Рельсы

Ширина рамы (наружная) по шкворневым балкам Полная высота вагона-цистерны (от головки рельса) Внутренний диаметр сосуда, мм. [c.123]

При прокладке трубопроводов на эстакаде через улицы п проезжие дороги высота расположения трубопроводов от уровня земли до наружной поверхности изоляции должна быть не менее 4,5 м, при прокладывании над железнодорожным полотном расстояние от головки рельсов до наружной поверхности изоляции должно быть не менее 6 м. Горизонтальные участки паропроводов следует укладывать с уклоном не менее 0,001 и устраивать дренаж. [c.72]

В 1856 г. Бессемер опубликовал сообщение об изобретенном им конвертере. Первые попытки повторить опыты Бессемера окончились неудачей получить таким методом сталь можно было только из руды, не содержащей фосфора. Как только это удалось установить, дело пошло на лад. В результате сталь стала дешевой, и железный век (см. гл. 1) уступил дорогу веку стальному. (В последующие годы технология производства стали значительно усовершенствовалась были разработаны новые способы, превосходящие способ Бессемера.) Значение стали трудно переоценить. Сталь — это современные небоскребы и подвесные мосты, сталь — это рельсы для поездов, сталь — это мощные боевые корабли и всесокрушающая артиллерия. [c.138]

При наличии гильотинных ножниц технология и планировка расположения оборудования могут быть построены иным образом (рис. 41). После газовой резки продольных кромок на стенде 6 лист поступает на повторный рольганг 5, установленный на тележке, которая может перемещаться по рельсам 4 к гильотинным ножницам 3. После обрезки листа с одного конца рольганг поворачивается на 180°, производится резка второго конца листа, после чего рольганг возвращается в исходное положение и лист по механизированному рольгангу 2 подается к прессу / для подгибки кромки. После [c.86]

Пустые цистерны, находившиеся на железнодорожном пути вблизи резервуаров, были смещены с рельсов и завалены частями покрытия помещения хлорных танков, строительными материалами, кусками металла от разорванных резервуаров и труб, находящихся на эстакадах. [c.211]

Рельсы и сепараторы раздвижных дверей, цилиндры [c.63]

Рельсы, ролики и сепараторы раздвижных дверей [c.129]

Железнодорожные Применяют в узлах трения подвижного состава железных дорог, для сма-. зывания рельсов, гребней бандажей, токоприемников, для обеспечения устойчивой электропроводимости рельсовых стыков и др. [c.207]

Для смазывания рельсов на кривых участках пути для уменьшения бокового износа рельсов и подреза гребней бандажей колесных пар. Смазка Единая применяется до температуры наружного воздуха—30°С, Зимняя в условиях особо низких температур наружного воздуха [c.220]

Для смазывания соприкасающихся поверхностей накладок и стыков, рельсов для обеспечения устойчивой электропроводности рельсовых стыков [c.221]

Защита от коррозии при хранении рельсов и их скреплений, стрелочных переводов, швеллеров и различного проката, балок, кузнечных заготовок черных металлов, а также некоторых поверхностей локомотивов и вагонов при нахождении в запасе [c.229]

Трубопровод га за 2 — форсунки J — горелки 4 — поверхности отложения сажи 5 — короб для собирания сажи 6, 7—транспортеры 5 — выход газов горения 9 — суппорт-тележка. 0 — рельсы //, 12 — скребковые ножи. [c.124]

Излом продольной оси конструкций конвейеров 3 мм на длине 6 м Отклонение от горизонтальной плоскости. .. 1 мм на 1 л Смещение стыковых соединений направляющих шин, рельсов, балок............................ Ь мм [c.102]

Опорные конструкции с рельсами [c.102]

Штабеля материалов и оборудования располагают на расстоянии не менее 1 м от головки рельсов узкоколейных путей и не менее 2 м от головки рельсов широколинейных путей. [c.272]

Схема возникновения и механизма действия блуждающих токов была приведена на рис. 260. Блуждающие токи обусловлены утечками тягового тока с рельсов электротранспорта, работающего на постоянном токе. Почва является при этом шунтирующим проводником и в зависимости от величины электросопротивления рельсов и грунта ток, иногда весьма значительной силы (до десятков и сотен ампер) проходит по земле. Встречая на своем пути подземное металлическое сооружение (например, трубопровод или кабель) ток входит в него (в этой зоне имеет место катодный процесс, который приводит к подщелачиванию грунта, а иногда и выделению водорода) и течет по нему, пока не встретятся благоприятные условия его возвращения на рельсы. В месте стенания тока с сооружения происходит усиленное анодное растворение металла, прямо пропорциональное величине тока. Блуждающие токи имеют радиус действия до десятков километров в сторону от токонесущих конструкций, например, рельсовых путей. [c.390]

Смещение высотных отметок головок рельсов. I мм на I м, но [c.102]

К электрическим методам защиты относится также так называемый эле/сгрофенаж, применяемый для борьбы с разрушающим действием блуждающих токов на подземные металлические сооружения. Сущность электродренажа заключается в том, что после нахождения на подземном металлоизделии анодных зон, опасных в коррозионном отношении, их соединяют проводниками первого рода с источниками блуждающих токов (трамвайным рельсом, кабелем постоянного тока и т. п.). Тогда весь ток пойдет по металлическому проводнику, и опасность появления анодной реакции будет ликвидирована. [c.504]

Смещение торцов стыкуемых рельсов, шин и балок в плане и по высоте............ 0,5 мм [c.102]

Зазор в стыке рельсов, шин и балок, не более 3 мм Смещение рельсовых балок от продольной оси печи или сушилки. ............................... 5 мм [c.102]

Стропят и опускают в корпус колонны сепаратор 1. Закрепляют сепаратор к корпусу колонны, после чего лестницу убирают. Устанавливают на рельсы опорное устройство 2 (рис. 174). Ось окна в опорном устройстве должна совпадать с осью шахты. Затем на опорное устройство монтируют опору 3, а на опору — корзину 4. Присоединяют к корзине отвод 1 и загружают ее насадкой. На фланец 5 помещают прокладку, далее устанавливают теплообменник на корзину и затягивают болты на фланцевом соединении. Насадку в собранном виде размещают в корпусе колонны. Корпус колонны покрывают крышкой. [c.227]

Затем с помощью оттяжек, закрепленных за ригель, приспособление развертывают так, чтобы ригель можно было соединить с башней крана. Затем приспособление устанавливают на шпальное основание и расчаливают двумя вантами, закрепленными к наземным якорям. Кран БК-ЮОО АП прикрепляют к рельсам противоугонным устройством, после чего ослабляют полиспаст. [c.232]

Манипулятор (рис. 200) состоит из подвижной опоры I, размещенной снаружи неподвижного опорного кольца 2, и нижней опорной рамы 10 с круговым рельсом. Подвижная опора может перемещаться по круговому рельсу в горизонтальной плоскости. [c.266]

Рельсы железнодорожных путей в пределах сливо-наливного фронта должны быть электрически соединены между собой и надежно присоединены к заземляющему устройству. [c.358]

Насосная станция 6 служит для привода гидравлических домкратов. Неподвижное опорное кольцо 2 представляет собой сварную трубчатую конструкцию. Нижняя опорная рама 10 состоит из шпал, иа которых проложен рельс по диаметру качения колес тележки. Электроаппаратура управления размещена в электрошкафу 8. [c.267]

Внутри кольцевого фундамента резервуара собирают опорную раму, на которой устанавливают неподвижное опорное кольцо и подвижную опору. После того как на неподвижном опорном кольце смонтирован сферический резервуар, подвижная опора перемещается по круговому рельсу в горизонтальной плоскости таким образом, чтобы подлежащий сварке шов лежал в плоскости вращения ведущих колес и находился между ними. После этого включается привод насоса и гидравлические домкраты снимают резервуар с неподвижной опоры. Затем включается привод роликоопор и производится сварка резервуара. [c.267]

Для сварки других швов резервуара необходимо изменить плоскость его вращения. Резервуар опускают на неподвижную опору, включают привод колес ведущей тележки и перемещают подвижную опору по круговому рельсу, устанавливая ведущие колеса в нужное для сварки положение. Манипулятор подготовлен для сварки следующего шва. [c.267]

На входном конце печи находится загрузочная камера, через которую в реакционное пространство печи подаются исходные материалы в твердой, жидкой или газообразной фазе. На противоположном конце печи через разгрузочную камеру выводится готовый продукт и побочные составляющие реакции. В загрузочной камере 6 расположены питатель (течка, шнек и др.) и газоход для подачи или отвода газовой фазы. В нижней части разгрузочной камеры 16 имеется отверстие для вывода готовой продукции на торцовой стенке смонтированы горелка и смотровые окна. Обычно разгрузочную камеру устанавливают на тележке, перемещающейся на рельсах, что облегчает монтаж и ремонт печи. В таких случаях разгрузочную камеру называют откатной. По форме камеры могут быть цилиндрическими или коробчатыми при необходимости их футеруют огнеупорным кирпичом. [c.367]

Якоря служат для закрепления лебедок, полиспастов, расчалок. В качестве якорей могут быть использованы элементы зданий и фундаменты при проведении соответствующих расчетов. Якоря могут быть следующих типов 1) из угловой стали и рельсов при [c.279]

Метод надвижки используется при реконструкции в стесненных условиях, когда невозможно установить грузоподъемные средства. Для уменьшения тягового усилия и плавного начала движения при трогании с места металлические листы или рельсы, по которым движется аппарат, смазываются консистентной смазкой. Этот метод позволяет выполнять все подготовительные работы в сборной зоне вне действующего производства и применим при высоте фундаментов не более 0,5 м. При большей высоте увеличивается объем работ по подготовке транспортного пути. [c.300]

На сливно-наливной эстакаде нефтеперерабатывающего завода возник пожар и пострадал сливоразливщик. На этом заводе нефть из железнодорожных цистерн сливали открытым способом в желоб между рельсами, а из него в заглубленный резервуар, что приводило к загазованности территории эстакады. Пожар возник в районе проезжей части дороги от горящей папиросы. Сливоразливщик получил тяжелые термические ожоги. [c.117]

На рис. 90 показана установка для автоматической сварки камер с внутренней стороны. На те.цежке 4 установки закреплена консоль 3 с подающим механизмом 5 от сварочного трактора ТС-17М. Тележка перемещается по рельсам. На параллельной консоли смонтирован светокопир. Для подвода электрода в зону сварки и корректировки его положения в процессе сварки достаточно держать световой луч в стыке с наружной стороны свариваемого изделия. [c.149]

При разработке конструкции машины или аппарата важное значение придают удобству их перевозки. Аппараты массой до 120 т, диаметром до 3200 мм и длиной менее 21 м свободно переводятся по железной дороге. На рис. 4 показана схема л<елезно-дорожных габаритов. По вертикали отложена высота над головкой рельса, по горизонтали — допустимая ширина перевозимых изделий. После специального согласования железнодорожным транспортом может быть перевезено более тяжелое и громоздкое негабаритное оборудование, однако Перевозка по железной дороге оборудования диаметром свыше 3800 мм и массой более 120 т связана с большими трудностями, требует специальных транспортеров и приспособлений, кроме того, не все железнодорожные маршруты допускают перевозку таких изделий. Более громоздкое оборудование, которое не вписывается в наибольшую, четвертую, степень негабаритности, является сверхнегабаритным и не может [c.12]

Марганец применяется главным образом в производстве легированных сталей. Марганцовистая сталь, содержащая до 15% Мп, обладает высокими твердостью и прочностью. Из нее изготовляют рабочие части дробильных машин, щаровых мельниц, железнодорожные рельсы. Кроме того, марганец входит в состав ряда сплавов на основе магния он повыщает их стойкость против коррозии. Сплав меди с марганцем и никелем — манганин (см. 200) обладает низким температурным коэффициентом электрического сопротивления. В небольших количествах марганец вводится во многие сплавы алюминия. [c.663]

Для предотвращения несчастных случаев при переходе редьсавых путей в местах пересечения этих путей с пешеходными дорогами необходимо устраивать сплошные настилы в уровень с головками рельсов, а также защитные барьеры и сигнализацию. [c.79]

Запорочные котлы предназначаются для запарки паром силикатного кирпича. Котел представляет собой сварной цилиндрический барабан, закрытый с одной или двух сторон съемными днищами. Пар подается в котел через паропровод, который проходит внутри котла по всей его длине. Внутри котла смонтированы рельсы для вагонеток с сырцом. [c.229]

Поворотная колосниковая решетка 7 состоит из рамы с уложенными на ее опорную поверхность дугообразными колосниковыми плитами. Отверстия в плитах наклонены в сторону движения материала, имеют трапецеидальное сечение и расширяются в сторону разгрузки. Верхняя часть решетки 7 подвеа1ена на двух полуосях положение нижней части регулируется установочными винтами, расположенными на боковых стенках станины. Рама 13 выдвижной колосниковой решетки установлена на кат]сах, опорами для которых служат рельсы 12. Для откатывания решетки используют лебедку. Зазор между выдвижной ренюткой и молотками регулируют вращением эксцентриков //, [c.182]

Помимо установки мачт в процессе монтажа возникает необходимость передвижки мачт к новому месту монтажа. Передвижка мачты на небольшое расстояние более экономична, чем ее демонтаж и монтаж на новом месте. Расчалки при передвижке не снимаются, а только одни из них ослабляются, другие — подтягиваются. Сначала осуществляется наклон мачты на 1—2 м (на 15—20°), затем передвижка основания на 1—2 м или 2—4 м. Основание передвигается с помощью лedeдки и скользит по направляющим из рельсов, балок, швеллеров, металлического листа. [c.298]

Катодная защита от коррозии (1984) -- [ c.314 , c.320 , c.325 , c.326 , c.428 , c.457 ]

Защита от коррозии старения и биоповреждений машин оборудования и сооружений Т2 (1987) -- [ c.2 , c.177 , c.188 , c.195 , c.227 ]

Пороха и взрывчатые вещества (1936) -- [ c.334 , c.348 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология