Канатная

Консистентные смазки пушечная, ружейная (ВО), жидкая ружейная, амуничная, канатная для стальных тросов Сульфофрезол Вазелины Состав ш елочной Масло осевое С (северное) [c.170]

Масла трансмиссионные, автотракторные, гудрон, полугудрон Смазка канатная Битумы нефтяные [c.170]

В зависимости от применения смазки разделяют на три группы 1) антифрикционные, к ним относятся смазки общего назначения, индустриальные, автомобильные и автодорожные, морские, железнодорожные и специальные 2) защитные, общего назначения, канатные и специальные 3) уплотнительные. [c.207]

Стальные канаты. При выборе смазочного материала для смазывания стальных канатов следует руководствоваться указаниями заводов-изготовителей или указаниями карт смазок на те механизмы, в состав которых они входят как элементы оборудования. При отсутствии таких указаний необходимо применять индустриальную канатную смазку марки ИК (ГОСТ 5570—50), солидолы УСс-2, УС-2 или масла, указанные в табл. 92. Расход смазочных материалов зависит от диаметра канатов. Так, для каждого погонного метра канатов диаметром 8,7 11 13 15 17,5 19,5 21,5 24 26 28 30 32,5 34,5 37 39 43,5 47,5 50 56 60 и 65 мм соответственно расходуется 15 18 21 24 27 32 35 38 41 43 46 51 54 60 67 73 79 85 86 и 100 г смазочных материалов. При нормальных условиях работы канатов их смазывают маслом один раз в 5 дней, смазкой один раз в 15 дней в пыльных условиях и на открытом воздухе — соответственно один раз в 3 дня и один раз в 7 дней. [c.279]

Паровые котлы, сосуды, работающие под давлением, трубопроводы для пара и горячей воды, подъемные сооружения (краны, лифты, эскалаторы, фуникулеры, подвесные пассажирские канатные дороги), регистрируемые в соответствии с правилами безопасности органами Госгортехнадзора СССР. [c.224]

Солидол Л Солидол Т Солидол Электра Графитная мазь Колесная мазь Канатная мазь [c.313]

Цепные стропы, изготавливаемые из цепей, также могут быть облегченными или универсальными. Используются они при обвязке грузов с острыми углами, поскольку при подъеме таких грузов канатные стропы быстро изнашиваются. [c.274]

Для предохранения канатных стропов от повреждений при изгибах на острые грани груза подкладываются деревянные или металлические подкладки. [c.274]

Негабаритные колонные аппараты диаметром 5—9 м, поставляемые блоками, собираются на монтажной площадке с использованием сборочных стендов —роликовых или канатных. Роликовый стенд состоит из сварной металлической рамы, привода, обрезиненных приводных и холостых роликов. Перестановка роликовых опор в направляющих позволяет собирать аппараты различного диаметра. Канатный стенд имеет несколько опор, в которых стыкуемые блоки подвешиваются на канатах. [c.310]

Во всех машинах широко используют пластичные смазки для смазывания подшипников качения и скольжения, шарнирных соединений, ступиц колес. В соответствии с классификацией по ГОСТ 23258—78 пластичные смазки разделены на четыре группы антифрикционные, консервационные, уплотнительные и канатные. Наиболее обширна антифрикционная группа смазок, предназначенных для снижения износа и трения скольжения сопряженных деталей. [c.28]

Поворотный бункер уменьшает сегрегацию при его загрузке из вагонеток воздушно-канатной дороги. [c.183]

Рис. 88. Коррозионно-усталостная прочность в морской воде канатной проволоки

Характеристики канатных смазок даны в табл. 4.34. [c.468]

ТАБЛИЦА 4.34. Основные характеристики канатных смазок [c.473]

Смазки канатные [№21—24, табл. 12.29] [c.698]

Выпускаются четыре специальные канатные смазки, различающиеся по составу и свойствам. Для смазывания канатов применяют также пушечную смазку, технический вазелин и другие смазки. Для предохранения пеньковых сердечников некоторых канатов от гниения их смазывают смазкой НМЗ-3, в которой содержится антисептик — нафтенат меди. Графит в смазке ИК придает ей хорошие смазывающие свойства и предотвращает преждевременный износ стальной проволоки тросов. [c.698]

Смазка канатная для стальных тросов, МРТУ 12Н № 87—64 [c.714]

Смазка индустриальная канатная ИК (мазь канатная), ГОСТ 5570—50 [c.715]

Смазка канатная 33 Г , МРТУ 12Н Ж 31—63 [c.715]

Непрерывный механический транспорт (конвейерный, подвесные канатные дороги и др.), а также автомобильный применяются для доставки сырья из местных карьеров и транспортирования отходов производства в отвалы или на перерабатывающие их предприятия. [c.28]

Трудоемкими операциями являются подготовительные работы ио укруннительпой сборке и сварке аппаратов, по изменению их наиравлепия перед подъемом и др. Для этих целей успешно применяют пивентариые приспособления — канатные стенды и специальные устройства. [c.234]

Туннельные сушилки (рис. 57) применяют в производстве синтетического волокна и др. Сушилка представляет собой туннель-корпус 1, внутри которого движется подвесной канатный конвейер 2. В подвесных люльках 5 конвейера находится высушиваемый материал, обогреваемый горячим воздухом, который подается от калориферов 3 вентиляторами Аэрофонтанные сушилки (рис. 58) используют для сушки тон-коизмельченного продукта в потоке горячего воздуха. Воздух от вентилятора по трубопроводу 9 подается в топку 8 и затем поднимается в сушилку б. Туда же по шнеку 5 из бункера 4 попадает тон-коизмельченный продукт, который потоком горячего воздуха уносится в циклон 2, откуда попадает в бункер 3. Воздух по трубопроводу I направляется на очистку в фильтры, конструкция которых зависит от вида продукта. [c.98]

В др угях отраслях промышленности широкое применение н ашла транспортировка грузов с помощью подвесных канатных дорог. В химии этот вид транспорта не по лучил распространения, хотя он и представляется ючень удобным. [c.53]

Разгрузка и размещение в цехе. При наличии само-разгружающихся транспортных средств (автосамосва-лов, автопогрузчиков, тележек канатной дороги и т. п.) в цехе монтируются приемные бункеры, откуда с помощью непрерывно действующих подъемных устройств (норий, элеваторов и т. д.) г,рузы направляют в расходные бункеры. [c.53]

ВОДОЙ валки прокатных станов. Влияние коррозионной усталости значительно сильнее, чем сумма раздельных влияний коррозии и усталости. В табл. 48 приведены значения пределов усталости и коррозионной усталости различных металлов, а на рис. 235 — диаграммы Вёлера для стальной канатной проволоки в воздухе (кривая У) и в морской воде без защиты (кривая 6) и с различной защитой (кривые 2—5). [c.337]

Солидол Смазка графит- Авто- моби- Консталин Литол- О А Смазка ЦИАТИМ1 Канатная [c.33]

Решетки предназначаются для задержания крупных загрязнений, они защищают от засорения оборудование последующих сооружений и устанавливаются на входе в песколовку. Решетки типа РМВ, РММВиЛ Г или решетки с канатным тяговым элементом следует устанавливать в отдельном здании. [c.574]

После первого применения канаты хранят на инвентарных металлических катушках в помещениях или иод навесом, защищающим от атмосферных осадков. При длительной эксплуатации канат периодически смазывают, чтобы предохранить проволоку от ржавления и от ускоренного перетирания. Грузовые тросы смазывают раз в два месяца, строповые — раз в полтора месяца, расчалки — раз в три месяца, а тросы, хранящиеся на складе,—раз в полгода. Перед смазкой трос необходимо тщательно очистить от грязи и ржавчины, протереть керосином и насухо вытереть. Смазку производят различными мазями (пушечной, канатной, солпдолами и др.). Можно применять простую по составу мазь, содержащую 90—95 % солидола н 10— [c.27]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология