Рельсы стальные

Реакция открыта в 1859 г. русским химиком Н. Н. Бекетовым. При этой реакции выделяется большое количество теплоты. А. применяется для получения хрома, ванадия, марганца, вольфрама и других металлов и сплавов. Термит (смесь порошка алюминия с железной окалиной) используют при сварке рельсов, стальных труб, металлических конструкций. [c.14]

При сгорании ацетилена в токе кислорода развивается очень высокая температура. На этом основано применение ацетилена для резки рельсов, стальных листов и т. п. Уравнение реакции горения ацетилена [c.333]

Мартеновский процесс дает сталь гораздо более высокого качества, нежели бессемеровский эту сталь используют для изготовления тяжелых мостовых ферм, рельсов, стальных плит и ряда других изделий. В США свыше 90% всей стали получают по мартеновскому процессу. [c.188]

В 1856 г. Бессемер опубликовал сообщение об изобретенном им конвертере. Первые попытки повторить опыты Бессемера окончились неудачей получить таким методом сталь можно было только из руды, не содержащей фосфора. Как только это удалось установить, дело пошло на лад. В результате сталь стала дешевой, и железный век (см. гл. 1) уступил дорогу веку стальному. (В последующие годы технология производства стали значительно усовершенствовалась были разработаны новые способы, превосходящие способ Бессемера.) Значение стали трудно переоценить. Сталь — это современные небоскребы и подвесные мосты, сталь — это рельсы для поездов, сталь — это мощные боевые корабли и всесокрушающая артиллерия. [c.138]

При пересечении с хозяйственно-питьевым водопроводом расстояние между трубопроводами в свету должно быть не менее 0,4 м. Допускается уменьшение этого расстояния при прокладке водопровода в футляре из стальной трубы. При пересечении с дорогами расстояние до верха трубы от подошвы рельса железной дороги и верха покрытия автодороги должно составлять не менее 1м. [c.181]

Железнодорожные цистерны. Практика показывает, что основные причины железнодорожных аварий при перевозке СНГ — сход цистерн с рельс и столкновения. В США Департаментом транспорта перевозка СНГ допускается лишь в цистернах с противоударной защитой, безопасной сцепкой, стальными теплозащитными экранами, улучшенными тормозными колодками, противо-волновыми внутренними перемычками и другими приспособлениями, способствующими сокращению аварий. Помимо этого в США емкости высокого давления теплоизолируют. [c.178]

Источниками блуждающих постоянных токов обычно являются пути электропоездов, заземления линий постоянного тока, установки для электросварки, системы катодной защиты и установки для нанесения гальванических покрытий. Источники блуждающих переменных токов — это обычно заземления линий переменного тока или токи, индуцированные в трубопроводах проложенными рядом электрическими кабелями. Пример возникновения блуждающего постоянного тока от трамвайной линии, где стальные рельсы используются для возвращения тока к генераторной станции, показан на рис. 11.1. Вследствие плохого контакта рельсов на стыках и недостаточной изоляции их от земли часть тока выходит в почву и находит пути с низким сопротивлением, например подземные газо- и водопроводы. В точке А труба попадает под воздействие катодной защиты и не подвергается коррозии, а в точке В, напротив, сильно корродирует, так как по отношению к рельсам является анодом. Если в точке В труба защищена неметаллическим покрытием, это усугубляет коррозионные разрушения, так как в этом случае все блуждающие токи выходят через дефекты в покрытии трубы, что вызывает увеличение плот-, ности тока на ограниченных участках поверхности и ускоряет разрушение трубы. [c.210]

Коррозия металлов под влиянием электрического тока от внешнего источника называется электрокоррозией. В качестве примера рассмотрим электрокоррозию подземного трубопровода но влажной почве. Схема возникновения блуждающего тока от трамвайной линии, где стальные рельсы используются для возвращения тока к генераторной станции, показана на рис. У1П.4. Вследствие плохого контакта между рельсами и недостаточной изоляции рельсов от земли часть возвращающегося тока ответвляется во влажную почву, особенно при наличии здесь путей с низким электросопротивлением, таких, как подземные трубопроводы для газа или воды. [c.240]

Алюминотермия применяется для получения хрома, марганца, ванадия и других металлов из их окислов, а также для получения специальных сталей. Широко применяется термитная сварка рельсов, железных и стальных труб. [c.308]

Если потенциал рельс — грунт преимущественно положителен, то более выгодным может быть регулирование тока. При катодной защите подводных стальных конструкций тоже следует предпочесть регулирование тока, поскольку сопротивление на анодах колеблется вследствие изменений электрической проводимости. [c.225]

Новые стальные трубопроводы для транспортировки газа, воды, нефтепродуктов обычно имеют покрытие, обеспечивающее хорошую электрическую изоляцию. Для таких трубопроводов во всех случаях целесообразно предусматривать катодную защиту [17, 18] см. раздел 11. В области влияния железных дорог с тягой на постоянном токе даже и трубопроводы с хорошим изоляционным покрытием подвергаются опасности коррозии (см. раздел 4.3). Однако такие трубопроводы обычно не проходят около подстанций. Напротив, пересечения или сближения с линиями железных дорог постоянного тока наблюдаются довольно часто. Ввиду малости требуемого защитного тока и обычно уже предусмотренного или по крайней мере легко осуществимого электрического отсоединения от других низкоомно заземленных сооружений такие трубопроводы чаще всего можно эффективно защищать при помощи станций катодной защиты с регулируемым потенциалом. Если трубопроводы уже уложены, то области стекания блуждающих токов можно выявить путем измерения потенциалов труба—грунт. Целесообразно также дополнительное измерение потенциала рельс—грунт или разности напряжений между рельсом и трубопроводом. Если потенциал свободной коррозии неизвестен или если измерительных подсоединений к трубопроводу нет и поэтому неясно, где имеется наибольшая опасность коррозии блуждающими токами и есть ли вообще такая опасность, то области стекания тока можно определить путем [c.335]

Измерение разности потенциалов между рельсами и землей можно производить с помощью регистрирующих приборов со стрелочным отсчетом. Внутреннее сопротивление прибора должно быть не менее 10 ком на 1 в. В качестве измерительного электрода применяется стальной стержень диаметром не менее 15 мм. Электрод забивается в грунт на глубину 10—15 см. Минимальное расстояние пункта установки электрода от ближайшей нитки рельсов 20 м. Потенциал рельсов относительно земли измеряется через каждые 200 м пути и у мест присоединения отрицательных питающих линий [c.98]

В этом случае можно использовать и растворимые, и инертные аноды. Растворимые можно изготовлять из стали (обрезки стальных балок, рельсы и т.п.). Обычно применяемыми материалами для инертных анодов являются магнетит, кремнистый чугун (ферросилид), гранит, свинец, платинированные титан и ниобий. Для защиты [c.65]

После подписания договора и перечисления аванса проектная организация приступает к выполнению изыскательских работ. Они включают измерение удельного сопротивления грунта, измерение потенциала "труба-грунт", записи потенциалов "труба-грунт" регистрирующими приборами и потенциалов "рельс-грунт" по медно-сульфатному или стальному электродам сравнения, если есть необходимость. Если по трассе проектируемого водовода имеются существующие установки активной защиты, то определяется эффективность их работы. [c.126]

Железо и сталь, несмотря на их повышенную прочность, в виде проводов применяются ограниченно, в основном для передачи небольших мощностей постоянного тока. В случае переменного тока за счет поверхностного эффекта и потерь на гистерезис активное сопротивление этих проводниковых материалов может возрасти в 5. .. 6 раз. Однако стальные конструкции большого сечения широко применяются как проводники электрического тока (рельсы трамваев, железных дорог). [c.414]

Чувствительность пиротехнических составов к удару определяется на приборе, называемом копром. Он устроен следующим образом (рис. 3). Между двумя неподвижными рельсами 1 свободно скользит стальной груз 2 (вес его можно брать 2,5 или 10 кг). Груз в верхней части заканчивается головкой, зажимаемой между стальными лапками выключателя. Специальным приспособлением выключатель с грузом можно перемещать на различную высоту, измеряемую по шкале. Под рельсами на прочном фундаменте помещается стальная наковальня 3, на которой установлен штемпельный приборчик Каста (рис. 4). [c.15]

Хранение металлов и оборудования. Поступающий на склад металл должен иметь паспорта. Балки, швеллеры, уголки, рельсы, толстолистовую сталь, чугунные трубы и стальные трубы крупных диа- [c.306]

Канальная печь представляет длинный стальной цилиндрический канал, в котором по рельсам с помощью толкателя перемещаются вагонетки с ящиками, заполненными шихтой. Двигаясь через канал, шихта последовательно проходит зону обогрева, реакционную зону (азотирования) и зону охлаждения. Зона обогрева снаружи обогревается топочными газами, проходящими по каналам в кладке, окружающей цилиндрический канал, образуя футеровку первых двух зон. Как и в печах периодического действия, основной приход тепла получается за счет реакции образования цианамида кальция. Азот поступает в канал со стороны выхода вагонеток, т. е. по принципу противотока. Для регулирования температуры используют либо подачу холодного азота в рабочее пространство печи, либо охлаждение стенок канала снаружи воздухом. [c.147]

На пересечениях с внутризаводскими железнодорожными путями, автомобильными дорогами и проездами подземные трубопроводы должны быть заложены в футляры из стальных труб, диаметр которых на 100—200 мм больше наружных диаметров прокладываемых в них трубопроводов, а концы которых выступают на 2 м в каждую сторону от крайнего рельса или от края проезжей части автодороги. Концы футляров должны быть уплотнены просмоленной прядью и залиты битумом. [c.49]

PegOg под названием железный сурик, мумия, охра применяется в качестве краски. В виде тончайшего порошка он используется для полировки металлов входит в состав термитной смеси 2А1 + PejOj, которая применяется для сварки рельс, стальных и чугунных станин и т. д., а также для начинки зажигательных авиабомб и артиллерийских снарядов, так как при реакции восстановления железа алюминием освобождается громадное количество тепла и температура повышается до 3000° С [c.355]

Применение ацетилена для автогенной сварки металлов основано на том, что когда ацетилен — соединение эндотермическое — сгорает в смеси с вдуваемым в пламя кислородом, развивается температура, при которой легко могут быть расплавлены многие металлы. Этим пользуются, например, для сваривания рельсов, стальных листов и пр. При помощи узкого ацетилеио-кислородного пламени можно разрезать стальные балки и другие массивные стальные предметы. В месте прикосновения пламени металл окисляется, а получающиеся окислы плавятся. [c.344]

АцетиленЯЬбразуется из элементов с большим поглощением теплоты (—58 больших калорий), вследствие чего при сжигании его выделяется громадное количество тепла (313 бол. кал.) и развивается температура до 2 700°. Поэтому его пламенем, вдувая в него струю кислорода, пользуются для автогенной сварки металла, например рельсов, стальных пластин и пр. По той же причине при помощи узкого ацетилено-кислородного пламени можно резать те же стальные пластины, железные балки и пр, В месте прикосновения пламени железо сгорает, а получающиеся окислы плавятся. Ацетилен, как вещество эндотермическое, сильно взрывает. [c.44]

На рис. 262 показан пластинчатый питатель типа ППН, предназначенный для равномерной подачи кусковых материалов крупностью до 500 мм. Питатель имеет следующую конструкцию. На опорной, сваренной из сортовой стали раме 10 в подшипниках 9 вращаются пара натян<ных 1 и пара приводных 7 звездочек. На звездочки натянуты две цепи 4, к которым прикреплены набегающие друг на друга стальные пластины 6, образующие непрерывную гибкую ленту. Между звездочками цепи опираются своими роликами на поддерживающие рельсы 2. Рельсы предотвращают прогиб нагруженной ветви. тсенты. [c.344]

Наиболее распространенные углеродистые конструкционные стали используют для производства кровельного и котельного железа, жести, стального листа, мягкой проволоки, деталей, изготавливаемых методом проката (балки, рельсы, трубы) или литья. Легированные конструкционные стали с содержанием легирующих элементов от 2,5 до10% применяют в производстве шарикоподшипников, деталей транспортных машин (валы, поршни, шестерни), химической аппаратуры, корпусов летательных аппаратов, газовых турбин, реактивных и ракетных двигателей. [c.46]

Вследствие высокого сродства к кислороду (A(j298=—1582 кдж моль AI2O3) алюминий активно восстанавливает многие металлы из оксидов (алюминотермия). При этом реакция обычно сопровождается выделением большого количества тепла и повышением температуры до 1200— 3000°С. Алюминотермия применяется в производстве марганца, хрома, ванадия, вольфрама, ферросплавов. Смесь 75% А1 и 25% Рез04 (термит) применяют для термической сварки рельсов, труб и других стальных изделий. [c.526]

Не ниже 906° С при выплавке чугуна образуется феррит, который непосредственно соединяется с углеродом, образуя карбид железа или цементит формулы РсзС. Карбид железа образуется также на поверхности стальных изделий при нагревании их до соответствующей температуры в присутствии угольного порошка, соды и других углеродсодержащих продуктов. Процесс этот называется цементацией. Цементированные изделия так же, как и азотированные, приобретают поверхностную твердость (например, оси, рельсы и др.). В последнее время цементацию стали производить, нагревая стальные изделия в присутствии светильного газа с обязательным удалением освобождающегося водорода (аналогично процессу азотирования). [c.361]

Алюмитермией иногда пользуются для сварки отдельных стальных частей, в частности стыков трамвайных рельсов. Применяемая смесь ( термит ) состоит обычно из тонких порошков алюминия и Рез04. Поджигает я она при помощи запала из смеси А1 и Ва02. Основная реакция идет по уравнению [c.354]

Смесь порошков алюминия и оксида железа (РегОз или Рез04), имеющая название термит, используется для сварки стальных изделий (трубопроводов, рельсов). При горении термитной смеси протекает реакция с большим выделением теплоты [c.230]

Железный лом еще применяется как материал для анодных заземлителей лишь в весьма ограниченном объеме. Могут быть использованы старые стальные балки, трубы, трамвайные или железнодорожные рельсы (с погонной массой 30—50 кг-м- ), сваренные между собой. К ним затем припаивается твердым припоем подходящий кабель, например NYY0 2x2,5 мм Си Для подземной укладки, NSHou с сечением до 16 мм Си и более для укладки в воде. В области подсоединения кабеля анодные заземлители должны быть хорошо изолированы битумными мастиками (в грунте) или литой смолой (в воде), так чтобы и свободно лежащий кабель не подвергся анодному растворению в местах с дефектами изоляции. [c.199]

На рис. 46 показано, каким образом коррозия блуждаюишм током может возникнуть на стальном трубопроводе, проложенном вдоль железной дороги, работающей от постоянного тока. Часть тока, или блуждающий ток, вопреки проекту, не возвращается к источнику тока (выпрямительной станции) по рельсам, а протекает вместо этого в почве, где проложена стальная труба. Поскольку стальная труба очень хороший проводник, часть блуждающего тока переходит на трубу. Около выпрямительной станции ток покидает трубу и возвращается на станцию. В месте входа тока в трубу из влажной почвы, труба выступает в роли катода. Там, где ток выходит из трубы, чтобы возвратиться на питающую станцию, происходит анодная реакция и коррозия стали по уравнению [c.41]

Катодная защита достаточно широко и успешно используется в практике. Система для осуществления катодной защиты состоит иэ собственно защищаемого металлического объекта и анода. В качестве анодов обычно используются вышедшие из употребления стальные балки, рельсы и тому подобный лом. С грицательный полюс источника постоянного тока (обычно выпрямитель) подсоединяется к защищаемому объекту, положительный полюс — к аноду (анодам). Для осуществления катодной защиты выпускаются стационарные установки - катодные станции. Катодная защита используется для предотвращения коррозии подземных сооружений во влажных грунтах, а также для защиты подводных объектов (корпуса морских судов, морские эстакады и портовые сооружения, подземные трубопроводы и др.). [c.114]

Термич. обработка включает закалку, отжиг и отпуск металлов. Кроме обработки готовых деталей на машиностроит. предприятиях, термообработке подвергают мн. виды продукции на металлургич. заводах - стальные рельсы (объемная закалка или закалка головки), толстые листы и арматурные стали, тонкие листы из трансформаторной стали и др. Большое зиачение в М. имеют процессы химикотермической обработки и нанесение на металл разл. защитных покрытий, напр, оцинкование, лужение (см. Гальванотехника), нанесение пластмасс и др. [c.51]

Вот перед вами громадный шагающий экскаватор. Он, словно гигантское доисторическое, чудовище, передвигается на огромных стальных лапах. Высоко, в каби- не, сидит машинист. Как только он слегка поворачивает рычаг, стальные зубья ковша вгрызаются в пласт угля. Новый поворот рычага — ковш стремительно летит вверх и повисает над вагонами, стоящими на рельсах, проложенных вдоль карьера. Подвижное днище ковша оттягивается, и куски угля летят вниз, в вагоны. Когда состав наполнится углем, локомотив увозит его из карьера. [c.39]

Поступают из сушйлки четыре вагонетки с древесиной Все эти операции производят при помощи электролебедки, расположен ной между площадкой выстаивания и складом угля, от электролебедки к вагонеткам идет стальной трос Наконец, при по мощи паровоза или мотовоза вводят в сушилку четыре вновь загруженные вагонетки, одновременно передвигая находящиеся в сушилке четыре вагонетки во вторую ее половину, ближе к реторте При передвижении вагонеток из сушилки в реторту между ними после открытия дверей также укладывают съемные перекидные рельсы Как только передвижение вагонеток закончено и реторта загружена (весь этот процесс носит название перегрузки реторты), перекидные рельсы снимают, чугунные двери реторты закрывают и плотно прижимают к чугунной раме стальными клиньями Аналогичным образом закрепляют двери и у тушильников [c.65]

Вдоль всей длины реторты на уровне пола на специальных опорах уложены рельсы колеей 750 мм, по которым в реторту поступают сцепом три четыре вагонетки вместимостью обычно около 4 м древесины каждая Реторта обогревается продук тами сгорания смеси неконденсирующихся газов и генератор ного газа, вырабатываемого в отдельных газогенераторах Эта смесь сжигается в калориферах, изготовленных из стальных (частично, со стороны горелки, жароупорных) труб, уложенных вдоль нижней части реторты, между рельсами и уровнем пода реторты Диаметр труб около 200 мм, их бывает 6—8 шт в каждой реторте Трубы проходят через всю реторту по длине и заканчиваются в борове, который соединяется с дымовой тру бой Каждая труба — одновременно топка и калорифер Воздух, необходимый для горения газа в трубах, подсасывается через кольцевое пространство между трубой калорифером и трубой, подводящей газ из сборного газопровода При таком способе обогрева регулировать температуру внутри реторты довольно легко [c.67]

Коксонаправляющая ванна состоит из двух боковых стенок, горизонтальных стальных полос и дна облицованного броневыми плитами На верху коксонаправляющей ванны, равно как и на самой двересъемной машине, укреплгны два упорных ролика, создающих упор в рельс, прикрепленный на кронштейнах к анкерным колоннам батареи для предотвращения опрокидывания ванны во время выдачи кокса из печи и двересъемной машины во время -передвижения ее вдоль фронта батарей [c.134]

Варианты установки решетки на круге Роуланда. Нормальный спектр (Р 0) обладает практически одинаковой дисперсией для всех длин волн, что в свое время являлось очень ценным для определения длин волн неизвестных линий. Для получения нормального спектра при различных спектральных диапазонах необходимо входную щель перемещать по окружности. Это очень неудобно, а иногда и невозможно. Роуланд для видимой и ультрафиолетовой области спектра предложил конструкцию, позволяющую передвигать решетку и кассету относительно неподвижной входной щели. По двум рельсам, скрепленным между собою под прямым углом, движутся две каретки, связанные стальной трубой, длина которой равна радиусу кривизны решетки одна каретка несет решетку, другая — кассету с фотопластинкой или фотопленкой. Щель установлена в месте соединение, ельс. При перемещении кареток угол дифракции р все время остается равным нулю, изменяется только угол падения а (рис. 10.6). Дисперсия практически постоянна и равна kNlR астигматизм быстро возрастает с увеличением длины волны (увеличивается г ) [c.89]

Скребковый транспортер представляет собой две пластинчатые непрерывные цепи, к которым прикреплены скребки на расстоянии 3 м друг от друга, причем верхняя часть цепи находится на уровне поверхности воды, а нижняя вблизи дна нефтеловушки. Цепи находятся в непрерывном движении. Поэтому скребки в одном направлении (в верхнем положении) движутся по поверхности воды, а в другом направлении (в нижнем положении) по дну нефтеловушки. При движении в верхнем положении скребки сгоняют нефть с поверхности воды к нефтесборным трубам, а при движении в нижнем положении сгребают осадок со дна нефтеловушки в приемник. Скребки делаются деревянные длина их равна ширине камеры нефтеловушки. Направляющими для скребков прв их движении по верху служат стальные уголки, уложенные на стенках нефтеловушки, а при движении по низу — рельсы, заделанные в дно нефтеловушки. Цепи приводятся в движение электромотором через звездочки, закрепленные на валах. На каждом транспортере есть четыре вала. Валы вращаются в самоустанавли-вающихся подшипниках, расположенных на кронштейнах, прикрепленных к стенкам камеры анкерными болтами. Один из четырех валов монтируется на подвижных подшипниках, с направляющими, что дает возможность производить натяжение цепей. Скребки движутся со скоростью около 0,60 м мин. Электромотор взрывобезопасного типа, пыле-водонепроницаемый, с числом оборотов 1450 в минуту, мощностью 0,5 кет. Мотор через эластичную муфту соединяется с редуктором типа ЦТ-2-50 Краматорского завода. [c.152]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология