Тетраметилсвинец

Тетраметилсвинец распределяе тся между паровой и жидкой фазами равномернее и поэтому в условиях разгона автомобиля в камеры сгорания поступает смесь, содержащая большее количество антидетонатора, т. е. имеющая лучшие антидетонационные качества. [c.147]

В этилированном виде. Для этилирования используют тетраэтил-и тетраметилсвинец, а в качестве выносителей — соединения брома или смесь соединений брома и хлора. Как правило, каждый сорт бензина окрашен в определенный цвет. Краситель вводится в составе этиловых жидкостей. [c.363]

Наиболее эффективным и экономически выгодным способом повышения детонационной стойкости бензинов является добавление к ним антидетонационных присадок — антидетонаторов [4]. Алкил-свинцовые антидетонаторы, в первую очередь тетраэтилсвинец (ТЭС), а затем тетраметилсвинец (ТМС), применяют в промышленных масштабах в качестве присадок к бензинам более пятидесяти лет. Эти соединения обладают способностью при добавлении в бензин в небольшой концентрации резко повышать его детонационную стойкость. [c.166]

Тетраметилсвинец (Ре (С2Н )4) представляет собой ядовитую жидкость плотностью I,59-I,S8 г/см , кипящую при 200 °С с разложением. При более высоких температурах, развивающихся в камере сгорания двигателя, ТЭС полностью разлагается на металлический свинец и этильный радикал [c.58]

Применение ТЭС на двигателях с невысокой степенью сжатия и в бензинах с небольшим октановым числом и невысоким содержанием ароматических углеводородов более эффективно, чем применение ТМС (табл. 5. 13). В высокооктановых бензинах тетраметилсвинец обладают лучшей детонационной стойкостью, чем ТЭС [25]. При замене ТЭС на эквивалентное количество ТМС (по металлу) повышаются дорожные октановые числа бензинов в среднем на одну — две единицы [25—31]. Наибольший эффект при применении ТМС наблюдается при оценке антидетонационной стойкости в дорожных условиях, меньший — при определении октановых чисел но моторному методу по исслед. методу замена ТЭС на ТМС сказывается на октановых числах очень незначительно (табл. 5. 14, 5. 15). Увеличение содержания ароматических углеводородов в бензине повышает относительную эффективность ТМС (см. табл. 5. 14). В бензинах, содержащих более [c.288]

Если расстояние между обоими участками трубки не слишком велико, то метильные радикалы не успевают рекомбинировать и реагируют со свинцом следующего зеркала, вновь образуя тетраметилсвинец. [c.304]

Метиловый спирт (метанол)—важное соединение для получения главным образом формальдегида, а также диметилсульфата, диметилтерефталата, метилацетата, диметилформамида, антидето-пационных смесей (тетраметилсвинец), ингибиторов, антифризов, метиламина, метилового эфира акриловой кислоты, лаков, красителей и других продуктов. В чистом виде применяется в качестве растворителя и может быть использован как моторное топливо или как высокооктановая добавка к нему. Применение метанола в двигателях внутреннего сгорания решает как энергетическую, так и экологическую проблемы, так как при сгорании метанола образуются только водяной пар и СОг, тогда как при сгорании бензина— оксиды азота, СО и другие токсические соединения. [c.164]

Другими наиболее широко исследованными классами металлоорганических соединений, прошедших огромное количество испытаний в стендовых и дорожных условиях, являются органические соединения марганца и антидетонаторы на основе производных ферроцена [8, 9]. Но они по тем или иным причинам (в основном из-за перебоев в работе свечей зажигания) до сих пор не вытеснили традиционные тетраэтил- и тетраметилсвинец. [c.96]

Тетраметилсвинец, имеющий температуру кипения 110°С, что примерно соответствует выкипанию 50% бензина, способствует равномерному распределению детонационной стойкости по фракциям бензинов. Это особенно важно при производстве современных товарных бензинов на основе высокоароматизиро-ванного компонента каталитического риформинга, имеющего низкую детонационную стойкость фракций, выкипающих до 100°С [185]. Выравнивание детонационной стойкости по фракциям бензинов за счет применения ТМС существенно повышает дорожные октановые числа бензинов, зависящие в основном от детонационной стойкости легкокипящих фракций. [c.172]

Разложение алкильных соединений свинца проводят в приборе (рис. 15), изготовленном из термостойкого стекла. При отсутствии стандартного прибора применяют колбу из термостойкого стекла (по ГОСТ 10394-72 типа ПКШ или КнКШ) вместимостью 500 мл с пришлифованным к ней холодильником (ГОСТ 9499-70) длиной 250-300 мм. В результате действия соляной кислоты тетраэтилсвинец или тетраметилсвинец разлагается с образованием хлорида свинца, который экстрагируют водой из реакционной смеси. Экстракт осторожно упаривают на закрытой электроплитке приблизительно до 2 мл. Если экстракт при упаривании приобретает красно-коричневый цвет, то его обрабатывают азотной кислотой и 30%-ньпи пероксидом водорода, а затем вновь упаривают до испарения последней капли жидкости. [c.43]

АНТИДЕТОНАТОРЫ МОТОРНЫХ ТОПЛИВ, присадки, повышающие детонац. стойкость бензинов (см. также Октановое число). Наиб, эффективны тетраэтилсвинец, или ТЭС (С2Н5)4РЬ, тетраметилсвинец (СНз)4РЬ, трикарбонил-(т)-циклопентадиенил) марганец, или ЦТМ (ф-ла I), трикар-бонил(т)-метилциклопентадиенил) марганец, или метилЦТМ (II), димер карбонил (т)-циклопентадиенил) никеля (III), ферроцен (IV) и др. Широко распространен только ТЭС, т.к. при использовании др. присадок в значительно больших кол-вах образуются твердые нагары на стенках камеры сгорания карбюраторного двигателя, что ухудшает его работу. [c.175]

Отечественная этиловая жидкость П 2, содержащая в своем составе нелетучий выноситель дибромпропан, лишена отмеченных недостатков. На экономичность двигателя оказывает заметное влияние состав анти-детонационной присадки. Так, входящий в состав антидетонационной жидкости тетраметилсвинец в отличие от тетраэтилосвинца позволяет снизить эксплуатационный расход бензина на 4 % за счет сглаживания неравномерности распределения детонационной стойкости по легким и тяжелым фракциям бензина и возможности установки более раннего угла опережения зажигания. [c.10]

Основными антидетонаторами для бензинов служат тетраэтилсвинец и в последние годы тетраметилсвинец, а также их смеси и некоторые другие алкилсвиндовые соединения. Промышленное применение, но ока в незначительных масштабах, начинают получать малотоксичные антидетонаторы на основе марганца. Можно использовать омеси алкилсвинцовых и марганцевого антидетонаторов [100]. Методы определения антидетонаторов касаются, главным образом, тетраэтилсвинца, который применяют уже несколько десятилетий. Таких методов предложено много, и даже стандартизованных методов в нашей стране и в других странах имеется несколько. В последнее время за рубежом в связи с необходимостью определения малых количеств ТЭС и ТМС В автомобильных бензинах новых марок, для которых нормы на содержание антидетонаторов снижены, разрабатывают и стандартизуют новые методы [3,4]. [c.205]

Одновременно с тетраэтилсвинцом изучали антидето-национные свойства и других алкилов свинца. Однако тогда ТЭС оказался наиболее эффективным соединением. В пятидесятые годы в связи с изменением состава бензинов (увеличением содержания ароматических углеводородов) и повышением степени сжатия в автомобильных двигателях (увеличением октанового числа бензинов) пришлось вновь вернуться к изучению различных алкилсвинцовых соединений. Оказалось, что в высокооктановых ароматизированных автомобильных бензинах тетраметилсвинец (ТМС) более эффективен, чем ТЭС [37—43]. [c.20]

Более высокая эффективность ТМС, видимо, обу- словлена его большей термической стабильностью и, способностью разлагаться на активные радикалы при более высокой температуре. Температурные условия в форсированных двигателях с высокой степенью сжатия значительно более жесткие, особенно при использовании высокоароматизированпых бензинов. В двигателях с малой теплонапряженностью ТЭС разлагается в наиболее подходящий момент, а ТМС — запаздывает в новых же двигателях, в более жестких температурных условиях, ТЭС, очевидно, разлагается слишком рано, поэтому часть образующихся активных радикалов расходуется непроизводительно, не обрывая цепей предпламенных реакций, ведущих к детонации. Тетраметилсвинец благодаря большей термической стабильности разлагается в современных двигателях, вероятнее всего, в момент наибольшего развития преддетонационных реакций. При замене ТЭС на эквивалентное количество ТМС (по металлу) октановое число повышается на несколько единиц (табл 5). [c.20]

В последние годы за рубежом наряду с тетраэтилсвинцом (ТЭС) широко применяют и другие алкилсвинцовые антидетонаторы, в первую очередь тетраметилсвинец (ТМС). Относительная эксплуатационная эффективность этих антидетонаторов зависит от их термической стабильности, температуры кипения, а также от углеводородного состава топлива, конструктивных особенностей двигателя и режима его работы. [c.119]

Лучшая испаряемость ТМС особенно ценна при работе двигателя на переменных режимах, в частности при разгоне двигателя. При резком открытии дроссельной заслонки в первый момент в камеры сгорания поступает бензовоздушная смесь с малым содержанием тяжелых фракций. Основная масса ТЭС концентрируется в жидкой пленке, которая движется по стенкам впускного трубопровода, медленно набирая скорость. В течение какого-то периода в цилиндры попадает смесь, обедненная ТЭС, т.е. с худшими антидетонационными свойствами. Таким образом, в момент начала разгона автомобиля при относительно небольшой частоте вращения, когда к бензину предъявляются наиболее высокие антидетонационные требования, в камеры сгорания поступает смесь с низкими антидетонационными свойствами. В этих случаях двигатель может кратковременно работать с довольно интенсивной детонацией, что приводит к преждевременному износу деталей. Тетраметилсвинец распределяется между паровой и жидкой фазами равномернее, поэтому в условиях разгона автомобиля в камеры сгорания поступает смесь с большим содержанием антидетонатора, т.е. с лучшими антидетонационными свойствами. [c.240]

Другим достаточно широко распространенным свинцовым антидетонатором является тетраметилсвинец (ТМС). Это тоже жидкость с неприятным запахом, кипящая при 110°С. Плотность ТМС— 1,995 г/см Благодаря относительно невысокой температуре кипения, соответствующей примерно температуре выкипания 50% (об.) бензина, ТМС равномернее, чем ТЭС, распределяется по фракциям бензина и по цилиндрам карбюраторного двигателя. ТМС более термически стабилен, чем ТЭС при 744 С ТЭС в течение 5,6 мс разлагается на 65%, а ТМС — только на 8%. Такое различие по термической стабильности обеспечивает большую эффективность ТМС по сравнению с ТЭС в двигателях с более высокой степенью сжатия и при использовании в высокоароматизированных бензинах [1]. [c.352]

Для того чтобы улучшить октановое число смеси углеводородов, к ней добавляют антидетонирующие присадки, т. е. вешества, помогающие управлять скоростью горения бензина. Для этой цели чаще всего используют такие соединения, как тетраэтилсвинец (СНзСН2)4РЬ или тетраметилсвинец (СНз)4 Ь. При содержании одного из соединений свинца в количестве 2-3 мл на 3,8 литра бензина его октановое число повышается на 10-15 единиц. Хотя алкильные соединения свинца несомненно эффективно улучшают рабочие характеристики бензинов, в настоящее время их применение резко сократилось из-за вреда, наносимого окружающей среде. Свинец-чрезвычайно токсичный металл имеются веские доказательства, что его выброс в атмосферу с выхлопными автомобильными газами создает общую угрозу здоровью. В качестве антидетонирующих присадок к бензинам испытывались многие другие вещества, однако ни одно из них не является одновременно эффективным и недорогим антидетонирующим агентом, безопасным в то же время для окружающей среды. В Соединенных Штатах, начиная с 1975 г., стали конструировать модели автомобилей, работающих на бензине без свинцовых присадок. Бензиновые смеси для таких автомобилей составляют из более высокоразветвленных, а также более ароматических компонентов, поскольку они характеризуются сравнительно высокими октановыми числами. [c.420]

Методы эксперимента в органической химии (1968) -- [ c.664 ]

Химический энциклопедический словарь (1983) -- [ c.572 ]

Начала органической химии Книга первая (1969) -- [ c.25 ]

Технология элементоорганических мономеров и полимеров (1973) -- [ c.328 , c.382 ]

Руководство по неорганическому синтезу Т 1,2,3,4,5,6 (1985) -- [ c.848 ]

Органическая химия (1979) -- [ c.299 , c.536 , c.546 ]

Органическая химия Часть 2 (1994) -- [ c.23 ]

Свободные радикалы (1970) -- [ c.0 ]

Принципы органического синтеза (1962) -- [ c.377 ]

Большой энциклопедический словарь Химия изд.2 (1998) -- [ c.572 ]

Катализ в неорганической и органической химии книга вторая (1949) -- [ c.0 ]

Нефтепродукты свойства, качество, применение (1966) -- [ c.288 ]

Курс неорганической химии (1963) -- [ c.604 ]

Теоретические проблемы органической химии (1956) -- [ c.232 , c.244 , c.247 ]

Органическая химия Том 1 перевод с английского (1966) -- [ c.294 ]

Основные начала органической химии том 1 (1963) -- [ c.355 , c.409 ]

Курс органической химии (1967) -- [ c.526 ]

Электрохимический синтез органических веществ (1976) -- [ c.352 , c.397 ]

Основные начала органической химии Том 1 Издание 6 (1954) -- [ c.317 , c.360 ]

Органическая химия (1972) -- [ c.137 ]

Капельный анализ органических веществ (1962) -- [ c.672 ]

Электрохимический синтез органических веществ (1976) -- [ c.352 , c.397 ]

Общие свойства и первичные методы переработки нефти и газа Издание 3 Часть 1 (1972) -- [ c.101 ]

Органическая химия (1972) -- [ c.137 ]

Неорганическая химия Том 1 (1971) -- [ c.455 , c.467 ]

Курс органической химии (0) -- [ c.187 , c.194 , c.498 ]

Основы общей химии Том 2 Издание 3 (1973) -- [ c.492 , c.497 ]

Основы общей химии Том 3 (1970) -- [ c.285 ]

Методы элементоорганической химии Германий олово свинец (1968) -- [ c.541 , c.546 , c.549 , c.550 , c.553 ]

Начала органической химии Кн 1 Издание 2 (1975) -- [ c.24 ]

Начала органической химии Кн 2 Издание 2 (1974) -- [ c.491 ]

Начала органической химии Книга 2 (1970) -- [ c.540 ]

Курс неорганической химии (1972) -- [ c.540 ]

Курс органической химии (1955) -- [ c.108 , c.113 , c.532 ]

Определение строения органических соединений (2006) -- [ c.150 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология