Полюсы электродвигателя

Номинальные числа оборотов у электродвигателей переменного тока зависят от числа пар полюсов электродвигателя и частоты переменного [c.57]

Вибрационный контроль. Анализируя спектрограмму вибрации (см. рис. 20), можно составить достаточно полное представление о процессах, происходящих в насосе, поэтому вибрацию при испытаниях целесообразно измерять и анализировать всегда. С помощью измерения вибрации легко установить границы применения насоса по параметрам подаче, давлению на входе, углу разворота лопастей (последнее — в случае поворотнолопастных насосов). Повышенная вибрация на основной частоте, на частотах, кратных 2—4 основной, а также г основной (г — число элементов узла по окружности пальцев муфты, полюсов электродвигателя, лопаток и т. д.), может свидетельствовать о неуравновешенности ротора гидравлическом небалансе (в крупных насосах) изломе линии вала (в насосах с составным валом или с удлинителем) [c.196]

Насос, построенный по принципу воздуходувки Рутса, состоит из двух фигурных роторов (фиг. 332), которые вращаются синхронно с большой сжоростью. Между роторами и между ротором и стенкой корпуса. зазор составляет 0,4—0,8 мм (в ласосах типа ДВН) и вращение производится без трения и без смазки. Такая конструкция насоса позво-ляет осущ ествлять большое число, оборотов от 1000 до 3000 в минуту. Корпус вместе с роторами может находиться в общей камере с электродвигателем, зубчатой передачей и. масляным насосом для смазки передаточного механизма. При такой конструкции все элементы насоса находятся в вакууме, благодаря чему значительно упрощается уплотнение насоса. Напряжение электродвигателя при этом не должно превышать 45 в, так как в противном случае может возникнуть искрение внутри насоса — пробой между полюсами электродвигателя. При вращении между роторами и стенкой дважды в течение одного оборота образуется замкнутое пространство, в котором находится воздух из впускного патрубка насоса. При дальнейшем вращении ротора воздух из замкнутого объема выталкивается в выпускной патрубок. Эффективность работы насоса зависит от количества газа, которое будет перетекать через зазоры в обратном направлении. Наибольшая скорость откачки достигается, когда длина среднего свободного пробега молекул становится значительно больше размера зазора между роторами и стенкой (достигает нескольких миллиметров). В этом случае сопротивление зазора сильно возрастает и уменышается обратное перетекание газа. Для работы в наиболее выгодной о-бласти давлений двухроторный насос нуждается в создании предварительного разрежения, т. е. должен работать совместно с форвакуумным насосом. [c.467]

Системы регулирования возбуждения приводных электродвигателей клетей непрерывных станов холодной прокатки так же, как на обжимных станах горячей прокатки и на чистовых клетях непрерывных станов горячей прокатки, выполняются в последние годы по так называемому зависимому принципу. Существо такой системы регулирования заключается в том, что ослабление магнитного потока главных полюсов электродвигателя начинается только после достижения напряжением на якоре электродвигателя значения, равного 0,95 от номинального. Такой способ регулирования дает большие преимущества против ранее применявшихся систем предварительного ослабления потока электродвигателя, а именно разгон привода производится всегда при полном моменте электродвигателя, следовательно, потребление тока от преобразователя минимально и минимальны потери энергии в тиристорном преобразователе и электродвигателе. Для соответствующего регулирования токов в обмотках возбуждения ОВ-М2-1, ОВ-М2-2 (см. рис. VI.23) в М2-САР подаются сигналы обратной связи по току возбуждения с шунтов Ши В, а также сигнал, пропорциональный напряжению на якоре электродвигателя (снимается с резисторов Я и подается в М2-САР через датчик напряжения ДН), и сигнал, пропорциональный току якоря (снимается через датчик тока ДТ с шунта в якорной цепи Шн). Напряжение с датчика тока ДТ, пропорциональное току якоря, используется также для регулирования этого тока с помощью контура регулирования в М2-САР. С шунта Ш подается также сигнал в регулятор деления нагрузки РДН (описание функции РДН см. выше). Один из двух разнополярных сигналов от РДН подается на один из выходов М2-САР. Управляющее напряжение с выхода М2-САР подается на входы систем импульсно-фазового управления силовых мостов 1В, 2В, 1Н, 2Н якорного тиристорного преобразователя и возбудителя М2-КВУ. [c.164]

I —частота сети в гц р —число пар полюсов электродвигателя. [c.184]

Тяговую цепь от замыкания на землю и кругового огня на тяговых электродвигателях защищает реле заземления. Защита балластного и тормозных резисторов от перегрузки производится максимальными реле, настраиваемыми на токи срабатывания (1, 2 — 1,25)/д. Срабатывание защитных реле приводит к отключению электрического тормоза и замене его пневматическим. Защита по минимальному току мотор-вентиляторов осуществляется двумя реле, включенными на падение напряжения на обмотках главных и добавочных полюсов электродвигателей вентиляторов, отключая электрический тормоз при срабатывании. [c.205]

Pl == 2 — число пар полюсов электродвигателя напорного насоса [c.127]

Частота Яс вращения ротора синхронного двигателя кратна частоте электрического тока сети, питающей двигатель Пс=60//р, где f — чач ота тока электрической сети р — число пар полюсов электродвигателя. [c.201]

При заданной частоте питающего тока частота вращения зависит от числа пар полюсов электродвигателя [см. формулу [c.63]

Опасность пробоя между полюсами электродвигателя (поскольку он помещен в откачиваемую камеру) устраняется тем, что рабочее напряжение равно всего 42 в. [c.93]

Процессы дозирования жидких и сыпучих компонентов осуществляются в автоматическом (с помощью компьютеров) или в ручном режиме. Для взвешивания компонентов применяются весоизмерите-ли, контролируемые иа тензодатчиках. Дозировка сыпучих компонентов проводится при двух скоростях путем перемены полюсов электродвигателя транспортера или питателя, т. е. осуществляется грубое и тонкое дозирование. [c.232]

Для возможности регулирования числа оборотов асинхронных двигателей посредством переключения обмоток на различное число пар полюсов электродвигатели должны иметь специально выполненную обмотку на статоре, переключаемую во время работы двигателя а различные схемы. Благодаря этому скорость вращения изменяется ступенями соответственно числу пар полюсов. Двигатели этого типа строятся двух-, трех- и четырехскоростными. [c.114]

Рассмотрим работу кондиционера в режиме кондиционер— слабо (рис. 140,6). При установке ключа КР в это положение замыкаются контакты КР-1 и КР-3. Включение двигателя вентилятора ДВ на малую скорость обеспечивается дополнительной обмоткой ДО, которая увеличивает число пар полюсов электродвигателя ДВ с трех до четырех. Для создания вращающегося магнитного поля вспомогательная обмотка В01 подключается к сети через фазосмещающий конденсатор С1. Двигатель ДВ работает непрерывно. Прр шовышении температуры воздуха РТ включает двигатель компрессора ДК. Рабочая обмотка РО двигателя ДК непосредственно подключается к сети по цепи А, КР-3, РТ, ТР, РО, Б, а вспомогательная — ВО — через фазосмещающий конденсатор С2 и пусковой конденсатор Сп (для увеличения пускового момента). При разгоне двигателя ДК полное сопротивление обмотки ВО увеличивается за счет ее индуктивной составляющей. Падение напряжения на обмотке, которое поступает и на катушку реле напряжения РН, возрастает. [c.266]

КОВ на диаграмме , состоящее из малоинерционного двигателя постоянного тока, соединенного со счетчиком оборотов. На двигатель подается э. д. с., пропорциональная отклонению пера самописца, причем скорость его вра щения также пропорциональна этому отклонению. Поэтому площадь пика определяется числом оборотов, отсчитанных по счетчику до прохождения пика и после него. Один из полюсов электродвигателя подключают к ползунку потенциометра из спирали сопротивлением 40 ОМ, ползунок ме.ханически соединен с пером само-писиа . Нормальное значение тока, проходящего через этот потенциометр, устанавливают при помощи переменного сопротивления Рг и измеряют также, как и ток моста, т. е. компенсацией Е по отношению к напряжению на сопротивлении Ят. [c.310]

Схема управления бетоноукладчиком приведена на рис. XI-8. Бетоноукладчик оборудован двумя аварийными конечными выключателями ПВА и ПН А и одним выключателем ПВТ, обеспечивающими автоматическую остановку бетоноукладчика в начале и в конце каждой панели, а также под лотками загрузочных бункеров. Для перемещения бетоноукладчика используют двухскоростной электродвигатель Дг 950/1460 o6 MUH, мощностью от 3 до 15 квт. Передвижение к месту загрузки бетоном производится с большей скоростью, чем при укладке бетона. Скорость движения увеличивается при переключении числа пар полюсов электродвигателя с 3 до 2 м1сек. Катушки реверсивного пускателя В и Н, контакторов переключения скоростей I (первая скорость) и 2С (вторая скорость) и пускателя электродвигателя питателя Д] включены на напряжение 127 в переменного тока. [c.277]

Асинхронные двигатейи имеют ча ту ащен ес л меньшую синхронной астоты, которая определяется соотношением п == 50/р, где р == 1—6, 8, 10, 12 14, 16 18, 20 24... число пар полюсов электродвигателя. [c.111]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология