантолюб-493 по эффективности противокоррозионного действия при 200 °С они значительно уступают присадке Сантолюб-493 [c.358]

Коллоидную стабильность моющих присадок (в частности дисперсии щелочных сульфонатов) предложено [бЗ] оценивать по результатам разложения присадок в присутствии 15% воды при 110°С в течение 4 ч. Разбавленный бензшюм Калоша" раствор подвергают центрифугированию с целью отделения осадка. По уменьшению щелочности присадки, выраженной в [c.25]

Разработаны различные методы оценки совместимости с учетом специфики назначения и состава масел. По методу, разработанному во ВНИИНП 7 1], о совместимости моторных масел судят по изменению комплекса показателей (щелочного числа, зольности, коррозионности, термоокислитепьной стабильности, моющему потенциалу) после термообработки и охлаждения продукта. После термообработки при разных температурах (в зависимости от типа масла) смеси центрифугируют в течение 2 ч при факторе разделения 3000. Ужесточение режимов термообработки (100-200 С) и охлаждения (от -20 до -50°С) существенно не влияет на совместимость масел. Поэтому выбраны режимы нагревания до 100 С, охлаждения до -20 С и продолжительность 24 ч. Масла считаются несовместимыми, если после смешивания, термообработки и центрифугирования происходит расслоение смеси и снижение одного из исследуемых показателей ниже норм ГОСТа (ТУ) на исследуемые масла. [c.28]

Для двигателей различной форсировки была принята композиция, состоящая из 4, 6, 8 или 10% смеси БФК и СБ-3 и 1,2% антиокислителя ИНХП-21. Указанная композиция присадок имеет преимущество по термоокислительной стабильности, моющему потенциалу и нарастанию вязкости нри окислении по сравнению с ранее предложенными ИХП композициями присадок и с эталонными маслами, содержащими импортные присадки. [c.65]

При этом по группе вязкостно-температурных показателей неудовлетворительные составляют 13%, по загрязнению и фракционному составу 24%, по противокоррозионным свойствам 40%, по противоизносным свойствам 20% и по стабильности, моющим и фильтровальным свойствам 40%. Число масел с коэффициентами качества, отнесенными к неудовлетвори- [c.320]

Масла н присадки Вязкостно-температурные и пусковые свойства Совершенство очистки и фракционный состав Протавокоррозион-ные свойства Противоизносные свойства Стабильность, моющие свойства, фильтруемость [c.322]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология