Применение стальных канатов

Инструкция по монтажу сборных железобетонных конструкций промышленных зданий и сооружений Инструкция по разработке проектов и смет для промышленного строительства Инструкция по сушке и разогреву труб и боровов Инструкция по сушке и первому разогреву тепловых агрегатов из жаростойкого бетона Временная инструкция по проектированию, изготовлению и эксплуатации монтажных приспособлений Временная инструкция по выбору, расчету н применению стальных канатов такелажных средств [c.400]

Применение стальных канатов [c.120]

Заземляющие проводники и места их приварки должны быть доступны для осмотра. В качестве заземляющих проводников может применяться сталь круглая, полосовая, уголковая и другого профиля. Применение стального каната не допускается. [c.27]

Рекомендуемые области применения стальных канатов (тросов) [c.115]

Канаты стальные. Рекомендуемые области применения стальных канатов (тросов) в [c.113]

Применение стальных канатов......... [c.315]

В качестве заземляющих проводников может применяться сталь круглая, полосовая, угловая и другого профиля. Применение стального каната не допускается, [c.196]

При применении стропов из стального каната необходимо между канатом и ребрами монтируемой конструкции вставлять прокладки, предохраняющие стропы от перетирания. Прокладки прикрепляются к стропу, чтобы исключить их падение при ослаблении стропа. [c.206]

Проводятся также исследования по увеличению разрывного усилия стальных канатов за счет применения проволоки повышенной прочности с сопротивлением разрыву до 2400 МПа, двухслойной свивки проволок в канат и увеличения при этом степени заполнения металлом поперечного сечения каната, применения канатов с металлическим сердечником и др. [c.20]

Во всех случаях применения стальных канатов для такелажных работ и в грузоподъемных механизмах коэффициент запаса прочности каната на разрыв не должен быть меньше указанного в табл. 2 приложения V. [c.85]

Сращивание канатов полиспастов, а также применение стальных канатов, имеющих петлеобразные изгибы и изломы, запрещается. [c.153]

В случае применения стальных канатов для оттяжек необходима установка стальных коушей (ГОСТ 9689-61), помещаемых в качестве прокладок в узлах канатов. [c.255]

Стальные канаты. Запрещается применение стальных канатов с петлеобразными заломами, а также сращивание грузовых канатов полиспастов. Длину подъемного каната следует принимать такой, чтобы на барабане лебедки оставалось не менее полутора витков каната после опускания грузового крюка до нижнего предела. [c.758]

Для сборочных операций устраивают подмости, конструкция которых предусматривается в проекте производства работ (технологических картах). Производство сборочных операций без подмостей допускается только при невозможности их устройства, но с обязательным применением предохранительных приспособлений (натянутые стальные канаты, страховочные сетки и др.). В таких случаях руководитель работ (производитель [c.213]

Для строповки используют несколько типов стропов из стальных канатов, однако наибольшее распространение получили универсальные и облегченные (рис. 45). Кроме того, в последнее время широкое применение получили стропы с устройствами, обеспечивающими дистанционную расстроповку груза. Прикладывая усилие к дистанционному канату, оттягивают палец, и строп освобождается от захватного устройства (рис. 46). [c.88]

Тросы (стальные канаты), применяемые на КС в грузоподъемных механизмах, изготовляются заводами из тонкой высококачественной стальной проволоки путем двойной или тройной свивки проволок в пряди, а затем прядей в канат. Пряди обычно располагаются вокруг мягкого пенькового сердечника, который удерживает смазку и придает гибкость тросу. По применению они разделяются на грузовые и чалочные. [c.185]

МС РСФСР Инструкция по применению и эксплуатации стальных канатов на монтажных работах Минстрой РСФСР, 1963 г. [c.297]

Тросы, или стальные канаты, изготовляемые свивкой стальных проволок, имеют различное применение в производстве РТИ. Для [c.65]

Из большого числа выпускаемых отечественной промышленностью разновидностей стальных канатов (по стандарту несколько десятков) преимущественное применение при монтажных работах нашли канаты диаметром до 56 мм (ГОСТ 2688—69) и диаметром до 63 мм (ГОСТ 7668—80). Тросы в зависимости от назначения подразделяют на грузовые, поддерживающие, несущие и строповые. [c.19]

Канатная БОЗ-1 (ТУ 39-9-157—75)—черная мазь мелкозернистой текстуры. По свойствам, назначению и особенностям применения сходна с канатной смазкой 39у. Смазку БОЗ-1 используют при изготовлении стальных канатов, в частности на Харцызском сталепроволочно-канатном заводе. Она полностью совместима с другими канатными смазками общего назначения, [c.154]

По внешнему виду смазка 39у представляет собой плотную липкую мазь черного цвета. Она работоспособна в достаточно широком интервале температур. Смазка рекомендована для применения в тропиках. При температурах ниже — 25°С смазка 39у не обеспечивает нормальную эксплуатацию канатов. Хорошая водостойкость и высокая адгезия к металлу придают смазке отличные консервационные свойства. Одновременно она достаточно эффективно уменьшает износ стальных канатов. Все это позволяет увеличить сроки между нанесением смазки 39у на канаты. [c.219]

По свойствам, назначению и особенностям применения сходна с канатной смазкой 39у. Смазку БОЗ-1 используют при изготовлении стальных канатов, в частности на Харцызском сталепроволочно-канатном заводе. Она полностью совместима с другими канатными смазками общего назначения. [c.220]

Для смазывания канатов применяют пластичные смазки. Только одна отечественная канатная смазка имеет жидкую консистенцию (см. гл. 14). Стандартом на стальные канаты (ГОСТ 3241—66) рекомендуются новые канатные смазки НМЗ-3 и № 39, вырабатываемые на предприятиях нефтяной промышленности, а также смазка № 227, которую готовят только на Одесском канатном заводе. Стандартом допускается применение и других марок смазок, [c.147]

Для предотвращения коррозии и уменьшения трения между отдельными проволоками и прядями стальных канатов используют специальные смазки. В настоящее время реально существует шесть марок канатных смазок. Государственным стандартом предусмотрен выпуск только одной канатной смазки, все остальные готовят по ведомственным техническим условиям. Помимо смазок, рассматриваемых в настоящем разделе, для смазывания канатов используют и другие, в основном углеводородные защитные смазки. Однако их применение связано с сокращением срока службы тросов. [c.357]

Строповка поднимаемых конструкций производится стропами из стальных канатов, цепей или специальных захватов. Применение для стропов пеньковых канатов воспрещается. Во избежание перетирания стропов под острые кромки поднимаемых элементов укладываются прокладки. Стропить конструкции необходимо так, чтобы к месту установки они были подняты в положении, близком к проектному. Во время подъема необходимо следить, чтобы поднимаемая конструкция, когда она отделяется от земли, не могла ударить мачту и не задевала за мачту во время подъема. Поднимаемый элемент удерживается от вращения оттяжками из пеньковых (диаметром 20—25 мм) или стальных (диаметром 9—12 мм) канатов. При весе поднимаемой конструкции, близком к предельной грузоподъемности мачты, производится проверка ее устойчивости путем предварительного подъема груза на 20—30 см. [c.354]

Производство такелажных работ связано с применением пеньковых и стальных канатов. [c.222]

Работы по прокладке кабеля с применением кабельных тележек (транспортеров), прокладке кабеля в коллекторах и на стальных канатах нормами времени и расценками данного выпуска не предусмотрены и нормируются по соответствующим нормам выпуска 1 сб. Е24 Кабельные линии связи [c.225]

Практика показывает, что наиболее распространенные повреждения газопроводов — неплотности в раструбных соединениях чугунных труб, переломы чугунных труб, разрывы стыков стальных труб, неплотности в арматуре, повреждения оголовков стояков конденсатосборников, гидрозатворов, контрольных трубок и коррозия труб. Причем наибольшее количество повреждений падает на чугунные трубы даже тогда, когда их протяженность незначительна по сравнению со стальными трубами. Это еще раз указывает на нецелесообразность применения чугунных труб для прокладки газопроводов. Раструбные соединения этих труб расстраиваются от вибрации и смещения грунта, плотность их нарушается в результате испарения гигроскопической влаги из смоляного каната. [c.110]

Прн использовании бурильных труб из алюминиевых сплавов возможно увеличить вес тяжелого низа без повышения мощности подъемного оборудования буровой установки. Применение алюминиевых бурильных труб ведет к снижению расходов на их транспортировку, а также к увеличению срока службы талевого каната. Трубы из алюминиевых сплавов, изготовленные методом прессования, позволяют создать конструкцию бурильной колонны с пониженными (на 10—40% против существующего сортамента стальных труб) потерями на гидравлические сопротивления, [c.185]

При отсутствии инвентарных стропов или невозможности их применения стальные канаты крепят к оборудованию или конструкциям при помощи узлов (рис. 10). Прямой и брамшкотовый узлы применяют при стыковании канатов, беседочный и двойной беседочный — для образования незатягивающейся петли в конце каната, штыковой и полуштыковой — для петли при неполной [c.24]

Решетка вертикальная РМУ-2 (см. табл. 11.2) с канатным тяговым элементом применяется на станциях средней производительности. Принципиальное отличие решетки этого типа от других решеток, приведенных в данном справочнике, состоит в том, что в ней вместо пластинчатых втулочных или втулочно-роликовых тяговых цепей в качестве тягового элемента применен стальной канат, значительно упростивший конструкцию решеток. Завод Водмашобору-доваиие в ближайшие годы (1978—1980 гг.) намечает произвести унификацию всех выпускаемых решеток и полностью перейти на канатную тягу, исключив применение цепей. [c.80]

Консистентные смазки применяются в тех случаях, когда по техническим условиям невозможно применение хотя бы и очень густых, но все же текучих масел. Смазки должны, так сказать, оставаться на месте и вместе с тем выполнять свое назначение уменьшать трение. Поэтому консистентные сг азки употребляются вместо масел в динамо, в сцеплениях (коробки скоростей), для смазки цепных передач, стальных канатов и т. п. Кроме того в технике иногда важно пользоваться смазочными материалами, не даюпщми брызг и капель, которые могли бы загрязнить изделие. [c.312]

Ранее кокс выгружали при помощи стального каната, который перед закоксовыванием укладывали в камеру. Затем канат вытягивали лебедкой, слой кокса разрушался и извлекались отдельные куски. По другому методу кокс выгружали специальным коксобуром, представляющим собой бурильный станок, который передвигался на тележке под коксовыми камерами. Под каждой камерой был устроен колодец с бурильной штангой и механическими приспособлениями (резцами) для скалывания кокса. В литературе имеются данные о том, что на самых ранних зарубежных установках замедленного коксования кокс пробовали выгружать динамитом. При использовании всех этих методов на выгрузку затрачивалось много часов, она была опасной и требовала применения тяжелого ручного труда, связанного с зачист- [c.87]

Стальные канаты, применяемые для работ по ремонту дымовых труб, рассчитывают с применением коэффипдента запаса прочности К. [c.273]

При межцеховом и внутрицеховом транопортирава-нии гуммированные узлы и детали укладывают на деревянные подставки с резиновыми подкладками. Зачалку стальными канатами производят за негуммированные места. Изделия, гуммированные снаружи, зачаливают загуммированными стальными канатами с применением резиновых, войлочных и деревянных подкладок. [c.106]

В отрыве от проведения мер по безопасному производству работ не может осуществляться организация труда и рабочего места. Захламленность на рабочем месте, плохое и неисправное освещение, неисправный инструмент, оборудование, механизмы к т. п. приводят к несчастным случаям. Особое внимание на монтаже следует обращать на такелажные приспособления. Запрещается применение дефектных стальных канатов и употребление соединений с резким переломом троса, прямое наращивание тросов на сжимах, устройство петель без коушей и т. д. Во избежание перетирания стропов под острые кромки поднимаемых элементов необходимо укладывать продкладки. Категорически запрещается применять для стропов пеньковые канаты. [c.268]

Петля на конце стального каната при креплении его на грузоподъемной машине, а также петля стропа, сопряженная с кольцами, крюками и другими деталями, должны выполняться с применением коуша путем заплатки свободного конца каната, постановки зажимов или другим проверенным способом по утвержденным нормалям. Закрепление конца каната на грузоподъемной машине может также производиться в стальной 1 ованой, штампованной, литой конусной втулке клином или посредством заливки легкоплавким сплавом. Применение сварных втулок не допускается. Корпуса, втулки и клпнья не должны иметь острых кромок, о которые может перетираться канат. [c.85]

Применяемые при работах канаты, оттяжки должны быть хлопчатобумажными или капроновыми. При необходимости допускается применение для подъема груза и тяжений стальных канатов (тросов). В этом случае капаты (тросы) или лебедки должны быть заземлены. [c.381]

Рациональными конструктивными схемами, простыми и надежными в эксплуатации, являются шарнирно-подвижные системы с упругим элементом в виде стальных пластин или стального каната, работающим на кручение, или с резиновыми элементами, работающими на смятие [143]. Виброзащитное устройство для перфоратора ПР-25МВ состоит из кронштейнов, к которым крепится защитный стакан с упругим элементом кручения. Упругий элемент одним концом прикреплен к стакану, а другим-к шарнирно-подвижной траверсе. При приложении усилия к рукоятке траверса перемещается, закручивая упругий элемент, через который осуществляется связь рукоятки управления с корпусом перфоратора. Применение рукоятки позволяет снизить уровень виброскорости на 19 дБ [132]. [c.114]

Канатная КФ-Ю (ТУ 38.УССР 201379—81) используется в многоканатных подъемных устройствах с фрикционными шкивами [156, с. 237 157, с. 235]. При комнатной температуре имеет вид твердой хрупкой битумной мастики, липкой на ощупь. После нагрева до 50—60 °С размягчается и приобретает полужидкую консистенцию. При ПО—120°С смазка КФ-10 —вязкая липкая масса. Смазка имеет ограниченный температурный интервал применения от —10 до 40 °С. У смазки нормируются фрикционные свойства завод-изготовитель гарантирует значение коэффициента трения (не менее 0,28) смазанного стального каната по футеровочному материалу шкивов — пластикату ПП-45. Периодически проверяют также набухание (не более 5 %) пластиката ПП-45 в смазке. Упаковывают смазку в бумажные мешки с антиадгезионным покрытием, так как хранить смазку в металлической таре не рекомендуется из-за ее высокой адгезии к металлу. [c.155]

В качестве некоторых конкретных летучих ингибиторов можно указать, например, следующие 1) морфолин и октадециламин применяются для защиты внутренней поверхности паросиловых систем эти ингибиторы достаточно устойчивы при высоких температурах, имеют высокую упругость пара адсорбируясь на стенках холодильников-конденсаторов, защищают их от коррозии, создавая гидрофобную пленку на поверхности 2) нитр-ит дициклогексиламмония и карбонат циклогексил-аммония эти вещества представляют собой порошки, растворимые в воде и спирте они испаряются в окружающую атмосферу и из парообразного состояния адсорбируются на металлических поверхностях, обеспечивая хорошую защиту их от атмосферной коррозии применяются либо в закрытых контейнерах, либо при бумажной упаковке деталей защита этими замедлителями обеспечивается также и в присутствии пресной и даже морской воды 3) бензоат натрия применяется для пропитки упаковочной бумаги, для пропитки джутовых и пеньковых сердечников стальных канатов, в охладительных системах с этиленгликолевым антифризом и для ингибирования водного отстоя при хранении и транспортировке нефтепродуктов. Защитное действие его несколько снижается при наличии хлоридов и сульфатов. В та-бл. 38 приведены некоторые, наиболее часто рекомендуемые ингибиторы ко ррозии, указаны области их применения и наиболее вероятный механизм их защитного действия. [c.277]

Уменьшение габаритов такелажных средств (лебедок, блоков и др.) возможно в случае применения канатов из высокопрочной стальной проволоки, имеющей временное сопротнвле- [c.18]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология